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标题[新闻] 环状线东环段CF760标完成评选 最快今年11月开工
时间Tue Jul 15 19:31:29 2025
环状线东环段CF760标完成评选 最快今年11月开工
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台北市政府捷运工程局今（15日）完成环状线东环段CF760标工程厂商评选，最快今年11
月动工。（台北市捷运局提供）
2025/07/15 18:32
〔记者何玉华／台北报导〕台北市捷运六线齐发再传好消息！台北市政府捷运工程局今（
15日）完成环状线东环段CF760标工程厂商评选，由互助营造公司与日商华大林组营造公
司联合承揽团队符合最有利标资格，捷运局表示，最快可於今年11月开工。
捷运局二工处说明，CF760标主要施工范围起自东环段Y37站（不含）南端，沿松山路、松
德路、松德路168巷及松仁路向南延伸，穿越信义路五段後抵达吴兴街，总长度约2.7公里
，包含Y38站、Y39站两座地下车站、一处中央避车线、两段潜盾隧道，以及相关水电与环
控系统设施。其中，Y38站与淡水信义线象山站交会转乘，Y39站位於松仁路吴兴街交叉口
。
二工处指出，CF760标三次公告招标期间，受整体公共工程市场竞争激烈、原物料价格波
动、人力资源不足及施工技术挑战等因素影响，投标情况较为严峻。今第三次开标，经最
有利标评选程序，评订互助营造公司与日商华大林组营造公司联合承揽团队符合资格，後
续将依《政府采购法》办理决标程序，预计最快今（114）年11月开工。
台北市捷运局表示，东环段为实现「捷运环状网」全线闭环的重要工程，沿线经过内湖、
松山、信义及文山等行政区，串联内湖科技园区、信义计画区及南港软体园区等三大产业
重镇，完工後可大幅缩短市民通勤时间，提升整体运输效率与服务品质，并有效分担现有
干线路网运量，纾解都市交通壅塞情形。
新闻出处:自由时报电子报
https://reurl.cc/EQnn2K
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1F：推 mtc5566: 东环都标出去了吗？ 07/15 19:52
2F：→ ELYC1x: 看来原本监造万二树林段的工务所会改去760标 07/15 20:01
3F：→ ELYC1x: 可喜可贺，至少南半环有机会挺进一个分段折返点 07/15 20:02
4F：推 yankbarca: 赞喔！东环第二标出去了 许愿下半年710 和720！ 07/15 20:26
5F：→ yankbarca: 就算後面很慢 应该至少有机会 剑南路-象山 07/15 20:28
6F：→ el1901: 建议赶快邀厂商优先赶工Y38以南，有望跟南环一起通车 07/15 21:07
7F：推 hoyunxian: 避车线看来比较靠近象山，所以剑南路-象山的营运模式 07/15 21:45
8F：→ hoyunxian: 看来是可行的？ 07/15 21:45
9F：→ hicker: 问题是东机厂(旧宗机厂)并不大呀....能够支应的列车数有限 07/15 22:22
10F：→ LewisRong: 赞啦 07/16 01:29
11F：推 hoyunxian: 不是，我是说从剑南路逆时针绕一圈到象山 07/16 08:17
12F：推 wdr550: 就是内科旧宗松山永春没通车的C字形 07/16 09:34
13F：→ hicker: 所以应该说是 剑南路-板桥-象山 不然会以为是东环段 07/16 10:31
14F：推 pptsuck: 11月是明年的吗？ 07/16 12:50
15F：推 wdr550: 今年不是114年吗？ 07/16 13:17
16F：推 kobebryent: 木栅真的要起飞了 07/16 13:45
17F：→ hoyunxian: 就看起来好像可以玩剑南路-板桥-象山的营运模式 07/16 14:19
18F：→ hoyunxian: 如果永春跟松山拆成两标让永春先完工 07/16 14:20
19F：→ hoyunxian: 不晓得能不能让永春-象山这一段用新埔江子翠模式来营运 07/16 14:20
20F：→ ELYC1x: 永春不包含在760标里，且距离象山太长，势必影响班距；另 07/16 14:43
21F：→ ELYC1x: 外剑南路要能折返则710必需尽快有底，否则目前尾轨段只做 07/16 14:43
22F：→ ELYC1x: 一半到横渡线范围而已 07/16 14:43
23F：→ wdr550: 如果CF710一直无法完工的话要怎麽营运？ 07/16 15:53
24F：推 Aixtron: 没挖下去都难说！说不定最後卡这一段 07/16 16:20
25F：推 y11971alex: 推进度 07/17 02:04
26F：→ yankbarca: 5月招商说明会简报有提到预计7月710 8月720公告 07/17 08:08