作者GrafRaphael (拉斐尔伯爵)
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标题[新闻] 11地下车站没钱盖 中捷蓝线预算再增千亿
时间Sat Jun 6 18:02:18 2026
连结：
https://udn.com/news/story/7325/9550087
11地下车站没钱盖 中捷蓝线预算再增千亿 中市府：比照高捷黄线争补助
2026-06-06 17:35 联合报 记者陈敬丰／台中即时报导
台中捷运蓝线去年整体动工，预估经费1615亿元，主线工程年初开始招标，虽尚未动工，
受到原物料价格上涨等影响，原编列经费已经不够用。中市捷运工程局粗估，还需要约10
00亿元，将向中央提报修正计画争取补助，比照高雄捷运黄线的模式。
中捷目前仅绿线通车，蓝线起自台中港区，由西向东延伸，在文心樱花站与绿线交会，继
续向东到台中火车站与建国市场，双线构成十字路网。捷工局规画，蓝线全长24.78公里
，分为8座高架车站与12座地下车站，总经费1615亿元。
蓝线去年整体动工，主要是机电工程和机厂，主线土建工程今年招标，第一标BC11共3个
高架车站，今年2月招标後二度流标，预算从99亿元增加到119亿元，第二标BC12有5个高
架车站，6月5日招标，预算226亿元。
捷工局长苏瑞文坦言，国际原物料上涨、人力成本等因素，原本招标金额无法标出，只能
提高金额；
总经费1615亿元扣除土地徵收等费用，工程经费约1040亿元，目前已经发包的
机电标和正在招标的8个高架车站标用掉後，只剩下87亿元，勉强能完成1处地下站点。
苏瑞文指出，剩下11个地下站点，工程经费约需1000亿元，捷工局已研拟重大工程修正计
画，预计近期提报交通部，按中央四成、地方六成的比例，争取400亿元补助款，中市府
自筹600亿元；高雄捷运黄线也是循同样的模式，争取到906亿元追加预算。
苏瑞文认为，原物料与人力成本上涨导致预算增加本就难以避免，加上有先例，应该能争
取到这笔补助，高捷黄线去年从争取到行政院核准，约6到7个月；蓝线的通车也会分为两
段，高架段先行通车，预计还须6到7年，地下段则要再等3、4年，力拚10年内全线通车。
民进党立委、台中市长参选人何欣纯批评，蓝线拖了这麽多年，到现在还没实质动工，不
管是人力成本、建筑成本，以及疫情过後世界局势的变化，很多因素导致经费持续上涨；
如果要再追加上千亿元的庞大预算，对市民是很大的损失，卢市府要负最大责任。
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土地徵收当初不是估125亿吗
土地徵收等费用：1615-1040=575亿元
450亿去了哪里
现在要向交通部及行政院提出重大修正计画，BC22 23 31 32标案的时程又得延宕了
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.137.251.51 (台湾)
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※ 编辑: GrafRaphael (114.137.251.51 台湾), 06/06/2026 18:03:20
1F：推 YoCheng: 暴增就算了动作还这麽慢 06/06 18:13
2F：→ el1901: 比雄黄线快就好06/06 18:14
3F：推 Richun: 土地徵收看什麽时候估的，各地这十年地价都涨上去不少。06/06 18:15
4F：→ yankbarca: 不过最近真的一对在排队 北市东环剩的两标上周也双双流 06/06 18:21
5F：→ yankbarca: 标 06/06 18:21
6F：→ yankbarca: 然後高雄黄也剩两标、基隆捷运、中捷蓝、之後还有台南 06/06 18:22
7F：→ yankbarca: 蓝 桃绿也还有一标06/06 18:22
8F：推 fman: 怎麽可能比高捷黄线快，高捷黄线已经在动工了，中捷蓝线可还06/06 19:00
9F：→ fman: 没动工呢，而要争取补助不容易，但可以像高捷黄线一样把工程06/06 19:01
10F：→ fman: 进度分两阶段，先把钱集中把重要的第一阶段做好，第二阶段再06/06 19:01
11F：→ fman: 来争取预算做，就慢点也没关系06/06 19:01
12F：→ zj765523: 後来朝马到东海别墅路段从高架改地下06/06 19:11
13F：推 Howard61313: 要疯狂一点省钱就是B17以西的地下段全部高架啊，问题06/06 19:20
14F：→ Howard61313: 是会被反对，而且如何过高铁跟国道高架桥在这前提下06/06 19:20
15F：→ Howard61313: 也需要探讨06/06 19:20
1. 机电标已经绑死高架地下区间，大改等於违约
2. 环评要重跑，计画重新核定至少延宕8~10年，再通膨下去一样也是飙涨千亿
3. 中央要不要核定修正计画又是另一回事
※ 编辑: GrafRaphael (114.137.251.51 台湾), 06/06/2026 19:27:34
16F：推 wangderful04: 希望海线段赶快盖！06/06 19:27
17F：推 Howard61313: 没错，所以才说一定会被反对06/06 19:33
18F：→ Howard61313: （回G大）06/06 19:34
19F：推 YellowWolf: 怎麽会搞成这样子 然後龙井机厂还一堆垃圾是在哈喽 06/06 19:35
20F：推 YoCheng: 钱不是问题 别再拖了 06/06 19:37
中捷蓝经费增加62%，南北环增加30多%当初是走保留决标的方式处理
不然就是地方得自行垫付工程款
一旦营造厂商认为修正计画核定遥遥无期，他们投标的意愿会很低落
※ 编辑: GrafRaphael (114.137.251.51 台湾), 06/06/2026 19:45:28
21F：推 a20731: 高捷都能争取到900亿 06/06 19:44
22F：→ a20731: 台中蓝线应该是不太有问题 不然就是 06/06 19:44
23F：→ el1901: 听说桃绿本线的修正计画到现在还没审核同意，中央的审查 06/06 19:47
24F：→ el1901: 效率本身就是很谜，完全不知标准。 06/06 19:47
桃捷地下段含在统包内标出去了，修正计画没过还是能盖
中捷连得标都还没，B10以东看来至少两三年内是不能动工了
25F：推 rayisgreat: 高捷黄线当时争到900亿追加补助时就知道中捷蓝线一定 06/06 19:54
26F：→ rayisgreat: 会追加差不多的预算，两条启动的时间差1-2年，遇到同 06/06 19:54
27F：→ rayisgreat: 样的原物料上涨本来就正常，啥叫搞成这样子 06/06 19:54
28F：嘘 amnotu: 怎麽可能 不看看自己是什麽颜色 蓝的想办法政党轮替 其它06/06 20:09
29F：→ amnotu: 都是浮云 06/06 20:09
30F：推 sang821004: 翠搜寻 台中蓝线 很多卦06/06 20:17
※ 编辑: GrafRaphael (114.137.251.51 台湾), 06/06/2026 20:20:58
31F：→ ethanNTP: 被检视到这种程度还能有新挂 真假@@ 06/06 20:58
32F：→ zhier: 当初雄黄在加钱的时候 就觉得中蓝也会加 一堆媒体+议员 06/06 21:00
33F：→ zhier: 立委在那边哭夭黄线浪费钱 现在发现中蓝也要了 早点发现 06/06 21:00
34F：→ zhier: 早点送上去不是很好 06/06 21:00
35F：→ rayisgreat: 毕竟是有9000万人的脆，雀食有可能有新挂（？ 06/06 21:03
36F：推 KEYSOLIDER: 土徵也差太多06/06 21:04
37F：推 rayisgreat: 依照高捷黄线跟中捷蓝线追加千亿来看，未来的新路06/06 21:08
38F：→ rayisgreat: 线2000亿以上都跑不掉06/06 21:08
不是很乐观蓝线的修正计画可以在短期内顺利被核定
财力分级降级要用新的还是旧的来算就有争议了，而且自偿率下降土开基地也没有增加
而且也不像南北环或高捷黄线土建还能保留决标，现在蓝线连土建第一标都还没标出去
再者假使市府先行垫付，突然增加百亿元也会让财政出问题
至於中捷橘线可以想成中捷蓝线主线段额外加上五公里的高架段，即使土地徵收费用远低
於蓝线，算下来也要2500亿
这几年通膨吃掉的购买力就是如此惊人，反而早期建设的举债已经被通膨稀释掉
有些东西早期不盖，现在也不盖，烂摊子留给下一代，他们付出的代价会是上一代的好几
倍
※ 编辑: GrafRaphael (114.137.251.51 台湾), 06/06/2026 21:31:03
39F：推 h120968: 百年後你确定地铁还是主流？06/06 21:34
如果有人能发明出短时间输送大量人流的效率比地铁好的交通工具来取代地铁更好啊
地铁1863年被发明，到现在不但没被取代还越盖越多
40F：推 whatthe8078: 一百年以後的台中应该也没动工 06/07 00:03
41F：推 lc85301: 盖平面最省事，高架地下化造价就是 upup 06/07 00:08
42F：→ lc85301: 说真的 2000 亿也没有很多，普发一万别放拿来盖捷运就有 06/07 00:09
43F：→ lc85301: 钱了 06/07 00:09
※ 编辑: GrafRaphael (114.137.251.51 台湾), 06/07/2026 00:20:20
44F：推 SHR4587: 自动驾驶计程车可能可以取代部分地铁功能，轨道运 06/07 00:56
45F：→ SHR4587: 输站距可以重新评估06/07 00:56
46F：→ SHR4587: 蓝线要平面也没空间给你盖 06/07 00:57
47F：→ el1901: 继续开地图炮下去啊，点名桃园地下化、东环、基隆轻轨都 06/07 00:57
48F：→ el1901: 来一篇06/07 00:57
49F：→ willko: 颜色不对就是错06/07 00:58
50F：→ Howard61313: 台湾大道要平面想都别想，台北板南线、高雄红线，哪 06/07 01:16
51F：→ Howard61313: 个大动脉是平面，别闹了06/07 01:16
52F：→ Howard61313: 这麽重要的轨道，岂能放在平面向私载妥协06/07 01:18
53F：→ Howard61313: 让私载有机会进入轨道，就是向私载妥协，城市最重要 06/07 01:23
54F：→ Howard61313: 的捷运线，立体化才是对的06/07 01:23
55F：推 h120968: 这时候就要用到浮空轨道了 盖在空中看谁反对 06/07 01:25
56F：推 coffeemilk: 基隆的财政确实是盖完基捷後剩下的线应该八九不离十只06/07 01:51
57F：→ coffeemilk: 能盖平面，除非有中央补助或有特殊举债法通过；新竹县06/07 01:52
58F：→ coffeemilk: 市不知道能撑几条地下 06/07 01:52
59F：→ coffeemilk: 後面六都外的城市要盖的要尽快计画啊！省辖市和一般县 06/07 01:56
60F：→ coffeemilk: 的财政要盖捷运可是很烧钱的，早点确认好财政能负担的06/07 01:56
61F：→ coffeemilk: 路线和路网，选好那个当市中心做小高架或徒步区平面开 06/07 01:56
62F：→ coffeemilk: 进去比较能负担 06/07 01:56
63F：→ tim756489: 垃圾山不先处理先买钢轨进来放之後继续追加 06/07 08:19
64F：推 faache17: 还以为台中市府的财政很健全，这几年有花什麽大笔的吗 06/07 10:12
65F：→ faache17: ？06/07 10:12
66F：推 fman: 台中近年在水楠盖不少建筑啊，但就算没花钱，上千亿的追加预 06/07 13:29
67F：→ fman: 算也不是地方政府负担得起的，就算只是部分也会排挤其他预算06/07 13:30
这几年都在还债，举债空间有增加，即使盖了2600亿版本的蓝线还是不会到举债上限，但
机场线可能就没钱盖了
※ 编辑: GrafRaphael (42.79.196.112 台湾), 06/07/2026 13:39:06
68F：推 fman: 公债法有规定，每年能举债金额是有限制的，所以不是举债空间 06/07 14:03
69F：→ fman: 有多少就可以借多少 06/07 14:04
70F：推 nucleargod: 其实盖捷运的钱也不是一次几千亿，而是一年年支出 06/07 14:30
71F：→ nucleargod: 以前好像看盖哪条的时候，单次支出还没修污水管得多 06/07 14:33
72F：→ nucleargod: 然後修水管的钱也是一年年都在编，总合大概比捷运还贵 06/07 14:34
73F：推 aaa1124078: 到最後会不会突破3000亿呢？ 06/07 16:19
高油价高通膨有可能
除非全球经济熄火，原物料需求暴跌，同时释放出大量失业人口及工班人力，此时投标的
厂商就会增加
74F：推 Tschaikovsky: 回Faache大，最近台中市还有在兴建东丰快（市府养 06/07 17:53
75F：→ Tschaikovsky: 的快速公路），最近在招第二标，第一标要炸2公里多 06/07 17:53
76F：→ Tschaikovsky: 的隧道已经施工了 06/07 17:53
77F：→ Tschaikovsky: 有关注就知道台中市最近标案真不少，橘线的综规标 06/07 17:54
78F：→ Tschaikovsky: 、蓝线土建和东丰快，东丰快第二标也是一直流 06/07 17:54
79F：推 dostey: 增加太多了 从1000亿 变3000亿 06/07 19:45
※ 编辑: GrafRaphael (42.79.230.198 台湾), 06/07/2026 20:30:53
80F：推 iifz32: 看台中绿线才花多少越早盖越好 06/07 23:29
81F：推 faache17: 感谢提供细节资讯 06/09 22:20