作者ez910115 (小只黑黑)
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标题[新闻] 还有一天三莺线就完工了
时间Wed Dec 31 08:35:50 2025
新北市第一条自办中运量捷运工程捷运三莺线预定今年12月完工，离12月底剩不到一周，
各界好奇目前进度为何？新北市捷运局表示，目前工程进度已达99.3％，正执行全线12座
车站装修、水电及环控共同作业，与周边复旧工程的「收尾阶段」，视列车稳定性测试的
情形，朝年底完工目标全力以赴。据过往初、履勘期程，最快明年第二季就能通车。
三莺线全长14.29公里，共设置12站，起於土城线顶埔站，行经土城中央路四段，跨越国
道3号後进入三峡介寿路三段，後行经横溪环河道路，再利用新辟龙埔路经国家教育研究
院侧，转至三树路、国庆路、复兴路至台北大学侧，并沿国道3号路堤向西跨越高速公路
及大汉溪。
再沿莺歌溪跨文化路及纵贯铁路，经三号公园後，续沿莺歌溪侧向北，转中山路北侧跨中
山高架桥及纵贯铁路後至莺桃路，最後於凤鸣国中转福德一路设置端点站及尾轨。同时保
留未来延伸至桃园八德地区，与桃园绿线衔接转乘，将可串联桃园国际机场、高速铁路及
区域城际铁路。
新北捷运局指出，三莺线29列车在今年8月全数运抵机厂，今年4月完成全线第三轨、7月
已全线送电及完成LB01-LB08动态测试等项目。
捷运局表示，三莺线目前全线12座车站正进行装修、水电及环控等共同作业，并同步办理
车站周边复旧工程，整体已进入最後收尾阶段，朝今年底完工目标迈进。
捷运局说，机电系统正进行系统稳定性测试，待稳定性测试通过後，续由本府办理初勘完
成，提报交通部办理履勘核可，并取得营运许可後开放通车。
据了解，依过往中运量捷运经验，初勘约需1至2个月、履勘约2至3个月，若测试与勘验顺
利，实际通车时间点可能落在明年第二季。三莺线完工通车後，预计三莺地区至台北市通
勤时间约可减少20分钟。
新北市议员江怡臻指出，三莺线沿线地面段包含中央路四段等仍有多处施工与人行道复旧
未完成，市府先前承诺，将随捷运工程完成一并改善人行道，她要求相关单位清楚交代期
程，并在通车前确实完成转乘动线与人行空间改善，确保安全完工与通车。
新北市议员卓冠廷则说，周边民众最迫切紧张的就是噪音问题必须解决，此外他曾陆续提
案希望增加公车班次提升捷运使用率以外，也密切关心捷运站周边的人行道复旧工程，包
含三峡区中埔里弘园国小周边需要更多转乘规画、捷运国华站外的人行道翻新工程也要尽
快跟上。卓近日也反映在地里长心声给市府，包含捷运站体、轨道墩柱也应该美化设计，
让冷冰冰的工程可以融入在地特色
。
https://udn.com/news/story/7266/9221068
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1F：推 h120968: 上一个说能减少20分的已经把车拖去外地了 12/31 08:54
2F：推 hicker: 是可以了解各位相当关心捷运工期 但有必要如此紧迫盯人吗 12/31 09:32
3F：推 YellowWolf: 啊 今天要完工XDDDD 12/31 10:10
4F：→ YellowWolf: 有没有紧迫盯人啦 公共建设就是需要关心 12/31 10:10
5F：→ YellowWolf: 感觉可以预测三莺线落在5、6月通车 12/31 10:11
6F：推 YellowWolf: 下个月找时间去拍12站的出入口装修好了没 12/31 10:20
7F：推 gadacha: 只好奇运量会如何？能打败9字头的公车吗？ 12/31 10:36
8F：→ el1901: 每台电梯电扶梯、每间厕所都安装好完成测试可以用了？ 12/31 10:50
9F：推 hicker: 看进度 包含初屡勘 五六月是差不多 先压在端午节通车吧 12/31 11:28
10F：推 hicker: 三莺线与信义东延 哪个会先通车?? 12/31 11:32
11F：→ chichi850828: 期待北捷的新版路网图塞满满 12/31 12:07
12F：推 jin062900: 板南线恶梦要开始了 12/31 12:33
13F：推 Griffey168: 搭三莺线真的会比922快吗？ 12/31 12:40
14F：→ adort: 昨天经过三峡还是工地 才刚重铺好外面人行道 12/31 13:39
15F：→ wdr550: 付费区到底什麽时候整合，我就等着看顶埔站的原站内转乘通 12/31 14:43
16F：→ wdr550: 道塞烂 12/31 14:43
17F：推 ninov111e: 至少捷运比公车舒适且稳定吧 12/31 14:50
18F：→ l861128: 大家觉得三莺线的运量会是多少？ 12/31 15:24
19F：推 syba: 板南线尖峰已经是恶梦了，加上三莺只是恶上加霜 12/31 15:32
20F：推 coffeemilk: 不先等开始试营运时再来猜吗？ 12/31 15:33
21F：→ coffeemilk: 但我预估正式营运後约2万上下五千，有三万算是成绩很 12/31 15:33
22F：→ coffeemilk: 好这样，三峡加莺歌的户籍和电信人口去乘以大台北平均 12/31 15:33
23F：→ coffeemilk: 的大众运输使用量大概可以猜到6、7成 12/31 15:33
24F：→ coffeemilk: 桃园的绿线就比较难猜，因为机场捷运的运量比较特殊是 12/31 15:35
25F：→ coffeemilk: 有载机场旅客，所以那个使用量和桃园大众运输使用率以 12/31 15:35
26F：→ coffeemilk: 及沿线人口数比率有点对不上 12/31 15:35
27F：→ yankbarca: 比较不熟桃园 这次先通车的7站算是人口多还是少的地方 12/31 16:04
28F：→ yankbarca: 啊？ 12/31 16:04
29F：推 syba: 桃绿七站要到芦兴埤、艺文特区才比较热闹了 12/31 16:06
30F：推 geesegeese: 劝你别把竣工当验收，另外台湾的履勘不看验收纪录的 12/31 16:15
31F：→ geesegeese: 所有的履勘委员都会当作厂商施工的部分100%ok 12/31 16:16
32F：→ hicker: 但三莺线的问题还有与国道公车的竞合问题 12/31 16:54
33F：推 TrueX67: 春节前看有没有机会 哈哈 12/31 17:11
34F：推 Yelnats28: 桃绿先通车的这段沿线没什麽人，运量应该很低，就看艺 12/31 17:59
35F：→ Yelnats28: 文特区站转机捷有多少需求了 12/31 17:59
36F：→ hicker: 春节前应该很难 12/31 18:09
37F：→ coon182: 先通车的地方不是主要聚落，但应该不会比九张犁惨 12/31 18:15
38F：→ coon182: 喔我指桃捷绿线，就艺文特区应该比较可观 12/31 18:15
39F：→ sweizhe: 9字头国道客运有自己的难题(上下班塞车跟候车时间不定) 01/01 13:14
40F：→ sweizhe: 桃园绿线的运量不会多，就算到艺文特区(中正路南平路)了 01/01 13:15
41F：→ sweizhe: 往北经过的芦竹中正北路沿线是重划范围跟一些工业区，转 01/01 13:16
42F：→ sweizhe: 乘机捷(坑口站)到桃园机场或双北为主的客源，看起来有限 01/01 13:17
43F：推 pololo61201: 期待 01/02 12:05
44F：→ chatbra: 国三这个路段几乎常态性塞车，我觉得竞合问题不大 01/02 12:21
45F：推 Layfon: 国三上下班时间 土城交流道塞烂 既要服务三峡到永宁的人 01/03 05:33
46F：→ Layfon: 还要服务上台65进板桥的人 土城产业园区现在盖一堆厂办 01/03 05:33
47F：→ Layfon: 以後又是一群通勤族 01/03 05:33
48F：→ Layfon: by 住在土城工业区27年的在地人观察心得 01/03 05:34