捷运土城树林线首支跨预铸梁成功吊装 施工进度曝 09:47 2026/02/12 中时 高钧麟 https://i.mopix.cc/r2Ymep.jpg 新北捷运工程局长李政安亲自坐镇第一线，紧盯长达27公尺、重达146吨的预铸梁精准定 位。（新北捷运局提供） https://i.mopix.cc/xjtGum.jpg 捷运土城树林线预铸U型梁，长约27公尺、重达146吨。（新北捷运局提供） https://i.mopix.cc/xQlqqX.jpg 首跨预铸梁精准定位、吊装完成，代表土城树林线开始进入「上部结构」施工期。（新北 捷运局提供） 捷运土城树林线CQ890标树林段工程12日凌晨顺利完成首跨预铸U型梁吊装作业，新北捷运 工程局长李政安亲自坐镇第一线，紧盯长达27公尺、重达146吨的预铸梁精准定位，并慰 劳现场通宵奋战的施工人员，土城树林线成功吊装，正式进入「上部结构」施工期，代表 离捷运完工日期又进了一步。 CQ890树林段全长6.6公里，采全线高架设计，共8座车站，共有202支预铸U型梁，路线行 经为板桥区溪城路－树林区中华路－八德街－大安路－中正路－桃园市龟山区万寿路一段 －新庄区中正路，横跨新北市3个行政区及桃园市龟山区，其中还须跨越台铁轨道并穿越 高铁高架桥，增加了工程难度。 捷运局说明，捷运土城树林线预铸U型梁，长约27公尺、重达146吨，从新庄预铸梁厂出发 ，穿越市区街道抵达树林大安路工区，首跨预铸梁精准定位、吊装完成，代表土城树林线 开始进入「上部结构」施工期。 捷运局长李政安指出，为了将交通影响降至最低，规画夜间吊装施作，施工团队展开与时 间赛跑的精密作战，从晚间10点封路至隔天清晨6点，短短8个小时内，必须先完成风速量 测、一机三证、吊车检查等等严谨的前置作业後，再进行预铸梁起吊作业。 李政安说，凌晨6点天快亮之前，得让道路恢复顺畅，确保民众通勤不受影响；单一夜间 最多可吊装6支预铸梁，每1支梁的升空，都代表离便利的捷运生活又跨进了一步。 捷运局补充，捷运土城树林线直线段采用预铸U型梁工法外，转弯段及长跨距区段则依结 构需求，分别采用场铸梁或钢构梁施工。目前树林段基桩工程完成40％、墩柱完成25％， 努力朝向2031年完工。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260212001343-260405 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.218.88.97 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1770890178.A.C83.html