作者a20731 (培养皿)
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标题Re: [新闻] 中捷营运4年亏逾31亿 审计部︰近3年
时间Thu Aug 7 17:59:11 2025
也算是蛮命运多舛的一条线 跟环状线难兄难弟
试营运第一周断轴事件
正式营运一个月内疫情爆开
前两年就在疫情中度过
第三年 天降吊臂 人员伤亡 喷了一列车
第四年 随机砍人事件
第五年(今年)前7月较去年同期成长7%
成长幅度差不多的话推测今年1700万人
去年目标预算数1861万人 实际1580万
今年跟预算数差160万人
如果每年都还能成长个3% 2-3年内应该能打平了
平行公车免费的问题
时间方面 尖峰时段 捷运大赢塞在车阵停等号志的公车
经济方面 月票出来一个月300 一天才10-15块
早晚来回一趟不到10元
比起缺乏人力容易脱班时间不稳定的公车
应该是十分有竞争力
这两年来只见公车运量没什麽成长甚至衰退
反而捷运运量一直增加
我也支持取消免费政策 但是取消之後能够转换多少运量我看也是有限
平行路线的公车运量一天可能都没有没有2000人搭
垂直的干线公车搞好比较实际
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1F：推 GrafRaphael: 兴建时也是灾难连连 08/07 18:05
2F：→ GrafRaphael: 高架原本想要省工期时间，结果变得跟盖地下差不多久 08/07 18:06
3F：推 mtc5566: 兴建时不是还有结构砸下来吗？ 忘了有没有砸死人 08/07 18:39
4F：→ mtc5566: 然後你仔细去看现在的营运速度 不用停红绿灯没错但肯定没 08/07 18:39
5F：→ mtc5566: 有到「大赢」 08/07 18:39
6F：→ GrafRaphael: 楼上显然不是住在台中，文心路的红绿灯是出了名的不 08/07 18:40
7F：→ GrafRaphael: 连贯 08/07 18:40
8F：→ mtc5566: 麻烦中捷 都花钱盖了 不要为了省那点电费搞到优势尽失 08/07 18:40
9F：→ GrafRaphael: 同时同地出发，汽车还没开到大庆，捷运已经开到高铁 08/07 18:41
10F：→ mtc5566: 哦 所以说捷运跑不快 市府想到的方式是让公车跑更慢是吗X 08/07 18:41
11F：→ mtc5566: D 08/07 18:41
12F：→ GrafRaphael: mtc这位外地人就不用多嘴了 08/07 18:41
13F：→ Vram: 专门臭北捷中捷的ID自动忽略就好 08/07 18:45
14F：→ a20731: 朋友潭子-市政府附近通勤 一开始选择骑车 08/07 19:01
15F：→ a20731: 後来就放弃了 直接改捷运市政府坐到总站 08/07 19:01
16F：→ a20731: 连机车都没有优势 公车应该不会比较快 08/07 19:01
17F：嘘 Howard61313: 红明显请10楼加强阅读能力，他说的红绿灯不连贯，慢 08/07 19:09
18F：→ Howard61313: 的可不只是公车，汽机车也是 08/07 19:09
19F：推 Howard61313: 补 08/07 19:10
20F：推 ThomasWei919: 有人问着味道就跑过来了 08/07 19:50
21F：推 fman: 取消免费公车，能转移多少运量到捷运的确是未知数，但不管怎 08/07 20:14
22F：→ fman: 麽说可以少掉补贴的经费，拿那块来补贴中捷，别再左手打右手 08/07 20:15
23F：推 a19851106: 终於有新推文笑话可以看了 08/07 21:58