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标题[新闻] 北捷有什麽缺点？一票通勤族怨「1设计」
时间Thu Jul 3 12:03:50 2025
新闻标题 :
北捷有什麽缺点？一票通勤族怨「1设计」 夏天超火大
新闻来源 :
https://news.tvbs.com.tw/life/2921134
编辑 伍芸彤 报导
发布时间：2025/07/03 11:18
最後更新时间：2025/07/03 11:18
新闻内容 :
台北捷运以乾净、准点、方便闻名，受到世界各地旅客赞赏，也是不少双北学生、上班族
的主要交通工具之一，不过有网友好奇「台北捷运有缺点吗？」贴文曝光掀起热烈讨论。
一名网友在PTT发文表示，台北捷运真的算是很方便乾净又准时，感觉比很多国家或是其
他城市的捷运还要好，但他也曾经听到朋友抱怨北捷缺点，例如上下班人潮多时挤得很不
舒服，或者有些车站换乘路线不够直觉，让原PO忍不住好奇「北捷这麽方便，有没有大家
觉得的小缺点我没发现？」
文章一出引发热议，多数网友点出
最大缺点是冷气不够冷，「某些站冷气不够强，夏天超
闷」、「冷气真的是有点不够强」、「冷气不冷+1」、「高架段真的很热，还只给水冷扇
，可以改成密闭冷气空间就很好了」、「车站内冷气越开越弱，站着不动都能流汗」。
还有其他人抱怨，「没有行李架，一直要人背前面」、「不能喝水，没有行李架」、「智
障跑马灯一堆垃圾讯息」、「转乘太远」、「宠物不友善」、「椅子好清洁但真的难坐」
、「站台太小，排队的人都挤在一起」、「厕所乾净度需要加强」。
随着气温升高及载客需求，北捷日前公告，电联车空调设定已进入
夏季模式，
尖峰时段
车厢温度设定为23度，非尖峰时段则为24度；至於车站月台，则依据经济部「指定能源用户
应遵行之节约能源规定」，公众出入之营业场所，室内冷气温度平均值不得低於摄氏26度
，维持26至28度之间。另为进一步舒缓文湖线月台候车旅客闷热感，自5月1日起，於文湖
线转乘车站南京复兴站、忠孝复兴站及大安站月台试办增设水冷扇，并依现场气温状况开
启水冷扇制冷功能，维持舒适乘车环境。
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车厢设定 23度, 真的吗? 我很怀疑 ??????
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.166.221.54 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1751515434.A.B67.html
1F：推 coon182: 楼下suitup aka mtc5566 07/03 12:16
2F：推 rs7135: 违规行为多自然宣导多啊 07/03 12:31
3F：推 domoto0101: 车厢的确是23度 07/03 13:06
4F：推 MiaoXin: 都忘记只有公车的日子了 07/03 13:08
5F：推 chuegou: 站台太小不知道是指哪一站 07/03 13:10
6F：推 Metro123Star: 北捷月台不够大的大站很多啊 反过来说 预期旅客会 07/03 13:22
7F：→ Metro123Star: 很多而做特别宽月台的站才是少数： 07/03 13:22
8F：→ Metro123Star: 北车双线 市政府 忠孝新生橘 松江南京橘 07/03 13:22
9F：→ Metro123Star: 忠孝新生蓝真的悲剧 本来就要当转乘站却不挖宽一点 07/03 13:22
10F：→ Metro123Star: 隔壁忠孝复兴也没有好到哪里去 只是转乘动线比较长 07/03 13:22
11F：推 crazy203: 很纳闷当初盖忠孝复兴蓝线部分时棕线已经通车了，月台 07/03 13:32
12F：→ crazy203: 怎麽还盖那麽窄 07/03 13:32
13F：嘘 nucleargod: 先嘘标题 07/03 13:52
14F：推 ultratimes: 23度没违反规定吗？ 07/03 13:57
15F：推 iwinlottery: 不缺电 07/03 13:58
16F：推 smartwhite: 下班尖峰超臭 臭到没天理 07/03 15:35
17F：推 mtc5566: 来了 我就说冷气迟早被抱怨 07/03 16:03
18F：推 leon1757tw: 宁可涨票价然後冷气开爆 07/03 16:32
19F：推 tseng1218: 说转乘太远的是不是没有看过国外的转乘距离… 07/03 16:48
20F：推 Brioni: 低水准国家才会连空调这麽基本的做不好 07/03 17:02
21F：推 jin062900: 但是我之前去日本韩国他们车站冷气也很不凉欸 07/03 17:11
22F：→ hinajian: 机器不够力的话 设定几度和实际量几度 就有落差了 07/03 17:20
23F：推 xylophone135: 所以捷运站别再挑高了 07/03 17:36
24F：→ xylophone135: 像新庄线那样不挑高装全高月台门 07/03 17:36
25F：→ xylophone135: 然後冷气开强一点才实际 07/03 17:36
26F：→ coffeemilk: 地下化的车站有时候感觉出口没有封门起来冷气也是一直 07/03 17:38
27F：→ coffeemilk: 跑掉，但捷运出口装门是不是可能有消防逃生问题 07/03 17:38
28F：推 Metro123Star: 基本上是消防逃生问题没错 但国外有些商场车站连通 07/03 17:41
29F：→ Metro123Star: 口交界还是会装门 07/03 17:41
30F：→ coon182: 日本的弱冷车厢是真的很不冷没错啦 07/03 17:52
31F：→ coon182: 但要很冷也是会让你冷到不要不要 07/03 17:53
32F：→ coon182: 如果车厢要体验到什麽叫冷去东南亚比较爽（X 07/03 17:53
33F：推 hyscout: 但新庄线也没很凉阿 民权西路站热到会流汗 07/03 18:00
34F：推 chichi850828: 现况是不管挑不挑高都一样热 07/03 18:14
35F：推 saikyoci: 比起这个，北捷不能用信用卡才是更恼人吧，而且连去窗口 07/03 18:25
36F：→ saikyoci: 都说不可以耶 07/03 18:25
37F：推 orangel: 我是好奇全封闭门的月台为什麽需要保全在那边张手比划?? 07/03 21:35
38F：推 kenro: 车厢还ok，月台问题较大，假环保害死大家 07/03 21:50
39F：→ ciswww: 车辆用电有有优惠，车站没有 07/03 22:43
40F：推 nucleargod: 车厢风流简单，车顶直线吹到车底就好。月台相对复杂 07/03 23:15
41F：→ nucleargod: 风道不好设计，容易产生极端难吹到的点 07/03 23:17
42F：推 robotcl: 每天搭完全没有感受到这温度啊 07/04 02:17
43F：推 choper: 车厢 车站都很热 07/04 05:55
44F：→ Hellokichu01: 没新闻可写，老调重弹，无聊。 07/04 08:22
45F：嘘 power7: 农场标题 07/04 08:47
46F：推 iwinlottery: 车站超热，车厢至少会开 07/04 10:18
47F：推 s094392: 车站超热 07/04 12:04
48F：推 DIDIMIN: 跑不只捷运，连公车都是一堆政令宣导跑马，超级不方便 07/04 13:12
49F：推 mtc5566: 哪个捷运的车厢没开冷气？ 现在对北捷要求这麽低？ 07/04 13:49
50F：推 DPPlikeSHIT: 捷运因为相邻车站的距离短, 导致经常的开门上下客, 07/04 14:20
51F：→ DPPlikeSHIT: 门只要一开, 车厢内的冷气就全部漏光, 当然不会凉. 07/04 14:21
52F：推 DPPlikeSHIT: 只有像龙山寺-江子翠这种过河隧道较长, 才有冷气的 07/04 14:25
53F：→ DPPlikeSHIT: 感觉, 江子翠过後一分钟就到新埔,车门开一次, 07/04 14:27
54F：→ DPPlikeSHIT: 再二分钟到板桥, 车门又开一次, 冷气都漏光了. 07/04 14:28
55F：推 MiaoXin: 跟商场冷冻空调一样。开开关关的，上面如果温度不对，里 07/04 15:22
56F：→ MiaoXin: 面的东西也不要买。 07/04 15:22
57F：→ ez910115: 没有缺点 07/04 15:38
58F：推 shinningyu: 日本我搭京阪电车跟御堂筋线有瞄到他们温度每节大概 07/04 16:48
59F：→ shinningyu: 设26-27度，不过因为他们空调是直吹人，在出风口可及 07/04 16:48
60F：→ shinningyu: 的地方还是有够凉，吹不到的地方就热了 07/04 16:48
61F：嘘 upeo: 庞巴迪的冷气跟大便一样 有够热 07/04 20:22
62F：→ w320313: 车厢现在算很凉吧 车站好像要看你有没有烧香 有时候凉 07/04 21:42
63F：→ w320313: 有时候闷 有时候热 每次都有不一样的新感受 07/04 21:42
64F：推 colorbest: 以前酸高雄的不知道跑去哪了 07/05 02:26
65F：→ VVii: 高雄好暖好棒可以玩水居民素质高 07/05 12:08
66F：推 tonyian: 恭喜不用分北高了，大家有志一同 07/05 17:21
67F：→ tonyian: 北捷量室内温度是靠冷气出风口，这连国中生不读书都知道 07/05 17:22
68F：→ tonyian: 是错误的量测法，不就故意的吗 07/05 17:22
69F：→ tonyian: 然後每站月台的服务处冷的要死，奇怪了这时候服务处就不 07/05 17:24
70F：→ tonyian: 用遵守室内温度了？话都挑自己想遵守的说 07/05 17:24
71F：→ tonyian: 有本事服务处跟月台一样温度 07/05 17:25
72F：推 DPPlikeSHIT: 车站及月台, 就不用「肖想」会很凉快, 毕竟法规 07/05 18:08
73F：推 star951357: 北捷算顶了 看中捷没冷气还要冒雨在月台等捷运 07/05 18:08
74F：→ DPPlikeSHIT: 就摆在那边, 不得低於 26度. 07/05 18:08
75F：推 DPPlikeSHIT: 就算今天调涨票价, 本业(票箱收入)甚至有赚, 07/05 18:12
76F：→ DPPlikeSHIT: 但法规还是不准你调降温度. 07/05 18:13
77F：推 DPPlikeSHIT: 这在中捷, 高捷, 甚至台铁都一样, 就算有盈余, 那又 07/05 18:17
78F：→ DPPlikeSHIT: 怎样, 政府只会对大家说, 我们「不缺电」, 07/05 18:19
79F：→ DPPlikeSHIT: 却不准你把冷气调强一点. 07/05 18:19
80F：推 mtc5566: 不是吧 室温限温又不是不缺电的政府订定出来的 是油电一 07/05 19:33
81F：→ mtc5566: 次涨足那个政府订出来的 不要搞错了 07/05 19:33
82F：推 MiaoXin: 都轮替这麽久，就别推给以前的人了。 07/05 20:25
83F：→ VVii: 可以推给中共 07/05 22:06
87F：→ painvano: 可以穿短裤上班 07/05 22:35
88F：推 mtc5566: 笑死 这脸打得可响的 07/05 22:58
93F：→ w320313: 有什麽好笑的吗？ 多年前开始的节能政策 後续持续推动而 07/05 23:21
94F：→ w320313: 已 有谁打谁吗？ 事实上不管哪个政府 还是要求要持续节 07/05 23:21
95F：→ w320313: 能 没限制几度但「劝导」节省用电 这些单位就一直背锅 07/05 23:21
96F：推 crazy203: 现在这气候开26度跟送风没两样吧 07/05 23:25
97F：推 mack860120: 记者这种农场标题真的用不腻 07/06 01:17
98F：推 DPPlikeSHIT: 26度要看是冷气「出风口」, 还是「室内平均」的温度. 07/06 10:55
99F：→ DPPlikeSHIT: 这二种差很多馁. 07/06 10:55
100F：推 DPPlikeSHIT: 如果再加上「人潮拥挤」的因素, 身体的感受上, 07/06 11:01
101F：→ DPPlikeSHIT: 就跟送风差不多了. 07/06 11:01
102F：推 mtc5566: 26度看冷气出风口？ 真的笑了 你冷气出风口如果只有26度 07/06 11:49
103F：→ mtc5566: 那最好赶快检查冷媒 07/06 11:49
104F：→ shinningyu: 当然是车内温度，顶多是回风口温度。出风口26度在台 07/06 19:59
105F：→ shinningyu: 湾这温差可能要日本国内顶级变频冷气才能测到 07/06 19:59
106F：推 j1992624: 设计建筑隔热做好才能省冷气费 07/06 21:33
107F：嘘 MiaoXin: 节能在家电跟建筑讲的是效率，怎麽政府公告就强制指定温 07/06 23:19
108F：→ MiaoXin: 度了。 07/06 23:19
109F：→ ciswww: 节能在捷运「兴建时」也会要求效率，营运时指定温度没矛盾 07/07 00:59