北捷火警系统频出包 3年砸2.6亿改善仍故障逾2千件 徐佑昇 2025年8月13日 周三 下午2:58 台北捷运设有火警系统监视火灾，但审计报告指出，北捷近3年火警系统故障数超过2千件 ，须检讨改善。北捷回应，针对内湖及板南段异常情形已完成改善措施，将持续加强监测 。（本报资料照片） 为预防火灾等紧急情形，台北捷运设有火警系统监视火灾徵兆，但今年度北市审计报告指 出，北捷部分场站火警系统间有故障频繁，或系统重置後仍运作异常情行，在前3年间虽 编列高达2.6亿元改善相关设备，但故障数仍超过2千件，须检讨改善。北捷回应，针对内 湖及板南段异常情形已完成改善措施，将持续加强监测。 捷运工程局为即时侦知北捷系统内火灾发生地点及状况，自1996 年起陆续於北捷各场站 建置火警系统及灭火系统，并於「台北市台北都会区捷运固定资产重置基金」编列预算办 理火警系统汰换重置，其中2022 至2024 年间编列预算2亿6333万余元，并交由北捷公司 执行相关采购及维护作业。 但审计报告指出，北捷部分场站火警系统间有故障案件频繁、火警探测器响铃误报比率近 5成等问题。 审计报告统计，光是过去3年间，北捷场站火警系统故障件数分别为851件、809件及417件 ，高达2077件，其中以火警受信总机异常770件的占比37.07％为大宗、探测器异常482件 占比23.21％次之。 故障地点又以台北车站、忠孝复兴及市政府，因排烟受信总机、探测器故障等为主，平均 每月故障件数逾3件。 此外，在2022年到2024年，有102站的火警探测器响铃共发生248次，其中属设备异常导致 的误报高达123次，占比49.6％，已显示火警系统设备有故障或误报频传现象。 审计报告另指出，北捷在2022年火警系统重置作业的花费分别为8907万元及7599万元，共 重置台北车站等30处的火警排烟总机、探测器等设备更新，但验收後仅1到6个月後，於20 24年发生51件故障；修复後30日又发生故障也有31件，有待改善检讨。 北捷回应，该公司自2022年起办理内湖段及板南段火警系统重置工程，施工期间偶有发生 设备异常情形，主要原因包括环境因素，例如渗漏水、潮湿及粉尘，另有人员因素如施工 操作或旅客误触及暂态性异常等原因导致。 北捷强调，对於异常情形已陆续完成相关改善措施，目前设备运作已趋稳定，後续仍将持 续加强监测与观察，并研拟加强人员勤前教育及宣导，要求厂商精进改善施作工法。 https://tw.news.yahoo.com/share/17d44caf-abd4-38d3-acf2-6ae0ff39852f --

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