下一个美丽岛站！高雄捷运黄线沿线设23站 地方敲碗特色车站 2026-03-08 17:51 联合报／记者宋原彰／高雄报导 全长22.9公里的高雄捷运黄线进入主体结构施工阶段，沿线设23座车站，已有3站周边完 成联合开发，但站内结构设计不明，民众盼比照红橘线的美丽岛站或中央公园站，打造专 属黄线的公共艺术车站，吸引国际游客造访，例如临近卫武营的Y18或邻近高雄车站的Y10 ，由设计师打造特色车站。 捷运黄线各联开案陆续进行，其中卫武营国家艺术中心北侧，由黄线Y18站、橘线O10站交 会基地将打造艺术之丘，设立黑盒子剧场、青创基地等；Y10站和台铁民族站交会基地则 在捷运出入口设下沉式广场，引入商业设施；位於亚湾2.0和亚洲资产管理中心高雄专区 核心位置的Y15站则由鸿海集团投资159亿，设立商办大楼，并由透过空桥串连旅运中心。 另外，Y2站位在鸟松区，周围多是家具公司，捷开区面积1.9公顷、可开发量体达3万坪， Y4则为长庚医院站，出入口用地规画打造住宅、医疗、乐龄的多功能复合生活圈，在地民 众盼捷运站也能同步规画具当地特色。 黄线全长22.91公里，设置23座车站，总经费2348亿元，连结捷运红橘线、轻轨、台铁4条 运输系统，并串联亚洲新湾区、都会核心区、澄清湖及凤山五甲前镇等区，目前高市捷运 局已完成Y10、Y15、Y18联开案招商和选商。 市议员张博洋表示，黄线作为高雄轨道运输系统的重要延伸，站体设计与公共艺术水准将 直接影响高雄国际形象与观光吸引力，过去捷运美丽岛站及中央公园站凭藉建筑设计和公 共艺术，屡获选为全球最美车站，黄线各站应延续既有高品质美学标准，打造具国际竞争 力的特色车站，不仅提升市民使用捷运的体验，更吸引国际游客造访，带动沿线商圈发展 。 议员高忠德也表示，捷运黄线最接近国立原住民族博物馆的Y3站，应导入原物民族建筑美 学，建议与原民会、原住民族学生共同设计。 捷运局表示，黄线车站建筑将於细部设计阶段邀集设计建筑师、专案顾问和统包商共同研 商，以兼顾城市特色、文化历史与反映民意，初步评估重点特色车站为Y3站，因邻近原住 民博物馆，周边为运动主题发展开发区，Y18站位在卫武营侧广场，大型购物中心亦带来 大量人潮，将是艺文活动重点区，「市府会确保黄线各车站兼具城市地标性、文化识别与 国际水准，展现全球化及在地化并重的城市形象」。 https://udn.com/news/story/7327/9366994# --

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