作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 捷运环状线板桥站新增出入口 2027年完工
时间Wed Jun 17 18:18:53 2026
捷运环状线板桥站新增出入口 2027年完工、转乘时间省一半
2026/06/17 11:29
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捷运环状线板桥站新设出入口，预计2027年完工启用，可缩短一半的转乘时间。图为完工
模拟图。（图由捷运局提供）
〔记者赖筱桐／新北报导〕
新北市捷运工程局推动「环状线板桥站新增出入口工程」，去年5月开工，今（17）日进
行主体钢构首支立柱吊装，并举办祈福仪式，象徵工程迈入主体结构施工的重要里程碑，
预计2027年完工启用，届时转乘时间将节省一半，缩短为4至5分钟，预估每月将有百万名
通勤族受益。
新北市捷运工程局长李政安表示，板桥站是新北市核心的「四铁共构」交通枢纽，集结捷
运新北环状线、板南线、高铁、台铁及中长程客运转运站，目前环状线每月总运量已突破
200万人次。
不过，由於各大众运输之间的转乘时间较长，旅客抱怨不便，尤其夏天经常走得汗流浃背
。李政安表示，为了让市民便利转乘，新北市捷运局在台铁、高铁板桥车站「东一门」外
增设环状线专属出入口，未来乘客可透过电扶梯、无障碍电梯及楼梯，直达环状线月台层
，同时设置售票机、验票闸门、旅客资讯服务处及商业空间，让转乘动线变得更直觉、快
速。
李政安说明，新增出入口采3层楼高钢构建筑设计，具备施工效率高、品质稳定及环境冲
击低等优势，今日进行首支钢构立柱吊装，预计12月完成钢构主体工程，接续2027年完工
。启用後转乘时间将大幅缩短，例如板南线转乘环状线将从原本的12分钟缩短成5分钟；
台铁、高铁转乘环状线由8分钟减半至4分钟，大幅提升转乘效率，预估每月有百万名旅客
受益。
捷运局补充，环状线新增出入口兼顾全龄友善与都市美学，规划上下行共2部电扶梯、1部
无障碍电梯与楼梯，搭配清晰明确的指引标示，为年长者、身障者或行动不便者营造无障
碍通行环境；此外，地面层设有风雨走廊，串联板桥车站；1楼广场打造挑高半户外公共
空间，结合街道家具与绿带景观，让捷运站体不只是交通节点，也能成为市民休憩的都市
新亮点。
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捷运新北环状线板桥站增设第二出入口，今天举行首支钢构吊装祈福仪式。（图由捷运局
提供）
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捷运环状线板桥站第二出入口首支钢构吊装完成，预计2027年完工启用。（图由捷运局提
供）
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1F：推 YellowWolf: 祝福工程顺利06/17 18:58
2F：推 r96340: 那边本来为什麽没出口真的很谜 乐见其成 06/17 19:19
3F：→ lions402: 当初设计不知道在乱弄几点 上上下下真的北七 06/17 19:25
4F：→ wdr550: 以後土城回中和再也不用绕一大圈了，五号出口走平面也是绕 06/17 19:34
5F：推 agh386690: 当初早该做了，转乘九弯十八拐的 06/17 19:38
※ 编辑: godofsex (49.218.88.92 台湾), 06/17/2026 20:42:03
6F：推 Yelnats28: 祝福 06/17 20:59
7F：推 Howard61313: 终於，当初真的不知道在乱弄什麽，还有某个g开头的乱 06/17 21:25
8F：→ Howard61313: 骂合理批评转乘的人 06/17 21:25
9F：推 YahooTaiwan: 2亿槽化线 06/17 21:37
10F：推 coffeemilk: 槽化线是新埔民生额外盖的地下道啦，别篇别篇 06/17 21:57
11F：→ coffeemilk: 当初更灶就是那个旧客运站本来的地下连通道可以上去客 06/17 22:02
12F：→ coffeemilk: 运站，客运站变捷运站共构後，那个地下出口就变成停车 06/17 22:02
13F：→ coffeemilk: 场出入口，然後好像设计公司还是官员说因为设备缘故无 06/17 22:02
14F：→ coffeemilk: 法在那边设计成连通道，但总觉得这只是藉口，依照东环 06/17 22:02
15F：→ coffeemilk: 段现在一堆转乘连通道都会想办法盖的情况下，我不觉得 06/17 22:02
16F：→ coffeemilk: 这应该不行吧 06/17 22:02
17F：推 h120968: 新北做事就是烂 反正不是台北 没人在管的 06/17 22:14
18F：推 h120968: 我觉得只要从板南线站体挖一条地下道接新站路地下道就好 06/17 22:17
19F：→ h120968: 了 06/17 22:17
20F：→ VVii: 景安不知道还有没有救 06/17 22:58
21F：推 Richun: 景安根本没地能用，不像板桥是明明空间就在那，但绕一大圈 06/17 23:58
22F：推 coffeemilk: 依照景安站环状线车站的高度，如果要用一座或两座电扶 06/18 00:19
23F：→ coffeemilk: 梯就到一楼的话，那个纵深得够大，也就是说新出口的基 06/18 00:19
24F：→ coffeemilk: 地面积至少也得比现在美丽景安大，才可能能设计出一座 06/18 00:19
25F：→ coffeemilk: 或两座电扶梯即可到达一楼，依照目前周遭的房子密度和 06/18 00:19
26F：→ coffeemilk: 房价地价来看，要能整合临路第一排还能盖这样条件的土 06/18 00:19
27F：→ coffeemilk: 地大小可能要搞非常久的收购和都更...... 06/18 00:19
28F：推 Metro123Star: 景安大概设全电梯出口还比较有机会 06/18 05:57
29F：→ Metro123Star: 国外有些太深的车站就以电梯为主要出入方式 楼梯仅 06/18 05:57
30F：→ Metro123Star: 供逃生使用 或是开放但写警语请勿随意尝试 06/18 05:57
31F：→ hicker: 参考:全香港最深的香港大学站 深达70公尺 06/18 06:17
32F：→ hicker: 其中(至少)两个出口就单纯用高速电梯出入了 06/18 06:18
33F：推 hoyunxian: 是说，如果景安6号线月台对侧盖新出口，有没有办法 06/18 10:07
34F：→ hoyunxian: 启用15分钟内在原本共用出口与新出口进出站不收钱 06/18 10:08
35F：推 aaronbest: 有机会 对面的建案在谈都更 只是不知道要何时 06/18 10:24
36F：→ aaronbest: 还有板新站也是 住埔墘那边还要跨过天桥 麻烦死了 06/18 10:24
37F：推 tyytt: h120968讲反了 环状线是台北市捷运局盖的 06/18 12:29
38F：推 lc85301: 景安真的就是没事不要高架的例子，高成这样不如搭公车 06/18 13:49
39F：→ lc85301: 或是开私家车，但盖都盖了 06/18 13:50
40F：推 h120968: 埔墘还是龙山寺比较快 虽然如果要去新庄新店环状线方便点 06/18 13:51
41F：→ h120968: 台北市盖的但是现在新北拿去了也不打算改 06/18 13:52
42F：推 tyytt: 台北市的烂摊子现在就是新北市在收拾 都已经在施工了还叫 06/18 15:45
43F：→ tyytt: 不打算改？？？ 06/18 15:45
44F：推 h120968: 盖地下道直接可以用电梯到大厅层会死喔？ 06/18 16:03
45F：推 kkttaipeityy: 巴黎地铁歌剧院也是有六台大型电梯组成的出口，每3 06/18 16:05
46F：→ kkttaipeityy: 0秒一班自动运行 06/18 16:05
47F：推 hoyunxian: 景安是必须要盖高架的案例吧，如果不用预留空间根本盖 06/18 16:58
48F：→ hoyunxian: 不起来 06/18 16:58
49F：推 w320313: 景安站记得有两侧有一些老房子 那些房子如果跟捷运局+建 06/18 18:20
50F：→ w320313: 商一起谈都更保留出口与改善转乘空间 不知道有没有机会 06/18 18:20
51F：嘘 amport625: 直接直行新埔转乘就好了 哪来一堆怪问题 06/18 19:29
52F：→ amport625: 盖好还是站外转 这就是朱立伦嘴上严谨急行军留下的烂摊 06/18 19:31
53F：推 geesegeese: 朱超绕捷运，机捷一次，环状线一次 06/18 21:16
54F：→ geesegeese: 日本仔是把两站之间改成高架步道或地下商店街 06/18 21:17
55F：→ geesegeese: 台湾是把轨道弯过去XD 06/18 21:18
56F：→ Howard61313: 为了转乘把轨道弯过去本身不一定有问题，问题在於弯 06/18 21:53
57F：→ Howard61313: 过去了还换不到近的转乘 06/18 21:53
58F：→ Howard61313: 这一点板桥的转乘问题是就算某gilbert也护航不了的 06/18 21:53
60F：→ coffeemilk: 1. 蓝色这块177巷台贸景安社区有看过他们社区公告，有 06/18 22:15
61F：→ coffeemilk: 和建商和住户在谈判都更，但临大路的景平路476号的中 06/18 22:15
62F：→ coffeemilk: 华电信全家那排似乎不包括，如果要包括就必须说服这边 06/18 22:15
63F：→ coffeemilk: 的住户以及稳定收入的一楼出租户 06/18 22:15
64F：→ coffeemilk: 2. 粉红色这块形状比较特殊，若真的要都更也是一样要 06/18 22:15
65F：→ coffeemilk: 先搞定有店铺可以出租的一楼屋主们，然後这块由於形状 06/18 22:15
66F：→ coffeemilk: 特殊，不太确定如果真的搞定这个形状後，盖共构出口纵 06/18 22:15
67F：→ coffeemilk: 深够不够，如果不够就是像上面推文说的，用电梯来运输 06/18 22:15
68F：→ coffeemilk: 转乘也可，然後这个地下可能可以挖和橘线（4号线）一 06/18 22:15
69F：→ coffeemilk: 样平行地下连通道，直穿景平路到景安站地下站体南侧， 06/18 22:15
70F：→ coffeemilk: 但景安站本身地下的b3b2是设备层，不确定是否可以移动 06/18 22:15
71F：→ coffeemilk: 的，或许连通B4? 06/18 22:15
72F：→ coffeemilk: 3. 红色这块如果要盖共构大楼，不管地下站体的景安站 06/18 22:16
73F：→ coffeemilk: 设备如何，这要从地下穿过去都必须面临捷运轨道双层横 06/18 22:16
74F：→ coffeemilk: 贯在景安路上，工程不太可行，所以这块就单纯只是要说 06/18 22:16
75F：→ coffeemilk: 服一楼出租客做都更 06/18 22:16
76F：→ hicker: 记得橘线景安站其实并没过景平路 现有出口其实已是南端了 06/19 13:59
77F：→ hicker: 其实红色那块只要做跟环状线连结就好 不用跟橘线连 06/19 14:02
78F：→ hicker: (其实也连不到 除非跟粉红那块一起挖地下道连过去) 06/19 14:03
79F：→ Howard61313: 景平路南边有可能用通道连到景安站1楼大厅到地下4楼 06/19 14:12
80F：→ Howard61313: 月台中间的那个电扶梯转换层吗 06/19 14:12