https://reurl.cc/bmlX8v 捷运土城树林线新北收回自己盖 高架段今再流标 拚9月再上网 2025-08-06 12:49 联合报 记者叶德正／新北即时报导 万大中和树林线二期「土城树林线」新北今年4月宣布收回自己兴建，其中最後一块拼图C Q880B土城高架段在北市主导期间已流标3次，新北收回後6月公告上网招标，今天开标再 度因为没有厂商投件流标。 新北捷运局指出，将立即召开流标检讨会，进一步检讨流标原因、市场行情等因素後尽速 9月前再次公告招标，初步了解原因是营建市场同时推出多件大型工程，导致厂商承揽能 力趋於饱和，且近期国内劳工短缺、工资及大宗材料价格飙涨等原因，导致对工程执行不 确定性增加导致。 新北捷运局强调，投标期间领标状况踊跃，厂商提出50多项疑义，包含中华路雨水箱涵分 阶段施工规画、跨河段假设工程费用等意见，捷运局皆已逐一检讨修正，接续会探访厂商 了解领标但不投标的原因，并参考近期其它轨道工程招标情形进一步因应。 捷运万大中和树林线一期由捷运中正纪念堂站起至金城路，预计2027年通车；二期本也由 台北捷运主导，今年4月由新北市府接手全权负责，二期全长13.3公里，共设2座地下车站 ，11座高架车站，续沿土城金城路，在过明德路口附近路线爬升为高架後，续沿金城路并 跨越城林桥至树林中华路、八德街、大安路转中正路直行与捷运新庄线回龙站相接。 二期工程当初因招标困难，拆分CQ890（树林段）及CQ880A（土城地下段）与CQ880B（土 城高架段）三区段标，前两标已动工，土城高架段则在台北主导期间已流标3次。 目前二期工程，全线机电、土木双北已完成交接，关键CQ880B（土城高架段）今年6月针 对厂商疑义、工率项目检讨招标预算，从上次118.78亿预算，调整到预算147.3亿上网招 标，不过今天开标，最後仍因无厂商投件流标作收。 「这段真的是土城人的痛」新北市议员林金结表示，当初透过分段招标，争取建设进度， 但目前土城地下段、树林段都是同一家厂商得标，市府应拜托厂商协助施作高架段，否则 再拖下去，原物料价格再上涨，不仅2032年全线通车目标难以达成，也可能拖垮新北财务 。 新北市议员廖宜琨指出，市府提出的每次提出公共工程预算都与市场行情相左，不少厂商 都被逼做很多额外的事情，也难怪营造厂愈来愈不愿意投标，如果预算不能立刻提高，相 关工程项目减少也是可以考虑做法，尽快把案子标出，才不会发生前後段通车，中间却缺 一块的窘境。 - - - - - - - - - - - - - - 这段真的超惨 流标好几次 连更晚的东环段都标出两段 这边还在卡关 前阵子市府受访说 若9月动工不影响通车日期 那目前看来应该就是会影响 只是看影响多久而已了 可惜树林段也施工一阵子了 --

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