作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 北捷：信义东延段通车後 淡水信义线班距
时间Mon May 25 22:16:45 2026
北捷：信义东延段通车後 淡水信义线班距不变
2026-05-25 20:53 中央社／ 台北25日电
台北市交通局近期宣布力拚北捷信义线东延段6月底通车，台北大众捷运公司今天表示，
未来通车後，淡水信义线班距不受影响，淡水站班距及发车班次都维持不变。
北捷发布新闻稿说明，信义东延段通车後淡水信义线班距不受影响，假日会机动调整服务
班距，加强疏运出游人潮。
北捷补充，在捷运列车运输资源有限情况下，为将路网整体运输效益极大化，历年来已调
整缩短尖峰时段班距，目前淡水站平日上午尖峰班距，已缩短至平均约5分30秒。
北捷说，依据实际运量统计，4月平日上午尖峰时段，「淡水站至北投站间」最高旅客量
约为每小时1万700人，目前所提供的服务运能约为每小时1万8400人，载客率最高约58%，
每小时仍能再载运约7700人，显示运能高於实际旅客量。
北捷说，淡水信义线市区段的「北投站至台北车站」之间，平日上午尖峰时段每小时运量
最高约2万5000人，约为「淡水站至北投站间」的2.5倍。在市区段所提供的服务运能约为
每小时3万3400人，载客率最高约75%。
此外，北捷说，新购高运量电联车，经过各项验证测试确认安全无虞及符合营运要求後，
将优先递补淡水信义线2部列车；其余新车会依实际旅运需求规划服务路线，预计116年年
中陆续投入营运行列。
https://udn.com/news/story/7323/9524901
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1F：推 chingi: 所以不会采用5/11试运转版本的时刻表罗 05/26 07:29
2F：嘘 peterzumthor: 超烂，是谁跟我说通车後101班次会变多 05/26 09:43
3F：推 beyond780705: 淡水班次一样，就看大安-北投是不是都会延长成 广慈 05/26 11:27
4F：→ beyond780705: -北投 05/26 11:27
5F：推 chichi850828: 看来新车上线前，各线都别想增班了 05/26 12:04
6F：→ sinclaireche: 离峰运量不够 05/26 12:13
7F：推 Landius: 区间范围应该不会变吧,尖峰就会变奉天宫-北投了 05/26 13:37
8F：→ TsBC: 通车班次不会变多,要新车上路才会班次变多 05/26 14:05
9F：推 hicker: 应还是以试营运班表来跑 新闻只有说班距不变 05/26 14:13
10F：→ hicker: 但"班次不变"可没说是以现行还是试营运班表为准 05/26 14:14
11F：推 JingmeiSta: 新路线图已经有写淡水-广慈 跟 北投-大安 05/26 16:49
12F：推 hicker: 问题：在奇岩-大森公间看到开往大安或北投列车 05/26 17:13
13F：→ hicker: 其起始载客点必为北投或大安吗?? 05/26 17:13
14F：→ hicker: 总觉得这问题 其实可以玩得很活.... 05/26 17:14
15F：推 TsBC: 没什麽好活的,除了全程车,有袋状轨或是能避车的站只有北投/ 05/26 20:25
16F：→ TsBC: 石牌/中山/大安…淡水线运量没有挤到要用到石牌/中山区间车 05/26 20:25
17F：→ TsBC: 分流,还是维持北投大安或北投广慈的组合而已吧 05/26 20:25
18F：→ hicker: 淡水-广慈 北投-广慈 淡水-大安 北投-大安 05/26 20:34
19F：→ hicker: 光是既有就能玩出四种了 05/26 20:34
20F：推 SHR4587: 现在问题是大安以南明显有需求还不增班阿 05/26 21:53
21F：→ SHR4587: 以东* 05/26 21:53
22F：推 h120968: 北捷:以前是说横渡线不够靠近端点 05/26 22:07
23F：→ h120968: 现在是运量没到要增班的程度 简单说就是我觉得不行增班 05/26 22:07
24F：→ h120968: 就歧视信义路的乘客啊 觉得市政府能搭就好 05/26 22:07
25F：推 Landius: 就区间车平时北投-大安,平日尖峰北投-象山,偶尔也会有几 05/26 22:09
26F：→ Landius: 班调度也会北投-象山,奉天宫开了以後也顶多是象山变奉天 05/26 22:10
27F：→ Landius: 宫吧? 05/26 22:10
28F：→ Landius: 石牌跟士林有转辙器但没有袋行轨的样子 05/26 22:11
29F：推 TaiwanXDman: 之前板上有人酸说花大钱盖延伸只有一站 05/26 22:18
30F：→ TaiwanXDman: 就有人反驳说盖这段增加驻车空间 才能让区间车不会 05/26 22:18
31F：→ TaiwanXDman: 只开到大安 才能疏运信义区的人流 05/26 22:18
32F：→ TaiwanXDman: 结果怎麽要通车了 区间车还是只到大安啊??? 05/26 22:18
33F：推 h120968: 北捷根本就不想理大安以东的需求啊 05/26 22:27
34F：→ h120968: 就跟板南区间只开到亚东一样 根本不在意末端需求 05/26 22:27
35F：→ TsBC: 大安以东的人潮没有比北投以北还多 05/26 23:19
36F：→ TsBC: 蓝线亚东区间车是为了照顾板桥/新埔/江子翠上得了车 05/26 23:20
37F：→ TsBC: 末端最需要增班的应该是绿线台电大楼以南,但是小碧潭… 05/26 23:22
38F：推 TsBC: 另外区间车模式,应该不会出现淡水-大安这种组合 05/26 23:24
39F：嘘 colin79813: 那这样当初真的就不要浪费钱盖这一段 05/27 00:35
40F：→ colin79813: 除了贵以外，还有非常难施工，效益也没有多好 05/27 00:36
41F：→ colin79813: 而且当初这一段延伸原本还有信义松德站，後来还取消 05/27 00:38
42F：推 h120968: 你不盖哪来拉抬房价的操作空间 05/27 00:39
43F：→ h120968: 而且信义路更名失败部分居民已经很不爽了 05/27 00:39
44F：→ h120968: 福德街更名信义路七段 05/27 00:40
45F：推 colin79813: 那一段的房价...不太可能涨了，现在是北投要涨了 05/27 00:41
46F：→ sweizhe: 延伸广慈之後，大安站以东4站的运量跟北投站以北(不含支 05/27 00:42
47F：→ sweizhe: 线)的运量应该没差多少。 05/27 00:42
48F：→ colin79813: 除非又往东继续延伸到南港公园才有可能涨 05/27 00:42
49F：→ h120968: 原本确实没涨价空间 但是捷运通车後就不一定了 05/27 00:43
50F：→ colin79813: R1~R4也只有R3那一站比较多人(毕竟是台北101) 05/27 00:44
51F：→ colin79813: R1会涨的空间太有限，还不如说石牌站房价会大涨 05/27 00:45
52F：→ h120968: 通化街夜市表示:我的人流很少吗？ 05/27 00:45
53F：→ colin79813: 认真说慈惠堂那边就是偏住宅区，比较像文山区 05/27 00:47
54F：→ colin79813: 而且通化街那边离信义安和还比较近 05/27 00:47
55F：→ colin79813: 这一段比永宁延伸顶埔还要更鸡肋 05/27 00:48
56F：→ colin79813: 顶埔还可以转搭三莺线，R1站?? 05/27 00:49
57F：→ sweizhe: 永宁延伸顶埔其实也还好，因为板南线没有延伸顶埔的话， 05/27 01:00
58F：→ sweizhe: 三莺线改成盖到永宁站而已。 05/27 01:01
59F：推 TsBC: 信义路六段以後是密集的老屋区,只会有零星缓慢的都更危老, 05/27 01:01
60F：→ TsBC: 除了社宅,应该不用冀望大型商业开发炒房题材,这站的运量只会 05/27 01:01
61F：→ TsBC: 吃掉信义干线等公车的生意,新客源应该比较少 05/27 01:01
62F：推 colin79813: 士林北投甚至关渡会涨就是跟辉达有关 05/27 01:27
63F：→ colin79813: 慈惠堂那一区块其实蛮尴尬的，离山很近根本无法大开发 05/27 01:29
64F：→ colin79813: 另外也不可能吃掉信义干线的生意，信义干线还可以到 05/27 01:29
65F：→ colin79813: 昆阳站，信义线延伸这一段连直达後山埤都无法达成 05/27 01:31
66F：→ colin79813: 信义干线不会因为就生意变差 05/27 01:31
67F：推 Landius: 通化街夜市也没有一定要从安和去,并不像其他夜市就是旁边 05/27 01:49
68F：推 h120968: 实际上除了公车 8成以上都是从信义安和去的 05/27 03:28
69F：→ h120968: 不然通化街靠近乐利路的後段店家不会一直收 人流也会很多 05/27 03:28
70F：→ h120968: 而且那边不只夜市 通化街跟通安街上面的店家也很多 05/27 03:29
71F：嘘 sinclaireche: 歧视？淡水人表示 05/27 08:08
72F：→ sinclaireche: 不要台北市区看天下 05/27 08:10
73F：→ sinclaireche: 重叠区不延伸就运量不够而已 没那麽复杂 05/27 08:13
74F：→ sinclaireche: 要不是橘线没办法开区间车，中永和离峰也会是非重叠 05/27 08:14
75F：→ sinclaireche: 以前写信问过捷运工程局和北捷，都是说通过人数不足 05/27 08:16
76F：推 TsBC: 长路线不管人多人少，区间车都有必要吧～末端人不多，开区 05/27 10:31
77F：→ TsBC: 间车可以省资源、末端人太多，中段站点挤爆，需要区间车分流 05/27 10:31
78F：→ TsBC: 疏运 05/27 10:31
79F：→ coon182: 我是不觉得101运量有差到区间车只停在大安的道理啦 05/27 12:25
80F：推 kenro: 区间车可以废了吧，停大安干嘛，101的量还比它高 05/27 15:00
81F：推 h120968: 转乘文湖线请在本站换车 懂？ 05/27 15:11
82F：推 hicker: 这跟区间车终点大安无关吧?? 05/27 15:31
83F：推 Kazamatsuri: 公馆：蛤？ 05/27 15:44
84F：推 h120968: 等东开环通车北捷就没理由无视信义商圈乘车需求了 05/27 16:01
85F：→ h120968: 新店线也一样 等南东环通车北捷就会增加班次了 05/27 16:02
86F：推 hicker: 到时10列新车也早已上线了 增班不是问题 05/27 16:22
87F：推 h120968: 有车就是不想开你也拿他们没办法啦 05/27 16:33
88F：嘘 peterzumthor: 搭往大安站以东是什麽很贱的人吗，被当次等公民阿 05/27 16:44
89F：嘘 peterzumthor: 要去台北地标101先在大安被赶下车再转乘，莫名其妙 05/27 16:45
90F：嘘 peterzumthor: 转乘两站就到101，在大安站等车要六七分钟，吃饱太 05/27 16:49
91F：→ peterzumthor: 闲？ 05/27 16:49
92F：嘘 peterzumthor: 退一万步讲区间车有理也是设101起站 05/27 16:52
93F：嘘 peterzumthor: 才符合常识吧 05/27 16:53
94F：嘘 peterzumthor: 为啥坚持大安起站？北捷懒得评估做事啦 05/27 16:55
96F：→ TaiwanXDman: 给楼上 因为只有大安跟信义安和间有袋状轨可以储车 05/27 16:59
97F：→ TaiwanXDman: 所以当初板上才会说东延段会有储车空间 让区间车开到 05/27 17:00
98F：→ TaiwanXDman: 广奉站再回头 05/27 17:00
99F：推 h120968: 他就是不想开而已 没那麽多困难 05/27 17:10
100F：→ sinclaireche: 其实就是不想开 05/27 17:29
101F：→ sinclaireche: 不然淡水运量那麽高还不是没开 05/27 17:29
102F：→ sinclaireche: 绿线配车并不会增加 也不会增班的 05/27 17:29
103F：→ sinclaireche: 目前非重叠区站间通过流量应该都没超过运能上限 05/27 17:31
104F：→ sinclaireche: 有顶到上限的大概只有尖峰的橘线非重叠区单向人流 05/27 17:33
105F：推 h120968: 蓝线还能再更挤的意思？ 05/27 17:35
106F：→ sinclaireche: 蓝线最挤是重叠区 05/27 17:37
107F：→ sinclaireche: 绿线是目前运能最充足的 05/27 17:38
108F：→ sweizhe: 过去一年101的平均日运量已经比淡水站高了 05/27 18:27
109F：→ sinclaireche: 用某些人的逻辑 北投区间车同理 05/27 18:36
110F：→ sinclaireche: 中间各站大部分都没淡水人多 05/27 18:36
111F：→ sinclaireche: 但运能充足与否不是用进出量看的 05/27 18:37
112F：嘘 peterzumthor: 讲袋状轨那是之前阿，现在状况变了已经有广慈尾轨， 05/27 19:12
113F：→ peterzumthor: 为何还坚持大安站？就算是区间车为何不能101起站？ 05/27 19:12
114F：嘘 peterzumthor: 北捷就是废不思进取 05/27 19:14
115F：→ TaiwanXDman: 没啦 我只是回你说 区间车不可能从101起站 因为没袋 05/27 19:19
116F：推 hicker: 从101起站意义不大 距广慈也才两站 太近了 05/27 19:21
117F：嘘 peterzumthor: 原本大安到象山也才三站，三站有意义两站没意义？ 05/27 19:22
118F：推 hicker: 所以说要就全开广慈 05/27 19:23
119F：嘘 peterzumthor: 班班到101就有意义 05/27 19:24
120F：→ peterzumthor: 坚持区间车的人觉得还是要有区间车阿，他们想101起 05/27 19:25
121F：→ peterzumthor: 站有位置坐对他们很重要 05/27 19:25
122F：推 hicker: 之前会开大安区间车 是因101与象山间剪式轨是靠101侧 05/27 19:25
123F：嘘 peterzumthor: 之前是之前，我也同意之前是不得已，但现在有广慈 05/27 19:27
124F：→ peterzumthor: 尾轨了为何还要被之前限制卡住？花那麽多钱挖那麽久 05/27 19:27
125F：→ peterzumthor: 跟我说什麽都不能变？ 05/27 19:27
126F：推 hicker: 所以说现已有全开广慈的条件了 剩下应就待10列新车加入 05/27 19:30
127F：嘘 sinclaireche: 就是运量不够 05/27 19:37
128F：推 hicker: 当世贸有大展 就会全开广慈了吧 05/27 19:40
129F：推 peterzumthor: 如果只看运量的思维就算有新车恐怕也无法班班101， 05/27 19:48
130F：→ peterzumthor: 如果改成班班101我相信在场各位都会是明显有感的便 05/27 19:48
131F：→ peterzumthor: 民体验 05/27 19:48
132F：→ sinclaireche: 淡水 顶埔 新店：？ 05/27 19:56
133F：推 peterzumthor: 你觉得他们是一样的吗？一视同仁？台湾地标，观光 05/27 20:07
134F：→ peterzumthor: 客首选？ 05/27 20:07
135F：推 peterzumthor: 市中心？商业密集度？ 05/27 20:08
136F：推 h120968: 顶埔从是要去工业区观光吗... 05/27 20:09
137F：→ sinclaireche: 通勤旅客 05/27 20:10
138F：→ sinclaireche: 淡水跟新店也都有观光 05/27 20:10
139F：→ sinclaireche: 运能/站间通过人数跟票收都是客观指标 05/27 20:11
140F：推 peterzumthor: 是，所以去101跟去顶埔一样的不方便 05/27 20:13
141F：→ peterzumthor: 以现有狭隘的客观指标来看就是导向这种悲剧 05/27 20:15
142F：→ sinclaireche: 桃园机场还只有7.5分钟一班 05/27 20:15
143F：推 agh386690: 区间车只开到亚东医院/北投 可以理解机厂方便调度，但 05/27 21:00
144F：→ agh386690: 只开到大安不延伸就只是北捷不想而已 05/27 21:00
145F：→ agh386690: 绿线现在也只有平日尖峰有区间车而已，离峰跟假日班距 05/27 21:01
146F：→ agh386690: 也是很鸟 05/27 21:01
147F：推 agh386690: 所以不要在期待三莺线会全开顶埔了 05/27 21:05
148F：→ TsBC: 绿线的人潮都在新店公馆,没办法增班,假日不开区间车是因为 05/27 21:14
149F：→ TsBC: 假日南京东路本来就没啥人 05/27 21:14
150F：→ TsBC: 不全开顶埔问题不在三莺线人潮够不够,区间车功能是要留位给 05/27 21:15
151F：→ TsBC: 板桥新埔江子翠 05/27 21:15
152F：推 h120968: 但是开了还是上不去啊 江子翠开始更惨 龙山寺直接放弃 05/27 21:19
153F：→ h120968: 板桥始载还可以 但是新埔开始更好 05/27 21:20
154F：推 TsBC: 本篇讨论居然没出现昆阳区间车XD 05/27 23:34
155F：推 h120968: 因为昆阳以东离峰没啥人啊 05/27 23:57
156F：推 shter: 101只是信义计画区南半部，北侧市政府站班次可多了 05/27 23:58
157F：→ h120968: 尖峰人也是到市政府就下八成人 05/27 23:58
158F：→ shter: 这跟新店、淡水只靠一条线的情况不一样啊 05/27 23:58
159F：→ h120968: 我住淡水跟其他红线上的区还要特别走一公里去市政府搭车 05/27 23:59
160F：→ h120968: ？ 05/27 23:59
161F：→ h120968: 给乘客方便很重要 这又不是奥客在乱凹 05/28 00:00
162F：推 Landius: 昆阳区间那个反而应该是要收车去机场吧 XD 05/28 01:19
163F：推 h120968: 亚东也是部分收土城就是了 05/28 01:29
164F：推 Metro123Star: 蓝线会有往昆阳的原因是南港机厂无法反向收车 05/28 05:37
165F：→ Metro123Star: 即南港展览馆清车後折返进南港机厂 必须占用主线 05/28 05:37
166F：→ Metro123Star: 或延长回送距离到忠孝复兴袋状轨才能折返 05/28 05:37
167F：→ Metro123Star: 跟以前橘线有往景安一样的道理 但往景安会被客诉 05/28 05:37
168F：→ sinclaireche: 给乘客方便那全时段3分一班不更好 05/28 06:42
169F：→ sinclaireche: 住淡水看到北投区间车来也没用啊 05/28 06:44
170F：推 h120968: 北检:问就说运量永远不会够 不用再问李 05/28 12:42
171F：→ h120968: 北捷 05/28 12:42
172F：→ sinclaireche: 也不像淡水人没替代运具 05/28 19:00
173F：→ sinclaireche: 全程车挤不上 再等六分 转乘晚一班公车 晚半小时到 05/28 19:01
174F：→ sinclaireche: 家 05/28 19:01
175F：→ sinclaireche: 运量不够就认了 05/28 19:01
176F：推 ultratimes: 班次不会变多，但有些站发车时间变晚了 05/28 21:45
177F：→ ultratimes: 例如象山以前6:00发车 现在变广慈6:00发车 05/28 21:45
178F：→ ultratimes: 相对的象山到台北车站就会变晚 05/28 21:45
179F：推 h120968: 我觉得班次明显不够 红线上行超过十二点就没车了 05/28 22:31
180F：→ h120968: 但是下行快到一点还是有车 应该要对称一点才对 05/28 22:31
181F：推 Kazamatsuri: 楼上应该是说市区的站吧？因为郊区长度比较长所以才 05/29 00:16
182F：→ Kazamatsuri: 会有这种现象 除非广慈奉天宫往淡水的末班要再更晚点 05/29 00:17
183F：推 h120968: 大安站十二点以後比东边三站多两班车 05/29 01:07
184F：→ h120968: 凌晨真的还需要特别开行区间车？ 都没什麽人了... 05/29 01:07
186F：嘘 sinclaireche: 那是转运列车 05/29 08:23
187F：→ sinclaireche: 给文湖线末班车用的 05/29 08:23
188F：嘘 h120968: 转运列车两班 骗鬼呢 05/29 10:12
189F：嘘 peterzumthor: 北捷墨守成规没长进 有够废 05/29 11:04
190F：→ sinclaireche: 运量跟郊区差不多 替代选择多的市区站为什麽需要更 05/29 15:38
191F：→ sinclaireche: 多车 05/29 15:38
192F：→ sinclaireche: 没长进(X 你不满意(O 05/29 15:39
193F：推 Kazamatsuri: 那就是大安以北上行并没有超过12点就没车啊～两边末 05/29 19:14
194F：→ Kazamatsuri: 班差不到半小时 05/29 19:14
195F：推 h120968: 以南确实没有 少两班很差 除了转运一班以外还多一班我觉 05/29 19:20
196F：→ h120968: 得不行 05/29 19:20
197F：推 Kazamatsuri: 大安往淡水最後一班00:25应该是要转运文湖从动物园来 05/30 20:49
198F：→ Kazamatsuri: 的末班 然後一路到民权西路转橘线往西的两个末班 05/30 20:50
199F：→ Kazamatsuri: ^接 05/30 20:50
200F：→ Kazamatsuri: 要看後面这两班是不是从象山空驶来的 是的话看有没有 05/30 20:51
201F：→ Kazamatsuri: 人要建议这两班在大安以东也开放载客罗～ 05/30 20:52
202F：→ Kazamatsuri: 毕竟从淡水来的末班到象山也快1点了 应该不影响车站 05/30 20:53
203F：→ Kazamatsuri: 关门吧？ ^^" 05/30 20:53
204F：推 h120968: 问题是00:12那班象山也没有载客啊 05/30 20:56
208F：→ h120968: 就算不看转运列车 也是少了一班 不合理啊 05/30 21:00
209F：推 Kazamatsuri: …所以我才说看有没有人要建议後面那两班能不能开放 05/31 00:06
210F：→ Kazamatsuri: 大安以东的站也可以搭乘啊……… 05/31 00:07
211F：→ sinclaireche: 0012大概是空回大安 05/31 07:57
212F：→ sinclaireche: 接驳新店方向来的？ 05/31 08:00
213F：推 Metro123Star: 对 而且大安0012这班还是尾轨发的特开车 06/02 20:27
214F：→ Metro123Star: 另外松山也有两班空回南京复兴的转运列车 06/02 20:27
215F：→ Metro123Star: 如果改成跟高捷一样时刻表揭露可转乘路线方向而不 06/02 20:27
216F：→ Metro123Star: 是端点站发车必保证转乘一次的话就可以解决空回 06/02 20:27
217F：→ Metro123Star: 大安0012这班未来可能会跟广慈末班合并 06/02 20:29
218F：→ Metro123Star: 象山末班时间已经预留好广慈末六班12分班距了 06/02 20:29
219F：→ Metro123Star: 延伸通车後不需要再调整 但代表先前的测试班表还是 06/02 20:29
220F：→ Metro123Star: 需要微调首末班时间（目前广慈首班0557末班2357） 06/02 20:29