作者rmna (阿花)
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标题[新闻] 信义线东延段进入最後通车倒数 电联车正
时间Wed Jul 23 12:43:19 2025
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新闻来源 : 台北市政府
信义线东延段进入最後通车倒数 电联车正式驶入广慈／奉天宫站启动动态测试
台北市政府捷运工程局今（23）日表示，备受瞩目的信义线东延段工程已进入通车前的最
後阶段，首列电联车已於7月23日凌晨成功自象山站驶入广慈／奉天宫站，象徵全线进入
列车主线动态测试与全系统整合测试阶段，离正式通车再近一步。
信义线东延段素有「捷运史上最困难工程」之称。该段工程需穿越台北盆地东南缘坚硬岩
盘，历经捷运局与土建工程团队多年努力，已顺利完成车站主体与隧道建设。接棒的机电
系统工程处也持续克服重重挑战，陆续完成车站与轨道区域内的各项机电设备安装与静态
测试。114年6月7日，列车动力用电（直流750V）成功送达第三轨，为列车试运转作业铺
路。
信义东延段须与既有淡水信义线衔接，牵涉到大量系统界接与整合作业。所有工程皆须避
开捷运公司日间营运与夜间维修时段，工程人员仅能於每日凌晨2至3小时内进场，并须在
测试结束後即时复归原系统，确保日间行车安全无虞。这对测试与施工排程均是一大考验
。
此外，机电系统展开测试期间土建工程如站体装修、水电消防施工仍同步进行，为加快工
期，采取土建与机电并行作业，因此如何互不干扰又能确保安全，在狭隘空间内的工程调
度及协调更显出其困难性与重要性。
捷运工程局表示，将善用过往经验、提早部署测试所需资源，机动应对现场变数，并依赖
资深技术人员缩短作业时间。同时，也将与台北捷运公司密切合作，争取更多测试时段
， 包括接续收班列车时间进行测试，以加速完工进度。
信义线东延段完工後，可串联台北市东区生活圈，为市民提供更便捷、高效、永续的捷运
运输服务。
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心得: 现在开始进入整合测试，那明年过年有机会通车说不定是真的
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1F：推 aa1477888: 所以跟芦洲/回龙一样 信义线有两个终点站？ 07/23 13:06
2F：→ aa1477888: 一条往广慈 一条往奉天宫？ 07/23 13:06
3F：推 Kazamatsuri: hahahaha 楼上 XD 07/23 13:09
4F：推 robotcl: 有反串，但一般没在关注的旅客一定会误会 07/23 14:00
5F：推 h120968: 1楼 这个好笑 07/23 14:29
6F：→ ludwickfan: 那间庙叫做广慈奉天宫啦 07/23 14:31
7F：→ h120968: 改名了 改名了 赶快改名 07/23 14:33
8F：推 Howard61313: 喜欢跟别人并，本来就很容易被讲错 07/23 14:35
9F：推 h120968: 与其吵站名不如就让他直接通车 07/23 14:39
10F：→ h120968: 反正出问题要改也是花市府的钱 07/23 14:39
11F：→ h120968: 而且希望议员监督 让市长跟高层话自己私产 不能用公帑 07/23 14:40
12F：→ bestshow: 信义行政中心+1 07/23 15:09
13F：推 sj4: 这名字 看一次别扭一次 07/23 15:28
14F：推 BossSiang: 虎山不错 07/23 15:43
15F：→ choper: 信义行政中心不行 太长了 累赘 信义or中坡选一个 07/23 15:45
16F：推 stallings: 是的，有两个终点站，沿途各站都可转乘。XD 07/23 15:51
17F：推 hicker: 信义行政中心太长?? 大安森林公园表示: 07/23 15:56
18F：→ rmna: QQ 只是再更新下东延进度，又全部是讨论命名了，前几篇才有 07/23 15:59
19F：→ rmna: 一个70几推的文了 07/23 15:59
20F：推 h120968: 环状线未来还有士林跟文山的行政中心 07/23 15:59
21F：推 Howard61313: 不可能不讨论啊XD，只要这个问题不解决，就一定会一 07/23 16:02
22F：→ Howard61313: 直被讨论 07/23 16:02
23F：→ yesonline: 提案连署更名才有可能解决. 啊你是当地居民吗? 嘻嘻 07/23 16:21
24F：→ Howard61313: 所以那个更名程序没有考虑到终点站站名的影响比一般 07/23 16:26
25F：→ Howard61313: 车站大很多 07/23 16:26
26F：推 sxcv: 当地居民大多不太在意 会改早就改了 07/23 16:38
27F：嘘 peterzumthor: 捷运史上最困难工程是因为之前不小心挖歪来增加难 07/23 16:39
28F：→ peterzumthor: 度吗？超北七的啦 07/23 16:39
29F：→ Auslayer: 中坡这古地名已经出局了吗? 07/23 17:14
30F：→ Howard61313: 前面说到「终点站站名造成的影响」意思就是影响对象 07/23 17:15
31F：→ Howard61313: 根本不限於在地人 07/23 17:15
32F：→ yesonline: 先去提案吧，不要自己扩大解释... 07/23 17:18
33F：→ Auslayer: 有地名最好是地名 机关站名很容易变 高捷最近才刚大改 07/23 17:20
34F：推 hicker: 最困难工程不是因挖歪 而是挖到地下沼泽 07/23 17:48
35F：→ Howard61313: 说这是扩大解释才扩大解释 07/23 18:02
36F：→ Howard61313: 因为这只是在叙述显而易见的影响形式而已 07/23 18:04
37F：→ tp610108: 挖歪影响的是定线跟补偿，工程难度高的原因又不是挖歪 07/23 18:39
38F：嘘 peterzumthor: 都知道岩盘硬难挖了还挖歪，徒劳无功浪费时间，挖坑 07/23 19:17
39F：→ peterzumthor: 给自己跳吗超北七的啦 07/23 19:17
40F：→ hn9480412: 信义行政中心就叫太长?那台北101/世贸? 07/23 19:35
41F：推 ACwind: 但广慈跟奉天宫的存在感有强到一定两个都要在站名上面吗 07/24 12:08
42F：→ ACwind: ？放一个就好了吧 07/24 12:08
43F：→ kashima228: 台北101/世贸怎麽不会被当成两站？ 07/25 01:02
44F：→ shinchan626: 101跟世贸都有足够代表性。但广慈跟奉天宫两者都没有 07/25 06:17
45F：→ shinchan626: 重要到非得放到站名中…，而且当地明明就有现成地名 07/25 06:17
46F：→ shinchan626: 中坡可以用，是建物在地名，不是地名在建物，用地名 07/25 06:17
47F：→ shinchan626: 最没争议 07/25 06:17
48F：推 SHR4587: 台北101/世贸当时要通车其实板上是有吵过双站名不是好命 07/26 08:22
49F：→ SHR4587: 名方式就是了，但外国有实例，外加两者的确是都满重要的 07/26 08:22
50F：→ SHR4587: ，且後续两站名也都有人使用 07/26 08:22
51F：→ SHR4587: 广慈/奉天宫大问题就是两者都不是很知名的地标，且又是 07/26 08:23
52F：→ SHR4587: 简称，就算要用这两个名字也是取其一用完整的名字就好 07/26 08:23
53F：推 Kazamatsuri: 台北101/世贸不是终点站 07/26 11:15
54F：推 LJR09650: 我也不喜欢双站名，不过北捷的指标在标示列车方向时都会 07/27 11:27
55F：→ LJR09650: 用路线颜色的方框框起来，会不会其实影响不会那麽大? 07/27 11:27