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标题[新闻] 串联龟山林口捷运 新桃林线 可行性评估
时间Mon Apr 20 18:10:14 2026
串联龟山林口捷运「新桃林线」可行性评估将送审 地方促公车先上路
2026-04-19 09:45 联合报／ 记者 叶德正／新北即时报导
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新桃林线路网。图／新北市捷运局提供
新北市与桃园市共同合作推动串联桃园龟山与新北林口的捷运「新桃林线」正展开可行性
研究评估中，预计今年就会送中央审议。
新北市议员李宇翔在议会质询指出，捷运三莺线等路线在通车前就已推出捷运先导公车培
养运量，新桃林线却还没看到。
交通局长锺鸣时指出，先导公车会待路线确定就会展开研议与规画。
桃园龟山与新北林口近年发展迅速，人口与交通需求大增，新北与桃园合作，将桃园捷运
长庚线、新北捷运林口线合并为「新桃林线」，全长29公里，采轻轨系统，规画32站，通
勤尖峰能比开车节省40分钟车程，计画可行性研究拚今年送中央审查，目标2039年通车。
新北市议员李宇翔指出，市府已对外发布路线方向，并举办说明会蒐集地方意见，但他早
在上个会期就要求交通局与捷运局针对「先导公车」评估，当时承诺3个月内提出方案，
如今期限已过却仍未见具体进展。
李宇翔强调，先导公车不仅是捷运通车前的重要配套，更是培养运量与民众搭乘习惯的关
键工具，他以三莺线为例指出，该线路线推动先导公车，至今历经长达15年培养期，累积
服务超过6667万人次，显示前期运输规划的重要性，新桃林线的先导公车推动却还没看到
。
李宇翔也说，新桃林线既已确定合作，应朝单一系统整体规画，不应出现龟山、林口各自
发展、形成「一线两制」的情况，否则未来恐影响运输效率与使用便利，呼吁市府应尽速
汇整意见、明确对外说明推动时程，特别是先导公车的规画与试办期程，应在现阶段就启
动。
交通局长锺鸣时指出，先导公车都是在捷运路线定案後才会开始推动，当初三莺线周边有
许多条路线已经核定，才会有相关先导公车推行。
捷运局表示，新桃林线目前正在可行性评估阶段，预计今年送中央审议，新桃林路线结合
，就是希望能够系统结合，一车从醒吾可以直接搭到桃园火车站，都会有相关系统整合与
机厂共用等合作。
https://udn.com/news/story/7323/9450608
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1F：→ coon182: 先导公车不就5063 04/20 18:11
2F：→ coon182: 不过自从联营公车进驻林口後，往桃园车站需求就降低不少 04/20 18:12
3F：推 Bustycat: 离峰1小时一班的先导 04/20 20:15
※ 编辑: godofsex (49.218.89.106 台湾), 04/20/2026 20:26:19
4F：推 hunng5: 5063之前班次很多的被砍一小时一班了 04/20 21:40
5F：→ wdr550: 三莺线的先导公车也是废到有剩，我要去莺歌火车站还是直接 04/21 04:59
6F：→ wdr550: 叫车更快 04/21 04:59
7F：推 evilcherry: 收掉桃林铁道真的很有前瞻性呢(棒读) 04/21 10:04
8F：推 ewayne: 原先的桃林线，也不走这啊... 04/21 11:07
9F：推 leptoneta: 只有名字传承 路线完全不同吧 04/21 15:55
10F：→ coon182: 桃林铁道跟这个差那麽多… 04/21 16:04
11F：推 neksa602: 笑死 桃林根本没服务到林口台地也在这边扯 04/23 08:54
12F：推 hjkkk123: 轻轨就公车专用道等级 04/23 18:21
13F：推 ultradev: 桃林铁路是桃园到林口，新桃林线也是桃园到林口，很好的 04/24 11:13
14F：→ ultradev: 名字，以後也许可以在这条线各站介绍桃林铁路历史，吸引 04/24 11:14
15F：→ ultradev: 大家去骑脚踏车 04/24 11:14
16F：推 h120968: 我觉得可以乾脆棕线搞支线去复活真桃林铁路 04/24 11:57
17F：嘘 pipagau: 就说是新桃林线了，为何一定要跟旧桃林铁路一样才能叫桃 04/25 01:15
18F：→ pipagau: 林线？ 04/25 01:15