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标题[新闻] 快新闻／高雄捷运「四线齐发」 陈其迈
时间Tue Apr 28 22:19:02 2026
快新闻／高雄捷运「四线齐发」 陈其迈任内「37座车站、3954亿」建设规模
发布时间：2026/04/28 12:17
更新时间：2026/04/28 12:17
即时中心／温芸萱报导
高雄市长陈其迈今（28）日主持市政会议，捷运局报告捷运建设联合开发成果，推动环状
轻轨、捷运黄线、冈山路竹延伸线及小港林园线「四线齐发」，整体已核定37座车站、46
.12公里、总经费约3954亿元。环状轻轨成圆通车，冈山路竹延伸线一阶通车二阶施工，
黄线小港林园线持续推动。联开累计10案签约2案将完成，预估收益约920亿元挹注建设。
四线齐发轨道路网加速成形
捷运局指出，陈其迈上任後推动环状轻轨、捷运黄线、冈山路竹延伸线及小港林园延伸线
「四线齐发」策略，已成功核定37座车站、总长46.12公里、总经费约3,954亿元。其中环
状轻轨已於2024年元旦成圆通车；冈山路竹延伸线第一阶段於2024年6月通车营运，第二
阶段持续施工；黄线进行细部设计及工程施作，小港林园线第一阶段施工中、第二阶段预
计8月开工，整体路网逐步成形。
联开招商收益上看920亿
在联合开发部分，自2020年以来已完成10案签约，另有2案将於今年完成，完工後将导入
托育、长照及社区服务等机能。目前已启动9案招商规划，持续扩大投资效益，预估至203
0年整体开发收益约达920亿元，可挹注非自偿性轨道建设经费。陈其迈也要求持续强化招
商力道，结合公益设施与都市发展，提升捷运使用人口与整体效益。
https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2026428W0194#
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1F：推 egojustin: 反观韩公前市长任内停轻轨，要砍掉车站.... 04/28 23:45
2F：→ atuf: 就三线 04/28 23:52
3F：→ atuf: 吹什麽四线 04/28 23:52
4F：推 nucleargod: 四线齐发？所以那个蓝线跟棕线....... 04/28 23:55
5F：推 chillybreeze: 红线延伸也算两条？ 04/29 00:08
6F：→ pleasepo: 市区还不够密集就一直要往郊区延长 04/29 00:37
7F：推 kcy05785: 始终弄不懂为啥会有林园线这玩意儿 04/29 01:00
8F：→ zhier: 林园线本来很後面啊 後来说什麽愧对林园居民 04/29 02:11
9F：→ zhier: 市区蓝青紫屁都没有 一直往没人地方盖 紫也是有一半是草 04/29 02:12
10F：推 zhier: 更别说红线屏东想要直接3节去东港 04/29 02:17
11F：推 h120968: 可以少盖机厂可能不会比轻轨贵吧？ 04/29 02:28
12F：→ h120968: 而且屏东不只想到东港 还想拉到林边车站 非常远了 04/29 02:28
13F：推 mikamitomoya: 延伸总体会比盖新的便宜啊 04/29 03:37
14F：→ mikamitomoya: 新车可以共用 不用盖新机厂 这都是成本 04/29 03:37
15F：→ mikamitomoya: 新线如果不能接受平面轻轨就是慢慢等吧 04/29 03:38
16F：→ fman: 同意延伸比新增容易，尤其是共用机场与车辆这部分，不过红线 04/29 04:21
17F：→ fman: 北延还可以说是因为科学园区，南延林园真的就没必要，毕竟林 04/29 04:22
18F：→ fman: 园人口不到10万人，就算加上工业区往来人口也不可能太多，毕 04/29 04:22
19F：→ fman: 竟捷运没有到工厂门口，会骑开车的人还是会继续骑开车，然後 04/29 04:23
20F：→ fman: 虽然黄线已动工，但未来重点还是在紫银线，毕竟高雄人口北移 04/29 04:25
21F：→ fman: 左营人口大增情况下很需要捷运 04/29 04:25
22F：推 YellowWolf: 但我觉得林园线早该该了耶 林园早该有捷运了 04/29 04:33
23F：推 mikamitomoya: 南延就是政治判断而已 没什麽好说的 04/29 05:37
24F：→ mikamitomoya: 北延伸也是为了跟台南连结 台南跟屏东可不一样 04/29 05:37
25F：→ mikamitomoya: 一个自己盖捷运一个是要我们盖过去差多了 04/29 05:38
26F：→ mikamitomoya: 至於其他路线 再等等吧 未来要有新路线看高雄有没 04/29 05:39
27F：→ mikamitomoya: 有挖到石油来决定 04/29 05:39
28F：→ mikamitomoya: 不然盖平面轻轨肯定又遭人嫌 04/29 05:39
29F：推 pika2050530: 所以我说那个紫线…… 04/29 07:15
30F：推 mtc5566: 高雄喊四线客气了 新北和台中都喊到「七线齐发」勒 04/29 07:39
31F：推 h120968: 新北一条线可以拆成三条不意外吧？ 04/29 07:46
32F：→ h120968: 不过北捷好像也没好到哪去 分阶段的也是三四条在算的 04/29 07:47
33F：推 mikamitomoya: 紫线就躺着等高雄发大财啊..... 04/29 08:23
34F：→ mikamitomoya: 现在应该还躺在可行性评估吧 04/29 08:23
35F：推 h120968: 我觉得紫线可以先盖市区段啊 04/29 08:51
36F：推 mikamitomoya: 钱~~ 04/29 09:03
37F：→ wdr550: 一条拆三条的是北捷喔，环状线算三条，新北的话算一条，然 04/29 09:03
38F：→ wdr550: 後万大和民汐都算两条 04/29 09:03
39F：→ mikamitomoya: 我觉得如果真的想看到 就是改轻轨 04/29 09:03
40F：→ mikamitomoya: 改轻轨进度就会快了 不然你可行性评估会很久 04/29 09:04
41F：→ mikamitomoya: 因为很高机率会被自偿率打枪 然後来来回回灌水 04/29 09:04
42F：→ mikamitomoya: 灌饱了在送出去 先是地方 地方政府跟议会过了在中央 04/29 09:05
43F：推 mikamitomoya: 基本上如果盖立体化捷运 大概就是直接躺在可行性评 04/29 09:11
44F：→ mikamitomoya: 估 躺到中央有意愿协助兴建吧 04/29 09:12
45F：→ mikamitomoya: 改平面轻轨建设预算大量减低 就容易过了 04/29 09:12
46F：推 kcy05785: 客观上来说，紫线从市区到高大这段的重要性不输黄线 04/29 09:45
47F：→ kcy05785: 最多到青埔P12绕一圈 04/29 09:46
48F：推 mikamitomoya: 呃......那你可以等下一个前瞻 04/29 10:10
49F：→ mikamitomoya: 没有就是躺在那里 黄线就是前瞻才出线的 04/29 10:11
50F：推 mikamitomoya: 顺便说黄线降规过BRT 04/29 10:15
51F：→ mikamitomoya: 所以紫线如果不想降规就是慢慢等 然後看哪条愿意改 04/29 10:15
52F：→ mikamitomoya: 轻轨可能就改轻轨的先处理 04/29 10:15
53F：推 fruit1231: 林园二阶应该标出去的机会应该很大吧？ 4/20就要开标， 04/29 10:19
54F：→ fruit1231: 看目前都没有重新公告？ 04/29 10:19
55F：嘘 smartlin2001: 哪里有4线？盖好的环状轻轨也可以算喔。 04/29 12:33
56F：推 Kazamatsuri: 看起来这是说三岁任内的事 04/29 12:41
57F：推 ptk9811107: 紫线蛮重要的 希望盖得成 04/29 13:08
58F：推 ys45689: 紫线至少盖到青埔啦，顶多到义大医院，另外需要的是那个 04/29 13:10
59F：→ ys45689: 蓝线，中华路接到中央公园後面应该是还会有东西的 04/29 13:10
60F：推 lc85301: 市区内如果能活用大顺路的经验，再新增 1-2 条轻轨会更好 04/29 13:10
61F：→ dantes1013: 选举到了，开始造神和吹嘘了? 04/29 16:33
62F：→ zhier: 能看到蓝紫就阿弥陀佛了 不管他要用什麽形式 中华路蛮重 04/29 16:40
63F：→ zhier: 要的 04/29 16:40
64F：推 ninov111e: 林园线高运量直通 三莺线中运量还要顶埔转车 04/29 19:53
65F：推 mtc5566: 遭神和吹嘘大家都有吧 不是特定某一党这样做而已阿 04/29 21:37
66F：推 nucleargod: 紫线不是一开始就是学园轻轨吗？ 04/29 22:59
67F：→ nucleargod: 我怎麽记得它本来就是平面轻轨，不需要改吧？ 04/29 22:59
68F：推 TaiwanXDman: 紫线後来合并了右昌线跟青线 然後因为在民族路直通 04/29 23:02
69F：→ TaiwanXDman: 黄线 所以应该是跟着升级中运量了 04/29 23:02
70F：推 mikamitomoya: 前几年就规划中运量高架地下了 跟黄线同系统 04/29 23:59
71F：→ mikamitomoya: 想一下 现在黄线的经费爆了 紫线真的看的到? 04/30 00:00
72F：→ mikamitomoya: 照新的财划法高雄更不可能再盖捷运 04/30 00:01
73F：→ mikamitomoya: 连黄线要盖完 都会很辛苦 04/30 00:01
74F：推 h120968: 连台南都能捏一下盖三四条了 高雄有比台南穷？ 04/30 00:02
75F：推 mikamitomoya: 新的财划法下去 你看台南会不会哭出来........ 04/30 00:09
78F：→ mikamitomoya: 你也可以觉得陈三岁在说谎 但是依照以往蓝色态度 04/30 00:14
79F：→ mikamitomoya: 我觉得高雄就是死定了 04/30 00:14
80F：→ mikamitomoya: 所以我觉得不如就降规回轻轨 看能不能用压低经费 04/30 00:15
81F：→ mikamitomoya: 换取减少等待的时间 04/30 00:16
82F：推 TaiwanXDman: 降规就没法直通黄线了 不然就是高铁到黄线这段民族 04/30 00:17
83F：→ TaiwanXDman: 路(原青线)还是中运量 然後其他的紫线(右昌+燕巢) 04/30 00:18
84F：→ TaiwanXDman: 恢复成轻轨看看 04/30 00:18
85F：推 mikamitomoya: 不一定要直通黄线 只要能转乘就好 04/30 00:23
86F：→ mikamitomoya: 其实可以的话 应该黄线也该改平面轻轨... 04/30 00:23
87F：→ mikamitomoya: 如果拆线 青线的长度会不足 04/30 00:25
88F：→ mikamitomoya: 紫线没有青线这段应该也会很难过审 04/30 00:25
89F：推 kcy05785: 青线一定要包含，否则就是条残废线而已。 04/30 00:44
90F：推 kcy05785: 宁可燕巢线整条废弃不做都要保青线的路径 04/30 00:47
91F：推 TaiwanXDman: 对啊所以我说青线留着中运量直通黄线 04/30 02:06
92F：→ TaiwanXDman: 评估运量较低的右昌 燕巢线 回去以前的轻轨规画 04/30 02:07
93F：推 h120968: 居民:不管啦 你给我轻轨让我换车就是二等公民 04/30 02:12
94F：→ h120968: 三莺淡海汐止基隆居民表示:你说的是人话吗？ 就你们有人 04/30 02:13
95F：→ h120968: 权？ 04/30 02:13
96F：推 mikamitomoya: 你这就拆线啊........ 04/30 06:01
97F：→ mikamitomoya: 基本上最安全的作法是全线轻轨 04/30 06:01
98F：推 ptk9811107: 蓝白党真的害人不浅 04/30 13:06
99F：推 tswen: 没有用呀 三节车厢能干嘛 04/30 13:24
100F：推 mikamitomoya: 三节车厢有问题吗? 04/30 13:46
101F：推 lc85301: 三节车厢的运量可以打得私载满地找牙 04/30 22:06
102F：推 coffeemilk: 曼谷满满的四节车厢路线就负责千万人口耶！曼谷紫线也 04/30 22:24
103F：→ coffeemilk: 三节车厢，高雄就算全系统三节，班距搞密一点就能应付 04/30 22:24
104F：→ coffeemilk: 了 04/30 22:24
105F：推 mikamitomoya: 所以我真的不知道三节有什麽问题 不如说现在问题是 04/30 23:09
106F：→ mikamitomoya: 车不够加密班距 04/30 23:09
107F：推 shter: 否定用轻轨建设就是否定现在的高雄环状轻轨 05/01 04:07
108F：推 mikamitomoya: 没甚麽好否定的 现实是残酷的 你没钱就不要硬盖高大 05/01 06:52
109F：→ mikamitomoya: 上的立体化 05/01 06:52
110F：→ mikamitomoya: 盖都可能盖不起来了何况後续养护 05/01 06:52
111F：推 Howard61313: 没错，没钱就只能盖平面然後向私载妥协 05/01 07:44
112F：推 mikamitomoya: 楼上你不觉得你逻辑死掉吗 05/01 08:54
113F：→ mikamitomoya: 私载最爱立体化 最讨厌平面 05/01 08:55
114F：→ mikamitomoya: 最简单的逻辑 正常是私载最讨厌的平民轻轨最不可能 05/01 08:56
115F：→ mikamitomoya: 妥协吧 05/01 08:56
116F：→ mikamitomoya: 你要不要回大学在修一下逻辑通识？ 05/01 08:56
117F：→ mikamitomoya: 还是你根本没上大学？ 05/01 08:56
118F：推 mtc5566: 高雄红线3节车厢班距屌打北捷绿线 你说六节车厢有比较好 05/01 09:32
119F：→ mtc5566: 用吗？ 05/01 09:32
120F：→ mtc5566: 开放给大家选 我看大家都会选北捷绿线缩成3节 加密班距 05/01 09:33
121F：→ mtc5566: 实在 05/01 09:33
122F：→ el1901: 感觉高雄现在推动的重心放在高铁延伸以及左营-桥头、凤山 05/01 09:42
123F：→ el1901: 九曲堂铁路立体化,也就是利用GG跟高铁延伸当开发主轴 05/01 09:44
124F：推 el1901: 雄黄线YC04标公告招标6/15开标，亮点是Y09预留延伸雄紫捷 05/01 10:23
125F：→ el1901: 花个20元去买图来研究吧 05/01 10:23
126F：推 Howard61313: 112楼，平面会被私载干扰，本来就是向私载妥协，你们 05/01 11:50
127F：→ Howard61313: 大公路主义者为什麽一定要让私载进入大众运输的空间 05/01 11:50
128F：→ Howard61313: ？ 05/01 11:50
129F：→ Howard61313: 你们大公路主义者从来不在乎大众运输最讨厌什麽，大 05/01 11:52
130F：→ Howard61313: 众运输最讨厌私载乱入，你们只在乎私载的意见 05/01 11:52
131F：→ Howard61313: 我们应该要在乎的是大众运输的意见，不是私载的意见 05/01 11:54
132F：→ Howard61313: 然後，你嘴人学历之前，有没有想过你自己是什麽学历 05/01 11:56
133F：→ Howard61313: 还可以再在不分？ 05/01 11:56
134F：→ Howard61313: 平面化是向私载妥协，立体化是向兴建速度妥协，双方 05/01 11:58
135F：→ Howard61313: 都有妥协之处是事实，但你的问题是连妥协的地方都能 05/01 11:58
136F：→ Howard61313: 讲反，可笑 05/01 11:58
137F：→ Howard61313: 你要搞平面，那请你搞到像淡水线平面段一样 05/01 12:04
138F：→ Howard61313: 平面化只要没做到这样，就都是向私载妥协 05/01 12:05
139F：→ Howard61313: 要我重修逻辑的你才更应该先重修 05/01 12:08
140F：推 mikamitomoya: 现在就是要用平面轻轨搭配轻轨段不得转弯来限制 05/01 13:38
141F：→ mikamitomoya: 很难懂吗? 今天我把轻轨扑满整个城市 05/01 13:39
142F：→ mikamitomoya: 你私载还不得乖乖增加行车时间 05/01 13:39
143F：→ mikamitomoya: 说你逻辑不好不就是这麽简单的事情在那边颠倒是非 05/01 13:39
144F：→ mikamitomoya: 以高雄轻轨为例 私载多数都讨厌 这绝对没问题 05/01 13:40
145F：→ mikamitomoya: 他们巴不得拆掉轻轨 那这时候你铺轻轨 怎麽会是妥协 05/01 13:40
146F：→ mikamitomoya: 今天用平面轻轨逼死那些私载超爽的好吗 05/01 13:41
147F：→ mikamitomoya: 不能随意转弯 碰到轻轨就是让你等 05/01 13:41
148F：→ mikamitomoya: 然後看到私载在崩溃 这样还不够爽? 05/01 13:41
149F：→ mikamitomoya: 林北推平面轻轨有一部分原因就是想看私宰崩溃 05/01 13:42
150F：→ mikamitomoya: 未来把轻轨扑满市区 就可以看到私载崩溃不能左转 05/01 13:42
151F：→ mikamitomoya: 然後每次都要等轻轨 然後让本来一个小时的车程 05/01 13:42
152F：→ mikamitomoya: 硬生生变成两个小时 或更久 这样不就达到目的了? 05/01 13:43
153F：→ mikamitomoya: 增加私载的行车成本~ 05/01 13:43
154F：推 h120968: 说的好像台北市的驾驶人全部都崩溃去精神科看诊了一样 05/01 14:01
155F：→ h120968: 哪边最多禁左 台北嘛 地下化就不能搞公车专用道？ 05/01 14:02
156F：→ Howard61313: 不得转弯？你如果改搞整条专用路权捷运平面段，不只 05/01 14:03
157F：→ Howard61313: 更能限制私载，也不用牺牲大众运输列车向私载妥协唷 05/01 14:03
158F：→ Howard61313: 你搞非专用路权就是要逼大众运输向私载妥协 05/01 14:03
159F：→ Howard61313: 说人逻辑不好的你逻辑更惨耶，你口口声声说要扶植大 05/01 14:04
160F：→ Howard61313: 众运输打击私载，实际上你就是在牺牲大众运输 05/01 14:04
161F：→ Howard61313: 对了以上不是在说h大 05/01 14:05
162F：→ Howard61313: 私载最讨厌什麽？我们是来保护大众运输的，我们为什 05/01 14:07
163F：→ Howard61313: 麽不是优先在乎大众运输最讨厌什麽，然後帮大众运输 05/01 14:07
164F：→ Howard61313: 排除最讨厌的东西？你根本一点都不在乎大众运输啊 05/01 14:07
165F：→ Howard61313: 你太在乎私载的意见了，但不好意思我们在乎的不是私 05/01 14:08
166F：→ Howard61313: 载，而是在乎大众运输别被私载乱入干扰，你就是在帮 05/01 14:08
167F：→ Howard61313: 私载干扰大众运输 05/01 14:08
168F：推 mikamitomoya: 所以高雄人碰到轻轨禁止左转就崩溃要拆轻轨了啊 05/01 14:09
169F：→ mikamitomoya: 然後高雄轻轨一直都是专有路权 有问题吗? 05/01 14:10
170F：→ mikamitomoya: 所以现在才要用高雄轻轨这个模式 大量复制盖轻轨 05/01 14:10
171F：→ mikamitomoya: 让私载到时候就是无路可转 要嘛放弃私载要嘛乖乖 05/01 14:11
172F：→ mikamitomoya: 乖乖接受时间成本拉长 05/01 14:11
173F：→ mikamitomoya: 基本上立体化只是妥协私载的方案 05/01 14:11
174F：→ mikamitomoya: 不然能平面干嘛立体化? 你有钱当然没问题啊 05/01 14:12
175F：→ mikamitomoya: 你没钱搞什麽立体化???? 05/01 14:12
176F：→ mikamitomoya: 轻轨盖下去 强迫大众改变自己的私载模式 不是很好? 05/01 14:13
177F：→ mikamitomoya: 现在好了 高雄捷运建设出现资金缺口了 05/01 14:13
178F：→ mikamitomoya: 今天盖轻轨 就没这种事情了 05/01 14:13
179F：→ mikamitomoya: 而且一次还可以盖好几条 05/01 14:13
180F：→ mikamitomoya: 至於我的立场就是很明确 盖轻轨 搞死私载 05/01 14:14
181F：→ mikamitomoya: 我是不知道你们知不知道 私载都叫轻轨什麽啦 05/01 14:15
182F：→ mikamitomoya: 我可以跟你们说 就是路障 巴不得拆掉的路障 05/01 14:15
183F：→ mikamitomoya: 今天想想 我如果让轻轨扑满整个城市 05/01 14:15
184F：→ mikamitomoya: 那些私载就像看到路障挡住自己当大爷的路而崩溃 05/01 14:16
185F：→ mikamitomoya: 怎麽想都非常令人愉悦 05/01 14:16
186F：→ Howard61313: 私载被挡我其实没意见，我有意见的是凭什麽大众运输 05/01 14:24
187F：→ Howard61313: 要被私载挡 05/01 14:24
188F：→ mikamitomoya: 大众运输怎麽会被私载档? 05/01 14:24
189F：→ mikamitomoya: 今天高雄轻轨没有被私载档 除了那些侵入轻轨路权的 05/01 14:25
190F：→ mikamitomoya: 基本上 我还真的不懂 你说轻轨被私载档的逻辑??? 05/01 14:26
191F：→ Howard61313: 对啊，凭什麽被入侵？入侵就是挡 05/01 14:26
192F：→ mikamitomoya: 高雄轻轨是专有路权 这点你应该知道吧 05/01 14:26
193F：→ mikamitomoya: 入侵是他违法 所以要因问违法的人不盖轻轨? 05/01 14:27
194F：→ mikamitomoya: 如果真是这样 那应该禁止人类上马路 05/01 14:27
195F：→ mikamitomoya: 因为大家都有道路违规的潜在因子 05/01 14:27
196F：→ mikamitomoya: 今天你要做的事情不是反对盖轻轨而是加重罚则 05/01 14:28
197F：→ mikamitomoya: 例如侵入轻轨者 直接关5年 导致轻轨损害 撞一赔十 05/01 14:29
198F：→ mikamitomoya: 造成人员伤亡 唯一死刑 05/01 14:29
199F：→ mikamitomoya: 这种重刑 只要有一两个冲去试法 然後确实有执法 05/01 14:29
200F：→ mikamitomoya: 後面就没人敢乱来了 会乖得跟孙子依样 05/01 14:29
201F：→ mikamitomoya: 知道为什麽日本时代大家不敢乱来吗? 05/01 14:30
202F：→ Howard61313: 平面捷运可以做到更少的入侵、更少的干扰 05/01 14:30
203F：→ mikamitomoya: 因为连坐加上重罚 而且有确实落实 05/01 14:30
204F：→ mikamitomoya: 你都要省钱了 你盖平面捷运干嘛 05/01 14:31
205F：→ mikamitomoya: 而且加强罚则是既可以有效吓阻犯罪也可以盖轻轨省钱 05/01 14:31
206F：→ mikamitomoya: 两全其美的方式 05/01 14:31
207F：→ mikamitomoya: 我说了 现在就是没钱 你有钱你要高大上你家的事情 05/01 14:32
208F：→ mikamitomoya: 我们高雄就是不被父母爱的小孩 我们只能自立自强 05/01 14:32
209F：→ mikamitomoya: 半世纪前明明都是直辖市 结果发展差这麽多 05/01 14:32
210F：→ mikamitomoya: 现在还因为预算被档 捷运可能出现停工 05/01 14:33
211F：推 h120968: 台南:你觉得我比高雄有钱？ 05/01 14:33
212F：→ mikamitomoya: 真的要盖立体化 等高雄发大财吧 05/01 14:34
213F：→ mikamitomoya: 我说了 台南现在还没被打到 之後他就会哭了 05/01 14:34
214F：→ h120968: 南部最有钱还在唉 其他嘉义台南屏东是要怎麽想呢？ 05/01 14:34
215F：→ h120968: 台南一直在喊穷好吗？ 但至少是真穷 05/01 14:35
216F：推 mikamitomoya: 我是跟半个世纪前的台北比 05/01 14:36
217F：→ mikamitomoya: 半世纪前 你举的哪个是直辖市 05/01 14:36
218F：→ mikamitomoya: 所以我说了 现在新闻就摆在那边 05/01 14:36
219F：→ mikamitomoya: 现在捷运建设资金缺100多E 第三季会有停工风险 05/01 14:37
220F：→ mikamitomoya: 你没看到 我跟你说关键字了 你可以去查 05/01 14:37
221F：→ mikamitomoya: 继续高大上没关系啊 05/01 14:37
222F：→ mikamitomoya: 现在就是红线延伸两端跟黄线 出现资金缺口 05/01 14:38
223F：推 h120968: 去跟中央要啊 不是都同党了吗？ 05/01 14:38
224F：→ mikamitomoya: 如果当初用轻轨建设 现在不只黄线 紫线也会有着落 05/01 14:39
225F：→ mikamitomoya: 仁武也会有轻轨了 05/01 14:39
226F：→ h120968: 没钱就是暂缓去筹钱 哪个行业都一样 05/01 14:39
227F：→ mikamitomoya: 啊 你是不是忘了预算被卡了? 05/01 14:39
228F：→ mikamitomoya: 所以现在才说 未来全部改轻轨 至少财力负担小 05/01 14:39
229F：→ mikamitomoya: 这样说很难理解吗? 05/01 14:40
230F：→ h120968: 行政特别预算 不经过立院那种 05/01 14:40
231F：→ mikamitomoya: 未来随便一条立体化捷运都要上千亿 05/01 14:40
232F：→ mikamitomoya: 谁受的了啊 05/01 14:40
233F：→ h120968: 轻轨免费 捷运要钱 啧啧 05/01 14:40
234F：→ mikamitomoya: 行政特别预算 现在是高雄碰到战争了? 05/01 14:41
235F：→ mikamitomoya: 轻轨没免费 但是以黄线目前预估 全线完成 大概就是 05/01 14:41
236F：→ mikamitomoya: 2000E以上 这预算都可以盖7条轻轨了 05/01 14:41
237F：→ mikamitomoya: 如果你要推立体化 行 高雄感谢你 先拿个10兆赞助吧 05/01 14:42
238F：推 h120968: 你要看运量啊 你可以想看看 05/01 14:43
239F：→ h120968: 台北四条高运量全部换成轻轨会变成什麽情况 05/01 14:43
240F：→ mikamitomoya: 有人想当盘子 没理由不要 就麻烦这位H兄大德赞助 05/01 14:43
241F：→ h120968: 10兆 想太多 台北全部盖完也没这个钱 05/01 14:43
242F：→ mikamitomoya: 塞爆而已啊 也没怎样啊 05/01 14:43
243F：→ mikamitomoya: 现在跟以前不同了 物价人工都涨了 05/01 14:44
244F：→ h120968: 算了 又是一个跟某m一样的人 05/01 14:44
245F：→ mikamitomoya: 你盖完还要养护欸 大哥 你知道养护很贵吗 05/01 14:44
246F：→ h120968: 你要是这麽不满可以威胁跟逼迫让高雄市府不要盖重轨啊 05/01 14:45
247F：→ h120968: 要盖又不满造价贵 没钱五甲段还要地下化拉高造价 再喊穷 05/01 14:46
248F：→ mikamitomoya: 以前红橘两线也才1800亿 黄线现在还没盖完已经2000E 05/01 14:47
249F：→ mikamitomoya: 所以我现在不是说 黄线应该轻轨 这样问题就小很多 05/01 14:47
250F：→ mikamitomoya: 基本上黄线盖完 一定是破两千 我之前就再说 05/01 14:48
251F：→ mikamitomoya: 我都怕黄线盖不完了 05/01 14:48
252F：→ mikamitomoya: 我主张立场一项都是 未来就是盖轻轨就好 05/01 14:49
253F：→ mikamitomoya: 轻轨盖得快 也便宜 一次盖个六七条 路网就有了 05/01 14:49
254F：→ mikamitomoya: 你一条黄线都要盖七八年 那我根本看不到高雄的捷运 05/01 14:50
255F：→ mikamitomoya: 路网成形了 可能到我死 也还只有红橘环黄...... 05/01 14:50
256F：→ globeMIX: 要盖轻轨可以 轻轨路廊优先希望是玩真的 不要有单线双向 05/01 14:57
257F：→ globeMIX: 这种妥协的设置 05/01 14:57
258F：→ globeMIX: 记得之前蓝党某女黄姓议员说过类似的 黄线改成n条轻轨 05/01 14:59
259F：推 h120968: 美术馆段笑着看你 05/01 14:59
260F：→ globeMIX: 不过找不太到新闻稿了 可能只是为了挡轻轨乱讲的 05/01 14:59
261F：→ globeMIX: 更正 挡黄线进度才对 05/01 15:00
262F：推 globeMIX: 说实在的 美术馆那段其实轻轨很适合 05/01 15:02
263F：→ globeMIX: 捷运骨干框架先弄起来 剩下轻轨来补 05/01 15:06
264F：推 globeMIX: 高捷介於一个花钱跟不花大钱的折衷会比较好 05/01 15:09
265F：→ globeMIX: 还有轻轨东段应该是要配合捷运路线设才对 不该自成一格 05/01 15:15
266F：→ globeMIX: 未来应该都要以这方向努力才对 05/01 15:15
267F：推 Howard61313: 257楼g大说的很正确，但轻轨在现实中就是太容易妥协 05/01 17:34
268F：→ Howard61313: 了 05/01 17:35
269F：推 mikamitomoya: 你说的好像是黄香叔还是我们这的李雅静说的 05/01 17:37
270F：→ mikamitomoya: 那时候好像是要档黄线吧 05/01 17:37
271F：→ mikamitomoya: 不过其实或许他们是对的 05/01 17:37
272F：→ mikamitomoya: 我其实是认为政府应该要严惩那些违规 05/01 17:37
273F：→ mikamitomoya: 光是撞轻轨就该严惩甚至重罚(撞一赔十) 05/01 17:38
274F：→ mikamitomoya: 到时候高雄就可以当轻轨大富翁了 05/01 17:38
275F：推 h120968: 感觉轻轨哥跟归零哥能够变成好朋友 05/01 17:44
276F：推 mikamitomoya: 我跟他相反捏 他要汽车减半机车归零 我是汽车一成 05/01 18:27
277F：→ mikamitomoya: 机车减半 05/01 18:27
278F：→ mtc5566: 汽车真的是道路资源掠夺者 05/01 18:31
279F：推 mikamitomoya: 然後我的理论是 汽车真的是道路侵占者 太多1人车 要 05/01 18:46
280F：→ mikamitomoya: 想办法处理这些 05/01 18:46
281F：→ mikamitomoya: 机车基本上还有转乘捷运轻轨的机会 但是四轮基本上 05/01 18:47
282F：→ mikamitomoya: 就没有转乘空间 05/01 18:47
283F：→ mikamitomoya: 机车可以当做辅助性质汽车则几乎完全不可能 汽车跟 05/01 18:48
284F：→ mikamitomoya: 大众运输几乎是竞争关系 05/01 18:48
285F：→ mikamitomoya: 所以机车要减半 因为机车还是太多 但是汽车基本上就 05/01 18:48
286F：→ mikamitomoya: 该消减到一成 05/01 18:48
287F：推 mikamitomoya: 然後以上是针对私家车 工作用途或公务车另外处理 05/01 18:56
288F：→ mikamitomoya: 然後等汽车一成目标达到 再来处理机车减半甚至减至 05/01 18:57
289F：→ mikamitomoya: 三成为目标 05/01 18:57
290F：→ mtc5566: @归零哥 出来讨论！ 05/01 19:35
291F：推 Howard61313: 这次我推mtc5566大了，那既然汽车是道路资源掠夺者， 05/01 21:01
292F：→ Howard61313: 现在有另一群人让轨道的资源也有被汽车夺走的机会， 05/01 21:01
293F：→ Howard61313: 还有比他们的想法更大公路主义的事吗 05/01 21:01
294F：→ mikamitomoya: 所以我不是说了 严刑峻法 05/01 21:20
295F：→ mikamitomoya: 你敢违法侵害轻轨路权 就是三年起跳 05/01 21:20
296F：→ mikamitomoya: 如果导致轻轨受损撞一赔十 05/01 21:21
297F：→ mikamitomoya: 导致人员伤亡 唯一死刑 如果伤亡过大就是连坐法 直 05/01 21:22
298F：→ mikamitomoya: 系六等亲一起整整齐齐 05/01 21:22