作者Apoohhnahna (我最讨厌姑姑了)
看板MRT
标题[讨论] 桃园区春日路廊兴建捷运可行性
时间Sat Feb 28 18:15:16 2026
设定的路廊会是
机捷山鼻站-南山路-台4-县道110-三莺线莺桃福德-（或甚至延伸衔接TR凤鸣）
春日路做为桃园区的主要干道之一
应该也适合做为另外一条桃园区内的南北向廊带
也可以服务到被绿线放生的南崁
同时近期有大量出现以桃园车站为中心放射出去的路线
（橘线、青线、棕线）
在避免这些路线往桃园车站塞
造成桃园车站无法负荷的情况下
也可以利用这个机会多创造几个桃园市区的交会节点
比较会受到挑战的地方大概就是
1. 在铁路北侧大致跟绿线平行的效益问题
2. 桃莺路有一段比较窄 是否有足够的空间能够容纳
不过考量桃园本身多核心的特性
这条路线的顺位 应该会被放到比较後面就是
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.136.154.81 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1772273718.A.2BB.html
1F：→ el1901: 把桃园炼油厂拆掉拿去盖GG就有机会啦 02/28 18:22
2F：→ ethanNTP: 原po走法可以纵贯小桧溪满爽的 02/28 19:02
3F：→ ethanNTP: 桃园站以南如果直接用台铁地下化的宽路当路廊 盖高架 02/28 19:02
4F：→ ethanNTP: 顺便做龟山工业区立体化开发搞不好也不错XD 02/28 19:02
5F：→ ethanNTP: 话说小桧溪麦当劳斜对面之後要开置地广场 不知道对当 02/28 19:03
6F：→ ethanNTP: 地交通冲击会不会太大 02/28 19:03
7F：推 esxleader: 你想说的不就台铁林口支线 02/28 19:05
8F：→ esxleader: 变成桃林铁路後还是废线，不就表示没多少需求 02/28 19:05
9F：→ kutkin: 因为有绿捷 02/28 19:38
10F：推 lc85301: 为什麽要盖春日路！ 02/28 20:09
11F：推 livingbear: 把桃林路廊拿来盖不就好 02/28 20:34
12F：推 peng198968: 桃林铁路不够宽吧 02/28 20:52
13F：推 h120968: 桃林不够宽？ 原台铁淡水线表示:我很宽吗？ 02/28 22:13
14F：推 Yenfu35: 十楼XDDDDDDDDD 02/28 23:08
15F：→ Apoohhnahna: 统一回一下好了 03/01 00:29
16F：→ Apoohhnahna: 没选桃林有部分是考量宽度问题 03/01 00:29
17F：→ Apoohhnahna: 还有春日路比较接近市中心 03/01 00:29
18F：→ Apoohhnahna: 跟往大湳方向比较有延伸性 03/01 00:29
19F：→ Apoohhnahna: *更正 往莺歌方向 03/01 00:30
20F：推 coffeemilk: 轨道可以上下叠啊！高架或地下都可以 03/01 01:34
21F：推 h120968: 高架叠式？环状线表示:4弱就会断喔 你还要用？ 03/01 01:43
22F：推 coffeemilk: 阪神地震震成那样人家大阪也没放弃高架道路高架铁路啊 03/01 02:16
23F：→ coffeemilk: ！如果这麽怕那就大家都不出门了！这样社会怎麽运作 03/01 02:16
24F：→ coffeemilk: 以前跨河桥发生不少断桥事件，还未必是地震导致，所以 03/01 02:18
25F：→ coffeemilk: 如果怕东怕西的，可能到现在台湾都不敢盖跨河桥？ 03/01 02:18
26F：→ sweizhe: 当年桃绿就是走春日路+经国路往南崁，後来考虑桃林铁路升 03/01 03:05
27F：→ sweizhe: 级轻轨就把绿线移到中正路，橘线从大兴路往南走桃林路廊 03/01 03:05
28F：→ sweizhe: 周边有绿线、橘线，春日路就没条件盖捷运。 03/01 03:07
29F：→ sweizhe: 凤鸣~桃园有台铁，盖捷运的必要性也不高。 03/01 03:09
31F：推 Howard61313: 大阪的高架真的很会利用空间，甚至弁天町还有一个十 03/01 10:30
32F：→ Howard61313: 字路口同时塞两条高架道路跟两条高架轨道（含一座高 03/01 10:30
33F：→ Howard61313: 架转乘站） 03/01 10:30
34F：→ sinclaireche: 给某楼 那地下还会变成滞洪池 都不要盖最好 03/01 10:49
35F：推 h120968: 楼上 你是说北捷纳莉台风淹水？ 03/01 12:08
36F：推 Orihimeboshi: 很多路线都是以桃园车站为端点，缺乏完整规划 03/01 13:15
37F：→ ethanNTP: 毕竟现阶段具规模的商业区几乎都在桃园-大庙一带 除非 03/01 14:05
38F：→ ethanNTP: 有新的都心开发区 不然其实不进桃园车站效益没有很大 03/01 14:05
39F：→ ethanNTP: ？(猜的 03/01 14:05
40F：→ el1901: 市府已经透露答案，将来就是往中路第二行政园区开新地图， 03/01 14:25
41F：→ el1901: 所以即将修订进版整体路网规划，将棕线还是银线往这延伸。 03/01 14:25
42F：→ el1901: 春日路路廊顺位还是会比较後面。 03/01 14:25
43F：→ timchenpqrs: 为桃林铁路默哀 03/01 20:14
44F：推 livingbear: 橘线都走桃林路廊了还不够宽？接下来的规划是橘线再 03/01 22:02
45F：→ livingbear: 往上走一直经过南崁到竹围渔港 03/01 22:02
46F：→ sweizhe: 棕线延伸中坜、过岭。银线合并青线。 03/02 02:17
47F：嘘 deeping774: 就算有盖 也要2090年才会好 80%人都入土了 连个台铁 03/02 06:58
48F：→ deeping774: 地下化都没钱了 2050都不一定会好 还在想春日？ 03/02 06:58
49F：→ deeping774: 别笑死人了 03/02 06:58
50F：推 ypvs: 绿线能成环 爽爽用就要先偷笑了 03/04 20:18
51F：推 coffeemilk: 桃园车站发展腹地很小，挤多线过去其实对未来未必好， 03/04 21:08
52F：→ coffeemilk: 但其他地方没办法发展成为大型商办市中心让轨道需求起 03/04 21:08
53F：→ coffeemilk: 来，桃园一块一块重划四散实在有点难完整块状面状发展 03/04 21:08
54F：→ Orihimeboshi: 部桃到桃园车站一堆田没机会整合吗 03/05 20:46
55F：→ jerry1019: 成环最重要 03/06 14:26