作者semih (Sayginer)
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标题[新闻] 桃捷绿线延伸大溪河东段 民忧生态、景观
时间Wed Sep 10 10:28:46 2025
https://udn.com/news/story/7324/8994755
2025-09-10 00:32 联合报／记者曾增勳／桃园报导
桃捷绿线延伸大溪河东段 民忧生态、景观
桃园捷运绿线延伸大溪河东地区可行性评估近日出炉，市府下乡解说路线，预计在河东设
2个捷运站点，未料部分民众担心自然生态被破坏而反弹，民代也有正反两派意见。市长
张善政表示，评估报告耗时1年多完成，意见都会纳入考虑方案，请民众支持。
大溪区道路交通长期壅塞，桃市府为此推捷运绿线延伸大溪解决问题，但原先站点只规画
到以大汉溪为界的河西地区，交通部建议纳入河东地区，因此重新规画。
桃园市捷运工程局表示，绿捷延伸大溪经重新设计评估，路线从八德区延伸到大溪区埔顶
转运站，然後从转运站接员林路，横跨大汉溪之後，从月眉休闲农业拉进市区，未来大溪
区信义、中华路口与中华、复兴路口各有1个捷运站点，全线约7.9公里，
总经费417.5亿元，预计2029年动工，目标2034年完工。
捷工局日前到地方开说明会，强调延伸线可望带动观光产业，让大溪老街延续200年，但
仍有民众反弹，指路线经过月眉休闲农业区会破坏地方生态，也有人认为大溪已经要盖第
3座路桥，盖捷运又要在多1座，恐破坏当地景观，更有人质疑路线是「炒地皮」，图利特
定人士。
民进党议员陈治文认为，市府应先检视埔顶转运站周转率，再检讨绿捷延伸大溪线。另外
，延伸线规画多在都市计画区外土地，难料中央审定是否有意见，希望市府重新审慎评估
。
国民党议员李柏坊则说，绿捷延伸大溪河东对大溪观光绝对有帮助，市府有其专业考量，
乐观其成，针对民众个别意见，市府应该解释清楚，以利政策推动。
张善政表示，捷运绿线延伸大溪河东设计比较适合高架化，路线只从老街周边绕过，但步
行至老街算满近。民众的疑虑，市府都会纳入考量，也请里长与民众多多支持。
https://uc.udn.com.tw/photo/2025/09/09/realtime/33104202.jpg
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1F：推 bill820620: 埔顶那好绕 09/10 12:02
2F：推 Metro123Star: 一直塞车比较伤生态吧（？ 09/10 12:04
3F：嘘 singlesingle: 支持延伸到角板山拉拉山 09/10 12:13
4F：→ panzerbug: 没有景观 09/10 12:15
5F：→ panzerbug: 骗人没去过大溪 09/10 12:16
6F：推 panzerbug: 讲的武岭桥很美一样 09/10 12:17
7F：→ panzerbug: 捷运延伸过溪才能解决武岭桥塞车，观光汽车停埔顶 09/10 12:19
8F：推 aaronbest: 捷运破坏生态？汽机车开进大溪市区就好环保？逻辑跟交 09/10 13:10
9F：→ aaronbest: 通部学的吗 09/10 13:10
10F：→ el1901: 那个中华路需要拓宽才行吧？连转弯都过不去 09/10 13:49
11F：推 panzerbug: 另外八德交流道盖好，也可以分散介寿路的压力 09/10 14:02
12F：推 hyscout: 月眉那边都人工的东西还叫破坏生态喔XDDD 09/10 14:21
13F：→ sweizhe: 那边附近跨河工程多了去:武岭桥、崁津大桥、中庄吊桥、 09/10 16:22
14F：→ sweizhe: 中庄拦河堰、大溪桥...不过也不意外，这类型公共工程总是 09/10 16:24
15F：→ sweizhe: 不乏反对意见(正常发挥) 09/10 16:25
16F：推 Yelnats28: 如果只从外面绕，不进老街，没有服务到核心，有需要盖 09/10 18:00
17F：→ Yelnats28: 延伸段吗？ 09/10 18:00
18F：推 MonkeyCL: 老街本来就要从外面走进去吧 09/10 18:37
19F：→ sweizhe: 老街那麽窄本来就不可能走进去，GA04在信义中华路口距离 09/10 18:46
20F：→ sweizhe: 慈康陆桥老街入口约350~400公尺，算合理缓冲观光客与乘客 09/10 18:47
21F：→ sweizhe: 之间的人流，中华路那边也有土地配合车站做都市计画开发 09/10 18:48
22F：推 TaiwanXDman: GA04离老街满远的耶 地下化盖在台7台3交会处比较近 09/10 19:14
23F：→ TaiwanXDman: 这样跨河桥也不用盖那麽高 09/10 19:14
24F：推 tmlisgood: 没过河拉到老街这条中央不给过啊，就是为了盖这条才拉 09/10 19:51
25F：→ tmlisgood: 到老街 09/10 19:51
26F：推 Talfking: 长远来看拉到老街才好，至少可以为老街人潮再注入一波 09/10 21:18
27F：推 YellowWolf: 炒地皮又怎样？盖了又不是给建商搭的，自己不喜欢不 09/10 22:15
28F：→ YellowWolf: 代表没有人要搭，不科学不理性的粗暴言论大可不必 09/10 22:15
29F：→ YellowWolf: 一条绿线串连桃园、中坜、大溪市区/老街、高铁桃园站 09/10 22:17
30F：→ YellowWolf: /青埔、航空城重划区，今天不做，一定会後悔，请务必 09/10 22:17
31F：→ YellowWolf: 延伸大溪老街 09/10 22:17
32F：推 Kazamatsuri: 不要像政大或安坑那样後面才後悔要拉新捷运 科科 09/10 22:23
33F：推 Yelnats28: 觉得既然都要花钱过河了，应该要离老街再近一些 09/10 23:04
34F：→ sweizhe: 应该说老街周边的街道条件不适合，而且车站直接在老街附 09/11 02:47
35F：→ sweizhe: 近对周边交通的影响也比较大(转乘的公车、汽机车汇聚) 09/11 02:47
36F：→ sweizhe: 在信义中华路口除了周边有条件都市计画开发，距离老街约 09/11 02:48
37F：→ sweizhe: 300~400公尺，这段路径可以重新规划成观光商业徒步区跟老 09/11 02:49
38F：→ sweizhe: 街结合。 09/11 02:49
39F：推 Yelnats28: 可以理解，这个路径真的必须要「非常用心」，包括公车 09/11 14:02
40F：→ Yelnats28: 路线要怎麽调整都是。 09/11 14:02
41F：→ sweizhe: 可以考虑延伸一站GA06到康庄路大溪行政园区附近 09/11 18:19
42F：推 coffeemilk: 其实我觉得路线可能还有的吵，中华路其实也不宽，居民 09/11 20:07
43F：→ coffeemilk: 也还没全部真的要有高架捷运通过吧！这个可能还需要做 09/11 20:07
44F：→ coffeemilk: 很多沟通 09/11 20:07
45F：推 h120968: 虽然我觉得埔顶之後往西南边 09/11 20:57
46F：→ h120968: 武岭桥偏 在康庄路上面设站就离老街很近了 09/11 20:57
47F：推 h120968: 走中华路主要是东侧没什麽建筑 09/11 20:59
48F：→ h120968: 落墩可以往东侧偏 不用全部在路侧 09/11 20:59
49F：推 Kazamatsuri: 就过河前弯到靠近武岭桥再走台三到和平路老街路口设 09/11 22:53
50F：→ Kazamatsuri: 站 之後沿台三到中华路口弯进去接原线罗～ 09/11 22:54
51F：→ sweizhe: 中华路的东侧大部分都是空地或工厂，高架走中华路到时候 09/12 16:24
52F：→ sweizhe: 一定是中华路往东拓宽，中华路东侧进行都市计画变更 09/12 16:25
53F：→ sweizhe: 老街路口(慈康陆桥附近)不具备设站条线，那边周末连假是 09/12 16:26
54F：→ sweizhe: 交通瓶颈，车站要设在那边除了用地取得困难，对汽机车、 09/12 16:27
55F：→ sweizhe: 公车转乘汇聚的交通压力也太大，GA04设在中华信义路口， 09/12 16:28
56F：→ sweizhe: 基本上就视为把大溪老街往东延伸300多公尺去规划新的观光 09/12 16:29
57F：→ sweizhe: 商业徒步区规画，大溪老街久了人家也是逛腻了没新鲜感， 09/12 16:30
59F：→ sweizhe: GA04~普济路约700多公尺=北捷淡水站~淡水客船码头 09/12 16:44
60F：→ FatFatQQ: 老街有什麽好逛的啊 无聊死 09/14 12:36
61F：推 Yelnats28: 不过这些年推的早已不单是和平老街，而是沿着普济路逛 09/14 16:19
62F：→ Yelnats28: 整个老街区、木艺生态博物馆，以及大溪大禧这个品牌 09/14 16:19
63F：推 paulabxz123: 反正反对盖捷运的後面过几年87%会後悔 太多例子了 09/15 10:55
64F：→ paulabxz123: 假日那车潮配上堪比台北市区的停车费 才比较伤 09/15 10:57