作者leptoneta (台湾高山族自治区书记)
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标题[新闻] 提高乘车意愿 新北环状线班距将加密
时间Mon Jul 21 19:48:42 2025
提高乘车意愿 新北环状线班距将加密
https://udn.com/news/story/7323/8885144
2025-07-21 00:16 联合报 记者张策
新北环状线营运逾5年，日均运量约7万人次，班距过长影响乘车意愿，新北捷运公司正研
拟加密班距，预计近期调整，尖峰时段每5分半钟一班缩短为5分钟内，离峰时段10分钟班
距缩为8分钟内，提高班次密度，来强化运能与服务品质。
新北捷运公司总经理吴国济说，班距加密在部分路段将提升车速，考验提升效率、降低噪
音间的平衡。他强调，加密班距、提升服务量能是增加运量、改善乘客搭乘体验的经营王
道，捷运公司已评估可行性，将尽快实施。
对於班距问题，议员黄心华表示，民众对班距过长的反映多集中在小碧潭支线，环状线相
对较少。他也指出，环状线去年因地震一度损坏，经过半年调整，缩短班距确实是市民期
待的方向。他也提醒，离峰时段是否也要加密，应评估边际效益与营运成本、行车安全间
的关系。
议员黄淑君则指出，离峰时间10至15分钟一班车的状况确实为民众所诟病，如今搭乘热度
有上升，加密班距有助提升使用意愿。她也强调，在板桥、中和沿线有居民反映噪音问题
，若要提升车速，也要符合相关噪音标准。
成大交通管理科学系教授郑永祥指出，班距加密对提升运能一定有帮助，能舒缓尖峰时段
人流压力。他也提醒，在提升车速之际，须考量列车过弯可能产成的噪音问题，可在进出
弯道时适度减速，强化隔音墙设计与材质，以减轻对周遭环境的冲击。
台北捷运员工达6000人，新北捷运人力仅600人，北捷日均运量200万人次，新北捷日均运
量10万人次，运量是北捷的二十分之一。新北捷成立7年，前年首度转亏为盈净利1.3亿，
去年遇环状线震损停驶，整年净利约3000万，吴国济说，今年还是有望赚钱，续发绩效奖
金给员工。
明年将加入三莺线营运，吴直言，为开源节流，无法采一路线一组人马方式，透过「以小
搏大」人力配置、站店合一模式、五捷联盟共同采购等方式，放大经营效益。
环状线班距有望缩短 目标尖峰5分钟 离峰8分钟
其实缩短後还是挺久的
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1F：→ playchicken: 尖峰目标班距是五分钟内吧 07/21 20:00
※ 编辑: leptoneta (1.161.119.234 台湾), 07/21/2025 20:10:14
2F：推 azcooper: 除非是沿线居民 不然没人想搭 07/21 20:30
3F：推 SmileLee20: 绿线的班距，在假日也是要等很久 07/21 20:31
4F：推 Sky77777777: 机捷更久 07/21 20:54
5F：→ coon182: 机捷有时刻表这又没时刻表，能这样比？ 07/21 20:59
6F：→ yesonline: 看起来三莺线也会开便利店喔 07/21 21:04
7F：推 sismiku: 真的等很久 07/21 21:47
8F：推 GooglePlay: 车数量够缩减班距吗？ 07/21 22:19
9F：推 Eric1031: 是我记错吗？记得试营运结束後，尖峰正式班距本来就有低 07/21 23:23
10F：→ Eric1031: 於5分啊？ 07/21 23:23
11F：→ wdr550: 环一17列车，扣掉2至3列备转，线上最多能投放14至15列（平 07/22 00:23
12F：→ wdr550: 常尖峰是12列），来回70分钟除以14是平均5分钟一班，在车 07/22 00:23
13F：→ wdr550: 队规模就这样的情况下，要加密班距的确只能减少行车时间了 07/22 00:23
14F：→ wdr550: 。环一的可行性研究是采购19列（或21列，记不清楚了），不 07/22 00:23
15F：→ wdr550: 知道是哪个天才砍到剩17的，可能是觉得单趟25分钟就能跑完 07/22 00:23
16F：→ wdr550: 吧（ 07/22 00:23
17F：→ ciswww: 应该不是，25分钟以班距5分钟计的话，单向只用5列车 07/22 01:22
18F：推 choper: 8分钟班距仍很久啊 考30分进步到50分的概念 07/22 05:04
19F：→ choper: 新北捷整间公司和环状线可以赶紧并入北捷吗？ 07/22 05:05
20F：推 facebookig: 机捷是没列车吧！ 07/22 07:28
21F：推 mtc5566: 8分钟班距只有50分？ 那这样北捷绿线橘线也不合格欸 07/22 08:55
22F：→ wdr550: 主要是一开始在宣传的时候，是说大坪林到新北产业园区只要 07/22 09:10
23F：→ wdr550: 25分钟，但现在要足足35分钟 07/22 09:10
24F：推 mtc5566: 这也没办法 新北捷也想提速 但马上被民代抗议噪音 07/22 09:18
25F：→ Landius: 轨道高架还两边都居民就无解,北捷也有像士林连闸门音效都 07/22 09:38
26F：→ Landius: 要降到最低,圆山为了旁边国宅进入深夜与清晨时段直接限速 07/22 09:39
27F：推 train: 发布新闻稿了。尖峰4分50 离峰7分半 07/22 10:19
28F：推 MiaoXin: 搭环状线都要先看APP的到站时间，决定要冲还是慢慢走 07/22 10:21
29F：推 Layfon: 线型就那麽丑 两侧民宅又多 是能快到那去== 07/22 11:58
30F：推 jin062900: 班距超绝提升减少30秒 07/22 12:51
31F：→ ciswww: 台64上方的路段也没跑到直线段该有的速度 07/22 12:59
32F：推 mtc5566: 就都慢慢噜阿 可能想省电节省磨耗吧 07/22 13:03
33F：推 Metro123Star: 采购当年应该没有过弯噪音相关规范 07/22 13:17
34F：推 gadacha: 先救救安坑轻轨吧，这班距真的惨 07/22 13:22
35F：推 Metro123Star: 我倒好奇为什麽环状线高架段只有这麽一段 剩下的都 07/22 13:25
36F：→ Metro123Star: 要地下 而不是会过河两次的北环也以高架为主 07/22 13:25
37F：→ Metro123Star: 安坑轻轨班距应该要搭配环状线吧 至少改成离峰15分 07/22 13:25
38F：推 train: 安坑轻轨离峰平均是15分 有搭配环状线 07/22 13:43
39F：→ wdr550: 新北捷公布环状线时刻表了，8/1上路，最密集可达到一小时1 07/22 16:35
40F：→ wdr550: 3班，安坑轻轨也配合环状线调整时刻表 07/22 16:35
41F：→ wdr550: 早期环状线的可行性研究有探讨全线（动物园↔ 剑南路） 07/22 17:26
42F：→ wdr550: 、全线地下和部份地下化（北环与南环+大坪林）的优劣 07/22 17:26
43F：推 h120968: 因为没钱啊 当初没升格钱不够 也没进北市 不能不能帮忙分 07/22 17:26
44F：→ h120968: 担 07/22 17:26
45F：推 Metro123Star: 应该是说 为什麽五股芦洲不采用高架而采用地下 07/22 17:55
46F：→ Metro123Star: 甚至士林段也可以高架 07/22 17:55
47F：→ Metro123Star: 甚至因为厂区进出问题当初高架地下吵很久还是地下 07/22 17:55
48F：推 mtc5566: 不是因为某个北市长以市容为理由 要求北市内的捷运一律 07/22 21:11
49F：→ mtc5566: 都要地下化吗？ 07/22 21:11
50F：→ mtc5566: 马还是郝 忘了 反正机捷原本也是高架到北车 07/22 21:11
51F：→ ciswww: 请提供佐证文献 07/22 22:15
52F：推 naruto1010: ?????????? 谁？出处？来源？ 07/22 22:57
53F：推 mtc5566: 实例有了阿 爱信不信随便 07/22 23:39
54F：推 cliff2001: 你这不是实例 是叫马後炮XD 07/22 23:41
55F：推 ncuephysics: 这班距 我还不如搭262 07/23 01:59
56F：推 syba: m大我有印象，但只确定机捷台北三重是因为这样改地下的。机 07/23 09:23
57F：→ syba: 捷台北三重原本要高架进台北，但明面上因为台北市方的要求 07/23 09:23
58F：→ syba: 改地下，中央就把这一段交给北捷工局兴办。但是不是为了台北 07/23 09:23
59F：→ syba: 双星开发案就不得而知了 07/23 09:23
60F：推 s1an: 西环当初北县没钱地下化 07/23 10:37
61F：推 rmna: 台北要台北市内地下又不是要新北内都地下 07/23 12:48
62F：推 rmna: 机捷三重台北段改地下化的钱也是台北自己出 07/23 12:51
63F：→ coon182: 北市内都要地下化？文湖线表示： 07/23 12:54
64F：→ coon182: 圆山-关渡表示： 07/23 12:54
65F：推 jcll: 和文湖线一样问题 高架段侧式月台要走半天 淡水线岛式方便多 07/26 07:20
66F：推 ckTHU: 有哪个县市可以有重轨这种中央几乎用送的待遇啊？地下化 07/26 07:25
67F：推 ckTHU: 那段多出来 130 亿，其他县市是不是机场联外也可比照办理？ 07/26 07:31