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※ 引述《hoyunxian (WildDagger)》之铭言: : https://tinyurl.com/4e6nksje 重新审视一下这条狂想规划後, 想到一个可能的中和光复线延伸转3号松山新店线的方案 在南边的公馆站如何拉近距离与站内转,Howard大之前做了蛮长探讨的 所以这边着重的是若在北边延伸,如何与3号线方便转乘的问题 因为当初设计规划的关系,2号线与3号线在信义路上与南京东路上的车站 并没有直接跟5号线国父纪念馆站在同一条光复南北路上, 也就代表若沿着光复南北路延伸,即使是3号线也无法直接在光复南北路上转乘 而这个转乘方案就是截直取弯的想法 也就是说,若让中和光复线延伸时,改从八德路转进北宁路再接健康路 或许就能在北宁路上设置侧叠式月台,而且因为小巨蛋的付费区靠南边 看起来应该能在小巨蛋东侧的金鱼缸後面挖一条往下的站内连通通道 这样的好处就是能让搭乘中和光复线的乘客也能方便转乘北边的3号线 不过我觉得有一些技术难题可能也需要解决: 1. 民宅穿越问题 北宁路与健康路比南京东路23巷宽上不少,但走这些路需要接近90度直角转弯 也就是说就算用成叠式还是有可能需要穿越部分民宅,可能是个重要课题 而且若是使用这条路,那就没办法让中和光复线在空总转弯沿光复北路去松山机场 (即使国宅靠空总那边有片还蛮大的公园,但始终是侵入民宅底下) 2. 噪音、震动与加减速问题 从原本的转弯1次到转弯3次,一定会因为转弯减速而拉长行驶时间 而且从东门麻花隧道来看搞不好也容易吵加容易震动 这可能也是极为需要思考的问题? --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.71.58.115 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1754103922.A.B7C.html
1F:→ Metro123Star: 南京三民魔改平行转乘搞不好还比较有料 08/02 14:00
2F:推 Metro123Star: 我是觉得穿越大巨蛋跟铁博地下 对准三民路在三民路 08/02 14:09
3F:→ Metro123Star: 上面设站 应该可以用较大转弯半径拉直整体路线 08/02 14:09
4F:→ Metro123Star: 现在南京三民站北侧付费区内男女厕所间有一处可敲 08/02 14:09
5F:→ Metro123Star: 除墙板 本来就是为了转乘南北线设置 原规划是南北 08/02 14:09
6F:→ Metro123Star: 线站体设置在健康路上 08/02 14:09
7F:推 Howard61313: 楼上,对准三民路的话,是下面这种走法吗? 08/02 16:04
8F:→ Howard61313: https://i.imgur.com/swGrG0K.jpeg 08/02 16:04
9F:→ Howard61313: (里面标记橘色是部分穿越民房的小区段) 08/02 16:04
10F:→ Howard61313: 至於光复南路以南的走法,可参考我的旧文 #1cDrY-e9 08/02 16:09
11F:→ Howard61313: https://shorturl.at/fqJO8 08/02 16:35
12F:→ Howard61313: 只是更新到地图上後,觉得这种101接国父纪念馆接南京 08/02 16:35
13F:→ Howard61313: 三民的走法好弯啊,除非改在市政府站与板南线交会但 08/02 16:36
14F:→ Howard61313: 盖成侧叠分离式月台才有解了,要不然基隆路地下道结 08/02 16:36
15F:→ Howard61313: 构就塞在旁边 08/02 16:36
不只要侧叠,可能还要盖在信义路南边才好弯过去 相对来说转乘距离也只是稍微近一点 ※ 编辑: hoyunxian (111.71.58.115 台湾), 08/02/2025 16:56:30
16F:推 xy1904312: 看来还是走乐利路的方案比较好 08/02 17:23
17F:推 Apoohhnahna: 回楼上上 板南线感觉在市政府交会比较顺一点(? 08/02 17:58
18F:→ Apoohhnahna: 啊看到底下的说明了 08/02 18:00
19F:→ Apoohhnahna: 不过地下道的限制还是可能要看有没有办法闪掉 08/02 18:00
20F:推 sydwuz: 如果要在非叠式的情况下减少私地穿越的话: 08/02 18:12
21F:→ sydwuz: 光复南路->铁博->偶戏馆->私地->中仑高中->私地->三民路 08/02 18:12
22F:推 Howard61313: 楼上那个走法确实是顺,但这样跟信义线无法转乘就变 08/02 18:52
23F:→ Howard61313: 成硬伤 08/02 18:52
24F:→ Howard61313: 至於市政府站交会议题,认真觉得唯一可行的方式就是 08/02 18:53
25F:→ Howard61313: 深层分离式月台 08/02 18:53
26F:推 hicker: 回H大路线图 六张犁往北也许可以这样走: 08/02 19:45
27F:→ hicker: 基隆路-乐利路-安和路-与红线交会於信义安和站 08/02 19:46
28F:→ hicker: 之後 安和路-仁爱路四段266巷-仁爱路-光复南路-与板南线 08/02 19:47
29F:→ hicker: 交会於国父纪念馆站 也就是取道国泰医院走法 08/02 19:48
30F:推 leon1757tw: 盖两条 基隆路规划平行转乘 世贸展览馆打掉重练 这样 08/02 20:11
31F:→ leon1757tw: 红蓝都可站内转乘 有兴趣可以参考 08/02 20:11
32F:→ leon1757tw: https://reurl.cc/WOD2qk 08/02 20:11
33F:推 Richun: 你要搞小巨蛋转绿线的话,国馆那段拿旧铁路线来用还比较好 08/02 20:57
34F:→ Richun: 从仁爱路切出去,在国馆1跟2出口那设站,再转延吉街或八德 08/02 20:59
35F:→ Richun: 路三段74巷,接去北宁路进小巨蛋。 08/02 21:00
36F:推 sweizhe: 如果松山线跟信义线在工程上可以增站的话,我倒觉得直接 08/02 21:26
37F:→ sweizhe: 在信义光复路口跟南京光复路口信义线与松山线各增一站解 08/02 21:27
38F:→ sweizhe: 决转乘。南京光复路口距离前後站各约600m,信义光复路口 08/02 21:28
39F:→ sweizhe: 距离前後站约500m。 08/02 21:29
40F:→ sweizhe: 400m~500m 08/02 21:47
41F:→ sweizhe: 国外地铁也不乏有站距小於400m的 08/02 21:47
42F:推 Howard61313: https://i.imgur.com/8K3iE7O.jpeg 08/02 22:14
43F:→ Howard61313: https://i.imgur.com/GqbXwQE.jpeg 08/02 22:14
44F:→ Howard61313: 信义光复路口那里的信义线隧道不知道为什麽要往南偏 08/02 22:14
45F:推 Metro123Star: 回7楼 八德路四段245巷太窄基本上怎麽走都穿越民宅 08/03 03:59
46F:→ Metro123Star: 我会三民路直接往正南方拉一条重合线段 08/03 03:59
47F:→ Metro123Star: 跟板南线在国馆交会可以疏运大巨蛋也不错啦 08/03 04:01
48F:推 h120968: 其实我觉得走铁博下面 然後东宁路接吉祥路 08/03 04:15
49F:→ h120968: 站体放在吉祥路南京东路口就好 08/03 04:15
50F:→ h120968: 这样穿越民宅比例就比较少 08/03 04:15
51F:→ h120968: 缺点是要再延伸就比较困难了 08/03 04:15
52F:推 Howard61313: 八德路四段245巷用叠式隧道穿越也会碰到民宅吗 08/03 07:12
53F:→ sydwuz: 这边你用叠式可能还要考虑一下八德路上的台电洞道 08/03 18:15







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