作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 红眼班机难搭机捷！新北市议员蔡淑君盼增
时间Thu May 28 21:34:11 2026
红眼班机难搭机捷！新北市议员蔡淑君盼增凌晨班次 新北允与桃园讨论
https://www.google.com/amp/s/udn.com/news/amp/story/7323/9531450
2026-05-28 15:40 联合报 记者叶德正／新北即时报导
机场捷运是不少人出国首选，但凌晨红眼班机难搭机捷抵达机场。新北市议员蔡淑君今天
在议会总质询，希望市府协助增加深夜大众运输班次，尤其是机场捷运，才能方便旅客往
返机场。新北市交通局长锺鸣时表示，会持续与桃园沟通夜间班次可行性。
蔡淑君指出，近年桃园机场红眼班机不少，不少民众深夜、凌晨搭机时，面临公共运输不
足问题，希望机场捷运能研议延长营运时间，提供更便利的夜间交通服务。
新北市捷运局长锺鸣时表示，现行机场捷运末班车约营运至凌晨2时後，而首班车约在5时
30分发车，中间仅约3小时可展开轨道巡检与安全检查，时间有限。
锺鸣时表示，凌晨2时的末班车还可应付凌晨4时以前的班机，未来会再与桃园讨论是否有
调整空间，研究凌晨班次可行性。
蔡淑君也关心「新桃林线」捷运规画，侯友宜则表示，新桃林线後续计画将与桃园市一起
提报中央审议，市府也会持续与桃园方面协调讨论地方需求。
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※ 编辑: s6210603 (111.71.165.138 台湾), 05/28/2026 21:34:25
1F：→ hn9480412: 维护成本和风险议员自己承担？ 05/28 21:50
2F：→ hongsiangfu: 新北和桃园有夜间的机场巴士吗? 05/28 21:55
3F：推 countryair: 目前凌晨2时还有载客班次吗？ 05/28 21:55
4F：→ coon182: 红眼不是都搭末班车吗？ 05/28 21:58
5F：推 kutkin: 礼貌答覆而已 05/28 22:01
6F：嘘 singlesingle: 自私自利 05/28 22:33
7F：→ Stan6003: 红眼不是要睡机场吗 05/28 22:33
8F：→ ilovejesus: 逆向思考 桃园机场推宵禁 就没有这个问题了XD 05/28 22:42
9F：推 mon818nom: 夜间养护的需求这些人是永远不会理解是吧 05/28 22:46
10F：→ coffeemilk: 但是你就算有两点发车的机场捷运班次服务红眼班机客， 05/28 22:49
11F：→ coffeemilk: 你要在双北各地前往机场捷运车站也超过了双北的捷运营 05/28 22:49
12F：→ coffeemilk: 运时间，等於你也是得搭小黄或请亲友开车载你去车站， 05/28 22:49
13F：→ coffeemilk: 以深夜高速公路车少的环境来说，直接载去机场好像还不 05/28 22:49
14F：→ coffeemilk: 用多次搬运行李说 05/28 22:49
15F：推 kutkin: 就跟隔壁高铁苗栗直达一样，议员话带到就好。 05/28 23:14
16F：推 mtc5566: 但老实说真的收的有点早 北车23：53再发一班到机场的还差 05/28 23:36
17F：→ mtc5566: 不多一点 05/28 23:36
18F：→ ewayne: 这问题...不是应该先把国光跟大有吊起来打嘛... 05/28 23:47
19F：推 CORSA: 老实说 桃园机场设宵禁似乎也是迟早的事 遥望"大园摇滚区" 05/29 00:02
20F：→ Kazamatsuri: 其他国家的机场联外轨道有24小时的吗？ 05/29 00:13
21F：→ ciswww: 没有四轨却能24小时运行的纽约JFK AirTrain是罕见案例 05/29 00:56
22F：→ ciswww: 不过这题我的建议是1819，目前就是凌晨运行中 05/29 00:58
23F：→ ewayne: 芝加哥也是阿...希斯洛也有凌晨夜班 05/29 01:34
24F：→ ciswww: 芝加哥有要施工就单线双向直接打乱班表的现象，不要学 05/29 01:47
25F：→ liaoecho: 统联：… 05/29 04:25
26F：推 mtc5566: 真的就慢慢幻想桃园有宵禁 嘻嘻 05/29 07:19
27F：推 Metro123Star: 纽约地铁都24小时所以AirTrain也24小时很合理 05/29 07:43
28F：推 haruka281: 设备路线不用维修保养？ 05/29 09:08
29F：→ ininstant: 如果全线三轨或许可以24小时营运 05/29 10:04
30F：推 leon1757tw: 要选举了 各种妖魔鬼怪又出来表演了 05/29 10:06
31F：推 flyaway1030: 没看过大阪有凌晨的班次@@成田也没有 05/29 11:48
32F：→ iqeqicq: 看要不要半夜采无人操作模式减速营运，省电防噪音？ 05/29 12:15
33F：→ iqeqicq: 半夜营运模式只要保留北车、新北产和桃机停靠即可 05/29 12:16
34F：推 limbo3014: 结论应是预算拿去1841大增班即可 05/29 12:24
35F：推 kutkin: 不用，议员完全就是来演戏。 05/29 12:25
36F：→ kutkin: 林口桃机计程车没多少 05/29 12:25
37F：→ taxlaw1991: 先问一下高架周边居民会不会丢电器 05/29 12:30
38F：推 h120968: 新北投2.0？ 05/29 12:31
39F：→ h120968: 航空城盖完住满你确定不会宵禁？ 05/29 12:32
40F：推 leon1757tw: 半夜客运不会比较慢 05/29 12:49
41F：→ CORSA: 1841集中在台北市 所以应该要开设新线 桃园段如同1841然後 05/29 13:02
42F：→ CORSA: 五股下经新庄看是到板桥止还是继续往台北市走到中仑止 05/29 13:03
43F：→ CORSA: 这样或许能填补新北市半夜到机场的时间空缺 05/29 13:04
44F：→ CORSA: 航空城住宅区主要集中在机场南侧 但大园区公所与大园农会等 05/29 13:06
45F：→ CORSA: 现行大园人口密集区可是在机场北跑道航道下 这可就high了 05/29 13:07
46F：→ sweizhe: 为什麽会歪楼去桃园机场宵禁?现在大园市区就紧邻挨着桃园 05/29 13:38
47F：→ sweizhe: 机场也没宵禁，而且松山台中小港都有宵禁，桃园保留台湾 05/29 13:41
48F：→ sweizhe: 全岛夜间的机场，日本成田机场虽然也有宵禁，但有羽田关 05/29 13:42
49F：→ sweizhe: 西中部北九州其他24小时机场，韩国也有仁川24小时机场。 05/29 13:42
50F：→ sweizhe: 桃园机场24小时重要的另一个原因是夜间货运。 05/29 13:43
51F：→ hn9480412: 桃园机场没有宵禁但深夜时段有规定起飞3哩内禁止提前 05/29 14:07
52F：→ hn9480412: 转弯 05/29 14:07
53F：→ hn9480412: *里 05/29 14:09
54F：→ ewayne: 宵禁大师又来了... 05/29 14:17
55F：推 mtc5566: 蛤 清泉岗为啥要有宵禁 那地方还不够偏远喔？ 05/29 15:31
56F：→ dantes1013: 红眼航班不是今天才有，选举到了才觉得有需要? 05/29 16:25
57F：→ dantes1013: 真是关心民众的议员阿 05/29 16:25
58F：推 iqeqicq: 日本共有五座24H机场：CTS、KKJ、HND、NRT、OKA 05/29 16:34
59F：→ iqeqicq: CTS和OKA都是军民合用，虽理论上允许24H起降， 05/29 16:34
60F：→ iqeqicq: 但仍有航厦营业时间限制 05/29 16:35
61F：→ iqeqicq: 私以为机捷预办登机服务应提前为48H、并开放更多航空公司 05/29 16:36
62F：→ coon182: NRT哪来24H 05/29 17:01
63F：→ hn9480412: NRT有24H?这是找AI推文吗 05/29 17:10
64F：推 kenro: 自己搭计程车吧 05/29 17:13
66F：→ CORSA: NGO才是没有宵禁的吧 05/29 18:03
67F：→ CORSA: NGO与KKJ都蛮适合台籍开红眼班运货兼载客深夜来回的航点 05/29 18:05
68F：→ CORSA: 尤其对有宵禁且过夜机坪紧张的KHH来说更合适 05/29 18:06
69F：→ CORSA: 不过以台湾来说 不论是TPE还是KHH 深夜大众运输根本摆着 05/29 18:10
70F：推 mtc5566: 真的不懂就不要装懂 很难看 还装到日本去 不知道台湾人 05/29 18:46
71F：→ mtc5566: 最喜欢去日本哦？ 日旅专家满街跑的 05/29 18:46
72F：推 Kazamatsuri: HND这麽靠市区都是24小时了 有没有摇滚区跟宵禁没太 05/29 19:05
73F：→ Kazamatsuri: 大关系吧？ XD 05/29 19:05
74F：→ Kazamatsuri: 另外让我想起旧的IST 科科 05/29 19:06
75F：推 coffeemilk: 其实就算航空城盖满也不太会宵禁吧！现阶段的大园市区 05/29 19:16
76F：→ coffeemilk: 就在南北跑道下方也没宵禁啊！然後未来航空城盖满，顶 05/29 19:16
77F：→ coffeemilk: 多夜间少用南跑道就好，北跑道以及到时就盖好的第三跑 05/29 19:16
78F：→ coffeemilk: 道更北更靠海，根本对南边的航空城影响不大其实 05/29 19:16
79F：嘘 ianqoo2000: 要不要先知道机场先後顺序的问题，其实KIX关西一开始 05/29 20:33
80F：→ ianqoo2000: 不是KIX、NGO中部一开始不是NGO，时年当时的国际线抑 05/29 20:33
81F：→ ianqoo2000: 或大部分的机能是ITM伊丹、NKM小牧承担的。 05/29 20:34
82F：推 ianqoo2000: ITM-HND可还是热门的国内线航线，然後时年担任正国际 05/29 20:37
83F：→ ianqoo2000: 机场的时候，也是有宵禁航班运用很满，才开始兴建KIX 05/29 20:37
84F：→ ianqoo2000: 跟NGO。 05/29 20:37
85F：→ ianqoo2000: HND跟NRT的剧本本来也要照着走，不过NRT的钉子户太强 05/29 20:43
86F：→ ianqoo2000: 了，以至於本来是要发展成田的，结果他还是有宵禁绑手 05/29 20:43
87F：→ ianqoo2000: 绑脚的，本来羽田大多的国际线航班都转移到成田了，直 05/29 20:44
88F：→ ianqoo2000: 到2010重启对飞东亚黄金三角航线(台北松山、首尔金浦 05/29 20:44
89F：→ ianqoo2000: 、上海虹桥)，然後2020东奥反而更加扩大利用，把原本 05/29 20:44
90F：→ ianqoo2000: 一些移去成田的班次再移回羽田，虽然羽田本身没有宵禁 05/29 20:44
91F：→ ianqoo2000: ，但2020要扩张班机进场路线，还是被周遭居民太田区抗 05/29 20:44
92F：→ ianqoo2000: 议一番，觉得太危险了，班机真的离地面很近的感觉。 05/29 20:44
93F：→ ianqoo2000: 然後也看看人家韩国首尔金浦GMP怎样，有宵禁，也还有 05/29 20:49
94F：→ ianqoo2000: 直飞第二大城南部釜山的定期航班，然後去韩国版冲绳垦 05/29 20:49
95F：→ ianqoo2000: 丁的济州岛CJU班次像公车一样密集，但金浦机场方面经 05/29 20:49
96F：→ ianqoo2000: 营者丝毫不受当初移转大部分国际线机能去仁川ICN的限 05/29 20:49
97F：→ ianqoo2000: 制，想飞更多的地方，例如我国时年第二大城的高雄小港 05/29 20:49
98F：→ ianqoo2000: KHH，台韩两方航权都谈判好，但人家江西区居民强烈抗 05/29 20:49
99F：→ ianqoo2000: 议，但最後金浦高雄还是顺利开航了，人家连KIX跟NGO都 05/29 20:49
100F：→ ianqoo2000: 能飞唷。 05/29 20:50
101F：→ ianqoo2000: 看看东京羽田跟首尔金浦，哪个天才说要废掉台北松山不 05/29 20:52
102F：→ ianqoo2000: 是蠢就是笨；还有高雄小港请老实点学习有宵禁机场的前 05/29 20:52
103F：→ ianqoo2000: 辈好不？别利用还没满就在那边吵要无宵禁的24hrs南星 05/29 20:52
104F：→ ianqoo2000: ，别制造没有需求的供给好嘛！= = 05/29 20:52
105F：→ ianqoo2000: 再回到一个国家的首屈一指机场是否需要不休息的铁路大 05/29 20:55
106F：→ ianqoo2000: 众运输工具，我想东京羽田、首尔仁川、上海浦东、香港 05/29 20:55
107F：→ ianqoo2000: 的经验都告诉您，没有必要！ 05/29 20:55
108F：→ ianqoo2000: 台北松山TSA应该多想想尝试其他的可能性，不要学上海 05/29 20:58
109F：→ ianqoo2000: 虹桥SHA一样保守；高雄小港KHH请乖一些老实的填满白天 05/29 20:58
110F：→ ianqoo2000: 的空白时段，或者学姐妹市釜山开釜山航空也是可以的。 05/29 20:58
111F：推 sj4: 因为有宵禁大师哈哈哈哈 05/29 23:39
112F：→ sj4: TSA为什麽没认真想发展国际线？很可惜欸 05/29 23:41
113F：→ hn9480412: TSA一直都在吵存废问题啊 05/30 02:38
114F：→ hn9480412: 当初还想把国际线全部丢给TPE 05/30 02:39
115F：→ yinaser: 有货运需求怎麽会宵禁 05/30 07:10
116F：→ sinclaireche: NGO都惨到快变成航空人员训练基地了 05/30 08:40
117F：→ sinclaireche: 实际上NGO夜间还是有关场维护的 05/30 08:40
118F：推 ianqoo2000: NGO的问题就像在日旅板之中有人问为何是神户UKB增班而 05/30 10:22
119F：→ ianqoo2000: 不是NGO中部增班，我就说，请大家想想看一般而言去名 05/30 10:22
120F：→ ianqoo2000: 古屋/中部，都是去哪里，好像大多都是什麽岐阜高山之 05/30 10:22
121F：→ ianqoo2000: 类的，很少把名古屋本身当成一个景点，很重要的一部分 05/30 10:22
122F：→ ianqoo2000: 。 05/30 10:22
123F：→ ianqoo2000: 东京管他是NRT还HND，东京都心区部市区本身就具有强大 05/30 10:25
124F：→ ianqoo2000: 的吸引力；大阪KIX或者UKB，京阪神奈彼此之间很多采多 05/30 10:25
125F：→ ianqoo2000: 姿丰富好玩，NGO自然就比不上了，大多去周边而非本身 05/30 10:25
126F：→ ianqoo2000: 爱知县名古屋市，所以这是可以预期的。 05/30 10:25
127F：→ ianqoo2000: 但人家也是紮实地从NKM小牧移转到NGO中部了，怎麽感觉 05/30 10:28
128F：→ ianqoo2000: 两国的中部大城很类似，哈哈，但台湾台中还不至於这样 05/30 10:28
129F：→ ianqoo2000: 。XD 05/30 10:28
130F：→ ianqoo2000: 现在台湾的「中部」台中清泉岗RMQ因应星宇进驻航班航 05/30 10:33
131F：→ ianqoo2000: 点增加了，但大众运输工具始终是痛点，当初不知道为什 05/30 10:33
132F：→ ianqoo2000: 麽没有一起兴建中捷橘线或者水湳移转过去就该好了，与 05/30 10:33
133F：→ ianqoo2000: 其这样我还不如支持水湳周边区段徵收扩张，这样西屯市 05/30 10:33
134F：→ ianqoo2000: 区可能还会有禁建限建，也可以抑制过份美丽的房价。 05/30 10:33
135F：推 ianqoo2000: 找到了东奥前後羽田抗议的新闻： 05/30 10:40
137F：→ sinclaireche: NGO的因素不仅仅是观光客而已 05/30 12:25
138F：推 mikamitomoya: 笑死 白天捷运离峰也很空欸 要不要先叫大家去离峰 05/30 18:45
139F：→ mikamitomoya: 再来考虑增加捷运尖峰的班次跟买车呢? 05/30 18:45
140F：→ mikamitomoya: 说的好像叫旅客改搭白天 他们就会搭一样 05/30 18:46
141F：→ mikamitomoya: 怎麽不叫通勤族 改中午下午离峰在通勤呢? 05/30 18:46
142F：推 mikamitomoya: 再来......没有24H 考量很多好吗..... 05/30 18:48
143F：→ mikamitomoya: 捷运要延後收班 也会有很多问题 05/30 18:49
144F：→ mikamitomoya: 延後收班=工班进场维修保养的时间变短 05/30 18:49
145F：→ mikamitomoya: 这样其实是增加营运风险 05/30 18:49
146F：→ mikamitomoya: 以高捷来说 他再延伸下去 我都不知道工班剩多少时间 05/30 18:50
147F：→ mikamitomoya: 可以进场保养维修了 05/30 18:50
148F：→ mikamitomoya: 不要把延後收班跟24H当作很容易 很多考量的 05/30 18:51
149F：→ mikamitomoya: 以捷运站来说 如果站体开放24H 我们先不论保养维修 05/30 18:51
150F：→ mikamitomoya: 光是营运成本就会大增 05/30 18:51
151F：→ mikamitomoya: 等於你每个车站都要有基本配置人员 05/30 18:52
152F：→ mikamitomoya: 那成本就会很可观了 再来就是我提到的保养维修问题 05/30 18:52
153F：→ mikamitomoya: 所以民代真的蒋干画就好 05/30 18:53
154F：推 ianqoo2000: 机场的营运逻辑跟捷运不一样，呀，这还不用说高捷的站 05/30 18:53
155F：→ ianqoo2000: 体列车是经过运量膨风规划为高运量的呢，敢提到捷运还 05/30 18:53
156F：→ ianqoo2000: 不敢听呢，祸害他人跟自己，呵呵 05/30 18:53
157F：→ mikamitomoya: 没有不同啊 都是交通工具 利用目的也差不多 05/30 18:53
158F：→ ianqoo2000: 然後就一辈子无法开放的半边月台跟永远的三节车厢，哈 05/30 18:54
159F：→ mikamitomoya: 交通工具本来就会有离峰时间 所以这逻辑 05/30 18:54
160F：→ ianqoo2000: 哈 05/30 18:54
161F：→ mikamitomoya: 北捷离峰都没人 怎麽还盖那麽多捷运? 05/30 18:54
162F：→ mikamitomoya: 先把尖峰旅客叫去搭离峰 这样你不觉得怪吗? 05/30 18:55
163F：→ ianqoo2000: 高雄老实地学釜山或者福冈有什麽困难的，不，我高雄就 05/30 18:55
164F：→ ianqoo2000: 是什麽都要高尚大，不管三七二十一的啦！ 05/30 18:55
165F：→ mikamitomoya: 如果你觉得怪 那你说把小港白天班次塞满 05/30 18:55
166F：→ mikamitomoya: 是不是也怪怪的? 05/30 18:55
167F：→ mikamitomoya: 北捷是不是也有三节车厢的??? 05/30 18:55
168F：→ mikamitomoya: 对 不要高大上 你要加入轻轨派吗? 05/30 18:56
169F：推 h120968: 所以你觉得高捷的等级就是北捷支线等级？ 05/30 18:56
170F：→ ianqoo2000: 北捷的离峰肯定比高捷多啊，然後还不是过度膨风运量的 05/30 18:56
171F：→ mikamitomoya: 轻轨很赞喔 没有高大上的站体 05/30 18:56
172F：→ ianqoo2000: 。XD 05/30 18:56
173F：→ mikamitomoya: 建议全台以後只盖轻轨 05/30 18:56
174F：→ mikamitomoya: 北捷离峰比高捷多????? 你要确捏 是不是没看过无人? 05/30 18:57
175F：→ ianqoo2000: 高雄轻轨不也是自己当初红橘两线运量膨风规划下的後进 05/30 18:57
176F：→ ianqoo2000: 受害者，唉 05/30 18:57
177F：→ mikamitomoya: 你如果不要求高大上 就是支持轻轨铺好扑满 05/30 18:57
178F：→ h120968: 还新北投是能停六节车 但是你一开进去就会被抗议 05/30 18:57
179F：→ h120968: 小碧潭不能停六节只能停三节车 高捷是土建就盖六节 05/30 18:57
180F：→ mikamitomoya: 你很矛盾捏 不要高大上 又想酸轻轨? 05/30 18:58
181F：→ mikamitomoya: 所以後续高捷延伸都以三节处理了 不好吗? 05/30 18:58
182F：推 h120968: 市区六节站体是要放着发霉还是？ 05/30 18:59
183F：→ mikamitomoya: 基本上 轻轨绝对符合你的要求 没有浮夸站体 05/30 18:59
184F：→ mikamitomoya: 快速施工又省钱养护简单便宜 好轻轨不支持吗 05/30 19:00
185F：→ mikamitomoya: 就放着啊 不然拆掉? 05/30 19:00
186F：→ mikamitomoya: 延伸确定以三节後 後续更不可能买六节车了 05/30 19:00
187F：→ mikamitomoya: 所以我也觉得你们很奇怪 05/30 19:01
188F：→ mikamitomoya: 你们一直酸高捷六节站体 又常常要高捷增班或改六节 05/30 19:02
189F：→ mikamitomoya: 又说高捷六节站体高运量是灌水 05/30 19:02
190F：→ mikamitomoya: 现在是一个高捷随你包牌? 05/30 19:02
191F：→ mikamitomoya: 目前红橘线六节车站 大概就是那样 05/30 19:04
192F：→ mikamitomoya: 高捷目前买的车也是三节 05/30 19:05
193F：→ mikamitomoya: 即使真的要买六节车 其实也来不及 何况六节车厢 05/30 19:05
194F：→ mikamitomoya: 会增加营运的难度跟安全疑虑 05/30 19:05
195F：→ mikamitomoya: 不过 建议不要再说评估灌水什麽了 05/30 19:06
196F：→ mikamitomoya: 一来没灌水也很难过评估二来你不要用未来视去看过去 05/30 19:07
197F：→ mikamitomoya: 妈的 现在我当然知道2026以前台湾的发展 05/30 19:07
198F：→ mikamitomoya: 可是1990年代 谁有神通能知道未来会发生什麽 05/30 19:07
199F：→ mikamitomoya: 就像被臭到翻掉的橘线依样 有人喷干嘛走中正路 05/30 19:08
200F：→ mikamitomoya: 妈的 那是你现在看中正路是这样 30年前中正路跟现在 05/30 19:08
201F：→ mikamitomoya: 完全不同好吗...... 看到一群拿结果论来事後诸葛 05/30 19:09
202F：→ mikamitomoya: 就觉得很好笑........ 05/30 19:09
203F：→ mikamitomoya: 就像某人一直臭凤火高大上 要民进党负责依样 05/30 19:09
204F：→ mikamitomoya: 结果是从其他世界线来的 以为凤火是民进党中央核的 05/30 19:10
205F：→ mikamitomoya: 我都想问他 他的世界线有没有推前瞻计画了 05/30 19:11
206F：→ coon182: 你们那麽闲为什麽不乾脆开一篇新的文？ 05/30 19:56
207F：推 choper: 机捷末班车营运至凌晨2点後？做梦吗 哪来凌晨2点这班 05/31 00:27
208F：→ trytodo: 有事吗 红眼班机才多少人 而且有客运跟计程车 非要机捷 05/31 01:31
209F：推 agh386690: 怎麽讲的好像半夜只有机捷能到机场一样 05/31 07:45
210F：嘘 Qpera: 自己坐计程车啦 05/31 11:49
211F：→ wdr550: 搭末班车提早到机场休息一下调整成出国的好心情不好吗 05/31 14:41
212F：嘘 qscgg: 在说什麽啊... 05/31 16:04
213F：推 white123123: 刚从NGO回来，二航一天只有四班飞机很惨，能24小时 06/01 02:45
214F：→ white123123: 飞但是没有需求 06/01 02:45
215F：→ white123123: 另外我就住大田区也没看过有人抗议羽田的，这里的居 06/01 02:46
216F：→ white123123: 民都靠羽田维生，没有机场可能都在采集海苔吧 06/01 02:46
217F：→ s6210603: NGO航班几乎都在一航 06/01 06:50
218F：推 shanyaochung: 其实要机捷开半夜，也要台北捷运跟进才行，不然半夜 06/01 12:53
219F：→ shanyaochung: 都坐计程车去台北车站了，干嘛不直接坐去机场就好 06/01 12:53
220F：→ shanyaochung: 而且前阵子我坐最後一班直达车去机场 根本没有人... 06/01 12:54
221F：推 wcc960: HND起降几乎都在海侧/外海 陆地影响应该比TPE更小 06/01 14:43