2025-12-19 11:36 联合报 记者张策／新北即时报导 新北捷运土城树林线全面动工。贯通全线的关键工程「CQ880B（土城高架段）」区段标，历 经半年招标作业後顺利完成决标与签约，新北市政府今举行开工动土典礼，由市长侯友宜主 持，宣示土城树林线全线启动，工程将全力朝2031年完工目标推进。 新北市捷运局表示，土城树林线具备「四线串联」优势，未来可衔接万大中和线，通车後市 民可「一车到底」，从新庄回龙直达中正纪念堂，大幅提升北北桃轨道运输便利性，打造更 完整的大台北捷运路网。 捷运局长李政安指出，土城高架段工程挑战性高，须跨越大汉溪高架桥，大型排水箱涵要迁 移改道、既有管线就地保护，且施工位置紧邻板南线，必须确保隧道与车站结构安全。工程 启动後，将先展开地质钻探、管线试挖、植栽调查及计画书图送审等前置作业，预计2026年 进入围篱施工阶段，逐步推进主体工程，力拚如期如质完工。 新北市捷运局主任秘书涂贯迪表示，CQ880B区段标全长约3.82公里，东接880A标、西衔890标 ，是贯通土城树林线的关键工程，全线规画设有3座高架车站。为加速施工进度，捷运局已规 画分成4个工区同步动工，力拚2031年如期完工。 涂贯迪指出，880B段施工条件艰钜，包含跨越大汉溪高架桥、紧邻板南线仅约1.5公尺距离施 工，以及中华路大型排水箱涵下方基桩施作等，工程将采平衡悬臂工法、全时自动监测系统 及多阶段交通维持计画，在确保营运安全、降低对交通与生态影响的前提下推进工程。 新北市长侯友宜表示，感谢中央核定财务修正计画，让工程得以顺利决标、正式动工，市府 将以安全为最高原则，全力要求施工团队趱赶工期，力拚2031年全线完工。 侯友宜指出，土城树林线是串联万大中和线、板南线、中和新芦线及未来桃园捷运的重要路 网，其中土城至树林段分为3个区段标，CQ880B历经多年、多次流标，直到今年4月才在中央 与地方通力合作下顺利完成招标，象徵土城树林线正式进入「全线动工」阶段，「这一段真 的非常不容易，是大家一起努力的成果。」 侯友宜进一步说明，未来土城树林线完工通车後，可於土城站转乘板南线、回龙站转乘中和 新芦线与桃园捷运，并在中和高中站衔接万大中和线，形成完整路网，土城、树林往返台北 市中心通勤时间可望缩短约20分钟。他强调，捷运不只是冰冷的钢筋水泥，而是宜居城市的 重要象徵，土城树林线也将导入「绿．律」艺术主题，结合公共艺术、景观与建筑设计，呈 现沿线文化特色。 此外，侯友宜也特别点名感谢立委苏巧慧在财务修正计画推动过程中的协调与支持，让工程 能在关键时刻获行政院核定、顺利决标动工。他表示，中央与地方携手合作，才能补齐北北 桃捷运路网最後一块拼图，带动土城、树林、新庄与中和整体发展，「这不只是一条捷运， 更是带动城市繁荣的重要动脉。」 新北市议员江怡臻表示，感谢侯友宜市长以及捷运局、工务局等市府团队的努力，这几年营 建成本飙升超过3成，加上缺工问题严峻，中央又删减新北市捷运补助款，但市府仍持续推动 捷运建设。她指出，今天的开工也让外界过去唱衰新北市三环六线的政治口水不攻自破。 江怡臻说，土城树林线将串联板南线、新店线、环状线、新庄线等路网，并透过桃园棕线衔 接桃园，未来民众往北、往南移动都更加便利。她也提醒，施工期间难免对交通造成影响， 向地方乡亲致歉，并要求捷运局确实监督施工团队，以安全与工程品质为最高原则。 https://udn.com/news/amp/story/7323/9213470 心得：刚刚在苏巧慧委员限动看到CQ880B开工动土典礼，土城站终於可以开工了，天佑万大 树林线，希望2031年底真能如质如期完工 ---- Sent from BePTT on my iPhone 17 --

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