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标题[新闻] 双北当年补助9成 台南捷运却砍半 黄伟哲
时间Fri Sep 19 00:52:48 2025
双北当年补助9成「台南捷运却砍半」 黄伟哲轰：重北轻南2.0
台南市长黄伟哲盼望中央提高台南捷运补助额度。（记者洪瑞琴摄）
2025/09/18 20:44
〔记者洪瑞琴／台南报导〕
台南捷运第一期蓝线工程拚明年发包动工，但《财政收支划分法》修法後，中央财源缩减
，地方补助恐遭压缩。
台南市长黄伟哲今（18）日受访直言，双北捷运建设当年中央补助高达8、9成，如今台南
仅获5成，「对台南极不公平」。
黄伟哲指出，双北早年铁路地下化与捷运工程，地方仅需负担约1成，现在台南却要承担5
成经费，形成「重北轻南2.0」。
补助「有先来後到」，双北捷运已有一定完备程度，铁路也已经地下化，但南部财政相对
困难，中央理应给予更高补助比例，才能促进区域均衡发展。
第一期蓝线是台南捷运建设进度最快的路线，即将进入工程发包作业，工程经费约327亿
，行政院可望於近期核定并确认工程经费补助额度，市府将依据补助规定积极争取补助。
据了解，蓝白联手强推财划法修法，导致中央财源大幅缩减，交通部捷运经费仅剩90亿元
，补助地方势必缩水。
交通部已表明捷运属地方自治范畴，并着手修正补助要点，要求地方承担更多财务责任。
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/5183066
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1F：推 mtc5566: 反正你也要盖不盖的 09/19 01:16
2F：推 w320313: 当年真的补助那麽高吗？ 09/19 01:22
3F：→ ciswww: 这Google就有了啊：台北都会区大众捷运系统初期计画特别预 09/19 02:07
4F：→ ciswww: 算，各级政府建设经费分摊比例为中央政府50%，台北市政府3 09/19 02:07
5F：→ ciswww: 6.875%，台湾省政府13.125% 09/19 02:07
6F：→ ciswww: 精省後，台湾省政府负担款部分2/3由中央政府概括承受、1/3 09/19 02:09
7F：→ ciswww: 由新北市政府负担。 09/19 02:09
8F：推 zxc24952361: 哦 现在想到要盖了喔 09/19 02:32
9F：推 h120968: 反正整天在全糖市跟吃到饱开幕 有没有盖他也不在意吧 09/19 02:48
10F：嘘 kensmile: 中央补助台北捷运几千亿 09/19 05:50
11F：→ kensmile: 国库署相对也在台北市卖地，卖了几千亿 09/19 05:50
12F：→ kensmile: 更正国有财产局 09/19 05:51
13F：→ kensmile: 挹注公共建设，让土地增值，中央自己也有得利 09/19 05:51
14F：→ kensmile: 又不是白白挹注资源给台北 09/19 05:51
15F：→ kensmile: 更何况，盖轨道建设，是因为需求 09/19 05:52
16F：→ kensmile: 不盖地铁，捷运，社会成本交通成本更高 09/19 05:52
17F：→ dostey: 捷运经费双北几乎花掉80% 现在换桃园要花8大钱 09/19 06:43
18F：→ ilovejesus: 因为是死忠的 所以画画图就好QQ 隔壁高雄翻盘过就怕 09/19 07:04
19F：→ ilovejesus: 了 撒一堆资源 09/19 07:04
20F：→ ilovejesus: 从交通局的人员配置便可知一二了 09/19 07:09
21F：嘘 rmna: 9成又是哪来的说法，要说台北市盖得多是事实，中央补助多少 09/19 07:40
22F：→ rmna: 是菜市场喊价喔 09/19 07:40
23F：推 sleepyrat: 双北多少人口?? 台南多少人口?? 09/19 08:30
24F：→ batatas: 用人口比例算补助好了 09/19 08:43
25F：→ Auslayer: 当年财划法又还没改，改了之後过去惯例都不再适用，快 09/19 08:56
26F：→ Auslayer: 重新检讨订新规则吧 09/19 08:56
27F：推 kaminomi: 缴税的比例多寡吧 09/19 09:06
28F：→ LewisRong: 人口跟缴税比例差那麽多 哪能这样比 09/19 09:36
29F：推 MiaoXin: 就算双北拿的多，可是政党轮替为什麽都给双北？ 09/19 09:38
30F：推 mtc5566: 有啊 但现在政府给台南高雄多一点 板上就哇哇叫了 楼上没 09/19 09:44
31F：→ mtc5566: 看到推文？ 09/19 09:44
32F：→ mtc5566: 可以搜一下背包客的推文 你就知道 09/19 09:45
33F：推 beyond780705: 其实重点是西瓜要掩饰他每年想盖的都不一样 09/19 10:00
34F：→ zhier: 要讲税的话台北也只是有总部而已，很多东西产值根本跟台北 09/19 10:01
35F：→ zhier: 没半点关系 09/19 10:01
36F：→ zhier: 真的要讲税 新竹都快哭了 09/19 10:08
37F：→ kensmile: 不要把作业员大军那一套观念 09/19 11:30
38F：→ kensmile: 套用高阶人才上面 09/19 11:30
39F：→ kensmile: 有工厂根本没什麽了不起 09/19 11:30
40F：→ kensmile: 人均产值才是重点 09/19 11:30
41F：→ kensmile: 台湾税收种类很多 09/19 11:31
42F：→ kensmile: 不是科技业缴税才是税 09/19 11:31
43F：→ kensmile: 你有没有在上班啊，总部是哪些人在待 09/19 11:33
44F：→ rmna: 有人帮台南市长解释九成怎麽来的吗 09/19 11:33
45F：→ kensmile: 全台湾税收2兆多，台积贡献也才5% 09/19 11:35
46F：→ kensmile: 内湖世芯科技，员工连800人都没有，公司一年赚超过50亿 09/19 11:41
47F：→ kensmile: 很多产业，高阶人才高於一切 09/19 11:43
48F：推 zhier: 你是说污染工厂丢中南部 总部放台北 人均产值高的部分吗 09/19 11:53
49F：→ zhier: 台北确实有他自己的产业所创造的税收 但也不能忽略台北作 09/19 11:53
50F：→ zhier: 为首都许多企业会把总部放在这 剩下都丢在外面 然後再来 09/19 11:53
51F：→ zhier: 喊人均产值高 没有下面那些人总部屁也不是 高阶人才在哪 09/19 11:54
52F：→ zhier: 都是高阶人才 不是因为台北所以是高阶人才 09/19 11:54
53F：→ zhier: 内湖世芯科技全部在台北那很好啊 确实你台北自己创造的税 09/19 11:54
54F：→ zhier: 收 而且他也是科技业 讲个最简单的在气爆之前高雄的重工业 09/19 11:54
55F：→ zhier: 总部都在台北 是气爆之後才被强制要求迁回高雄 不然以往 09/19 11:54
56F：→ zhier: 的税还是在台北 虽然这些税金比台北的产业少 09/19 11:54
57F：→ zhier: 台北可以拿最多的统筹款 但要将产业的税回归到他应有的地 09/19 11:54
58F：→ zhier: 区分配上比较合理 不是说总部在台北产值比较高 09/19 11:54
59F：推 zhier: 台北有很多高产值的企业 但也有很多跟台北无关的企业总部 09/19 11:56
60F：→ zhier: 才是我想表达的 就像中油当初说的一样 信义区这麽好 外 09/19 11:56
61F：→ zhier: 宾来才能有尊荣感 谁要把总部放在乡下地方 09/19 11:56
62F：→ kensmile: 中油总部早就迁出台北 09/19 12:05
63F：→ kensmile: 结果台北营业税还在创高 09/19 12:06
64F：→ kensmile: 台北早就转型，高阶产业高税收 09/19 12:06
65F：→ xluds24805: 真有像台北那麽多的补助，早就盖完了吧 09/19 12:09
66F：→ kensmile: 总部在台北，人才好找 09/19 12:10
67F：→ zhier: 中油迁出 其他产业还是有很多在台北 这跟台北的高税收是两 09/19 12:13
68F：→ zhier: 回事 2023台北税12125亿 其中可能有1500亿是不属於台北 09/19 12:13
69F：→ zhier: 的产业 虽然不多 但也影响到各县市的分配比例 09/19 12:13
70F：推 zhier: 不否认台北的成绩 但也不应该将其他县市的成绩放在台北视 09/19 12:18
71F：→ zhier: 为理所当然 09/19 12:18
72F：推 a19851106: 什麽都要平均分配根本是假议题 09/19 12:50
73F：推 meta5445: 补助最多的就机捷100 %，高雄75 ％，建议跟高雄吵一下 09/19 14:22
74F：→ sweizhe: 说中央补助双北捷运"九成"只能说纯属情绪发言，并非事实 09/19 15:40
75F：→ dantes1013: 双北是捷运展开初期的白老鼠，给白老鼠高补助本来就 09/19 16:32
76F：→ dantes1013: 正常，後续跟进的补助/奖励当然就会减少 09/19 16:33
77F：→ dantes1013: 那个各家电支还有信用卡推广也是这个模式 09/19 16:34
78F：推 Brioni: 董事长想住台北乡民跟政府也管不着 09/19 16:47
79F：推 MiaoXin: 说到捷运初期 09/19 17:11
80F：→ MiaoXin: 连炒捷运房都还没意识到的年代 09/19 17:11
81F：→ MiaoXin: 现在光是画个线就涨了 09/19 17:11
82F：→ MiaoXin: 还有文湖线第二排比较好的讨论 09/19 17:11
83F：推 rmna: 台北当初是被补助五成，现在是被补助两成。那现在同样直辖市 09/19 17:26
84F：→ rmna: 台南被补助五成问题在哪里 09/19 17:26
85F：→ sweizhe: 机捷100%不叫补助，而是本来就是中央属意自建，当初甚至 09/19 17:44
86F：→ sweizhe: 要交给北捷营运，北捷都还要附带条件才愿意接手，最後一 09/19 17:44
87F：→ sweizhe: 段过程讨论之後才决定由桃园捷运营运。 09/19 17:45
88F：→ sweizhe: 说难听点机捷一开始就像"烫手山芋"，人人避之唯恐不及 09/19 17:47
89F：推 MiaoXin: 机捷现在还是很烫…… 09/19 22:38
90F：→ hn9480412: 机场线本来是BOT结果合约问题政府收回自建 09/19 23:22
91F：→ hn9480412: 本来有讨论要不要给台铁还是北捷营运，但台铁很快就被 09/19 23:22
92F：→ hn9480412: 踢出去了 09/19 23:22
93F：→ jhchenzt: 黄伟哲当市长的前四年都在评估，这种态度要怪谁？ 09/20 01:20
94F：推 pptsuck: 来来来 怎麽样 09/21 08:03
95F：推 scitamehtam: 台南一年中央统筹+分配款超过桃园市一百亿以上耶， 09/23 22:00
96F：→ scitamehtam: 而且这状况维持几十年了 09/23 22:00
97F：→ sweizhe: 台南市每一年的中央补助收入虽然比桃园市多，但不至於每 09/25 08:49
98F：→ sweizhe: 年都超过百亿以上。以最近五年为例: 09/25 08:49
99F：→ sweizhe: 中央补助与协助收入 110年 桃园326.41亿 台南407.09亿 09/25 08:51
100F：→ sweizhe: 111年 桃园377.47亿 台南413.65亿 09/25 08:51
101F：→ sweizhe: 112年 桃园379.19亿 台南383.42亿 09/25 08:51
102F：→ sweizhe: 113年 桃园400.95亿 台南495.11亿 09/25 08:52
103F：→ sweizhe: 114年 桃园502.14亿 台南515.07亿 09/25 08:52