作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 高雄环状轻轨全线通车效应 公共运输市占
时间Tue Jun 24 08:38:46 2025
高雄环状轻轨全线通车效应 公共运输市占率首度逾10％
高雄市去年的公共运输市占率突破10%。（记者侯承旭摄）
2025/06/22 09:22
〔记者侯承旭／高雄报导〕
交通部公布去年「民众日常使用运具状况调查」，高雄市的公共运输市占率首度突破10%
，高於台中市与台南市。
根据交通部调查，去年全台湾的运具次数之公共运输市占率为15.2%，即民众使用各种运
具每百次中，约有15.2次为公共运输， 比2022年调查结果的14.3%，增加0.9个百分点。
以受访民众之居住县市观察，台北市38.3%最高，基隆市33.4%、 新北市29.0%均高於全国
平均，另桃园市及高雄市分别为12.9%及10.2%，其余各县市公共运输市占率皆未及10%。
该调查从2009年以来， 高雄市历年的公共运输市占率始终低於10%， 去年则是首度突破1
0%，但仍远低於双北等北部县市。
去年是高雄环状轻轨全线通车的第一年，与市区的捷运红线、橘线形成更完整的轨道路网
，转乘便利性大幅提高，加上交通部推出TPASS优惠方案，让高雄市的公共运输市占率从2
022年的8.4%一举突破10%。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5082758
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1F：推 Howard61313: 不错，环状轻轨四大转乘站有三座运作顺畅 06/24 10:33
2F：→ power7: 高雄市区台铁捷运化那几站不知道有没有帮助 06/24 10:53
3F：推 w320313: 佛经是什麽梗 06/24 11:02
4F：推 w320313: 哎呀 跳错边了 06/24 11:02
5F：推 mtc5566: 可喜可贺 06/24 11:03
6F：→ mtc5566: 也证实了多给高雄捷运是正确的方向 06/24 11:04
7F：推 sleepyrat: 台铁科工馆、鼓山站、美术馆站也有吃到轻轨转乘红利。 06/24 11:25
8F：推 YoCheng: 黄线早日通车 06/24 11:33
9F：→ K01PTT: 趁胜追击，多加公车路线及加密发车班次，完成轨道运输无法 06/24 11:43
10F：→ K01PTT: 完成的最後一哩大众运输 06/24 11:44
11F：推 mapabeyb: 桃园这麽高是因为机捷吗? 06/24 12:17
12F：推 LewisRong: 公车班次加密讲n年了 应该是无望 等黄线完工比较实际 06/24 12:17
13F：→ LewisRong: 黄线完工运量一定会大幅提高 06/24 12:18
14F：推 Sunny821210: 公车这几年没增班反而还一堆减班 有一个被ubike打趴 06/24 12:33
15F：→ Sunny821210: 的趋势 06/24 12:33
16F：推 sleepyrat: 请不到公车驾驶 06/24 12:37
17F：推 eugene0315: 桃园那麽高基本是靠往台北或往机场的公车加台铁帮忙 06/24 12:50
18F：→ eugene0315: 吧 不然桃园境内公车不是一直以来都不怎麽样吗 06/24 12:50
19F：→ eugene0315: 另外各县市政府如果觉得保不了所有公车路线的班次 那 06/24 12:50
20F：→ eugene0315: 乾脆针对都市化范围内区域大改公车路线 其他偏乡加强 06/24 12:50
21F：→ eugene0315: 干线比较实际一点 06/24 12:50
24F：→ rmna: 补个完整资料 06/24 13:01
25F：推 lc85301: 喷！ 06/24 13:06
26F：→ zhier: 高雄市区的公车真的有需要加强 或是路线重整 06/24 13:31
27F：推 Hotsheep: 一片逆风中证明人口基数有了捷运盖起来就是有人搭 06/24 13:44
28F：→ power7: 桃园市往返台北的客运也贡献不少吧 06/24 14:10
29F：→ power7: 市区公车方面 往大溪的乘客不少 1路 南北路也不少 06/24 14:11
30F：→ power7: 虽然可改善程度还是很大 06/24 14:11
31F：→ power7: 桃园没有机捷前也差不多数字吧 06/24 14:12
32F：→ power7: 机捷106年才营运 06/24 14:14
33F：推 rs7135: 桃园路网才离谱，一堆路线过捷运站不入 06/24 15:55
34F：推 ptk9811107: 桃园那麽高原因为何？ 06/24 15:55
35F：→ ptk9811107: 捷运也没高雄密集啊 06/24 15:55
36F：→ ptk9811107: 如果轻轨班距之後加密 跟黄线通车 说不定可以来到20% 06/24 15:55
37F：→ ptk9811107: 但我必须说 高雄板还是一堆人反轻轨 06/24 15:56
38F：→ ptk9811107: 说大型路障的 06/24 15:56
39F：推 ptk9811107: 高雄公车真的要加油一点 06/24 16:00
40F：→ ptk9811107: 有人说台中公车班次比较密集？ 06/24 16:00
41F：→ ptk9811107: 然後市民还免费？这麽好康 06/24 16:01
42F：→ ptk9811107: 有限里程吗？ 06/24 16:01
43F：推 eugene0315: 台中公车密集程度也没有以前高了啊 而且是从旧台中县 06/24 16:22
44F：→ eugene0315: 蔓延进市区的那种砍班脱班潮 疫情直接把台中公车打回 06/24 16:22
45F：→ eugene0315: 原型 不然图利台中市的使用率怎麽会4年还爬不起来 06/24 16:22
46F：→ eugene0315: *图里 06/24 16:22
47F：推 iwinlottery: 北边的有人吸丧屍菸弹，20年治安经济最好 06/24 16:23
48F：→ eugene0315: 台中至今都还有双十公车的政策 市民优惠也都还在 前 06/24 16:24
49F：→ eugene0315: 几年卢秀燕只砍掉外县市人的优惠而已 但是整个公车营 06/24 16:24
50F：→ eugene0315: 运近几年是在缓慢倒退的 成效也只会越来越差 06/24 16:24
51F：→ ethanNTP: 老胡时候台中没有捷运还是能站上10%的 妥妥的公车大城 06/24 17:36
52F：→ ethanNTP: 到现在10%不到好可惜 06/24 17:36
53F：推 crazy203: 公车砍班的情况还能成长突破10%，可以说愿意搭捷运轻轨 06/24 18:01
54F：→ crazy203: 的人远高於搭公车的人吧？ 06/24 18:01
55F：推 russ123000: 台中市区真应该用轻轨密集覆盖，现在的捷运规划都拉 06/24 18:56
56F：→ russ123000: 太长变得像城际铁路，市区内移动还是没办法覆盖每个 06/24 18:56
57F：→ russ123000: 点 06/24 18:56
58F：→ willko: 赶快通过比较实际 管你要哪个 06/24 19:28
59F：推 mtc5566: 我也赞成台中盖轻轨 但台中人除了捷运 要轻轨吗？ 06/24 19:33
60F：推 ninebride: 台中人要的是kmt执政 盖的捷运 06/24 19:50
61F：→ Howard61313: 没办法，谁叫上个生轻轨的人生出双港轻轨那种鬼东西 06/24 19:52
62F：推 choper: 推 希望路网渐趋完整 06/24 20:17
63F：推 coon182: 真的不知道林佳龙哪来勇气把橘线改成双港轻轨… 06/24 20:28
64F：推 YoCheng: 园道之心感觉是可以盖轻轨，但没人敢提 06/24 20:37
65F：推 yoshiringo: 公车大城!!!!!!!!!!!!!!!!!! 06/24 20:41
66F：推 globeMIX: 台中捷运过去有版友分析说通勤性质 高雄捷运观光用的 06/24 20:59
67F：→ globeMIX: 公运加起来看起来好像没差太多 难道高雄真的特别好玩？ 06/24 20:59
68F：推 mikamitomoya: 就说轻轨是好东西 应该要补满路网结果每几个人支持 06/24 21:05
69F：→ mikamitomoya: 害我这个轻轨大将军很伤心 轻轨运量真的不差 都没差 06/24 21:06
70F：→ mikamitomoya: 台中捷运多少了cp 值超高 06/24 21:06
71F：推 mtc5566: 说通勤性质和观光性质那篇我也有印象 超好笑 06/24 21:19
72F：→ ptk9811107: 高雄比台中好玩吧？ 06/24 21:22
73F：推 mtc5566: 台中就一条绿线而已 要玩什麽玩？ 06/24 21:24
74F：推 siowan135: 忠明进化蛮适合盖轻轨环线 06/24 21:39
75F：→ coffeemilk: 台中可以盖轻轨，但绝不是林佳龙希望的台中橘线重轨改 06/24 21:42
76F：→ coffeemilk: 轻轨，台中橘线是重要的主线耶！而且以台中市的规模和 06/24 21:42
77F：→ coffeemilk: 人口和交通运量来说，橘线用轻轨跑真的太糟了 06/24 21:42
78F：推 Slzreo1726: 台中捷运连规划都没几条 除了版上一再提出的外环线 06/24 21:43
79F：→ Slzreo1726: 我觉得忠明进化的路廊就挺适合轻轨的 06/24 21:43
80F：→ globeMIX: 中橘线为了机场进出 值得改重轨啦 如果坚持用低底盘的 06/24 21:45
81F：→ globeMIX: 轻轨 行李什麽的很麻烦 06/24 21:45
82F：→ globeMIX: 台中车子也很多 不太适合像高雄的平面轻轨 06/24 21:47
83F：→ ethanNTP: 高雄市区有海岸 能变的花样真的比较多 台中不输高雄的 06/24 21:47
84F：→ ethanNTP: 的大概就日本人留下的古蹟们吧 加上台中很多景点在县区 06/24 21:47
85F：→ ethanNTP: 即使未来蓝橘线完成也很难覆盖到那些地方 这就要看台 06/24 21:47
86F：→ ethanNTP: 中要如何规划观光与交通了 不过也不希望为了拉观光出下 06/24 21:47
87F：→ ethanNTP: 策硬弄出那种三分钟骗人景点 : P 06/24 21:47
88F：→ globeMIX: 台中好天气看起来也是哪里都很好玩阿 06/24 22:15
89F：→ ethanNTP: 天气好真的去哪里都好 有一次去台中玩 坐在柳川旁边吹 06/24 22:18
90F：→ ethanNTP: 风晒太阳一个下午XD 06/24 22:18
91F：推 mikamitomoya: 现在就是直接用轻轨取代mrt lrrt因为要速成路网 06/24 23:12
92F：→ mikamitomoya: 一来轻轨便宜 二来建设快 你一条mrt可以换三四条轻 06/24 23:13
93F：→ mikamitomoya: 轨 06/24 23:13
94F：→ mikamitomoya: 你mrt盖好就一条 轻轨一次可以四条 当然轻轨更快形 06/24 23:14
95F：→ mikamitomoya: 成路网 06/24 23:14
96F：推 lc85301: 高雄路大条的真的都可以拉一条，顺便整顿路边停车 06/24 23:29
97F：推 sleepyrat: 黄线造价2300亿，可以盖10条环状线，还有闲钱买车车~ 06/25 00:09
98F：推 popopal: 楼上想法很大胆 刚好把一心二圣三多到十全各摆满 06/25 00:36
99F：→ popopal: 等 这样前站太密 拿几条去後站明城之类 这样几圈 圈圈 06/25 00:37
100F：→ popopal: 重交错重叠 直接可以取消市内公车了? 06/25 00:38
101F：→ popopal: 挖 都忘记有去就有回 这样是东西20 南北20条 这样高雄主 06/25 00:45
102F：→ popopal: 要大路 条条有站 市内公车取消 汽车没3人要收费入市... 06/25 00:45
103F：推 zhier: 明诚路车真的爆多 拉条轻轨也不错 06/25 01:02
104F：推 timmyhsu2: 楼上讲到hub-and-spoke的接驳概念更合理，轻轨你要走 06/25 01:25
105F：→ timmyhsu2: 那麽长的距离你也是要高速+A路权化。巴黎就是这麽搞的 06/25 01:25
106F：→ timmyhsu2: 。 06/25 01:25
107F：推 mtc5566: 台中车多不适合轻轨？ 你看又来了 06/25 01:31
108F：嘘 ianqoo2000: 不管是台中抑或高雄的如果要轻轨後续先另当别论，上面 06/25 01:56
109F：→ ianqoo2000: 那个说高雄明诚路的在说笑吗？！河堤路到博爱路那种路 06/25 01:56
110F：→ ianqoo2000: 幅鸟样，盖下去塞车都塞胞了啦，当初要施作人行道已经 06/25 01:56
111F：→ ianqoo2000: 弄走大半空间了，最近很勉强的做出路口左转专用道，已 06/25 01:56
112F：→ ianqoo2000: 经够多了，还有其他也先不说。 06/25 01:56
113F：→ ianqoo2000: 同样都是新路线的诞生，既然都在这个板了，来问问大家 06/25 02:00
114F：→ ianqoo2000: ，都过了快四年了，中捷绿线的接驳，是否有合格？！我 06/25 02:00
115F：→ ianqoo2000: 之前曾在这里还是别的地方说过，中捷绿线的接驳水准， 06/25 02:00
116F：→ ianqoo2000: 大概等於县市合并前原高县的鸟样，台中市的过往公车虽 06/25 02:00
117F：→ ianqoo2000: 然固然迷人，但疫情後的驾驶缺工，加上台中市的恶法， 06/25 02:00
118F：→ ianqoo2000: 君不见每天都要非常注意APP有没有车次被取消，这还是 06/25 02:00
119F：→ ianqoo2000: 私底下的，表面上减班也一堆，整个就是充满不协和感觉 06/25 02:01
120F：→ ianqoo2000: 。 06/25 02:01
121F：→ ianqoo2000: 高雄市的公车很多时候都独门独市，缺乏台中之前的竞争 06/25 02:05
122F：→ ianqoo2000: 感，所以班次很少，对比台中的特色就是，虽然做不到密 06/25 02:05
123F：→ ianqoo2000: 度，但至少做到均匀分布，轻轨通车後的路线调整也做得 06/25 02:05
124F：→ ianqoo2000: 不错，身为第三or四条通勤轨道运输，也算是好好地跟红 06/25 02:05
125F：→ ianqoo2000: 橘线还有台铁地下化区间充分配合。 06/25 02:05
126F：推 mikamitomoya: 大家还记得轻轨大将军我支持轻轨的理由吗? 06/25 10:55
127F：→ mikamitomoya: 便宜 盖得快 搞死私载 楼上那些说路太小BLABLA的 06/25 10:55
128F：→ mikamitomoya: 不就是我想搞死的私载吗XD 06/25 10:56
129F：→ mikamitomoya: 把路变小 让你上路不方便 你就会转用其他交通工具了 06/25 10:56
130F：→ mikamitomoya: 然後为什麽我支持把轻轨盖的四通八达 06/25 10:56
131F：→ mikamitomoya: 因为这样就逼死这些私载放弃私载啊 06/25 10:57
132F：→ mikamitomoya: 不然你有本事就别靠近有轻轨的路 笑死 06/25 10:57
133F：→ mikamitomoya: 然後基本上 我认为高雄捷运黄线之後 全改轻轨 06/25 10:58
134F：→ mikamitomoya: 黄线那个要再改 根本不可能了 盖就盖了 06/25 10:58
135F：→ mikamitomoya: 後续紫线跟其他线 都改轻轨 然後再用轻轨把市区铺满 06/25 10:59
136F：→ mikamitomoya: 我建议台中双北桃园也都如法泡制 06/25 10:59
137F：→ mikamitomoya: 放弃那贵得要死 又盖的超慢的MRT跟LRRT 转向LRT 06/25 10:59
138F：→ K01PTT: 基隆市目前到底有几条轻轨，大众运输利用率那麽高XD 06/25 11:05
139F：→ coon182: 双北很多路线规划成轻轨了啊，还在轻轨大将军的建议… 06/25 11:06
140F：推 mikamitomoya: 我说後续全都改轻轨 有问题? 06/25 11:07
141F：推 coon182: 嗯，好，先知总是孤独的，好 06/25 11:26
142F：推 LewisRong: 高雄真的可以广设轻轨 路全台湾县市最大条的 省钱又盖 06/25 12:52
143F：→ LewisRong: 得快 旧市区每条大路都能盖 也没花多少钱 06/25 12:52
144F：→ LewisRong: 路边违停跟占用人行道都能顺便处理 蛮好的 高雄有先天 06/25 12:54
145F：→ LewisRong: 优势 路很宽 很适合盖轻轨 06/25 12:54
146F：推 ptk9811107: 高雄板四轮大爷不这麽认为 06/25 12:59
147F：→ ptk9811107: 还是一堆人骂大型路障 06/25 13:00
148F：推 LewisRong: 还能间接带动旧市区都更 一举数得 06/25 13:00
149F：推 globeMIX: 台中四轮大爷是很多阿 平面轻轨的我怕出严重事故(x， 06/25 13:13
150F：→ globeMIX: 高雄是摩托车比较多 06/25 13:13
151F：→ Slzreo1726: 高雄版那不叫四轮大爷 那是支八版网军 06/25 13:19
152F：推 mtc5566: 现在八卦板那群真的向蝗虫过境一样 有够恐怖 06/25 17:08
153F：推 zhier: 高雄发展没台北多是事实 攻击高雄的网军比台北多也是事 06/25 19:52
154F：→ zhier: 实 06/25 19:52
155F：推 suscym: 高雄太棒太暖也是事实 让北部人好羡慕 07/02 12:10
156F：推 ckTHU: XD 暖到底是在酸哪个城市，都快分不清了 07/02 14:04