作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 新北捷运新路线进度95% 转乘蓝线不用2分
时间Wed Nov 12 08:36:09 2025
新北捷运新路线进度95%！转乘蓝线不用2分钟
记者张家玮／综合报导
2025年11月10日 周一 下午6:00
https://i.imgur.com/Pqpxnbk.jpeg
▲新北捷运三莺线进入完工倒数，工程进度已经来到95％，力拚年底完工。（图／记者张
家玮摄2025.10.20）
[NOWnews今日新闻]
新北捷运三莺线正式迈入完工倒数！
目前三莺线整体工程进度已达95%，列车10月开始进入最关键里程碑「全线全系统整合测
试」，全力冲刺年底完工，预计明（2026）年上半年通车，10月20日新北市长侯友宜，前
往三莺线的起点顶埔站（LB01）视察转乘设计，并搭上列车关心全线动态测试情况，也到
三峡站（LB06）了解车站进度与进出动线。
三莺线进入最关键里程碑：全线全系统整合测试
新北捷运三莺线全线全系统整合测试进行中，迈入通车前最关键一哩路！
新北市长侯友宜说明，三莺线29列车已於今年8月全数运抵机厂、继去年完成主维修厂送
电、全线轨道及道岔、列车速限等动态测试；今年4月完成全线第三轨、7月已全线送电及
完成LB01-LB08动态测试等项目。
目前「全线全系统整合测试」是通车前最关键的安全验证阶段，全线以无人驾驶模式模拟
营运情境，测试包括营运速度、多列车高密度间距控制、月台门与列车停准的自动控制，
同时测试如安全煞车、开门等连锁功能，以确保列车运行安全无虞，年底前完成稳定性测
试，确认系统可靠度超过99%後就能完工，经过初勘及交通部履勘後通车，未来三莺地区
到台北市中心通勤可快20分钟。
https://i.imgur.com/UHFgibI.jpeg
▲三莺线只要年底前完成稳定性测试，确认系统可靠度超过99%後就能完工。（图／新北
捷运工程局提供dorts.ntpc.gov.tw）
设置直达转乘通道 不用2分钟到板南线
侯友宜强调，三莺线顶埔站与板南线共构，是双线交会的重要枢纽，两线采「垂直分层」
设计，板南线位於地下三层，三莺线位在地上三层，为因应尖峰时段的转乘需求，规划直
达转乘通道，设置8座直通电扶梯（上下行各4座），出入站转乘时间较衔接既有电扶梯转
乘时间减半、不到2分钟，相较台北大都会区其他高架车站转乘地下车站动线较为便利。
另外，为友善三莺线搭车人潮，特别在3号出口至月台层新设8座电扶梯衔接，加上板南线
总计共有28座电扶梯，运输量最高可达每小时3万6千人，预期能有效分散人潮，让转乘过
程更加顺畅。
记者实测从三莺线月台下车，走到顶埔站入口，虽然超过2分钟，不过人潮较多，只能慢
慢行走，加上还不熟悉路径，未来对路线较熟悉，应该可以缩短换乘时间，转乘时也不会
淋到雨。
https://i.imgur.com/1BMTs7t.jpeg
▲从三莺线转乘板南线，直下手扶梯就能抵达出入口闸门。图为板南线顶埔站内往三莺线
手扶梯拍摄。（图／记者张家玮摄2025.10.20）
新北捷运工程局长李政安表示，转乘设计以「最短路径＋无障碍直通动线」为目标及考量
无障碍通行需求设置2部电梯，可直达三莺线月台，有效节省转乘时间，目前12座车站机
电部分包含旅客谘询处（PAO）、照明灯具、监视器、广播喇叭、侦烟器、闭路电视器、
自动售票机及加值查询机等相关设备陆续完成进行调试；土木部分进入收尾阶段，努力朝
年底完工目标迈进。
https://i.imgur.com/qj7I4gi.jpeg
▲三莺线以浅蓝色作为路线识别颜色。图为捷运顶埔站3号出口。（图／记者张家玮摄202
5.10.20）
资料来源：新北捷运工程局
https://tw.news.yahoo.com/share/65c31dde-b8e2-33af-8965-4a8166c0c956
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1F：推 mtc5566: 年底要「实质」完工哦，不要再让我看到工地风哦侯市长 11/12 08:37
3F：→ p08846: 篱 11/12 08:51
4F：→ modblu: PUSH 11/12 08:59
5F：→ your0207: 能马上用的东西干嘛不能工业风 11/12 09:41
6F：→ your0207: 还是只是为了要拍照打卡 11/12 09:41
7F：推 mtc5566: 工业风和工地风不一样欸哥 11/12 09:56
8F：推 MiaoXin: 总比一些一直延宕或标不出去或还在纸上作业的好 11/12 11:32
9F：推 hicker: ....(在想如何具体描述工地风与工业风的差异....) 11/12 11:47
10F：推 mtc5566: 那可能文字理解能力还要再精进一下 11/12 11:49
11F：→ mtc5566: 然後三莺线不就是一直延宕的那个 第一批买北大特区的 房 11/12 11:51
12F：→ mtc5566: 贷都要缴完了捷运还没通车 笑死 11/12 11:51
13F：推 hicker: 反正迟早都要通的 又何必强求必须在交屋时就通车 11/12 11:53
14F：推 coon182: 可能我们的suitup有在那置产吧，怕套牢 11/12 11:54
15F：推 mtc5566: 对啊 何必强求呢？ 问侯市长自己干嘛七早八早就出来吹年 11/12 11:56
16F：→ mtc5566: 底「实质」完工阿 11/12 11:56
17F：→ mtc5566: 笑死 是多慧眼独到才会选北大特区置产 11/12 11:57
18F：推 hicker: 还不是一堆人敲破碗问何时通车.... 11/12 11:58
19F：推 hicker: 早就说了 不只是兴建中 就算即将招标开工的路线 11/12 11:59
20F：推 mtc5566: 敲碗？ 你新北市盖三莺线通车延几次自己说？ 怪人爱问？ 11/12 12:00
21F：推 hicker: 要论何时通车都是种奢求 除非各种内外在因素都配合无误才 11/12 12:01
22F：→ hicker: 有办法准时通车 11/12 12:01
23F：→ coon182: 延宕多年应该没人比得过机场捷运 11/12 12:26
24F：推 mtc5566: 真的没人比得过机捷 但这样护航并不会得出三莺线就还算可 11/12 12:34
25F：→ mtc5566: 以的结论 11/12 12:34
26F：→ Howard61313: 确实不能得出三莺线还可以的结论，因为他本来就不是 11/12 12:39
27F：→ Howard61313: 在护航 11/12 12:39
28F：→ leptoneta: 完蛋 板南线要爆炸了 11/12 12:50
29F：→ leptoneta: 板南线要塞到爆炸了 11/12 12:50
30F：推 panzerbug: 三峡转乘蓝线的人口应该没显着增加，本来就坐9字头公 11/12 13:03
31F：→ panzerbug: 车了 11/12 13:03
32F：推 say29217074: 加油！ 11/12 13:37
33F：嘘 y11971alex: 嘘离题 11/12 15:06
34F：推 saikyoci: 希望班次要对得到… 11/12 15:35
35F：→ coonash: 现在莺歌搭到台北车站约35分 搭捷运可以再省15分? 这麽神 11/12 16:23
36F：→ Howard61313: 拿台北车站比不准吧，莺歌要去台北车站的人本来就不 11/12 16:36
37F：→ Howard61313: 会搭捷运 11/12 16:36
38F：推 zaoplzaopl: 请问会有站务员吗 11/12 16:38
39F：→ your0207: 工地也有分初期跟後期，後期跟外面看到的工业风差不多 11/12 17:08
40F：→ meowchen: 之後等开箱实测正常速转乘 11/12 17:27
41F：嘘 chichi850828: 换个车还要在闸门排队，最好是可以2分钟 11/12 17:49
42F：→ kenro: 也觉得板南会爆炸，不如搭火车还比较好些 11/12 18:10
43F：推 mtc5566: 莺歌的话别想了 台铁还是比较快 恩主公医院也是9字头公 11/12 18:15
44F：→ mtc5566: 车或搭到莺歌转台铁比较快 三莺线就是打三峡站以前的沿线 11/12 18:15
45F：→ mtc5566: 居民进城需求还有点优势 11/12 18:15
46F：推 hicker: 三莺线应该是主打横溪-顶埔段转乘板南线 或龙埔-莺桃福德 11/12 18:40
47F：→ hicker: 段到莺歌车站转乘台铁吧 11/12 18:40
48F：推 mtc5566: yeah 大概除了铁道迷没人会搭完全程 11/12 19:12
49F：→ mtc5566: 慢死了 11/12 19:12
50F：推 Orihimeboshi: 三莺那选线到底是有什麽障碍 11/12 20:25
51F：推 pz5202: 那个环状线转乘超级惨的 哭哭 11/12 20:50
52F：推 pz5202: 莺歌到台北有一种车23 24 25分钟而已 超快的 11/12 20:53
53F：→ coon182: 你哪个人搭捷运会一条线搭完全程？ 11/12 20:53
54F：→ coon182: suitup想引战就明说 11/12 20:53
55F：→ pz5202: 莺歌的人大概只会搭去恩主公医院吧！ 11/12 20:53
56F：→ yankbarca: 除了长寿山到龙埔这三站 还有其他站会到蚊子站吗？ 11/12 21:16
57F：推 w320313: 某先森自称北漂桃园在忠孝新生工作 那这条新北的 会关某 11/12 21:24
58F：→ w320313: 先森什麽事？（思 11/12 21:24
59F：推 h120968: 嗯？ 桃园绿线-大湳三莺-顶埔板南线-忠孝新生 你说有没他 11/12 22:35
60F：→ h120968: 的事？ 11/12 22:35
61F：→ hicker: 三莺线八德段八月才经行政院通过 要等到完工通车还很久 11/12 22:49
62F：推 h120968: 反正迟早会通车 要找理由也是可以的 11/12 22:58
63F：推 w320313: 如果要这样延伸 好吧 某先森也能发挥了 11/13 02:11
64F：推 YellowWolf: 推 站名牌出来了 11/13 06:55
65F：→ wdr550: 尖峰台铁北上区间车超可怕，坐过一两次就不敢再坐了 11/13 08:12
66F：推 mtc5566: 那你就慢慢塞捷运或公车 11/13 08:55
67F：推 ayann718: 托到下一任吗 11/13 15:08
68F：→ billkingFH: 不看好这路线，将人潮通通挤入板南线，迟早会有状况 11/13 16:47
69F：推 coffeemilk: 希望状况是逼迫双北市兴建板南线西段平行线或是扩建板 11/13 16:51
70F：→ coffeemilk: 南线XD 11/13 16:51
71F：推 Kazamatsuri: 那边就是只能接板南线啊 不然可以接哪一条其他线？ 11/13 20:43
72F：→ wdr550: 三莺本来就是板南线延伸啊，是运量太低才改成新建中运量延 11/13 21:10
73F：→ wdr550: 伸 11/13 21:10
74F：推 Kazamatsuri: 如果这样会有状况 那南港展览馆直接延伸不就更有？XD 11/13 21:37
75F：推 Howard61313: 可惜三莺线从顶埔继续往北延伸的可行性不知道有没有 11/13 22:54
76F：→ Howard61313: ，例如至少找找看有没有路廊往北延伸至万大线任一车 11/13 22:54
77F：→ Howard61313: 站，不然只能衔接板南线的结果就是让板南线从顶埔就 11/13 22:54
78F：→ Howard61313: 开始爆满 11/13 22:54
79F：推 Kazamatsuri: 当初板南不延伸顶埔只到永宁 就可以三线同站转乘了 11/13 22:58
80F：→ Kazamatsuri: 不过大部分还是往板南线为主的话 其实在哪里接都差不 11/13 22:59
81F：→ Kazamatsuri: 多 毕竟万大只到中正纪念堂没到东区 11/13 22:59
82F：→ Howard61313: 目前看起来，少数的可能只剩下让三莺线顶埔站以东的 11/13 23:01
83F：→ Howard61313: 尾轨找找看有没有路廊可以穿越到国道三号，再往北延 11/13 23:01
84F：→ Howard61313: 伸，可惜的是这样跟万大线（土城站）的转乘距离可能 11/13 23:01
85F：→ Howard61313: 超过200公尺 11/13 23:01
86F：推 h120968: 其实可以考虑再往北走一段板南线上方 之後接排水沟到员安 11/13 23:15
87F：→ h120968: 路 11/13 23:15
88F：→ h120968: 之後看是要亚洲路还是徵收工厂接LG13转乘 11/13 23:15
89F：→ h120968: 要往北接板桥四川路-中山路进北市也行 11/13 23:15
90F：推 Kazamatsuri: 不然就是走台三线一路往北市 XD 11/14 00:21
91F：推 h120968: 不过提醒一下 台三线府中以北就整段是板南线 还有环状线 11/14 01:27
92F：→ h120968: 高架喔 11/14 01:27
93F：→ Orihimeboshi: 都说走台三线了肯定是走埔墘绕开板南线 11/15 02:02
94F：推 h120968: 埔墘是市道114号 不是台三线 11/15 04:02
95F：推 Kazamatsuri: 没注意板桥那边台三线就是板南线，那就在到板桥前直 11/15 08:33
96F：→ Kazamatsuri: 走接114好了；话说如果走台三，府中应该就能规划好 11/15 08:33
97F：→ Kazamatsuri: 很多的转乘通道吧？XD 11/15 08:33
98F：→ hicker: 盲点在於 大半条文化路都是台三线没错 但府中这边不是 11/15 08:52
99F：→ hicker: 府中这边 台三线是跟114市道共线於中山路 11/15 08:53
100F：→ hicker: 但要新捷运线走这的话 跟府中站之间还是会卡在台高铁隧道 11/15 08:54
101F：→ hicker: (从民权路开始的文化路-南门街-南雅南路 是北93区道) 11/15 08:58
102F：→ Orihimeboshi: 走中山路不会卡到台高铁隧道吧 11/15 12:29
103F：→ Orihimeboshi: 中间还隔了一排的大楼 11/15 12:29
104F：推 h120968: 是在说转乘通道吧 不想太麻烦的话直接站外转乘吧 反正不 11/15 14:32
105F：→ h120968: 远 11/15 14:32
106F：推 mayaman: 尖峰台铁区间好可怕，难道捷运板南就不可怕 11/17 07:25
107F：→ sweizhe: 台铁莺歌车站班次比较少，尤其尖峰时段桃园凤鸣过来的车 11/18 16:10
108F：→ sweizhe: 常常就已经被塞满的不少。其次莺歌车站地理位置偏东，离 11/18 16:10
109F：→ sweizhe: 莺歌很多住宅区有段距离，不像三莺线深入贯穿市区住宅 11/18 16:11
110F：→ sweizhe: 如果搭到台北车站还要转板南线，那其实跟搭三莺线到顶埔 11/18 16:12
111F：→ sweizhe: 转板南线差不多意思，台北车站转板南线的距离还比较长点 11/18 16:12