作者godofsex (性爱战神)
看板MRT
标题[新闻] 捷运三莺延伸桃园八德 工程经费审议通过
时间Tue May 26 19:07:04 2026
捷运三莺延伸桃园八德 工程经费审议通过预计6月招标
2026-05-26 17:29 联合报 记者叶德正／新北即时报导
三莺线即将通车，串联新北三莺线与桃园绿线的捷运三莺延伸桃园八德线，今天通过行政
院公共工程委员会经费审议，新北市捷运局指出，为确保延伸桃园八德线能如期在2034年
完工，已分为高架段细部设计作业标、全线机电系统标及地下段土建统包标，先行启动其
中的高架段细部设计招标作业已在26日开标，将接续办理评选；
另全线机电标及地下段土建统包标皆已完成公开阅览，预计在6月上网招标。
新北捷运局长李政安表示，捷运三莺延伸桃园八德线全路段位於桃园市八德区内，全长约
4.03 公里，共设置2座高架车站，1座地下车站，其中高架段长度约2.59公里，地下段约1
.45公里，起始点从新北捷运三莺线LB12莺桃福德站预留的尾轨往西延伸，设置端点站LB1
4车站，并与桃园捷运绿线G04站衔接转乘，延伸桃园八德线。
李政安说，完工後三莺线将连接台北捷运板南线、桃园捷运绿线、台铁，串接桃园八德及
新北三峡、莺歌，形成就业、就学及游憩的共同生活圈，预期将带动周边都市发展，充分
利用双捷运交会的优势，串联车站与周边重要节点，提升居民生活与商业服务机能，促进
本区成为地区性消费与活动中心，并进一步强化北桃捷运路网整体串联效益。
李政安表示，基於风险及成本考量，延伸桃园八德线采分段招标方式推动兴建，其中地下
段工程属要径，采用统包方式招标以缩短时程，至於高架段将於细部设计完成後，启动工
程招标兴建。
捷运局2025年8月行政院核定综合规画报告後，立即采同步作业，将土建标及机电系统标
招标文件上网公开阅览，已参照回馈意见修正招标文件，预计於6月上网招标，以确保机
电系统与三莺线一致性，达成捷运三莺延伸线全线「一车到底」的目标，感谢中央通过三
莺延伸八德线工程经费审议，令北桃重大捷运工程能顺利推动。
https://i.mopix.cc/lqeoAb.jpg
三莺延伸桃园八德线路线图。图／新北市捷运局提供
https://udn.com/news/amp/story/7323/9526927
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.216.185.153 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1779793626.A.6CD.html
1F：推 ethanNTP: 推推 恭喜05/26 20:15
2F：→ zhier: 话说这边之後要桃绿转三莺转板南05/26 22:19
3F：→ zhier: 会不会有人宁愿桃绿转机捷 05/26 22:19
4F：推 h120968: 要看去哪吧 板桥土城就会在这边转 05/26 22:23
5F：→ h120968: 要到东区市政府的话北车换也不会比较封闭 05/26 22:23
6F：→ h120968: 方便 05/26 22:23
7F：→ mov048: 桃绿也经过台铁桃园站，直接搭火车去板桥可能比三莺线转板05/27 00:58
8F：→ mov048: 南快 05/27 00:58
9F：推 gm79227922: 之後还有棕线直接棕线最快 05/27 02:10
※ 编辑: godofsex (101.12.100.229 台湾), 05/27/2026 03:06:16
10F：→ asd35756: 机捷还有直达车可选 05/27 07:34
11F：→ asd35756: 但太绕 05/27 07:35
12F：推 scitamehtam: 推 桃园捷运路网越来越完整了，有够扯 05/27 07:47
13F：→ sweizhe: 桃绿在坑口站转乘机场线，没有直达车可以转乘就是。 05/27 08:25
14F：推 panzerbug: 绿线延伸中坜：兄弟，慢慢等 05/27 10:31
15F：推 namkk: 感觉往新北的捷运进度都很快啊... 05/27 11:37
16F：→ wdr550: 回龙的橘线要等很久…… 05/27 11:45
17F：推 Kazamatsuri: 会比坑口久吗？ XD 05/27 12:03
18F：推 thecynic: 即使计入等车时间，桃绿还是转乘台铁最快吧 05/27 15:03
19F：→ batatas: 当台铁备援啊 05/27 16:09
20F：推 ultradev: 台铁最快，但要一路站，又怕误点。去台北坐棕线比较好 05/27 16:48
21F：→ sweizhe: 也要看住那儿，艺文特区经国特区绿线转机场线也是可行 05/27 18:30
22F：→ sweizhe: 大湳、大树林一带去搭三莺线也还可以 05/27 18:31
23F：→ asd35756: 双北的第三环勉强给推罗 05/27 19:14
24F：→ yankbarca: 话说也快五月底了 好像还没有履勘的消息？ 05/27 19:33
25F：→ mtc5566: 楼上 真的期待年底会比较好啦 05/27 21:25
26F：→ YellowWolf: 很期待未来的大湳站 05/27 22:21
27F：推 ez910115: 大概拼暑假前了 05/28 05:21
28F：推 panzerbug: 中坜蛋的客户范围又扩大了 05/28 10:02
29F：推 mechtec: 三莺线大湳站应该已经做死了。不然可以从大湳继续延伸往 05/28 15:45
30F：→ mechtec: 内坜、青埔，莺歌-大湳->内坜中坜工业区的交通流量超大 05/28 15:45
31F：→ sweizhe: 大湳站站体有没有预留延伸不清楚，不过最差的情况就是像 05/28 16:23
32F：→ sweizhe: 回龙站那样，青埔-内坜-大湳，在大湳站多一次转乘。 05/28 16:25
33F：→ ethanNTP: 内坜工业区好像有中坜民代正在争取直接启动内坜宋屋线+ 05/28 17:24
34F：→ ethanNTP: 延伸工业区与青埔 不知道捷运局对未来路网的构想如何 05/28 17:24
35F：→ ethanNTP: 不过能从内坜往青埔感觉好赞 大江搞不好也能经过^^ 05/28 17:25
36F：→ wdr550: 大湳站的站体和站前横渡线是一起施作的，要预留的话得看下 05/30 14:51
37F：→ wdr550: 层有没有多挖尾轨，虽然我觉得是没有 05/30 14:51
38F：推 YellowWolf: 所以三莺线大湳站的月台已经开始施作了，那进入三莺 05/30 15:44
39F：→ YellowWolf: 线大湳站 与绿线平行的潜盾隧道也在绿线工程内容吗？ 05/30 15:44
40F：→ YellowWolf: 还是要等三莺线第二阶段开工後，潜盾隧道要小心推进 05/30 15:44
41F：→ YellowWolf: ，然後转弯平行绿线隧道到三莺线大湳站镜面开口？ 05/30 15:44
42F：推 hicker: 记得大湳站是叠式月台 桃绿上层 三莺下层的样子 05/30 18:49
43F：→ hicker: 所以要做就得先把三莺线的土木工程一次做完才行 05/30 18:50
44F：→ hicker: 所以三莺二阶的土木工程范围 应该不含大湳站 05/30 18:51
45F：→ hicker: 但机电就要包含了 也就是说先做个空壳上去 日後再补上机电 05/30 18:53
46F：→ wdr550: 对，三莺线八德端是站前折返，会在入土急弯後过横渡线进站 05/30 19:09
47F：→ wdr550: ，刚好绿线G03北行在G04前也有个横渡线，所以上层桃绿和下 05/30 19:09
48F：→ wdr550: 层三莺的站体跟折返区就一起明挖施作了，就像以前的机场线 05/30 19:09
49F：→ wdr550: 第三航厦站那样留个空壳，之後三莺延伸施工再挖潜盾隧道接 05/30 19:09
50F：→ wdr550: 上挖好的折返区。至於大湳站能不能再延伸，我不确定国内有 05/30 19:09
51F：→ wdr550: 没有这种没有预留尾轨，潜盾机直接挖进车站的案例 05/30 19:09
52F：→ hicker: 要的话就从尾轨直接挖就好 这其实并不难 05/30 19:48
53F：→ hicker: (台湾的捷运工程难度天花板 应该还是东环段松山站工程) 05/30 19:49
54F：→ sweizhe: 三莺线要延伸内坜青埔我看机会很低，比较有可能的方式就 05/31 04:41
55F：→ sweizhe: 是青埔-内坜-大湳独立一条路线，在大湳站跟绿线、三莺线 05/31 04:42
56F：→ sweizhe: 三线转乘，就跟回龙站新庄线、桃棕、万大树林线互转一样 05/31 04:43
57F：→ sweizhe: 三莺线延伸只能转广福路，转弯处可能要徵收拆迁屈臣氏在 05/31 05:21
58F：→ sweizhe: 内附近建筑，广福路8-10m宽，有没有办法在广福路及时叠式 05/31 05:21
59F：→ sweizhe: 不确定。如果不采三莺线延伸就较有弹性，车站设在建国路 05/31 05:22
60F：→ sweizhe: (大成国小)转乘绿线、三莺线，再北转去内坜.. 05/31 05:22
61F：推 pippen2002: 笑死!照路线一堆人骑车通勤!谁会去搭? 06/01 16:10