作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 台北捷运环状线北环段施工 通勤族抱怨
时间Mon Aug 11 18:16:39 2025
台北捷运环状线北环段施工 通勤族抱怨大直天天塞车
https://i.imgur.com/EZ51dOg.jpeg
北环段Y29剑南路站施工，占用部分车道，不少从士林通勤到内湖的民众反映塞车严重。
图为北安路现况。（记者董冠怡摄）
2025/08/10 12:47
〔记者董冠怡／台北报导〕
「从来没有这麽塞！」
台北市议员何孟桦表示，民众反映捷运北环段Y29站（与文湖线剑南路站交会转乘）施工
占用部分外侧车道，公车行驶动线被迫忽内、忽外阻塞车流，加上左转专用道，仅剩的两
线车道需容纳北安路、明水路汇合车流量，形成塞车瓶颈，从士林通勤到内湖，严重时可
回堵至自强隧道北口的东吴大学。
台北市捷运工程局今天回应，已完成改善，持续观察调整後的交通状况。
何孟桦指出，邀集事涉各单位会勘讨论，决议涂销明水路、北安路770巷路口2处槽化区，
减少公车变换车道；北安路自强隧道口至敬业三路内侧车道，全时段禁止左转、改为直行
车道，纾解汇合後往内湖的直行车流；在不妨碍行人双向前提下，因施工而设的临时人行
道退缩，提高瓶颈路段车辆容量。
捷运局回应，敬业二路至剑南路站间的混凝土纽泽西护栏退缩1公尺，加大外侧车道宽度
；北安路、敬业三路口最内侧车道禁止左转，涂销明水路至剑南路间现有2处槽化区，恢
复原有车道数，剑南路口机车停等区并退回原有位置，前述措施皆已於9日改善完成，持
续观察调整後的交通现况，如仍出现车流壅塞，再行滚动式修正。
中山区成功里的里长李清水说，之前上班日每逢早上8点半至9点半间容易塞车，调整之後
目前观察下来相当顺畅，最内侧车道原本可以在路口左转，往北安路821巷行驶，现在需
要开到下一个路口再左转，明天一大早会再去看看。
公共工程进行时，当地交通定会历经阵痛期，已提醒捷运局设置告示牌面，定期公告施工
资讯及宣导，让居民及外来的用路人知道工程进度。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5138562
交通黑暗期来了吗
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2F：推 azcooper: 东环段都还没开始 08/11 18:34
3F：→ zhier: 真的很讨厌这类型的标题 不然都不要盖 大家一起骑山猪 08/11 19:00
4F：→ valkyrie3812: 士林站这边还在前置作业，还没看到围篱。 08/11 19:04
5F：推 MiaoXin: 在完全没有捷运之前应该才是真的黑暗期。大台北只有车子 08/11 19:14
6F：→ MiaoXin: 塞来塞去的时代。 08/11 19:14
7F：推 Aixtron: 南环线试挖，回填变跳动路面！ 08/11 19:15
8F：推 MiaoXin: 突然想到以前一开始还直接放钢板，虽然是有花纹的款式。 08/11 19:17
9F：→ MiaoXin: 不过下雨天还是很多机车滑倒……。 08/11 19:17
10F：嘘 stallings: 一篇废文 & 一个爱贴废文的人 08/11 19:23
11F：推 mtc5566: 不然不要盖阿 经费让给台中高雄 08/11 19:55
12F：嘘 zxc24952361: 写这种新闻是没有脑袋吗 08/11 20:19
13F：推 tswen: 还好吧 08/11 20:21
14F：→ hicker: 覆盖板有花纹的也很滑呀 是後期才有现在的全柏油盖板 08/11 20:42
15F：推 w320313: 山猪：为什麽又有我的事.. 08/11 21:02
16F：→ your0207: 管制有公车能走好了 08/11 21:11
17F：→ your0207: 这个捷运就是要增加士林到内湖的交通方式啊 08/11 21:12
18F：→ hicker: 问题是公车也塞在车阵中吧 08/11 21:19
19F：推 cytochrome: 直接改成公车专用道就好了，这样公车就不会被卡了 08/11 22:53
20F：推 kenliu100: 马路第一排房子免费拆来当马路啊 08/12 02:38
21F：→ coffeemilk: 让开车的一直塞才是促进大众运输工具进步 08/12 03:45
22F：推 rmna: 这篇新闻内文还正常，就有捷运施工有塞车 08/12 07:43
23F：→ rmna: 有处理 08/12 07:43
24F：→ jtozukken: 不爽不要盖，盖好也别搭，以示抗议 08/12 11:01
25F：→ silentsand: 要忍好几年了,北环那边原本公车就多,现在一整个塞爆 08/12 13:20
26F：→ ninov111e: 有没有可能现在抱怨的这群人本来就不是之後会搭环状线 08/12 13:38
27F：→ ninov111e: 的人 08/12 13:38
28F：→ coffeemilk: 非常大的可能啊！所以其实根本也不用去鸟他们让他们塞 08/12 15:25
29F：→ coffeemilk: 就是XD 塞到一个极致他们才会慢慢慢慢慢慢的有驾驶人 08/12 15:25
30F：→ coffeemilk: 开始想搭大众运输工具 08/12 15:25
31F：→ ethanNTP: 楼上让人想到环状线刚修好的时候一堆人去搭 塞车真的怕 08/12 20:09
32F：→ ethanNTP: 到了 : ( 08/12 20:09
33F：→ MacD89: 环状线现在日均5万8, 22年9月google ai说才4万多 08/13 13:16
34F：→ MacD89: 开车族还会叫就是还不够塞 08/13 13:17
35F：→ MacD89: 塞到大家都赞成捷运通车前先有公专车用道就对了 08/13 13:18
36F：→ siowan135: 开车族只会说专用道害他们少一条车道 08/13 15:41
37F：→ ciswww: 公车专用道有一个问题：实施後公车不一定会变快 08/14 01:28
38F：推 Kazamatsuri: 所以台北市区的公车专用道在尖峰时间没有比一般车辆 08/14 11:09
39F：→ Kazamatsuri: 的速度快？ @@? 08/14 11:09
40F：推 h120968: 要看有没有优先号志吧？ 08/14 11:12
41F：→ h120968: 所以忠孝西路的专用道就被拆了 08/14 11:13
42F：→ hicker: 真的没有呀 尤其在路线众多的专用道路段 像是中华路 08/14 12:00
43F：→ hicker: 尖峰时一台公车要过西门捷运站路口 等两三次红灯是常态 08/14 12:01
44F：→ hicker: 忠孝西路专用道会被拆 是因为从没启用过吧 08/14 12:02
45F：推 Metro123Star: 公车班次太多专用道要依序进站反而会塞 08/14 12:28
46F：→ Metro123Star: 除非在站牌处给到两个车道而且用锯齿状公车湾 08/14 12:29
47F：推 ALAHAKBAR: 如果在南部的话，嗯.. 08/18 00:56