作者rickisme (瑞克)
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标题[新闻] 北捷国父纪念馆站拆闸门挡 红绿灯指示
时间Wed Jun 10 16:27:14 2026
2026-06-10 12:12
中央社／台北10日电
台北捷运国父纪念馆站承担台北大巨蛋人潮疏运重任，为让旅客进出站更快速，即日起试
办闸门LED通行指示灯，拆除邻近5号出口的闸门门挡，以红、绿灯号代表票卡感应结果。
台北捷运公司今天发布新闻稿表示，为提升通行效率，团队自行研发「闸门LED通行识别
指示灯」系统，在不影响既有闸门功能前提下，进行光条控制板件开发，抓取票卡感应成
功与失败讯号，再连接光条显示状态，增添直觉的灯光识别功能。
北捷说明，此系统保留闸门既有萤幕显示功能及提示音，增加视觉化红、绿灯号设计，若
票卡感应成功即显示绿灯、票卡感应有问题则亮起红灯，旅客无须停等查看闸门萤幕，就
可快速掌握票卡感应结果，快速通过闸门。
北捷表示，国父纪念馆站邻近5号出口的2座闸门已拆除红色门档，即日起试办此套系统，
盼在大型活动举办时加速旅客进出站，提升通行效率，後续将观察试办情形、蒐集旅客意
见以精进服务。
https://udn.com/news/story/7323/9557289?from=udn-catebreaknews_ch2
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1F：→ nepho: 色盲的accessibility怎办？ 06/10 16:49
2F：→ hicker: 所以表示显示红灯仍可进出?? 06/10 16:50
3F：推 thecynic: 图中绿色是箭头，红色应该会是X吧 06/10 16:55
4F：推 hicker: 箭头与叉叉仅表示闸门是否开放 不表示票卡感应结果 06/10 17:05
5F：推 aa1477888: 简单说就是拆门 然後把红绿灯打在闸口通道 06/10 17:31
6F：→ aa1477888: 其实我不懂 像处理这种大量人潮的情况 06/10 17:34
7F：→ aa1477888: 预设开门 有问题再挡 日本都用这个逻辑 06/10 17:34
8F：→ aa1477888: 但北捷似乎很不喜欢？ 06/10 17:34
9F：→ aa1477888: 还是以往北捷都会这样做 只是现在加个灯…？ 06/10 17:35
10F：→ pf775: 国父纪念馆围起来是要拆掉了吗 06/10 17:54
11F：→ hicker: 是整修啦 这次整修似乎很久.... 06/10 17:55
12F：推 leon1757tw: 可能闸门感应太慢 预设开门 可能人走到一半资料才处 06/10 18:01
13F：→ leon1757tw: 理完 这样有机会夹到人 06/10 18:01
14F：推 hicker: 这推测是合理 问题票卡进站 则拦截任务交给出站闸门 06/10 18:06
15F：→ hicker: 但出站出问题则就会追不到人了 (?) 06/10 18:06
16F：→ your0207: 台铁有些站的闸门基本上好像就想到才关起来 06/10 18:21
17F：→ ethanNTP: 国父纪念馆预计整修到今年第四季 真的久 06/10 18:51
18F：→ hn9480412: 日本会这样做是因为Felica感应速度快阿 06/10 21:08
19F：→ hn9480412: 你看北捷那个电子票证感应有多慢，合铁都比它好一点 06/10 21:09
20F：→ hn9480412: 照日本那种方式感应只会听到「请退出门挡区再感应票卡 06/10 21:10
21F：推 crazy203: 日本闸门感应真的快，走过去都不用停下来 06/10 21:40
22F：→ hicker: 所以日本闸门感应 若感应到问题卡片 拦截得也快?? 06/10 21:49
23F：→ hn9480412: 你可以参考上一代台铁的感应闸门 06/10 21:58
26F：推 YellowWolf: 拆门挡是不怕人家直接走过去吗== 06/11 00:26
27F：推 h120968: 你可以试试捷运警察多久找到你 06/11 00:32
28F：推 Landius: 北捷做法就是把成本转嫁给出站的车站啊,大巨蛋有演唱会有 06/11 00:50
29F：→ Landius: 大赛事,结束了先把人赶上车比较重要. 06/11 00:51
30F：→ Landius: 就很类似跨年那种做法,那几站都会直接放人进去不管你进站 06/11 00:51
31F：→ Landius: 刷到没,出不了站去找那一站的窗口处理, 06/11 00:52
32F：→ sinclaireche: 北捷的问题是妥善率太差 有的闸门刷一卡通爱金卡就 06/11 07:40
33F：→ sinclaireche: 会卡 06/11 07:40
34F：推 SHR4587: 北捷的闸门速度真的慢 06/11 11:52
35F：→ leptoneta: 可以预见很多人会不刷卡搭车 06/11 12:26
36F：→ ciswww: 确定闸门不能设定成平时敞开、票卡错误关闭？非得拆门档？ 06/11 12:53
37F：→ whistlerhu: 闸门那个位置，如果错误就关门的话大概会夹到人 06/11 13:45
38F：推 Landius: 夹人直接吃投诉(?),设定成现在这样大概也是被训练出来的 06/11 15:02
39F：推 Eric1031: 日本的闸门都是前後双门档式的，刷卡点距离门档作动的范 06/11 17:05
40F：→ Eric1031: 围都还有个1-2布的距离，所以才能玩平时常开、异常关闭 06/11 17:05
41F：→ Eric1031: 这招（台铁同款闸门也是如此）。北捷闸门门档设置在中 06/11 17:05
42F：→ Eric1031: 间，如果这样玩肯定迟早会夹到人 06/11 17:05
43F：→ hicker: 所以日本的门档 反应速度快到比人快步走还快?? 06/11 17:19
44F：→ hicker: 尤其在早上人流如潮水的状态下 06/11 17:20
45F：推 Metro123Star: 日本闸门用空间换时间啊 门挡放在刷卡远端 06/11 17:40
46F：→ hn9480412: 你看人家日本怎麽玩就知道了 06/11 19:44
49F：推 keita2277: 我们的闸门长度太短了 06/11 20:47
50F：推 Landius: 闸门设置的逻辑不一样吧,台铁那个动线固定住了,进出站会 06/12 00:35
51F：→ Landius: 有明确的隔开,但北捷不少闸门特别是进出站端都有刷卡区的 06/12 00:36
52F：→ Landius: 就是人为调整空间吧? 06/12 00:37
53F：→ Landius: 更别说不用调整就经常看到进出站打架的无障碍款 06/12 00:38
54F：推 xluds24805: 千万不要像日本那样，每次去都看到有旅客被门夹 06/16 18:41
55F：→ wdr550: 我除了有一次耍白痴手机西瓜卡没储值就想搭车之外没被闸门 06/17 01:16
56F：→ wdr550: 挡过 06/17 01:16