作者gadacha (卡打车)
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标题[问题] 安坑轻轨的列车送到淡海轻轨？
时间Sun Nov 23 10:56:46 2025
https://www.facebook.com/share/1GhmFstAiw/?mibextid=wwXIfr
在网路上看到的消息
不知道是真的吗？
淡海轻轨列车不够用？
需要用到安坑轻轨的列车？
这样列车的颜色 有需要再重漆吗？
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1F：→ Stan6003: 你去看淡海尖峰多挤就知道了 11/23 11:20
2F：推 Salvere: 安坑没人坐，这样调度也是不错 11/23 11:29
3F：推 BrandonMai: 淡海应该再增版吧 11/23 11:35
4F：→ mtc5566: 淡海尖峰挤 安坑运量又烙赛 所以才会这样 11/23 12:20
5F：推 domoto0101: 那要改车子外面的颜色吗 11/23 12:42
6F：→ ethanNTP: 淡海上下班真的会有上不了车的情况 有点可怕@@ 11/23 12:48
7F：→ Howard61313: 能让安坑轻轨的设施跟列车不浪费跟运量不烙赛的方式 11/23 13:04
8F：→ Howard61313: ，就是让安坑轻轨延伸去景美或甚至万芳，转乘新店线 11/23 13:04
9F：→ Howard61313: （或甚至文湖线）。当然啦拿去延伸到秀朗桥再取代中 11/23 13:04
10F：→ Howard61313: 和光复线（顺便解决中和光复线的机厂问题）也不是不 11/23 13:04
11F：→ Howard61313: 行，但运量能不能应付市区段路廊需求就比较难说了， 11/23 13:04
12F：→ Howard61313: 而且也要改新和国小站的路轨 11/23 13:04
13F：推 Metro123Star: 中和光复线改走板桥民族路（中和中山路 环球那条） 11/23 13:16
14F：→ Metro123Star: 就有足够运量了 轻轨可以在福和桥新北端转乘 11/23 13:16
15F：→ Metro123Star: 这样不用烦恼轻轨进市区运能不足 甚至轻轨可以在中 11/23 13:18
16F：→ Metro123Star: 和绕一圈增加服务范围并减少道路用地 11/23 13:18
17F：→ sinclaireche: 记得大修也要回淡海 11/23 13:53
18F：推 lc85301: 中正路可以成为新北大顺路吗 11/23 14:25
19F：→ lc85301: 沿中正 中兴拉一个小环线，串家乐福跟裕隆城 11/23 14:25
20F：推 YellowWolf: 应该是要送到淡海机厂大修吧 11/23 14:37
21F：嘘 anachronism: 安坑花了166亿就这样 11/23 14:38
22F：→ yesonline: 只是大修要送淡水.. 11/23 15:05
23F：推 rmna: 别再浪费钱在安坑了，新北去照顾其他地方吧 11/23 15:12
24F：推 Howard61313: M大，板桥民族路到福和桥有什麽适合给轻轨走的走法吗 11/23 15:18
25F：→ Howard61313: 更正，给中和光复线 11/23 15:21
26F：推 hicker: 那就直接泰板轻轨再延伸 中和莒光路-中永和中山路-永和中 11/23 15:47
27F：→ hicker: 正路-永利路-林森路-福和桥-台北基隆路-光复南北路-松山 11/23 15:48
28F：→ hicker: 机场-松山机厂(设置於松山机场地下) 11/23 15:48
29F：推 hicker: 同时整条线(社子轻轨+泰板轻轨+泰板轻轨+中和光复线)也可 11/23 15:51
30F：→ hicker: 顺势提升至中运量 11/23 15:51
31F：→ Howard61313: 但是延基隆路的话，跟公馆站的转乘会很难搞 11/23 15:51
32F：→ hicker: 修正 楼上前面的泰板轻轨改成五泰轻轨 11/23 15:52
33F：→ Howard61313: 而中和光复线难搞的转乘已经有两处了（信义线、松山 11/23 15:52
34F：→ Howard61313: 线） 11/23 15:52
35F：→ Howard61313: 除此之外，我同意thicker大的走法 11/23 15:53
36F：→ Howard61313: *hicker大 11/23 15:53
37F：→ Howard61313: 什麽破输入法XD 11/23 15:53
38F：推 hicker: 修正永和与台北段 中正路-福和路-永福桥-思源路-新生南路( 11/23 15:56
39F：→ hicker: 中间地下穿越+都更)-辛亥路-基隆路 11/23 15:56
40F：推 xy1904312: 楼上这样跟橘线无法转乘吧 11/23 17:44
41F：推 Howard61313: 这走法跟顶溪转乘270公尺（高机率站外，除非硬干通道 11/23 17:56
42F：→ Howard61313: 变成加长版卫武营） 11/23 17:56
43F：推 Howard61313: 除非福和桥—永利路—永贞路—八二三公园（地下侧叠 11/23 18:03
44F：→ Howard61313: 式月台，双层通道对接永安市场站橘线侧叠式月台，变 11/23 18:03
45F：→ Howard61313: 成140公尺跨月台平行转乘）—宜安路—中和路—中永和 11/23 18:03
46F：→ Howard61313: 中山路—中和莒光路—hicker大说的泰板捷运 11/23 18:03
47F：→ Howard61313: 至於八二三公园穿越至宜安路需要经过的民房数量，应 11/23 18:05
48F：→ Howard61313: 该跟hicker大方案里永和中正路转永利路要穿越的民房 11/23 18:05
49F：→ Howard61313: 数量差不多 11/23 18:05
50F：推 xy1904312: 我觉得线型可以反过来： 永福桥-成功路-得和路-八二三 11/23 18:39
51F：→ xy1904312: 内转乘橘线-中安街-永贞路-仁爱路（保生路口转万大）- 11/23 18:39
52F：→ xy1904312: 瓦瑶沟胜利路-桥和路（转环状）-中和中山路-泰版轻轨 11/23 18:39
53F：→ Howard61313: 如果过桥後走成功路转得和路穿越太多私有地，那也可 11/23 18:57
54F：→ Howard61313: 以福和桥—永元路—（秀朗国小公有地转弯）—得和路 11/23 18:57
55F：推 BossSiang: 决定要送很久了 但安坑列车可能要加电池 11/23 19:27
56F：推 YellowWolf: 所以安坑机厂是三级机厂吗 11/23 19:30
57F：推 BossSiang: 淡海五级机厂 安坑的列车要送去淡海没错 11/23 19:32
58F：推 wdr550: 新北轻轨，包含未来的深坑和五泰板，都是送淡海大修，淡海 11/23 20:27
59F：→ wdr550: 之外的机厂都没有五级 11/23 20:27
60F：推 Orihimeboshi: 直通中和光复线就好了哪来这麽多问题 11/23 20:56
61F：推 jte0502: 送淡海是要解决尖峰车队运能不够的问题，安坑通车才两年 11/23 21:38
62F：→ jte0502: 多还没要大修 11/23 21:38
63F：→ hicker: 所以列车到淡海要再烤漆换颜色吗?? 11/23 21:51
64F：→ gadacha: 好奇淡海轻轨列车用金色的跑~会不会成为另一个话题 11/23 21:58
65F：→ ethanNTP: 淡金(公路)电车 11/23 22:10
66F：→ gadacha: 其实金色也满符合淡水夕阳的感觉 金色水岸 11/23 22:21
67F：推 mtc5566: 成为话题？ 大家只关心车有没有来有没有位子 大概只有捷 11/23 22:21
68F：→ mtc5566: 运迷才会关心长什麽颜色 11/23 22:21
69F：→ hicker: 但抱歉 这边是捷运迷最多的捷运板 11/23 22:26
70F：推 h120968: 我觉得5566的说话方式就是不酸很难过的那种 11/23 22:42
71F：→ Howard61313: 那他就难过一点啊 11/23 22:46
72F：推 h120968: 可能这样他会很幸福 就祝福他 11/23 22:50
73F：→ coon182: 酸高雄就会很更难过(X 11/23 22:50
74F：推 mtc5566: 有吗？ 我今天挺好过的呀 去延吉街的疆羊大道嗑了整排的 11/23 22:52
75F：→ mtc5566: 羊小排 口齿留香的现在 11/23 22:52
76F：→ mtc5566: 酸高雄不差你们一个啦 不用麻烦了 你们一起上好了 11/23 22:53
77F：→ Stan6003: 嘴巴一直有食物的味道不难过吗？ 11/23 23:01
78F：推 YellowWolf: 我不酸人的不要开地图炮 11/23 23:02
79F：推 h120968: 所以5566说一下韩国瑜执政的高捷到底是好还是烂嘛 11/23 23:28
80F：→ h120968: 不是看颜色说话吗？ 11/23 23:32
81F：推 mtc5566: 你看 这不就又一个酸高雄的来了？ 11/23 23:32
82F：→ h120968: 谁执政我又没差 我也不住高雄 11/23 23:33
83F：→ h120968: 是你不住还整天除了高雄都很烂吧 11/23 23:33
84F：→ h120968: 而且我只是问你 韩国瑜国民党执政的高捷是好是烂而已 11/23 23:34
85F：推 coffeemilk: 捷运有什麽好酸的？都几岁的人了还和小孩一样为了支持 11/24 00:44
86F：→ coffeemilk: 谁的唱片谁的电影然後诋毁其他竞争的演员歌手？都是台 11/24 00:44
87F：→ coffeemilk: 湾的捷运和轻轨，就算月台盖了六节没用到我也一样觉得 11/24 00:44
88F：→ coffeemilk: 高捷很棒，就算安坑轻轨运量高估没太多人用，他也一样 11/24 00:44
89F：→ coffeemilk: 列车美美的，车站舒适；只有政治偏见的才会一直在那边 11/24 00:44
90F：→ coffeemilk: 用政治喜好来决定自己喜不喜欢的还是惦惦 11/24 00:44
91F：→ YellowWolf: 看不懂在吵什麽 11/24 00:54
92F：推 h120968: 我看还是别跟他说颜色问题好了 不然会爆气 11/24 01:30
93F：→ ELYC1x: 淡海的15列车队规模只有符合2031年需求，尖峰加密班次的确 11/24 01:54
94F：→ ELYC1x: 需要更多列车 11/24 01:54
95F：→ ktoaoeex: 安坑轻轨这辈子就这样了 11/24 03:32
96F：→ hoyunxian: 安坑要延伸给中和光复线，我倒是倾向现有车站延伸绕一 11/24 07:23
97F：→ hoyunxian: 圈再钻底下，中间多加一个方便北边学生搭乘的车站，同 11/24 07:23
98F：→ hoyunxian: 时也顺便解决高架转地下坡度太陡的问题 11/24 07:23
99F：推 Howard61313: 北边学生指的是哪间学校呀 11/24 07:25
100F：→ wdr550: 庄敬？ 11/24 07:31
102F：→ Howard61313: 那可以按照上图走法，设人权园区站同时服务庄敬，然 11/24 08:12
103F：→ Howard61313: 後转去景美站转乘新店线（景美站站体要罗斯福路设平 11/24 08:12
104F：→ Howard61313: 面还是景中街设高架就另当别论，看新店线地下结构之 11/24 08:12
105F：→ Howard61313: 外还有没有落墩空间决定），长期还可以再延伸景兴路 11/24 08:12
106F：→ Howard61313: 、兴隆路进一步转乘文湖线，同时服务兴隆路路廊没捷 11/24 08:12
107F：→ Howard61313: 运的人口 11/24 08:12
108F：推 YoCheng: 笑死这个版高雄会被黑不就是某人到处招黑 11/24 08:24
109F：推 mtc5566: 楼上是噢 那这个人应该算元老级的喔 最少是高捷通车时就 11/24 08:41
110F：→ mtc5566: 在 通车就後没少被黑过欸 11/24 08:41
111F：→ YoCheng: 创分身的人一大堆 看谁要对号入座就是谁啊 11/24 08:51
112F：推 taxlaw1991: 安坑早点认赔停驶设备拆一拆 车和备料拿去淡海比较实 11/24 09:27
113F：→ taxlaw1991: 在 11/24 09:27
114F：→ taxlaw1991: 再延伸花一堆钱效益不明 还制造更久的黑暗期 11/24 09:29
115F：→ taxlaw1991: 当年规划就和主要通勤方向完全背离 估出来的运量当然 11/24 09:29
116F：→ taxlaw1991: 不准 11/24 09:29
117F：→ hicker: 昨天的安坑轻轨 今天的五泰轻轨 明天的泰板轻轨.... 11/24 09:36
118F：→ mtc5566: 安坑拆一拆改公车专用道+1 最好是跑那种可以直接上山深入 11/24 09:37
119F：→ mtc5566: 社区的考斯特最方便 11/24 09:37
120F：推 lc85301: 都延伸景美了，不顺便延伸汀州路到万华吗X 11/24 10:15
121F：推 Howard61313: 虽然复活旧版台铁万新线的想法很有趣，但兴隆路比较 11/24 10:24
122F：→ Howard61313: 缺轨道运输嘛 11/24 10:24
123F：推 jin062900: 安坑当初到底是怎麽核定的啊 那个设站根本不可能会有 11/24 12:30
124F：→ jin062900: 人搭 11/24 12:31
125F：推 xy1904312: 延伸到万芳医院後在海巡署设入土引道 到兴隆路末端後 11/24 12:57
126F：→ xy1904312: 西转木新路-宝桥路-南转中兴路-穿越五峰国中跟马公公 11/24 12:57
127F：→ xy1904312: 园并爬升平面,新店公所二号出口旁设站-北新艺术广场- 11/24 12:57
128F：→ xy1904312: 延小碧潭支线上方走-环河路转高架并设小碧潭站-新店中 11/24 12:57
129F：→ xy1904312: 山路-十四张站-接回光复线（？ 11/24 12:57
130F：→ ethanNTP: 鱼骨路网的brt感觉超帅 末端直接设匝道灌进社区大门 11/24 17:04
131F：→ Orihimeboshi: 改brt除了尖峰时间也没人吧 11/24 17:08
132F：→ Orihimeboshi: 还有一堆经过安康路的公车 11/24 17:09
133F：推 lc85301: 不是哪个大众运输离峰时间是有爆满人潮的啦 11/24 17:22
134F：→ lc85301: 重点是取代私有运具，早日机车归零汽车减半才对 11/24 17:23
135F：→ Orihimeboshi: 蓝线 红线 绿线： 11/24 17:30
136F：推 Howard61313: xy1904312大这走法等於是绕超大圈版的新加坡滨海市区 11/24 17:49
137F：→ Howard61313: 线（不同之处在於台北版绕一圈後自己跟自己还能转乘 11/24 17:49
138F：→ Howard61313: ） 11/24 17:49
139F：推 Metro123Star: 安坑轻轨到底为什麽这麽快就通车啊 其他路线的重要 11/24 18:41
140F：→ Metro123Star: 跟急迫程度有比安坑轻轨低吗 11/24 18:41
141F：→ coffeemilk: 我也不知道，不过当年中和线和新店线都曾经有把路线或 11/24 18:57
142F：→ coffeemilk: 机厂用地拿安坑来讨论，也许在当年时空背景下，觉得安 11/24 18:57
143F：→ coffeemilk: 坑会因为北二高兴建通车後继续入住人口爆炸暴涨？在卫 11/24 18:57
144F：→ coffeemilk: 星图看起来其实安坑好像房子很多，但其实有一部分是各 11/24 18:57
145F：→ coffeemilk: 山坡道路开辟的山坡别墅或透天形式，且这些山坡社区你 11/24 18:57
146F：→ coffeemilk: 如果有去过的话超多都有自己的停车位和汽车机车的，再 11/24 18:57
147F：→ coffeemilk: 加上方便的国道交流道就在邻近位置，确实是环境非常有 11/24 18:57
148F：→ coffeemilk: 利开车 11/24 18:57
149F：→ Orihimeboshi: 这路线算是张飞打岳飞 11/24 19:12
150F：→ Orihimeboshi: 拿安康路的交通量盖安一路 11/24 19:13
151F：→ Orihimeboshi: 深坑轻轨可能成为第二条这种路线 11/24 19:13
152F：推 coffeemilk: 安康路确实是比较多平地型态的住宅或社区大楼，但二段 11/24 19:19
153F：→ coffeemilk: 以後的安康路以西道路变窄许多，然後房子退缩的也不够 11/24 19:19
154F：→ coffeemilk: ，人行道也是窄窄的，若要以高架方式进去（维持不影响 11/24 19:19
155F：→ coffeemilk: 地面车辆为背景因素）大概剩双向各一线道这样，但如果 11/24 19:19
156F：→ coffeemilk: 要维持车道数，那可能就是要盖2、3公里长的C型路权轻 11/24 19:19
157F：→ coffeemilk: 轨，安康路二三段的居民我觉得应该也不爱，安坑真的是 11/24 19:19
158F：→ coffeemilk: 一个典型的都市计画预留的空间不太符合现代需求的范例 11/24 19:19
159F：→ coffeemilk: btw ，安康路二段也不太适合地下化，道路窄用地下工程 11/24 19:22
160F：→ coffeemilk: 上面的道路也是会有些地方会变更窄，再来就是经费暴增 11/24 19:22
161F：→ coffeemilk: 但这边的运量和人口数又不太适合高费用的地下轨道（财 11/24 19:22
162F：→ coffeemilk: 务规划会爆） 11/24 19:22
163F：推 Kazamatsuri: 有人的地方路宽不够啊～ 11/24 22:17
164F：→ taxlaw1991: 安坑腹地有限 运量本来就可预期不会高 又搞错通勤方向 11/25 08:05
165F：→ taxlaw1991: 结果就是一个惨字 深坑大概差不多 深坑唯一比较好的 11/25 08:05
166F：→ taxlaw1991: 是和主要通勤方向一致 11/25 08:05
167F：→ taxlaw1991: 还有深坑的观光客量远大於安坑 11/25 08:16
168F：推 nyybos8812: 继续检讨高雄谢谢 11/25 08:27
169F：推 h120968: 淡海延伸芦洲或是关渡进市区运量会更高 11/25 09:04
170F：→ h120968: 安坑除非接上绿线不然没救 11/25 09:04
171F：→ hoyunxian: 是说回过头来看，这个安坑列车送淡海是真的转移还是说 11/25 09:40
172F：→ hoyunxian: 只是单纯送去淡海机厂大修？ 11/25 09:41
173F：→ taxlaw1991: 接绿线一样没救 安坑进敦北市府太快 接绿线一样没竞 11/25 10:07
174F：→ taxlaw1991: 争力 11/25 10:07
175F：→ Orihimeboshi: 从接十四张开始就没救了 11/25 11:04
176F：推 mtc5566: 深坑就别再搞了 赶快停损吧 11/25 11:25
177F：→ Howard61313: taxlaw1991大，让安坑线交会绿线并不是为了救安坑线 11/25 13:29
178F：→ Howard61313: 的竞争力（反正安坑线已经没救了），现在的重点是能 11/25 13:29
179F：→ Howard61313: 不能拿安坑线已经有的车来服务别的路廊 11/25 13:29
180F：→ Orihimeboshi: 现在不就被拿去服务淡海了 11/25 15:08
181F：→ gadacha: 淡海轻轨有机会可以延伸到芦洲? 11/25 15:09
182F：→ Howard61313: 对啊，但剩下来还是有车可以用 11/25 15:10
183F：→ taxlaw1991: 干嘛花钱盖新轨道 送去淡海不就达成你的目的了？ 11/25 15:11
184F：→ taxlaw1991: 安坑就是别再砸钱下去了 淡海後续要增备车辆就移安坑 11/25 15:12
185F：→ taxlaw1991: 的车过去 把这条直接拆掉就好 11/25 15:12
186F：→ taxlaw1991: 安坑本身是山坡地发展有限 路线又选错 真的别再花钱了 11/25 15:13
187F：→ Howard61313: 运能可以拿去给兴隆路用 11/25 15:20
188F：→ Howard61313: （这是指万一捷运局不认错不想拆的情况啦，能拆的话 11/25 15:21
189F：→ Howard61313: 那当然好说） 11/25 15:21
190F：→ coffeemilk: 新北後续路线会重新思考吗？特别是深坑线，走文山路是 11/25 15:56
191F：→ coffeemilk: 轨道有空间盖但没住宅在文山路，但要走北深路就是要牺 11/25 15:56
192F：→ coffeemilk: 牲原本的道路空间但住户较多 11/25 15:56
193F：→ coffeemilk: 还是文湖线延伸过去比较快（？）大概盖个两站三站这样 11/25 15:57
194F：→ coffeemilk: ？ 11/25 15:57
195F：→ Orihimeboshi: 不要拆，现在废弃物清运很贵，留着警惕後人 11/25 16:02
196F：→ gadacha: 安和路都是高架 应该不会拆吧 11/25 16:06
197F：→ taxlaw1991: 拆或不拆都好 你延长路线多花钱还要养原始段才是最浪 11/25 16:37
198F：→ taxlaw1991: 费的 11/25 16:37
199F：→ taxlaw1991: 真要增加服务正解是用现有规格盖有用的新线 把这条废 11/25 16:39
200F：→ taxlaw1991: 物的机电、车辆搬过去沿用才对 11/25 16:39
201F：→ Howard61313: 不同意这句话，只要延伸的新路段不是蚊子路线，就没 11/25 17:29
202F：→ Howard61313: 有最浪费的问题，现在这种盖好了却没服务到人最多的 11/25 17:29
203F：→ Howard61313: 路廊（或可以转乘进城的其他路线）才是最浪费的 11/25 17:29
204F：→ Howard61313: 而且你拆了旧路线就要连机厂一起拆，但新路线又不一 11/25 17:31
205F：→ Howard61313: 定有机厂的地，那用旧机厂服务更深入市区的新延伸段 11/25 17:31
206F：→ Howard61313: ，没什麽所谓最浪费的问题，现在这种情况才叫做最浪 11/25 17:31
207F：→ Howard61313: 费 11/25 17:31
208F：推 h120968: 其实问题是北捷都拒绝延伸了 你新北还非得盖真的是作孽 11/25 17:39
209F：→ h120968: 安坑不像淡海有重划区 路线也偏离住宅区 死得很惨也正常 11/25 17:39
210F：→ siowan135: 为什麽延不延伸是以北捷为正确的判断 11/25 18:21
211F：→ Metro123Star: 安坑有一堆进台北市东半边的9开头快速公车 11/25 18:53
212F：→ Metro123Star: 但没有进西半边的快速公车 只有一般公车路线 11/25 18:53
213F：→ Metro123Star: 如果安坑新增一条快速到西区的路线也不错 11/25 18:53
214F：→ Metro123Star: 虽然我想的是648走913路廊到师大路转罗斯福之类 11/25 18:53
215F：→ Orihimeboshi: 往西半边也有一堆公车接新店线 11/25 18:59
216F：→ Orihimeboshi: 想不到跑到安一路搭轻轨的理由 11/25 19:00
217F：→ wdr550: 中和光复线延伸十四张和环状线成环救得了这东西吗 11/25 20:17
218F：推 h120968: 所以这东西的运量北捷拒绝延伸不正确吗？ 11/26 04:00
219F：→ h120968: 如果当初用新店线延伸可能会赔到脱裤 11/26 04:00
220F：→ h120968: 到十四张转环状线通板桥中和应该算吧 11/26 04:01
221F：推 Metro123Star: 新店站位置很难延伸吧 小碧潭扩建延伸还比较有机会 11/26 19:30