作者FS685 (ISUZU LT133P)
看板MRT
标题[闲聊] 最近搭车感觉车站变阴暗了
时间Fri Jul 18 15:09:01 2025
如题，最近从蓝线板桥站跟府中站上下车，
感觉等车月台变暗许多，细看之下是月台门上面那一整排灯都被拔光了XD
这样上下车时车厢跟月台边边的缝隙也变得比较暗耶，感觉要更小心一点才不会踩空。
记得去年接近年底时不是才有一位穿暗色系的搭车乘客卡在月台边边後来才脱困吗？
现在又变更暗会不会驾驶大哥大姐更难辨识到穿得黑吗吗的人啊...
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1F：推 Howard61313: 跟变亮的台北车站B3形成了对比07/18 15:55
2F：→ domoto0101: 天才公司，把最不该拆的灯给拆掉了 然後再来说要增07/18 16:05
3F：→ domoto0101: 加月台间隙照明07/18 16:05
4F：推 mtc5566: 真的天才公司 哪里不省 省月台间隙照明07/18 18:07
5F：→ saikyoci: 每天从府中搭完全不觉得变暗欸07/18 18:09
6F：推 Sky77777777: 每天从板桥搭完全觉得有变暗欸07/18 18:25
7F：推 crazy203: 原来不是我的错觉07/18 19:16
8F：推 JingmeiSta: 很多站都已经拆了 真的很暗07/18 19:51
9F：推 mtc5566: 到底哪个天才决定要拆的？ 能省多少电费？ 冷气开的还是07/18 20:29
10F：→ mtc5566: 一样省阿07/18 20:29
11F：→ el1901: 捷运公司要不要反应给捷运局不要设计那麽多灯具？还能节07/18 20:47
12F：→ el1901: 省建造费用，就从现在所有在建路线做起。07/18 20:47
13F：→ yesonline: 捷运公司需要增加结缘灯业务啦. 按年认养灯具07/18 21:00
14F：推 robotcl: 还有把手扶梯关掉也是一个很烂的节能政策…. 07/18 21:05
15F：推 singlesingle: 北捷就是烂07/18 22:10
16F：推 yjw691: 市政府站前一阵子也有发现变暗07/18 22:17
17F：推 coon182: 北捷__捷化07/18 22:38
18F：→ jersey: 一下车觉得变亮了，仔细一看是月台地板超乾净！07/18 22:59
19F：→ chichi850828: 刚通车都很漂亮各种灯光，之後省电全关掉……07/18 23:05
20F：→ globeMIX: 流明测试仪：在等什麽07/18 23:56
21F：推 mtc5566: 然後高架设这麽多岸式月台 多一大堆手扶梯和重复的设施07/19 01:46
22F：→ mtc5566: 设计时都不觉得浪费？07/19 01:46
23F：推 mtc5566: 反正台湾的捷运也都是站站停 设计岛式节省成本还比较实在07/19 01:47
24F：推 h120968: 我觉得台中绿 高捷红北段 机捷07/19 02:28
25F：→ h120968: 用地都还算宽 但是却盖侧式很奇怪07/19 02:28
26F：→ h120968: 文湖路宽好像最多25米 普通07/19 02:30
27F：→ h120968: 环状线产业园区到新埔民生都还算宽 但是用侧式超奇怪07/19 02:30
28F：→ h120968: 没跟64共线的 新庄段应该要用岛式才对啊07/19 02:31
29F：→ windty: 去在路网还没建立钱其实公车系统算是除了双北之外方便07/19 02:40
30F：→ pf775: 电价早就该反应成本涨价了吧07/19 03:14
31F：→ pf775: 经济那麽好07/19 03:14
32F：推 nozomi9: 高捷红线也才三站盖侧式而已！世运、油厂国小、後劲！07/19 06:40
33F：推 iwinlottery: 不缺电07/19 07:19
34F：推 sj4: 台湾就是省电省电再省电07/19 10:50
35F：推 Landius: 北车红线大厅那层也没变亮,算灯光美气氛佳? 毕竟广告看板07/19 11:03
36F：→ Landius: 有边灯效果 07/19 11:03
37F：→ tp610108: 不用岛式的原因在报告书中似乎主要都是在说什麽轨道要07/19 12:10
38F：→ tp610108: 往外弯不舒适然後会影响景观什麽的07/19 12:10
39F：→ tp610108: 不过高捷在红线北段目前营运的路段只有世运、油厂国小07/19 12:10
40F：→ tp610108: 、後劲跟冈山车站有侧式月台而已，冈山车站主要是因为07/19 12:10
41F：→ tp610108: 道路没有拓宽，28米宽做岛式会太贴民宅07/19 12:10
42F：→ Howard61313: 如果冈山站做成交错式岛式月台的话不知道可行性如何07/19 12:57
43F：→ Howard61313: ，虽然车站会变长，但宽度可以缩减，作为终点站要折07/19 12:57
44F：→ Howard61313: 返时也可以让民众在同层楼同层楼就能选月台07/19 12:57
45F：推 h120968: 目前大湖站也是规划盖侧式 而且在延伸沙仑跟嘉药前07/19 16:21
46F：→ h120968: 会是长期终点站 这个部分应该要考虑修改才是07/19 16:21
47F：推 h120968: 感觉往南盖一点可以利用路外空间盖岛式07/19 16:23
50F：→ sinclaireche: 侧式有什麽问题07/19 17:45
51F：推 mtc5566: 盖侧式就是不可避免设备重复投资 懂？07/19 17:59
52F：→ mtc5566: 然後站站停的捷运进站出站拐个弯是会有什麽舒适性的问题07/19 18:00
53F：→ mtc5566: ？ 反正台湾捷运的车速这慢慢 有差哦07/19 18:00
54F：→ el1901: 高架侧式月台只要落单柱在道路分隔岛就好07/19 18:17
55F：推 h120968: 其实我觉得侧式只要别搞天桥 搞大厅两侧上楼都能接受07/19 18:40
56F：推 hicker: 就跟麟光一样吧 这也要车站当地条件可以才行07/19 20:27
57F：→ h120968: 新埔民生也是07/19 20:37
58F：→ h120968: 我觉得用淡水线高架那种型式就很不错了 07/19 20:38
59F：→ sinclaireche: 高架侧式省空间 也可以省大厅07/19 20:52
※ 编辑: FS685 (223.136.162.83 台湾), 07/19/2025 21:22:43
※ 编辑: FS685 (223.136.162.83 台湾), 07/19/2025 21:24:07
※ 编辑: FS685 (223.136.162.83 台湾), 07/19/2025 21:26:16
61F：推 mtc5566: 侧式是要怎麽省大厅 说来听听 07/19 22:05
62F：推 wdr550: 三莺线和万大线盖在路外的高架车站才设计成岛式，另外就是 07/19 22:07
63F：→ wdr550: 离我公司最近的永吉公园站这种盖在上坡前方，月台层得架高 07/19 22:07
64F：→ wdr550: 所以大厅在月台下方，不需要走天桥的高架侧式 07/19 22:07
65F：推 mtc5566: 这种大厅都在月台下面的车站不懂为何不做岛式 同样两组电 07/19 22:11
66F：→ mtc5566: 扶梯 岛式可以做到上下各一 侧式只能做到一个月台一组 07/19 22:11
67F：→ sinclaireche: 大厅可以在月台旁边 07/19 22:42
68F：推 h120968: 大厅在月台旁边就标准高架侧式设置而已 07/20 01:36
69F：推 h120968: 我觉得就新埔民生跟麟光站那种型式就很不错了 07/20 01:38
70F：→ Howard61313: 大厅在一侧月台边，相对之下要做的牺牲就是另一侧月 07/20 17:10
71F：→ Howard61313: 台到大厅要爬两段楼梯或扶梯，除非两侧月台都有大厅 07/20 17:10
72F：→ Howard61313: ，像中捷市政府站 07/20 17:10
73F：→ wdr550: 两年後的环状线板桥站也会两边都有大厅 07/20 19:39
74F：→ h120968: 两边都有 但是只有一边比较大而已 07/20 21:49
75F：→ MiaoXin: 都叫大厅，不要分那麽细 07/21 17:10
76F：推 hicker: 所以 整个南京复兴站有几个大厅?? 07/21 20:34
77F：推 h120968: 四个吧 文湖线两边 转乘通道 绿线大厅 07/21 21:53
78F：→ chichi850828: 海山站最近也把往顶埔的月台关灯了…… 07/31 07:28