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标题[新闻] 文湖线开了近30年才狂出包？专家指相当
时间Thu Jul 31 02:08:13 2025
文湖线开了近30年才狂出包？专家指相当有可能 耗损恐更快
2025-07-30 07:19 联合报／ 记者 林佳彣／台北即时报导
台北捷运文湖线昨日又有状况，台北捷运公司对此致歉，初步研判是推进开关元件故障，
导致线路异常。示意图／联合报系资料照
台北捷运文湖线昨日又有状况，台北捷运公司对此致歉，初步研判是推进开关元件故障，
导致线路异常，通勤族怨声载道。
学者指出，文湖线开通迄今近30年，故障频率高也是相当有可能，建议北捷导入不同解决
方式，减轻设备耗损的状况。
逢甲大学运输与物流学系助理教授洪百贤表示，文湖线开通迄今近30年，已接近一般列车
使用年限，设备、零件陆续故障属於正常状况。
台北捷运公司本身也会设定维修周期，依据每个零件、设备的维修年限或生命周期的计画
更新。
他指出，零件、设备会不会坏仍是机率问题，可能还没到设定的使用年限就坏掉，而且列
车年纪大，故障频率高也是相当有可能。
另外，文湖线原始设计为中运量，随着实际往返内湖、文山的使用者超出原有规划，列车
的损耗会比当初设计时的预估要来得多，进而加快设备和零件耗损。
洪百贤建议北捷，导入不同解决方式，减轻文湖线设备耗损的状况。
一可从维修纪录着手，零件、设备故障有无与当初设定不同，例如设备损耗的时间提前发
生，若有，则需调整维修计画。
他说，二是可加上AI等新科技辅助去即早判断零件、设备的损耗状况；三是可从长时间累
积下来的维修资料来看，透过资料分析与AI技术，提前预测设备可能的耗损时间。
https://udn.com/news/story/7266/8905175
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1F：→ ciswww: 这次「推进开关元件」是在庞车上，并没有30年 07/31 02:15
2F：→ ciswww: 然後他是不是没有先查一下捷运公司前几年在宣传什麽： 07/31 02:20
4F：嘘 cbov: 中央都把钱浪费在高雄 都不补贴北捷维修费用 当然会这样 07/31 03:56
5F：推 MiaoXin: 第六段，可不可以说说看是哪家公司的零件还没到年限就坏 07/31 06:24
6F：→ MiaoXin: 掉。窝很好奇。 07/31 06:24
7F：→ MiaoXin: 第七段，检修只会看列车营运公里数跟时间。就算车子从早 07/31 06:24
8F：→ MiaoXin: 到晚都客满也不会让车子需要缩短检修周期。 07/31 06:24
9F：→ MiaoXin: 第五段跟第九段，有哪一间轨道公司不是这样维修的？窝也 07/31 06:24
10F：→ MiaoXin: 很好奇。 07/31 06:24
11F：→ your0207: 这标题第一句有点差 07/31 08:39
12F：嘘 mtc5566: 四楼继续造谣 07/31 09:11
13F：嘘 mtc5566: 照四楼的优良逻辑 前几年北捷稳定的时候是不是要功归中 07/31 09:13
14F：→ mtc5566: 央？ 不要有功都地方 有过都中央欸 07/31 09:13
15F：→ Howard61313: 啊他有说那个时候不要归功中央吗？ 07/31 10:01
16F：推 w320313: 四楼引战 什麽浪费？ 07/31 10:33
17F：推 cytochrome: 炸糊线就是不堪使用的线路阿，赶快新建一条替代道 07/31 10:56
18F：→ cytochrome: 捷运线才是唯一解 07/31 10:56
19F：→ cytochrome: 赶快叫中央再编列一个四千亿预算在敦化南北路盖一条新 07/31 10:58
20F：→ cytochrome: 的高运量地下化捷运才是正解 07/31 10:58
21F：推 syba: 才狂出包，忘记庞巴迪跟马特拉系统衔接那阵子的惨状吗，哪 07/31 11:09
22F：→ syba: 有现在才出包 07/31 11:09
23F：推 mtc5566: 哇靠 连这种引战推文都要护航哦 你好歹标准也学学w大大 07/31 11:28
24F：推 upeo: 从内湖线开通 整条机电都改成庞巴迪系统 这样也才十二年 哪 07/31 11:41
25F：→ upeo: 来30年 07/31 11:41
26F：→ NCC1305: 12年也差不多电子元件的生命周期了 07/31 12:09
27F：→ Howard61313: 这是一个回答「有」或「没有」就好的问题，就这样也 07/31 12:10
28F：→ Howard61313: 要超译成护航也太草木皆兵了吧lol 07/31 12:10
29F：→ Howard61313: 单选题很简单啦，yes or no，没有要问其他多余的意见 07/31 12:12
30F：→ Howard61313: 就不用讲其他多余的意见 07/31 12:12
31F：→ el1901: 庞车是2009年上线，至今至少16年以上 07/31 12:31
32F：→ ciswww: 如果盖一条高运量新线，结果电联车故障率更高，怎解？ 07/31 12:57
33F：→ el1901: 车坏了就早点买新的，干嘛要死撑30年？ 07/31 13:28
34F：→ Metro123Star: 马特拉没有机电改 还在用chopper 但出事的是庞欸 07/31 13:55
35F：→ siowan135: 才狂出包...记者是忘记以前旅客一直走轨道吗 07/31 14:43
36F：→ taxlaw1991: 这种AGT系统新车只能买原厂货 07/31 15:28
37F：嘘 venusmoon: 中央花了多少钱在北捷 四楼真的很可悲 07/31 15:54
38F：推 samia28: 高雄偷走了台北和台中好多税金 07/31 16:46
39F：→ dantes1013: 这条应该已经不敷使用了，为什麽没考虑兴建替代线接替 07/31 16:48
40F：推 hicker: 有呀 环状线东环段就是了 只是远水救不了近火 07/31 18:16
41F：推 gary82gary: 没地方盖啊，剑南到南港那段挖不了地下，高架的话没地 07/31 18:18
42F：→ gary82gary: 方摆 07/31 18:18
43F：→ gary82gary: 都市计画失败，那个内科放在那个地方交通不便，还不如 07/31 18:18
44F：→ gary82gary: 放竹南或苗栗 07/31 18:18
45F：推 mtc5566: 笑死 还在偷税金 然後台中确定不是自己的问题？ 07/31 18:19
46F：推 MiaoXin: 你们是不是故意趁某人被桶的时候大谈预算跟税金呀。 07/31 19:06
47F：推 coffeemilk: 你说迁都王.....吗？ 每一篇都回迁都，超傻眼 07/31 23:25
48F：嘘 w320313: 又一个针对性的引战推文 一直扯别的县市干嘛 有事吗 08/01 00:21
49F：推 rmna: 最近这种硬扯A出包硬扯B县市的推文多的有点太夸张 08/01 09:22
50F：→ rmna: 很多都天外推一笔 08/01 09:22
51F：→ hicker: 想插嘴但对目前讨论的不熟 自然就会转移焦点到自己熟的去 08/01 15:00
52F：推 MiaoXin: 捷运本来就受地方施政强烈影响，至於这几年各地施政常常 08/01 16:56
53F：→ MiaoXin: 被互相比较，所以这里有这样的风气也不用太意外。 08/01 16:56
54F：→ wurick000: 所以 c321的 vvf 算是很耐操吗？ 快30年才换igbt? 08/02 14:24
55F：→ mtc5566: 要换都是为了省电而已 真要继续用C301的GTO有啥问题 08/02 20:27
56F：推 MiaoXin: 台铁的GTO记得烂光了，北捷的怎麽还头好壮壮 08/02 20:47
57F：→ MiaoXin: 当年新训实习，当场看到SIV里面的GTO爆掉…… 08/02 20:48
59F：嘘 rusa: 说个笑话30年才狂出包 08/05 19:59
60F：→ hicker: 30年叫做"才"喔 就算天天跑的汽机车 30年也叫做老车了 08/06 07:27
61F：推 h120968: 30年只有马特拉的车厢跟水泥轨道和木栅机厂设备吧？ 08/06 08:02
62F：→ h120968: 内湖线盖好到现在不到20年好吗？ 08/06 08:02