博爱座更名「优先席」！交通部统一图示要业者年底前更新 逾期最高罚5万 2025-09-09 15:53 联合报／ 记者 胡瑞玲／台北即时报导 立法院今年7月三读通过身障法修正案，将博爱座更名为「优先席」，交通部也订定优先 席统一图示，并强调优先席并非以年龄为优先，有需求者均可使用。联合报系资料照 过去频传民众抢座争议，为博爱座大打出手情况，不仅引发社会世代对立，甚至不少人高 喊废除博爱座，为降低类似纠纷，立法院今年7月三读通过身障法修正案，将博爱座更名 为「优先席」，交通部也订定优先席统一图示，并强调优先席并非以年龄为优先，有需求 者均可使用。 立法院今年7月三读通过「身心障碍者权益保障法」修正案，博爱座将更名为「优先席」 ，交通部今天也公告「大众运输工具无障碍设施设置办法」修正草案，并订定优先席统一 图示。 交通部公共运输监理司长胡廸琦表示，过去博爱座并未有统一图示，由各大众运输系统个 字绘设後张贴，常让部分民众误解博爱坐使用对象而衍生争议。 为让民众清楚了解优先席含义，胡廸琦指出，这次修正此案时已会徵卫福部完成优先席统 一图示，图示由左至右分别为高龄者、孕妇、行动不便者、携带幼童及其他实际需求者。 该图示是参考国机ISO及日本JIS两大国际性图标系统的公共图标进行绘制，以利接轨国际 。 胡廸琦强调，优先席是给每一位有需求的人使用，临时性的身体不适、其他无法直接透过 外观辨识的影响需求者，均可使用，民众应以同理心、尊重他人为出发点，发挥礼让的美 德，後续也会要求各运输系统透过动态、静态宣导，让民众更了解优先席设置原意。 针对隐性需求者恐不好意思或难以清楚告诉他人需要座位，胡廸琦说，交通部这次也参考 大众捷运系统提供需求贴纸机制，设计「需求贴纸」，提供其他大众运输业者或民众自行 下载使用，盼在政府与民众的努力下，打造友善乘车空间。 针对没有病痛、无特别疲惫的一般人坐优先席且不让做的话，胡廸琦坦言，优先席就是采 「优先」的概念，会进行礼仪宣导、观念建议，另也会加强宣导，让民众一看新的图示就 知道，「优先席不是长者才能坐，有需求者都可乘坐」。 另外，胡廸琦说，交通部已公布修正草案，也会要求所有大众运输业者今年底全面改善、 更新图示，若被发现无更新，会先要求限期改善，逾期未改善者，将可依身障法第99条惩 处1至5万元罚锾。 https://i.imgur.com/yrTwOfV.jpeg 立法院今年7月三读通过身障法修正案，将博爱座更名为「优先席」，交通部也订定优先 席统一图示。图／交通部提供 https://i.imgur.com/wi9k7eK.jpeg 目前各家捷运公司各自绘制需求贴纸，交通部现也设计需求贴纸供其他大众运输业者或民 众自行下载使用。图／交通部提供 https://i.imgur.com/Zef4ExY.jpeg 目前各家捷运公司各自绘制需求贴纸，交通部现也设计需求贴纸供其他大众运输业者或民 众自行下载使用。图／交通部提供 https://i.imgur.com/jHu1pMD.jpeg 交通部现设计需求贴纸供其他大众运输业者或民众自行下载使用。图／交通部提供 https://i.imgur.com/MYssJNp.jpeg 目前各家捷运公司各自绘制需求贴纸，交通部现也设计需求贴纸供其他大众运输业者或民 众自行下载使用。图／交通部提供 https://i.imgur.com/3zY8Zn9.jpeg 目前各家捷运公司各自绘制需求贴纸，交通部现也设计需求贴纸供其他大众运输业者或民 众自行下载使用。图／交通部提供 https://i.imgur.com/Wrvf3li.jpeg 目前各家捷运公司各自绘制需求贴纸，交通部现也设计需求贴纸供其他大众运输业者或民 众自行下载使用。图／交通部提供 https://udn.com/news/story/7266/8993647 --

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