作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 万华人不是次等公民 板南线挤爆 北捷：
时间Wed Aug 6 03:11:10 2025
万华人不是次等公民！板南线挤爆 北捷：尖峰再增2班加班车
13:30 2025/08/05
中时 邱芊
北捷回应，自8月18日起，平日会有2班尖峰加班车，从龙山寺前一站江子翠开始载客。（
台北市议员刘耀仁研究室提供）
台北捷运板南线平日早上7时半至8时半的上班尖峰时段，列车班距约为2分钟一班，已近
系统极限，但有许多在龙山寺站等车的民众仍会遇到「有车挤不上去」的困境。
台北市议员刘耀仁直言，万华人不是次等公民，要求台北捷运公司加开加班车。
北捷回应，自8月18日起，平日会有2班尖峰加班车，从龙山寺前一站江子翠开始载客。
刘耀仁表示，平日早上7时半到8时半，约有29班至30班车次经过龙山寺站，列车班距约为
2分钟一班，虽然班距算密集，但许多民众却只能看着车开走，因为车厢内人真的太多，
根本挤不上去，相比同个时段，从前几站新埔站、江子翠站等上车的人都搭得到车，但到
龙山寺站时早就一位难求。
北捷回应，自8月18日起，平日会有2班尖峰加班车，从龙山寺前一站江子翠开始载客。（
邱芊摄）
民众也纷纷感叹，「上班时间龙山寺站往北车根本上不去」、「真的每天7时多在龙山寺
站等至少半小时才上车」、「上班时间坐过好几次，不硬挤真的上不去，看5班车停了又
开走」。
刘耀仁直言，万华区的居民不是次等公民，建议北捷最少从亚东医院发的5班车中的1班车
，中间不停靠府中站、板桥站、新埔站、江子翠站，直接开到龙山寺站，让万华人搭得到
捷运。
北捷总经理黄清信说明，为了将服务最大化，所以目标不会放在单一车站，而是要让龙山
寺站前面1、2站的民众也可以拥有更好的乘车体验，6月2日起，平日已调整2班分别为上
午8时12分及8时20分的加班车自板桥站开始载客；8月18日起，平日也会有2班同班次的尖
峰加班车，从龙山寺前一站江子翠开始载客。
北捷表示，板南线整体尖峰班距已达软硬体设备限制下的最小班距，将持续观察蒐集旅客
实际运量变化及搭乘情形，滚动检讨相关输运措施，并透过车厢空间优化、微调加班车的
方式，提升板南线尖峰整体的运输效率。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250805002531-260405
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1F：推 h120968: 板桥埔墘表示:你们跟板桥其他站挤就算了 还要加上我们喔 08/06 03:36
2F：→ h120968: 龙山寺的问题根本不是万华跟前面几站而已 08/06 03:36
3F：推 ninov111e: 跟中山国中一样尴尬 早尖峰挤 晚尖峰另一个方向挤 08/06 04:23
4F：推 h120968: 中山国中未必吧 不是每个人都在内湖上班 08/06 04:24
5F：推 sincere77: 跟日本电车比台湾捷运都不算上真的挤吧 08/06 04:38
6F：→ hn9480412: 等北捷跟日本一样要外人向内推才能关车门再来跟我说挤 08/06 05:43
7F：推 Howard61313: 不，现在就跟你说挤 08/06 06:37
8F：→ Howard61313: 像我通勤在忠孝新生转板南线都超挤，这件事实不管日 08/06 07:28
9F：→ Howard61313: 本挤不挤都不会改变 08/06 07:28
10F：→ hicker: 所以 问题：当初规划板南线时 没把车厢与车站规划长一点?? 08/06 07:33
11F：推 h120968: 当初不是整条明挖吗？ 成本会变高吧 08/06 07:53
12F：→ h120968: 而且说要长一点 有考虑到上面两条地下街吗？ 08/06 07:54
13F：→ h120968: 而且板南线如果单独比较长 就无法跟其他线共用车辆调度了 08/06 07:58
14F：推 saikyoci: 还是有很多手段可以尝试…例如走道正中间再加一排把手， 08/06 08:07
15F：→ saikyoci: 很多人不愿意在站着两排的正中间再站一排，观察下来感 08/06 08:07
16F：→ saikyoci: 觉是因为正中间无把手可以抓 08/06 08:07
17F：推 saikyoci: 其实看app车厢拥挤度就知道，即使是最挤的板南线，也不 08/06 08:12
18F：→ saikyoci: 是每节车厢都红色，总是还是有一两节是橘色，就代表车厢 08/06 08:12
19F：→ saikyoci: 内还是有空间的…只是可能没把手抓，或是当门神，或是想 08/06 08:12
20F：→ saikyoci: 留空间滑手机，不愿意再往另一侧的门贴紧一点… 08/06 08:12
21F：推 ez910115: 早点出门往回坐一站有用吗 08/06 08:12
22F：推 h120968: 没用 江子翠就上不去了 你要坐到新埔再上才行 08/06 08:17
23F：→ h120968: 红树林跟竹围至少离端点比较近 跟龙山寺还是差很多 08/06 08:18
24F：推 ez910115: 那就在万华开一班首站空车？ 08/06 08:19
25F：→ h120968: 而且来回15分钟以上 你不如直接搭公车到西门进站 08/06 08:19
26F：→ h120968: 还能趁转乘客下车的空档卡位看看 08/06 08:19
27F：→ h120968: 这个要看北捷愿不愿意 就像假日象山跟101一堆人 08/06 08:21
28F：→ h120968: 北捷还是只愿意开到大安 所以民众意见从来都不重要 08/06 08:21
29F：推 h120968: 基本上期望万大通车分流比较实在啦 以後就不会那麽塞了 08/06 08:24
30F：推 gadacha: 淡水也是一样啊 超挤 然後都说会加开班次 08/06 08:30
31F：→ yesonline: 从江子翠开始载客. 也是新的调度了.. 08/06 08:30
32F：推 azcooper: 等万大线通车 08/06 08:33
33F：推 h120968: 增班喔 反正双北人口那麽多 乾脆号召市民1人1千 增购车辆 08/06 08:40
34F：→ h120968: 算了 08/06 08:40
35F：推 coffeemilk: 不是在汐止基隆线要规划时，部分汐止人在铁道网红带风 08/06 08:44
36F：→ coffeemilk: 向时，就被打脸了！板南线两座机厂应该是没位置可以停 08/06 08:44
37F：→ coffeemilk: 新的列车才是 08/06 08:44
38F：→ druu: 有可能跟东京主要路线一样尖峰时段一小时来个15~20班车吗？ 08/06 08:55
39F：推 coffeemilk: 内文有些上午7：30~8：30有29~30班车 08/06 08:57
40F：→ coffeemilk: 写 08/06 08:58
41F：推 h120968: 延伸三峡拒绝 延伸汐止还是拒绝 那车塞不下 没地方扩建机 08/06 09:00
42F：→ h120968: 厂 08/06 09:00
43F：→ h120968: 整天被骂也是刚刚好而已 反正又不是官员自己在搭车 08/06 09:00
44F：推 kenro: 真的没救，用跳的北捷也会肯，而板桥的人真太多了 08/06 09:06
45F：→ kenro: 那段真的人都塞满，新埔就常进不去了，但北捷才不会理你 08/06 09:07
46F：推 coffeemilk: 先等万大线通车看看罗！看能不能把一些搭公车去板桥沿 08/06 09:08
47F：→ coffeemilk: 线搭捷运的分流一些去，如果这样还是没办法，也许长期 08/06 09:08
48F：→ coffeemilk: 长远来看，真的要思考要不要搞一条板桥中山路到台北市 08/06 09:08
49F：→ coffeemilk: 和平东西路平行路线来分流 08/06 09:08
50F：→ coffeemilk: 但我觉得双北应该也要多一些合作，鼓励企业在板南线西 08/06 09:11
51F：→ coffeemilk: 端设办公室，土城那一堆闲置厂房有待都更，如果双北有 08/06 09:11
52F：→ coffeemilk: 更好的合作媒合机制鼓励企业去西端设办公室，也许才会 08/06 09:11
53F：→ coffeemilk: 有更好的纾解，毕竟反向还有很多空间可以塞 08/06 09:11
54F：推 h120968: 三莺+八德绿线看着你 笑而不语 08/06 09:18
55F：→ h120968: 那堆厂房的致命缺点就是都离捷运站太远 导致都开车居多 08/06 09:19
56F：推 bnk1212: 最初一开始的加班车是从龙山寺开始载客 那时候搭车还算轻 08/06 09:21
57F：→ bnk1212: 松 後来改成从江子翠开始载 车开进龙山寺大家根本傻眼 因 08/06 09:21
58F：→ bnk1212: 为已经满了ㄚ 08/06 09:21
59F：→ ciswww: 哪些闲置厂房啊...盖厂办吗？ 08/06 09:22
60F：推 qwe753951: 要拆座位吗 08/06 09:23
61F：→ coffeemilk: 这倒是真的，土城的闲置厂房虽多，但捷运没在很接近的 08/06 09:23
62F：→ coffeemilk: 地方有站也是致命伤，至少也要有良好的步行环境走过去 08/06 09:23
63F：→ coffeemilk: （例如亚东医院的远东那一片通讯园区）但偏偏土城没有 08/06 09:23
64F：→ coffeemilk: 这好处= = 08/06 09:23
65F：→ coffeemilk: 像即将要完工的那个土城中工的园区，离顶埔站要走十几 08/06 09:25
66F：→ coffeemilk: 分钟....步行环境虽有人行道但不够舒适就是 08/06 09:25
67F：推 ez910115: 以前查过,中工那边也没有ubike,， 08/06 09:36
68F：→ coffeemilk: 中工那边要是也能有一站板南线车站就好了，如果板南线 08/06 09:44
69F：→ coffeemilk: 增站棘手，或是至少拉三莺线北延过去 08/06 09:44
70F：推 penghuman: 上班真的挤没错 时不时有门神挡着很无奈… 08/06 09:56
71F：推 kenro: 学日本帮忙塞进去好了，不然都不会改变 08/06 09:57
72F：推 ting445: 台湾整个都市计画都有问题导致的 三莺线通车後更挤 08/06 10:16
73F：推 countryair: 太多通勤动线都导往板南线疏运 当然挤爆 08/06 10:18
74F：推 ez910115: 三莺不是很多人先质疑也没比公车快，没必要特别搭 08/06 10:25
75F：→ ez910115: 捷运 08/06 10:25
76F：嘘 peterzumthor: 自卑刁民只会诉诸情勒，没人当你次等公民，阿就人 08/06 10:43
77F：→ peterzumthor: 很多阿 08/06 10:43
78F：→ sinclaireche: 换车厢 硬挤都上得去 08/06 10:55
79F：→ druu: 的确次等公民这词在台湾真的是超好用的屡用不爽 08/06 10:56
80F：→ domoto0101: 有些人就是要在离电扶梯最近的车门上下车啊 08/06 11:31
81F：→ sinclaireche: 淡水也只是没座位坐 跟挤差很多 08/06 12:20
82F：推 rmna: 等万大跟环状吧 08/06 12:22
83F：→ a11211120: 去万华站搭台铁 08/06 12:24
84F：→ chichi850828: 住市区已经比别人方便多少了，提早反向搭就解决的 08/06 12:33
85F：→ chichi850828: 事 08/06 12:33
86F：→ ciswww: 但是江子翠特别远而且也是上不去 08/06 12:40
88F：→ el1901: 解 08/06 12:40
89F：→ ciswww: 话说升级CBTC的话他要怎麽处理 08/06 12:45
90F：推 BearWu: 没有强制要求大家往里面走，根本都呈现很挤的感觉 08/06 12:54
91F：推 Manbot: 有捷运站就偷笑了，没捷运站才次等公民好吗？ 08/06 13:12
92F：→ sweizhe: 捷运并不像高铁、台铁对号车那种只有前後门，其实没必要 08/06 13:37
93F：→ sweizhe: 特别执着往里面走这件事，因为走没几步就变成靠隔壁车门 08/06 13:38
94F：→ Vram: 看到标题写次等公民就知道有人在情勒作秀了 08/06 14:14
95F：推 Metro123Star: 该全面拆中央立柱了吧 空间优化列车只拆座位没拆中 08/06 14:33
96F：→ Metro123Star: 央立柱真的败笔 人还是会挤在门口 08/06 14:33
97F：推 sxcv: 为什麽不比照文湖线拆座椅？ 08/06 14:41
98F：推 enternal: 三莺线通车後又是另一波高潮 08/06 14:41
99F：→ Metro123Star: 然後板南线的一字型改造好像只改一半 08/06 14:41
100F：推 MiaoXin: 新埔也不少人到板桥搭 08/06 14:45
101F：→ Slzreo1726: 格差社会真可怕 捷运挤都算次等公民 那连捷运都没有 08/06 15:00
102F：→ Slzreo1726: 的不就次次等公民 08/06 15:00
103F：推 haydon91009: 三莺线通车後会不会过海山就塞满了 08/06 15:03
104F：→ tp610108: 板南线有点可惜，当初没用八节车厢的长度盖车站跟买车 08/06 15:49
105F：推 happyevereve: 为什麽跟万大线有关？万大线只开到中正纪念堂，如 08/06 16:18
106F：→ happyevereve: 果要去蓝线停靠站上班的人一样只能挤蓝线啊 08/06 16:18
107F：推 shinichi: 万大线要舒缓板南线 要二期通车才有用吧 08/06 17:22
108F：推 coffeemilk: 因为万大线一期的部分覆盖范围有包含搭公车去板南线沿 08/06 17:36
109F：→ coffeemilk: 线搭乘的乘客，不论是龙山寺站或板桥段那几个站，虽然 08/06 17:36
110F：→ coffeemilk: 不是板南线最大宗旅客来源，但应该也有占比 08/06 17:36
111F：→ coffeemilk: 如果那些乘客有利用板南线转红绿线的，那也许万大线通 08/06 17:37
112F：→ coffeemilk: 一期可以拉一点走，但这都是未知数得观察就是 08/06 17:37
113F：→ dantes1013: 次等公民一词又来了 08/06 17:40
114F：→ dantes1013: 不知道台铁板南间利用率如何?还有，之前不是有媒体在 08/06 17:42
115F：→ dantes1013: "推销"高铁板南吗? 08/06 17:42
116F：推 h120968: 板南线的客源 有新庄搭99 299转乘的 有中和转乘的 08/06 18:02
117F：→ h120968: 有树林搭公车到亚东医院的 还有板桥中山路二段搭公车的 08/06 18:02
118F：→ h120968: 万华就不用说了 西园路万大路都是往板南线搭 08/06 18:02
119F：→ h120968: 就看中和员山路 树林市区 能被吸多少走了 08/06 18:02
120F：推 hansopp: 我要是万华人我宁愿骑脚踏车或坐公车去西门搭车 08/07 11:25
121F：推 neksa602: 树林还很久以後 而且树林班距很长耶 08/07 13:21
122F：嘘 momogoo: 都住台北市还叫二等公民 08/07 14:44
123F：推 shter: 板南线最省钱的缓解法就是台铁改号志三分钟一班电车 08/07 22:09
124F：→ shter: 因为台铁电车目前可以到十节，而且还能扩充更长 08/07 22:10
125F：→ shter: 当成快速线来用，也减少桃园至树林人在板桥就换板南线机率 08/07 22:11
126F：→ shter: 万华站如果电车班次多了，龙山寺上不去问题也有替代方案 08/07 22:11
127F：推 sweizhe: 桃园~树林的通勤族本来就不多在板桥站转乘板南线，几乎都 08/11 02:21
128F：→ sweizhe: 是在台北站转乘，除非他要去的地方是新埔、江子翠之类 08/11 02:21