大新竹轻轨 红蓝线整合可行性研究决标 2026-03-06 15:33 联合报／ 记者王骏杰／新竹报导 https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/03/06/34738395.jpg 大新竹轻轨红蓝线整合可行性研究决标 红线、蓝线规画图。图／新竹市府提供 新竹市府推动「大新竹轻轨计画」，於去年年11月获得交通部补助办理「新竹县市轻轨红 、蓝线整合可行性研究」。市府今说，目前已完成预算编列与招标作业，并於今年3月3日 顺利完成决标。後续将正式启动县市整合可行性研究相关作业，盼透过中央与地方携手合 作，加速推动计画进程，打造大新竹地区轨道运输新未来。 市长高虹安表示，她将「大新竹轻轨」视为解决区域交通瓶颈的首要任务，并於2023年底 与新竹县政府及新竹科学园区公会签署合作备忘录(MOU)，建立跨域合作平台，展现跨越 行政藩篱、携手推动轨道建设的决心，在中央支持下，市府亦担任县市合作主政单位，扛 起整合重任。未来将广纳各界意见，审慎纳入研究方案，为大新竹地区打造完善且具前瞻 性的轨道运输蓝图。 高虹安指出，为解决园区长期交通壅塞问题，轻轨红线将扮演「科技走廊」的角色。竹市 端的「红线」规画串联旧城区、工业技术研究院、国立清华大学、国立阳明交通大学及新 竹科学园区等核心区域，并衔接台铁新庄站与高铁新竹站；竹县端「蓝线」则自高铁新竹 站出发，沿光明六路延伸至台知园区与竹北市区，并跨越头前溪衔接回光复路。红、蓝线 行经大新竹人口密集区域，未来将形成完整的轨道运输网络，打造便捷的无缝转乘系统。 为加速推动新竹轻轨红蓝线优先路网、培养运量，市府已於前年启用全电动先导公车，沿 光复路与慈云路廊带行驶；新竹县则同步推动快捷9号公车，作为未来轻轨蓝线的先导运 输服务。透过县市携手推动先导公车计画，并整合台铁与高铁双轨系统，未来可有效发挥 轨道运输最大效益，逐步降低私人运具依赖，提升整体交通效率。 交通处指出，此次整合可行性研究完成决标後，将立即启动相关作业，并与新竹县政府保 持紧密联系与沟通，确保县市衔接介面顺畅无碍、整体规画一致。未来红、蓝线路网串联 後，将有效提升整体旅运量，逐步构筑完善的大新竹轨道网络，为市民提供更便捷、准点 且安全的通勤选择，强化区域整体竞争力。 新闻出处:联合新闻网 https://reurl.cc/yOy9N8 --

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