双北有新捷运来了！「9站路线图一次看」通车时间曝，串连景点商圈、转乘超方便 2026-05-23 11:00 蔡惠芯 风传媒(原新新闻杂志) https://pse.is/94tbpl 捷运万大中和线（万大线一期）迎来历史性的关键突破，台北市捷运局证实，万大线电联 车已正式驶入主线轨道展开「动态测试」。（资料照/卢逸峰摄） 目录 ‧捷运万大线「主线测试」首度曝光，一期通车时间、转乘亮点懒人包 ．万大线第一期基本规格与 9 大站点 ‧串联双北金三角！红、绿、环状「三线交会」强大转乘优势 ‧树林区首条捷运！万大线第二期延伸线规划与预计完工日 双北通勤族注意，捷运交通路网即将迎来结构性大洗牌！继淡水信义线东延段启动测试後 ，横跨台北中万华与新北中永和、土城等精华地带的「万大中和线（万大线一期）」也迎 来历史性的关键突破。台北市捷运局日前证实，万大线电联车已正式驶入主线轨道展开「 动态测试」，象徵这条兴建超过11年的交通动脉进入全自动化营运的最後验证阶段。 捷运万大线「主线测试」首度曝光，一期通车时间、转乘亮点懒人包 目前万大线第一期工程整体进度已跨越 8 成大关。本次主线动态测试率先锁定「LG07连 城锦和站至LG08A莒光站」路段，实地验证电联车、号志、通讯与供电等机电系统，确保 未来无人驾驶全自动化营运的安全与稳定性。 万大线第一期采全线「地下化」兴建，全长约 9.5 公里，未来通车後，从「中和高中站 」搭捷运到「中正纪念堂站」仅需短短 14 分钟，比起尖峰时段开车卡在路上至少 26 分 钟，足足省下近一半的通勤时间。 万大线第一期基本规格与 9 大站点 ‧预估通车时间： 2027 年底 ‧总工程经费： 741.78 亿元 ‧系统运量型式： 无人驾驶中运量系统 ‧一期规划路线： 由台北市中正纪念堂站起，沿南海路、西藏路、万大路下方穿越新店 溪，串联新北保顺路、中山路、连城路至金城路。 https://pse.is/94tbss 捷运万大中和路网图。（图／取自新北市政府捷运工程局） 车站代码 / 站名 转乘与站点亮点 行政区域 LG01 中正纪念堂站 可转乘 淡水信义线（红线）、松山新店线（绿线） 台北市中正区 LG02 植物园站 邻近台北植物园与历史博物馆 台北市中正区 LG03 厦安站 活化西藏路周边老旧社区交通 台北市万华区 LG04 加蚋站 服务南万华、双园地区重要生活圈 台北市万华区 LG05 永和永平国小站 邻近永和仁爱公园、比漾广场 新北市永和区 LG06 中和站 可转乘 环状线（直通板桥、新店） 新北市中和区 LG07 连城锦和站 近双和医院、锦和运动公园，本次测试起点 新北市中和区 LG08 中和高中站 大幅缓解连城路尖峰时段交通壅塞 新北市中和区 LG08A 莒光站 邻近金城机厂，第一期新北端终点站 新北市土城区 串联双北金三角！红、绿、环状「三线交会」强大转乘优势 ‧核心枢纽（LG01中正纪念堂）： 一站直通台北车站与信义商圈（红线），或直达西门 町与松山（绿线），免去过往中永和地区民众需多次转乘的痛苦。 ‧新北十字路网（LG06中和站）： 与既有的环状线中和站强强联手。过往从中永和前往 板桥或新店常受限於地形壅塞，未来透过环状线转乘，一线即可打通新北西侧的交通走廊 。 捷运局强调，这项建设不只能实质缩减万华、中永和及土城居民的交通成本，更有望引导 旧市区翻新，实现双北多核心发展的智慧城市愿景。 树林区首条捷运！万大线第二期延伸线规划与预计完工日 除了即将在明後年迎来大验收的一期工程外，攸关树林与土城民众权益的「万大线第二期 （土城树林段）」也正紧锣密鼓筹备中。 第二期工程全长 13.3 公里，全面转为新北市境内路段（涵盖 2 座地下车站、11 座高架 车站）。这条路线对在地人具有指标性意义，因为它将是「树林区历史上第一条捷运路线 」。 ‧二期完工目标： 预计於 2031 年完工。 ‧未来核心效益： 路线预计将一路向北延伸，未来规划串联运量最高的 板南线（蓝线） 以及 中和新芦线（橘线）。 届时，整个大台北西侧生活圈将藉由万大线一、二期的全线合体，交织成最完整的捷运十 字防线，彻底告别树林、土城长年以来的通勤梦魇。 https://www.storm.mg/lifestyle/11134464 --

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