作者coura912 (Native)
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标题[情报] 台中红线 崇德丰原线 地方说明会与简报
时间Tue Dec 23 00:48:30 2025
台中捷运红线（崇德丰原线）从市区连接至丰原，全长约15.42公里，规画设置11座高架
车站，市府捷运工程局18日表示，红线可行性研究整体规画正式进入期末阶段，将於22日
及23日举办两场地方说明会，预计民国115年可行性研究提报中央审议。
(新闻稿：
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20251218003570-260405?chdtv )
说明会资讯：
崇德丰原线(捷运红线)可行性研究已完成期中审查
丰原场：12/22(一)晚上7点
丰原区五里联合活动中心
北屯场：12/23(二)下午2点
北屯区公所6楼礼堂
#崇德丰原线简介：
。采高架形式
。全长约15.42公里规划设置11座车站
。北屯崇德路出发直达丰原市中心
。未来可服务约22万人
https://i.mopix.cc/PblNcF.jpg
(转自台中市政府交通局FB贴文：
https://www.facebook.com/share/1DySgUtYaU/ )
部分简报内容：
https://i.mopix.cc/aCZMoX.jpg
https://i.mopix.cc/EaYdUV.jpg
说明会简报档：
https://drive.google.com/drive/folders/1GGZ87wirjN28bfsGT4eiWVabU8IWTsWY
(转自台中城FB贴文:
https://www.facebook.com/share/p/1BvE58Yy3E/?mibextid=wwXIf
r )
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目前简报看下来
丰原段偏向方案一的葫芦墩公园—圆环北路高架
方案二的圆环南路—东路高架需跨越两次台铁
方案三的丰原中正路案则是受限地下化经费问题
文心崇德绿线转乘应该是像台铁转捷运架空桥
新民高中橘线转乘就是高架转地下并留一段尾轨
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 219.70.124.128 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1766422114.A.A1C.html
※ 编辑: coura912 (219.70.124.128 台湾), 12/23/2025 00:53:29
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※ 编辑: coura912 (219.70.124.128 台湾), 12/23/2025 01:10:02
1F：推 GrafRaphael: 丰原市区18m路宽盖地下只能叠式，20m才能挖平行的地12/23 01:10
2F：→ GrafRaphael: 下隧道 12/23 01:10
※ 编辑: coura912 (219.70.124.128 台湾), 12/23/2025 01:10:53
3F：→ GrafRaphael: 红线还要盖自己的五级厂，倒不如跟橘线打麻花过轨， 12/23 01:12
4F：→ GrafRaphael: 维修共用龙井机厂还比较经济 12/23 01:12
5F：推 a20731: 觉得崇德站会很压迫 12/23 01:15
6F：推 iifz32: 不延到南屯五权西一带 自偿率没戏唱 12/23 01:27
7F：→ GrafRaphael: 一样都中运量，桃捷棕线都愿意跟绿线过轨共用五级厂 12/23 01:28
8F：→ GrafRaphael: 。红线真该考虑过轨橘线再过轨蓝线共用的 12/23 01:28
9F：→ GrafRaphael: 直接说崇德路的林荫大道会消失，沿线反弹声浪会非常 12/23 01:32
10F：→ GrafRaphael: 大 12/23 01:32
11F：推 YellowWolf: 叫你继续往南屯岭东延伸 台中市政府是讲不听喔？ 12/23 02:14
12F：→ YellowWolf: 莫名其妙 台中市有这麽多时间可以拖吗 做都做不到位 12/23 02:14
13F：→ YellowWolf: 我看请桃园捷运工程局接管算了！ 12/23 02:14
14F：→ YellowWolf: 桃园捷工局跟台中捷工局的表现真的南辕北辙，你看桃 12/23 02:15
15F：→ YellowWolf: 园人家多积极 12/23 02:15
16F：推 Yamapi5566: 方案一除了便宜之外毫无优点 12/23 04:50
17F：推 Metro123Star: 直接当成橘线Y形分支的一条会不会更简单 12/23 05:16
18F：→ Howard61313: 不要分支吧，中和新芦线的教训… 12/23 06:20
19F：→ Howard61313: 另外也想推13楼，桃园捷运局其实蛮厉害的，尤其是有 12/23 06:22
20F：→ Howard61313: 那个魄力把绿线的潜盾分离式月台生出来，直接解决窄 12/23 06:22
21F：→ Howard61313: 路增设地下车站的问题 12/23 06:22
22F：推 h120968: 蓝绿都不在意台中才会这样 都拿来当踏板 施政也没比台南 12/23 06:25
23F：→ h120968: 好 12/23 06:25
24F：→ el1901: 简报P3缘起的底图，透露了未来可能采用的系统车厢节数，只 12/23 06:34
25F：→ el1901: 有两节。这说明会还漏讲很多细节，系统运量规模，R6支线 12/23 06:34
26F：→ el1901: 到橘线水湳转运中心，还有大家敲碗要的五权西路南屯延伸线 12/23 06:34
27F：→ el1901: 。 12/23 06:34
28F：推 koflll: 崇德路段高架 真是没办法想像那个画面 整天拿经费当理由 12/23 06:54
29F：→ sinclaireche: 离峰需求分支影响很小 12/23 07:13
30F：推 YoCheng: 因为还债是显学，根本不是没钱 12/23 07:19
31F：→ el1901: R6延伸橘线跟五权西路延伸南屯是在整体路网评估，虽然未 12/23 07:23
32F：→ el1901: 来都要送审交通部，应该都能拿出来在说明会讲吧？ 12/23 07:23
33F：推 h120968: 不做建设只还债就会跟台北柯文哲一样被駡阻碍城市发展 12/23 07:29
34F：推 YoCheng: 骂归骂下一届目前看起来还是躺着选 12/23 07:36
35F：→ ethanNTP: 现在先把一些骂点留下来 让下一位直接演一出从善如流的 12/23 07:50
36F：→ ethanNTP: 桥段(计画通 12/23 07:50
37F：推 asd860079: 拜托有条件可以做地下化就直接做好不好 不然要真的等 12/23 09:39
38F：→ asd860079: 你丰原发展起来做其他建设才觉得那个高架碍手碍脚或没 12/23 09:39
39F：→ asd860079: 空间发展其他地下建设吗 12/23 09:39
40F：推 asd860079: 怎麽说捷运盖起来都比你多还那几块钱的债还直接吧 12/23 09:48
41F：推 eugene0315: 现在的市府跟交通局就只会书面有交代就好这种烂招 12/23 09:57
42F：→ Howard61313: 捷工局： 12/23 10:09
43F：推 YoCheng: 不如说真正的说明会是在造势大会上？ 「我们成功争取地 12/23 10:14
44F：→ YoCheng: 下化！」 12/23 10:14
45F：推 AndiroCMS: 方案一蛮好的啊，哪里没有优点... 中正路还不够塞和窄 12/23 10:19
46F：→ AndiroCMS: 吗，现在临停已经很受不了了 12/23 10:19
47F：推 fj22: 如果能3是最好 12/23 10:34
48F：→ fj22: 但其实丰原人口集中在方案2那条线上 12/23 10:34
49F：→ fj22: 个人认为2优於1 12/23 10:34
50F：推 Howard61313: 方案一很好，而且桃捷绿线的分离式月台其实很适合丰 12/23 10:41
51F：→ Howard61313: 原那种只有18公尺宽的闹区道路，但如果丰原市区能地 12/23 10:41
52F：→ Howard61313: 下化没道理红线南端不能为了改善与橘线、蓝线的转乘 12/23 10:41
53F：→ Howard61313: 和过轨互援机厂等更重大的需求而地下化 12/23 10:41
54F：推 GrafRaphael: 高架很有速成炒房的味道啊 12/23 10:42
55F：→ GrafRaphael: 台中市政府又来了 12/23 10:42
56F：→ GrafRaphael: 北捷高运量系统几乎都能过轨，一样中运量还不过轨等 12/23 10:44
57F：→ GrafRaphael: 着被中央炮 12/23 10:44
58F：→ GrafRaphael: 绿线的经验是盖得跟地下化一样久，捷运延後完工房价 12/23 10:47
59F：→ GrafRaphael: 先掉，店面难卖 12/23 10:47
60F：嘘 napoleon1720: 感觉台中市政府很害怕争取地下化，方案三服务的范围 12/23 10:48
61F：→ napoleon1720: 明明最好，总是因为地下化经费较高而不敢争取，能高 12/23 10:48
62F：→ napoleon1720: 架就不地下，崇德路弄成这样能看吗？拜托学学高雄好 12/23 10:48
63F：→ napoleon1720: 吗！人家只要是适合当地的方案，就会勇敢争取，感觉 12/23 10:48
64F：→ napoleon1720: 台中就是求有不求好，明明延伸南屯跟蓝线交会最好， 12/23 10:48
65F：→ napoleon1720: 还能设过轨共用龙井五级机厂，不懂为何死拖着不弄 12/23 10:48
66F：→ Howard61313: 抱歉我打错，我要说的是方案三 12/23 10:48
67F：→ Howard61313: 话说fj大，话说方案一跟方案二在某种程度上其实并非 12/23 10:50
68F：→ Howard61313: 完全互斥？如果方案一葫芦墩公园到丰原车站後，往南 12/23 10:50
69F：→ Howard61313: 边到阳明市政大楼北边空地设站及转弯，说不定有机会 12/23 10:50
70F：→ Howard61313: 再延到圆环东路的方案二R11站？ 12/23 10:50
71F：→ Howard61313: （但这个一二结合的方案可能要地下化就是了） 12/23 10:50
72F：推 fj22: H大，我是觉得有就很好了 但客观事实照原计划 2的路线人口 12/23 11:12
73F：→ fj22: 多 比起1自偿率会较高 ，1高架落墩在葫芦墩公园里会破坏景 12/23 11:12
74F：→ fj22: 观。但不管哪个方案有盖就给赞。 12/23 11:12
76F：→ coura912: 比较大的应该是丰原大道端，圆环北路端其实就是把之前 12/23 12:09
77F：→ coura912: 花博留下来的人行天桥全数拆除换成捷运高架 12/23 12:09
78F：推 tomcloze: 崇德路段没地下化乾脆别做了吧 12/23 12:58
79F：推 a20731: 地下化要慢慢凹吧 12/23 14:01
80F：→ a20731: 一上来就地下化中央也不会让你过 12/23 14:01
81F：→ a20731: 蓝线国一以西也是综规才凹到地下化的 12/23 14:03
82F：推 YoCheng: 我是觉得会改地下化啦 但体感就很差 12/23 14:28
83F：推 eugene0315: 台中财政预算历年都比桃园还多 然後跟我讲没钱所以有 12/23 14:47
84F：→ eugene0315: 就好了 桃园都做得到一次规划到好 台中跟我讲做不到？ 12/23 14:47
85F：推 eternalmi16: 现在才想起忘了去参加，有人有参加听到地下化跟延伸 12/23 15:23
86F：→ eternalmi16: 南屯市府是如何回覆的吗？ 12/23 15:23
87F：推 GrafRaphael: 顾问公司：整体路网只有规划崇德段高架，如果有计画 12/23 15:35
88F：→ GrafRaphael: 延伸南屯，才会在市区段地下与橘线转乘 12/23 15:35
89F：→ Tschaikovsky: 崇德路北区高架真的不行，和橘线转乘距离长，还留 12/23 15:40
90F：→ Tschaikovsky: 一段尾轨接近五叉路口（如果转五权路继续往南屯还 12/23 15:40
91F：→ Tschaikovsky: 说的过去）。希望丰原最後能方案三吧… 12/23 15:40
92F：→ GrafRaphael: 至於无法共用蓝线五级厂维修则是因为路线不是同时核 12/23 15:59
93F：→ GrafRaphael: 定，机电招标隔太久，无法绑在同一家公司，且维修要 12/23 15:59
94F：→ GrafRaphael: 绕30公里以上。但我认为有过轨互相支援总比没有好 12/23 15:59
95F：推 YoCheng: 不过这里要盖五级厂是不是代表如果有大环线也是从这边出 12/23 16:08
96F：→ YoCheng: 发 12/23 16:08
97F：推 Howard61313: 老实说，问题卡在出土段，出土段的问题决定了到底能 12/23 17:06
98F：→ Howard61313: 不能高架地下按需求灵活转换 12/23 17:06
99F：推 xy1904312: 桃园棕线 高雄林园线也是慢慢凹成地下化啊 12/23 17:08
100F：→ Howard61313: 林园线地下化太夸张，同样的钱不如拿来把高雄轻轨东 12/23 17:17
101F：→ Howard61313: 段修成短距离高架，再与橘线文化中心站3号出口转乘 12/23 17:17
102F：推 Yamapi5566: 真的要走高架也是圆环南路方案比较好 丰原主要的学校 12/23 17:17
103F：→ Yamapi5566: 图书馆机关市场医院都在东侧 沿线人口也完胜方案一 12/23 17:17
104F：→ Howard61313: 改善市区两条路线的转乘大幅拉近，这是好事来着 12/23 17:18
105F：→ el1901: 桃棕跟高雄林园不是凹成地下化，是轻轨升级成中运量 12/23 17:24
106F：→ GrafRaphael: 理想的出土段是R6北侧，或是R2北侧 12/23 17:32
107F：推 xy1904312: 丰科轴线可以延伸走圆环南路 12/23 17:39
108F：推 Howard61313: R6北侧出土我可以理解，但R2北侧出土段哪段最理想， 12/23 17:45
109F：→ Howard61313: 我就蛮好奇的了 12/23 17:45
111F：→ a20731: 方案三给黄线(丰科轴线)走就好 12/23 18:47
112F：→ a20731: 跟以前一样 只是可能降成轻轨 12/23 18:47
113F：→ ethanNTP: 这样搞不好有办法让R9交会那边开发成丰原的新核心区吗 12/23 19:11
114F：→ ethanNTP: 丰原运动中心南边刚好一大块农地可以看看能变什麽花样X 12/23 19:11
115F：→ ethanNTP: D 12/23 19:11
116F：推 Orihimeboshi: 丰原大道那麽大条哪怕没地方出土 12/23 19:19
117F：→ Orihimeboshi: 黄线在丰原可以直接跟红线共线 12/23 19:22
118F：→ Orihimeboshi: 这地方交通量没大到塞不下 12/23 19:22
119F：推 king9122: a大说的方案3给黄线，我是觉得依市府省钱的尿性应该永远 12/23 20:18
120F：→ king9122: 不会考虑地下化，但我觉得如果用了省钱的方案1，方案3的 12/23 20:18
121F：→ king9122: 路线可以给黄线走，两条也算是合力环绕丰原一圈。 12/23 20:18
122F：→ king9122: 崇德路如果要走高架，势必得把路边车格都涂掉，不然路幅 12/23 20:18
123F：→ king9122: 会无法负荷车流，这样有足够的配套措施吗？虽然鼓励大家 12/23 20:18
124F：→ king9122: 多使用大众运输，但还是要考虑汽机车族基本的停车权益， 12/23 20:18
125F：→ king9122: 台中已经相对不好停车了，停车费还不输台北，取得平衡才 12/23 20:18
126F：→ king9122: 是正确的，人民还是有自己的习惯与交通选择。 12/23 20:18
127F：→ king9122: 至於延伸南屯还是那个样子，完全感受不到积极的态度 哎 12/23 20:18
129F：→ YoCheng: 超巨蛋 蓝线 12/23 20:33
130F：→ el1901: 五权西路延伸南屯真的有啦，要有点耐心等整体路网通过啦， 12/23 20:44
131F：→ el1901: 全台现有在建路线盖十年都消化不完了，各县市送可研路线 12/23 20:44
132F：→ el1901: 至少就六七条，像雄紫捷被打枪好几次，都没在该该叫了，慢 12/23 20:44
133F：→ el1901: 慢去排队吧。 12/23 20:44
134F：推 asd860079: 拜托不要盖支线啦 要就盖一条新的啦 12/23 22:32
135F：→ asd860079: 不要说10年盖不完 20年盖得完我都觉得有神蹟== 12/23 22:33
136F：→ GrafRaphael: 新增环线就能处理巨蛋连接水湳跟逢甲的问题了，不知 12/23 22:33
137F：→ GrafRaphael: 道新的整体路网有没有纳入 12/23 22:33
138F：推 Howard61313: 我也觉得那段不要盖什麽支线了，逢甲、国家歌剧院、 12/24 06:04
139F：→ Howard61313: 黎明路，这些也需要捷运，刚好可以串起来 12/24 06:04
140F：→ vespar: R7 R8站距好长 12/24 11:34
141F：推 koflll: 杨琼樱有在现场 说希望纳入这两站间再加一站 12/24 13:20
142F：→ ethanNTP: 希望中间如果设站 可以离潭雅神绿园道近一些 顺便提升 12/24 14:07
143F：→ ethanNTP: 观光功能^^ 12/24 14:07
144F：推 YoCheng: 我猜中间加一站盖机厂联开 12/24 15:23
145F：推 Tschaikovsky: 回e大，我也有看到，还有一些神奇的路线 12/28 01:48
146F：→ Tschaikovsky: （例如旧城环线) 12/28 01:48