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标题[新闻] 怕被拖累？中捷绿线大坑延伸段要脱钩彰化 县府说话了
时间Mon Dec 22 21:21:08 2025
怕被拖累？中捷绿线大坑延伸段要脱钩彰化 县府说话了
2025/12/22 21:10 记者刘晓欣／彰化报导
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/12/22/5286580_1_1.jpg
台中捷运绿线延伸彰化段调整路线，从原本走金马路改为中山路，明年初彰化县要重办公
展。（彰化县政府提供）
喊「分手」？针对台中市议员提议台中捷运绿线大坑延伸段与彰化段脱钩，避免彰化市东
区扩大都市计画案（以下简称彰东扩大案）2026年重办公开展览，会影响到大坑段进度。
对此，彰化县建设处表示，行政院在2024年初核定可行性研究後，就确立台中大坑段及彰
化段同步推动，这是中央与地方一致的共识，并无其他选项。
至於彰东扩大案为何明年初要重办公展，建设处指出，因为今年5、6月的中捷绿线乌日段
与彰化段都有路线调整，从原本走金马路改为走中山路，确定从3站变成4站，其中新增1
站就是位於中山路与台化街的交叉口，因为路线调整，连带分区都要重划，而重划的过程
因为跨越台中、彰化两县市，必须进行分区重划，并跨县市召开相关协调会，才敲定2026
年初将重新公展，公展为期1个月，收集各方意见再送交内政部都委会。
中捷绿线延伸彰化案新增1站，在彰化市境内的站体编号也重新编定，分别为G20站为金马
东路与彰兴路交叉口、G21站为金马东路与中山路口、G22站为中山路与台化街交叉口，
G23为台化厂区内，也是中捷绿线终点，未来将与彰化市铁路高架化的金马车站采取平行
转乘。
中捷绿线延伸彰化案全长为4.458公里，捷运轨道与车站将采全线高架，完工後可从彰化
搭乘中捷到台中高铁站，也可以直达大坑风景区。
新闻出处:自由时报电子报
https://reurl.cc/ORQ0gv
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1F：推 eugene0315: 一直不是很懂彰化县打算让绿线强制接金马站干嘛 明明 12/22 21:27
2F：→ eugene0315: 顺着省道接下去可以服务更多彰化市区范围 12/22 21:27
3F：→ el1901: 你就要看之後彰化整体路网是怎麽规划啦，搞不好就是一条线 12/22 21:52
4F：→ el1901: 往鹿港汉宝去了。 12/22 21:52
5F：推 Orihimeboshi: 想要炒彰东重划区啊 12/22 21:54
6F：→ Orihimeboshi: 信路线到鹿港不如信板南线到基隆 12/22 21:54
7F：推 eugene0315: 彰化轻轨根本就是有生之年系列XD 彰东都快做不起来了 12/22 22:03
8F：→ eugene0315: 轮不到鹿港跟打铁厝啦 彰化县政府弄得好彰化市-台中 12/22 22:03
9F：→ eugene0315: 的捷运就该偷笑了 12/22 22:03
10F：→ el1901: 高雄红线都能到林边，台中绿线到汉宝也是可以的啦，又不是 12/22 22:23
11F：→ el1901: 这几年就要看到，五十年後实现也行。 12/22 22:23
12F：推 a20731: 今天红线说明会结束有问顾问公司人员 12/22 22:27
13F：→ a20731: 橘线延伸没有在整体路网为什麽可以启动可研 12/22 22:27
14F：→ a20731: 据他了解橘延可研有同步进行整体路网修改 12/22 22:27
15F：→ a20731: 又问红线往南屯没在整体路网可以比照办理？ 12/22 22:27
16F：→ a20731: 他说这不是他们标案的范围无法明确回应 12/22 22:27
17F：→ a20731: 可能要请西区、南屯区的立委发力 12/22 22:27
18F：→ a20731: 立委能力应该没输清水区立委吧？ 12/22 22:27
19F：→ a20731: 个人猜想红线可能要跟橘线一样到可研後期路线比较确定 12/22 22:27
20F：→ a20731: 才开始启动延伸线规划 12/22 22:27
21F：推 YoCheng: 感谢分享 12/22 22:44
22F：→ willko: 为什麽不能断在乌日尾段啊 12/22 22:47
23F：→ willko: 彰化等他用好再说 12/22 22:47
24F：→ ethanNTP: 西南屯立委 甚至旧台中市的立委们理应都要给力一下吧 12/22 22:49
25F：→ ethanNTP: 这几位刚好都很需要力求表现的舞台 :P 12/22 22:49
26F：推 eugene0315: 对西屯南屯立委来说 红线有没有过去又没差 反正橘线 12/22 23:05
27F：→ eugene0315: 蓝线躺着就自己掉下来了 根本不用他争取什麽 他自己就 12/22 23:05
28F：→ eugene0315: 西屯人 南屯反正只要铁票不死下一届还是稳稳上 12/22 23:05
29F：推 Howard61313: 紫线又要跟绿线直通又要标不同色，要脱钩不脱钩的样 12/22 23:13
30F：→ Howard61313: 子看起来比较奇怪（X 12/22 23:13
31F：→ el1901: 橘线延伸是讲哪段？延伸南投是南投县府正在做南投整体路 12/22 23:17
32F：→ el1901: 网，等南投通过，台中市府就能启动橘延南投可研。海线轻轨 12/22 23:17
33F：→ el1901: 的话，应该是先送审交通部海线轻轨路网备查後再送审海线 12/22 23:17
34F：→ el1901: 轻轨可研。那整体路网有没红线南屯延伸跟海线轻轨一起送审 12/22 23:17
35F：→ el1901: 交通部？不知。 12/22 23:17
36F：推 a20731: 台中都会区大众捷运系统机场捷运(橘线)延伸海线地区可行 12/22 23:23
37F：→ a20731: 性研究 12/22 23:23
38F：→ a20731: 目前已经启动规划了 12/22 23:23
39F：→ a20731: 暂定明年1、2月开说明会 12/22 23:23
40F：→ a20731: 你说的轻轨不知道是哪条 12/22 23:23
41F：→ el1901: 机场捷运(橘线)延伸海线->海线轻轨 12/22 23:33
42F：推 iifz32: 彰化一样废 拖时间 绑都市计画彰东扩案要拖多久? 12/23 00:08
43F：→ YoCheng: 看起来就是没办法脱钩啊 别喊了 12/23 00:11
44F：→ chichi850828: 硬要延伸又不进市区有毛病，地皮好炒一直炒 12/23 00:18
45F：推 Orihimeboshi: 还是绿线延伸大坑也不要了，反正机电车辆都一样 12/23 04:11
46F：→ Orihimeboshi: 直接并入紫线可能还比拖着彰化快 12/23 04:11
47F：推 YellowWolf: 早该脱钩 拖拖拉拉 浪费时间 12/23 05:36
48F：推 koflll: 就是要脱钩 等彰化就饱了 12/23 07:27
49F：推 stallings: 一直觉得很怪，绿线在新乌日以南为什麽都要 12/23 08:53
50F：→ stallings: 那麽贴近台铁跟他互打？不能离远一点吗？ 12/23 08:53
51F：推 Howard61313: 楼上说的很对，老实说，绿线大庆以南人最多的路廊应 12/23 10:13
52F：→ Howard61313: 该是高架走台一乙（复兴路、乌日中山路跟新兴路）再 12/23 10:13
53F：→ Howard61313: 跨筏子溪转去高铁站 12/23 10:13
54F：→ Howard61313: 而且走这个路廊还有个好处：绿线紫线在大庆的转乘距 12/23 10:13
55F：→ Howard61313: 离大幅缩短（因为都在文心路） 12/23 10:13
56F：→ jp1203: 但新兴路怎麽跨越筏子溪回到高铁站内转乘？ 12/23 13:54
57F：→ ethanNTP: 土库溪排水东侧园道和西北侧的公园用地？公家地拿去都 12/23 15:07
58F：→ ethanNTP: 市计画改一下似乎方便很多 12/23 15:07
59F：→ Orihimeboshi: 走1乙直接在高铁东路设站盖电动步道比较快 12/23 17:52
60F：→ a20731: 因为十三期 12/23 18:48
61F：→ Orihimeboshi: 13期本来就会经过，走1乙还能炒前竹 12/23 19:12