作者rickisme (瑞克)
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标题[新闻] 中捷蓝线延伸太平全长4.66公里 采地下
时间Thu Nov 6 15:05:25 2025
中捷蓝线延伸太平全长4.66公里 采地下化有4座车站
2025/11/05 07:24
记者苏金凤／台中报导
中捷蓝线已进行入高架段的细部设计期末审查，而中捷蓝线延伸太平段也在进行中，在中
捷蓝线的B20站与新建国市场衔接，走振兴路、太平路转中兴路、中兴东路到东平路，采
地下化，路线全长4.66公里，沿线规划设置4座地下车站，将串联捷运蓝线、台铁、屯区
捷运环状线。
台中市捷运工程局表示，中捷蓝线延伸至太平段的可行性研究已在今年3月修正送至交通
部，而交通部要求的促参文件已在8月1日交给交通部审核，一旦行政院能通过，就可进行
综合规划。
捷运工程局表示，为尽早完成台中市捷运路网，捷运工程局在2022年提出中捷蓝线延伸至
太平段的可行性研究，经交通部要求修改，今年3月12日再提交，不过，交通局回函要求
对促参评估结果补件，市府修正後於今年8月1日提送交通部审查，交通部於10月3日提报
「台中都会区大众捷运系统捷运蓝线延伸太平可行性研究」报告书（含促参提案资料）至
促参平台审议。
中捷蓝线延伸太平段，路线方案自东平路起，经中兴东路、中兴路、太平路、振兴路至进
德路衔接捷运蓝线B20站与新建国市场衔接，采地下化方式，而捷工局会在B20站留尾轨。
https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/5234664
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1F：推 star951357: 应该多一站b25弯进去勤益才对 11/06 16:19
2F：推 Howard61313: 这段人挤路小，还要过河进城，有点像小型版中永和 11/06 16:53
3F：推 GrafRaphael: B24如果像B20一样留尾轨就可以再延伸B25 11/06 16:54
4F：推 Howard61313: 去勤益的话，显然中山路（市道129号）太弯太窄了不适 11/06 17:23
5F：→ Howard61313: 合捷运延伸，但也要看看中间这一大块地适不适合穿越 11/06 17:23
8F：推 Siaukhiam: 中正南竹路口还是在芦竹区最热闹的南崁 11/06 17:34
9F：→ Siaukhiam: 推错文抱歉 11/06 17:34
10F：→ ethanNTP: 北太平东侧坪林那边的都市计画不知道什麽时候或出炉 11/06 17:58
11F：推 sleepyrat: 看成延伸太平岛 11/06 18:28
12F：推 coffeemilk: 被划分到蓝线第二期我想太平人应该很生气 11/06 20:05
13F：→ coffeemilk: 最早就有在地图跟着现在蓝线一期的结果现在只能变二期 11/06 20:07
14F：推 opwin: 勤益再过去还有坪林公园跟运动中心 是该多设一站 11/06 20:16
15F：→ Howard61313: 应该是2016年8月时将太平从蓝线一阶里拿掉的？因为当 11/06 20:18
16F：→ Howard61313: 时东端终点改成只有到台糖生态公园（帝国糖厂） 11/06 20:18
17F：推 coffeemilk: 别忘了还有蓝线改往大里同时发生 11/06 20:19
18F：→ coffeemilk: 然後太平段变成用紫线绕一圈到大里转乘（谁要这样绕这 11/06 20:21
19F：→ coffeemilk: 转） 11/06 20:21
20F：→ coffeemilk: 太平捷运黑暗历史时期 11/06 20:21
21F：→ Howard61313: 大里确实重要，但用橘线服务大里还是比较顺 11/06 20:38
22F：推 h120968: 林佳龙就是在恶搞台中 想要海线选票就把太平丢二阶 11/06 21:06
23F：→ h120968: 然後又霸橘线搞成轻轨 真的是活该没连任 11/06 21:06
24F：推 Howard61313: 然後他还把蓝线沙鹿段弄成又弯又绕又要地下高架跳来 11/06 21:11
25F：→ Howard61313: 跳去，又要额外穿越路外用地的奇葩盖法 11/06 21:11
26F：→ GrafRaphael: 如果B26设置在坪林公园，可以从国军总医院那边再过轨 11/06 21:20
27F：→ GrafRaphael: 接到紫线吧 11/06 21:20
28F：推 eternalmi16: 然後路线拉正後又开始洗绕路图利某黑道，欸当初海线 11/06 23:16
29F：→ eternalmi16: 拉进一阶的是谁 11/06 23:16
30F：→ eternalmi16: B24设在顶三叉不是中山路口说不定是有为未来延伸做 11/06 23:17
31F：→ eternalmi16: 考量 11/06 23:17
32F：→ Howard61313: 超好笑的，比较直的纯高架路线被说成绕路 11/06 23:30
33F：→ Howard61313: 至於过轨到紫线，那个应该需要地下转高架了吧（？） 11/06 23:30
34F：推 YellowWolf: 不懂太平地区为什麽要被分在第二阶段，蓝线全线都应 11/07 01:51
35F：→ YellowWolf: 该在第一阶段就一起动工。 11/07 01:51
36F：推 h120968: 因为海线选票一张都是黄金 太平人太少了 不重要 by三任市 11/07 04:11
37F：→ h120968: 长 11/07 04:11
38F：→ h120968: 太平20万 vs 海线三区25万 11/07 04:12
39F：推 GrafRaphael: 所以太平延伸线希望能追上主线进度，但即使算上综规+ 11/07 10:14
40F：→ GrafRaphael: 工期也要9年。主线全通车的时候估计太平还在工程的一 11/07 10:14
41F：→ GrafRaphael: 半 11/07 10:14
42F：→ ethanNTP: 不过那时候蓝线不走太平改往大里雾峰外 也有另外讲了一 11/07 10:39
43F：→ ethanNTP: 条太平支线连结台中车站和勤益科大这块 老实说有放射状 11/07 10:39
44F：→ ethanNTP: 路线还不错 不知道未来有没有机会实现 11/07 10:39
45F：→ Howard61313: 那种支线不会把大里跟太平都变成非重叠段无法加密吗 11/07 10:41
46F：→ Howard61313: （有错请指正） 11/07 10:41
47F：推 GrafRaphael: 查了一下1960年代废线的中南线，一开始的路线平行蓝 11/07 11:57
48F：→ GrafRaphael: 线太平段B21B22南边的巷子里，之後往南走大里涂城的 11/07 11:57
49F：→ GrafRaphael: 方向，最後驶入雾峰中正路 11/07 11:57
50F：→ GrafRaphael: 即使改建成双向两线客运铁路也得拆房 11/07 11:59
51F：→ GrafRaphael: 路线涵盖人口也不如蓝线太平段+橘线大里段 11/07 11:59
52F：推 pololo61201: 勤益+1 11/07 12:44
53F：推 Howard61313: 延勤益很棒，但怎麽延就是我6楼7楼想讨论的 11/07 13:31
54F：推 timmyhsu2: Howard 大那个方式不错，可以蓝线最後停在国军总医院 11/07 15:00
55F：→ timmyhsu2: 也可以顺便开发那块农业区 11/07 15:00
57F：→ Howard61313: 如果那个走法能成真的话，我这张构（ㄏㄨㄢˋ）想图 11/07 16:10
58F：→ Howard61313: 里的国军总医院到勤益科大终於可以改简单一点了 11/07 16:10
59F：推 YoCheng: B24之後也能南北分岔出去吧 往南还能连回橘线 11/08 09:22
60F：→ YoCheng: 橘线延伸都能岔成这样 没道理蓝线不行 11/08 09:22
61F：→ YoCheng: 不过太平大里东侧路都满小条的，还是129县道也来做个跟 11/08 09:28
62F：→ YoCheng: 台南一样的单轨，从大坑开始往南到雾峰 11/08 09:28
63F：→ Howard61313: 橘线岔成那样太不正常了，不是个好的规划吧 11/08 10:33
64F：推 timmyhsu2: 岔一两条线是可以的，但重点是在末端幅员广大这样搞才 11/08 11:26
65F：→ timmyhsu2: 有意义 11/08 11:26
66F：→ timmyhsu2: 太平这边直接傍山了，南侧西侧也都有路线服务，南北挑 11/08 11:28
67F：→ timmyhsu2: 个需求高的去延伸就好 11/08 11:28
68F：推 Tschaikovsky: 以前蓝线是在一起的（省政府时期机厂在太平），後 11/09 02:13
69F：→ Tschaikovsky: 来2016年可行性改成沙鹿-台糖生态公园，当时的蓝线 11/09 02:13
70F：→ Tschaikovsky: 第二阶段改往南投延伸，2019年才改回来二阶往太平 11/09 02:13
71F：→ Howard61313: 蓝线改规划往南投延伸可以说是太平段延宕的最大原因 11/09 09:37
72F：→ Howard61313: ，大里雾峰南投明明有橘线能跑，却硬要改蓝线跑橘线 11/09 09:37
73F：→ Howard61313: 路廊，再把橘线北边阉割成所谓的双港轻轨，幸好这种 11/09 09:37
74F：→ Howard61313: 错误规划被取消了 11/09 09:37
75F：推 hoyunxian: 不过若是变成那样，台中有机会平行转乘吗？ 11/09 12:04
76F：推 Howard61313: 楼上是说蓝橘线调整成现在这样的话台中车站有办法平 11/09 12:33
77F：→ Howard61313: 行转乘吗？ 11/09 12:33
78F：→ Howard61313: 硬要调的话还是可以有啊，只不过可能不是古亭站那种 11/09 12:34
79F：→ Howard61313: 传统的平行转乘，而是用50～100公尺的通道将两边的侧 11/09 12:34
80F：→ Howard61313: 叠式月台连起来，类似港铁北角站那样 11/09 12:34
81F：→ Howard61313: 因此目前有计划是把台中车站蓝线月台改成单层岛式月 11/09 12:36
82F：→ Howard61313: 台，就蛮可惜的 11/09 12:36
83F：推 shun01: 严格来说,林佳龙版本的蓝线,静宜之後下一站就在梧栖区范围 11/10 10:08
84F：→ shun01: 因为後站不算市区,然後设站点也过了界河 11/10 10:09