作者semih (Sayginer)
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标题[新闻] 机捷尖峰挤不上 暂不添购新车
时间Sat Apr 25 09:51:15 2026
https://udn.com/news/story/7324/9463120
2026-04-25 00:00 联合报／记者陈俊智／桃园报导
机捷尖峰挤不上 暂不添购新车
机场捷运载客量逐年提升，常有民众抱怨通勤尖峰挤不上车，民代促采购新车，但采购案
牵扯层面及问题太广，负责营运的桃园捷运公司认为现阶段执行不符经济效益，恐要再等
二十年。桃捷总经理庄英震表示，汰旧换新时间会再滚动检讨调整。
机捷去年平均日运量十二万七千人，比前年十一万四千人成长，盈余近六亿八千万元，历
年最佳，但通勤尖峰运能不足仍被诟病。桃园市议员李宗豪、林政贤、陈雅伦等人都曾接
获民众陈情，指Ａ７站和Ａ９站通勤尖峰挤不上车。议员游吾和、彭俊豪则提醒其他捷运
站周边开发陆续推进，未来人口进驻，问题恐更严重。
桃捷公司表示，曾想帮机捷添新列车，但因号志系统业者被其他公司并购，产品停产，坊
间找不到匹配的替代品，所以至今卡关。若采购新车，号志系统势必要一起更换，采购列
车大概要六十亿元，号志系统则要一百一十亿元。
庄英震表示，轨道运输系统列车普遍寿命有五十年，号志系统大概二十年，机捷通车至今
九年，若现在更换，不符经济效益。
桃捷补充，通勤尖峰已加开班次因应，目前乘载率最高的路段是Ａ２站到Ａ３站，每平方
公尺约三点三九人，车厢空间尚有余裕，Ａ７站北上乘载率每平方公尺二点三五人，相对
更加宽敞，未来会设法从动线方面改善，提升乘车环境的舒适度。
李宗豪认为桃捷评估过於乐观，指桃捷不能只顾车厢能载多少人，也要考虑搭乘舒适感，
如果民众搭车像挤沙丁鱼，会降低使用意愿。市府应积极向中央争取经费支持，同时思考
北北桃跨县市合作解决；庄英震回应，目前预计二○三三年启动评估列车及系统汰旧换新
，时间会视需求滚动调整。
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1F：推 Howard61313: 竟然不是A1到A2 04/25 09:52
2F：→ Howard61313: 难道是太多人觉得台北车站机捷到北捷转乘不好吗 04/25 09:53
3F：推 kutkin: 不知道 房板的都说没挤不上这回事 04/25 09:58
4F：→ crazy10167: 可以开到A9的区间车吗 04/25 10:14
5F：推 shter: 台铁号志虽烂却不会有买不到车产品停产的问题 04/25 10:20
6F：→ shter: 20年不能更新的话那机捷未来品质可能还被台铁区间车打下去 04/25 10:20
7F：推 ptk9811107: 房版都房虫ㄚ 04/25 10:22
8F：→ el1901: 到每平方公尺7人还有1倍的塞人空间，OK的啦 04/25 10:36
9F：→ lingering: 很多人在 A2 转乘吧 车厢稍微空一点 04/25 11:09
10F：嘘 bruceytw: 当初到底怎麽规划的 04/25 11:40
11F：推 a206471: 去问丸红和现在的西门子 04/25 11:46
12F：→ M990034: 因为台铁的车没跟什麽东西连动，捷运还要跟月台门行控有 04/25 11:46
13F：→ M990034: 的没的都要连动。 04/25 11:46
14F：推 jecko: 更早之前是说2032要更新 後来变2043 现在又改说法可以撑到2 04/25 12:04
15F：→ jecko: 045 XD 04/25 12:04
16F：→ jecko: a2a a5a增站变有生之年 梦里相见 04/25 12:05
17F：推 haruka281: 云霄飞车是特规 04/25 12:14
18F：推 pikochu: 当初买了绝版品，现在只能任人宰割。 04/25 12:22
19F：推 yesonline: 5年後再说，到时就可以增设车站了... 04/25 12:42
20F：→ mtc5566: 机捷真的可怜 然後还有林口仔龟山仔别想区间车了啦 桃绿 04/25 13:56
21F：→ mtc5566: 年底就要通车 就算有区间车保底也是开到机场 04/25 13:56
22F：→ Metro123Star: 号志降级改用固定闭塞系统节省重置费用吧 反正机捷 04/25 14:35
23F：→ Metro123Star: 班次也没有多到一定要用移动闭塞 04/25 14:35
24F：推 bbbb25487: 未来人口进驻？ 印度人吗？ 04/25 14:35
25F：→ Metro123Star: 不然尖峰时间把A13-A18班距拉长到30分钟？ 04/25 14:38
26F：→ Metro123Star: 或甚至是A13以西全部都30分钟 不跑中坜端区间折返 04/25 14:38
27F：→ a206471: 不但是绝版品，当初还是极稀有品，嘻嘻 04/25 15:15
28F：推 agh386690: 演唱会散场的时候就有弄过直达车增停A7，然後过三分钟 04/25 15:37
29F：→ agh386690: 普通车接力 04/25 15:37
30F：→ agh386690: 所以直达车尖峰增停A7不是不可行，只是对桃捷而言可能 04/25 15:38
31F：→ agh386690: 现在的人流还没大到需要每班直达都抓下来停A7 04/25 15:38
32F：推 Dontco: 蛮可怜的 胖周瑜之前不知道搞啥 真的鸟 04/25 15:43
33F：→ ELYC1x: 林口桃机到台北哪来的台铁？这也能捧台铁？ 04/25 16:19
34F：→ ELYC1x: 另外，现在A1-A21是固定闭塞 04/25 16:20
35F：推 mtc5566: 对啊 现在就不是移动闭塞了 04/25 17:25
36F：推 mtc5566: 然後这关郑文璨什麽事？ 机捷中央主导的 要问也是马政府 04/25 17:29
37F：→ mtc5566: 说添购新车晚了？ 要不要看郑任内因为疫情运量有多惨 要 04/25 17:29
38F：→ mtc5566: 买什麽新车？ 更不用说人家交接给抿男人的时候就交代要买 04/25 17:29
39F：→ mtc5566: 车了 後来抿男人又拖多久？ 04/25 17:29
40F：→ hicker: 机捷买新车须更新号志系统 这是前置问题 04/25 17:42
41F：→ hicker: 新闻第三第四段其实已经说明问题症结了 04/25 17:43
42F：推 h120968: 有一百亿就能换车了是吧 04/25 17:53
43F：推 hoyunxian: 後面还有整合绿线成环的想法，号志不改会很麻烦 04/25 17:53
44F：→ yesonline: 2023/11/07 机捷增购列车案 桃捷吁交通部尽速移转产权 04/25 18:18
45F：→ yesonline: 2026/01/16 机捷170亿更新系统 产权移转未提 恐由桃市 04/25 18:19
46F：→ yesonline: 埋单 04/25 18:19
47F：推 misteri: 如果提早到五点或五点半就开始营业呢？吸引乘客提早出门 04/25 18:41
48F：→ misteri: 搭车的方案就是下车时送早餐 04/25 18:41
49F：→ coon182: 目前提早营业的只有直达车车站 04/25 18:53
50F：→ pf775: 取消1200优惠就没人坐了 04/25 18:57
51F：→ pf775: 现在机场捷运变桃北通勤捷运不合理吧 04/25 18:58
52F：→ ELYC1x: 适当优惠促进经济循环是不错啦，虽然我不认同1200这个票价 04/25 19:18
53F：→ sweizhe: 直达车普通车班次比例太相近才导致A7跟A7能搭的班次比较 04/25 21:36
54F：→ sweizhe: 少，同样状况可以参考仁川机场快线的直达车跟普通车比例 04/25 21:36
55F：→ sweizhe: 改:A7跟A9 04/25 21:37
56F：推 ninov111e: 仁川AREX的优点是直达车只有停首尔车站跟仁川机场 我记 04/25 22:18
57F：→ ninov111e: 得好像都是对号座 所以是真沟鰴麙饪B 04/25 22:18
58F：推 ninov111e: *真 机场捷运 04/25 22:19
59F：推 SHR4587: 机场捷运有80%以上的车站是为了通勤盖的你说变通勤捷运 04/25 23:02
60F：→ SHR4587: 怎麽不合理 ? 04/25 23:02
61F：→ SHR4587: 只不过原始设计直普不同价真的该考虑一下 04/25 23:02
62F：推 Howard61313: 结合通勤捷运机能本身是合理，但某些路段跑的真的不 04/25 23:09
63F：→ Howard61313: 够快 04/25 23:09
64F：推 leon1757tw: 110亿没多少 中央地方乔一乔快点换吧 04/25 23:39
65F：推 choper: 但Arex直达车班距实在太长 这点不及格 不如直接跳上站站停 04/26 02:02
66F：推 azcooper: 学雪梨收机场使用费呀 从一航厦二航厦进出站加收200元 04/26 02:07
67F：→ azcooper: 直达霉好 高铁的价格 台铁的品质 04/26 02:09
68F：推 haruka281: 仁川是传统铁路 桃园云霄飞车没必要学 04/26 07:35
69F：推 YellowWolf: 桃园捷运现在都有新线规划，包含最新的银线在机场线 04/26 07:38
70F：→ YellowWolf: 就有3站转乘，然後桃捷公司却站在桃捷工程局对面说占 04/26 07:38
71F：→ YellowWolf: 不购车，拜托不要乱闹，赶快买 04/26 07:38
72F：推 komachi275: 所以优化提速至少还要等10年就是了.... 04/26 10:01
73F：推 Howard61313: 乘客等不及了，快端上来罢（指新列车采购案 04/26 10:22
74F：推 qwe753951: 大概要两百亿吧 04/26 13:21
75F：推 panzerbug: 要等绿紫直通运行的大案 04/26 14:54
76F：→ panzerbug: 德国西门子要赚烂了 04/26 14:55
77F：→ sweizhe: 桃园机捷你也可以叫它传统铁路 04/26 15:20
78F：→ sweizhe: 收机场使用费干嘛?出来抱怨的A7、A9的乘客(班次不够多) 04/26 15:23
79F：→ sweizhe: 机场使用费就算收1000元，A7、A9乘客能搭的班次还是一样 04/26 15:23