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标题[新闻] 高捷黄线澄清路段将设4座车站 最早推进
时间Mon Dec 22 10:12:14 2025
高捷黄线澄清路段将设4座车站 最早推进工法复杂扮演领头羊
2025/12/22 00:11
记者陈文婵／高雄报导
高雄捷运黄线将於澄清路设置4座车站，宝业里滞洪池Y16站先行施作连续壁，陆续拆除Y1
6站衔接凤山行政中心Y17站间分隔岛，力拚明年农历春节前完成，再进行已拆自强陆桥地
下基桩拔除，尤其Y17站遇铁路地下化、卫武营Y18站将与捷运橘线交会，堪称最早推进、
工法最复杂，扮演领头羊示范路段。
捷运黄线全长近23公里，沿线将设23座车站，行经凤山、三民等6区，属於高雄都会核心
区，占高雄总人口数42%，换算大约116万人，将串联捷运红橘线、轻轨、台铁等4条运输
系统，打造都市绿色路网，预计123年完工通车。
其中澄清路全长3.03公里地下化，将设Y5、Y16、Y17、Y18共4座车站，从正修科技大学大
埤路至卫武营三多一路段，车站段长0.68公里、潜盾隧道长1.97公里、明挖覆盖段长0.38
公里。
以宝业里滞洪池旁Y16站先行施作连续壁，将采半半施工方式，分时分段施作，预计後年
中完成，後年下半年开挖车站。
捷运工程持续拆除Y16站衔接凤山行政中心Y17站间中央分隔岛，力拚明年农历春节前完成
。
值得一提的是，自强陆桥虽已拆除，但地下基桩仍在，将进行陆桥基桩拔除作业，以利未
来潜盾机向前推进不受阻碍。
尤其Y17站遭遇铁路地下化，捷运工程将向下开挖，从火车隧道下方穿越，规划深度可达
地下3层，後续也将施作地下连通道，衔接至正义火车站，方便民众转乘搭车。
卫武营Y18站也向下开挖，规划深度可达地下4层，将与捷运橘线O10站转乘，形塑国际艺
文聚落；Y5站邻近正修科技大学、圆山饭店及澄清湖，可望带动地方观光发展。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5285611
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1F：推 YellowWolf: 看到连续壁施作就安心了 真的开挖站体了 12/22 10:18
2F：推 eugene0315: 现在可以来盲猜一下黄线交通黑暗期最恐怖的是哪个路段 12/22 10:26
3F：→ eugene0315: 了 12/22 10:26
4F：推 YoCheng: 冲冲冲 12/22 10:27
5F：推 penghuman: 感觉应该是建工路 12/22 10:33
6F：推 fman: 澄清路段是半半施工，车流又大所以交通冲击会最大，本馆路窄 12/22 12:08
7F：→ fman: 但用潜盾工法，影响应就还好 12/22 12:09
8F：推 eugene0315: 我觉得是五甲段欸 五甲路不是路不大吗 12/22 12:37
9F：推 ptk9811107: 分隔岛弄一弄做出左转车道吧 12/22 13:05
10F：→ ptk9811107: 整条澄清路都没左转车道 12/22 13:05
11F：→ ethanNTP: 第一个也想到五甲路很小..但如果不是进城路线似乎又还 12/22 14:00
12F：→ ethanNTP: 行(？ 12/22 14:00
13F：→ zhier: 妈祖港桥拓宽因为要顺便用黄线地质改善 已经被一堆无脑酸 12/22 17:02
14F：→ zhier: 民吵很久了 到时候这附近施工应该又是一堆新闻 12/22 17:02
15F：推 huangkai: 有进步赞 12/22 17:33
16F：→ huangkai: 进度…… 12/22 17:33
17F：推 keita2277: 推 12/22 20:54
18F：推 fman: 五甲段照原计划应也是采潜盾工法，不过那会是第二阶段，就还 12/22 21:34
19F：→ fman: 要好一段时间才会影响到 12/22 21:34