作者rickisme (瑞克)
看板MRT
标题[新闻] 交长陈世凯拍板 高铁、高捷左营站连通
时间Wed Jun 4 15:25:19 2025
交长陈世凯拍板 高铁、高捷左营站连通道明年3月动工
2025-06-04 11:42
联合报／记者王昭月、宋原彰／高雄即时报导
高铁左营站与高捷左营站共构却不相通，搭捷运赶高铁的民众，出站得先到二层高的高铁
站，再下到高铁月台搭车，地方人士要求建置地下连通道解决不便，交通部长陈世凯今早
南下会勘，承诺明年3月动工，并强调，「这件事一定会做」。
交通部长陈世凯今天在立法院交通委员会召委许智杰及立委李昆泽邀请下，南下会勘高铁
左营站与高雄捷运地下连通道规画办理情形，确认此案具可行性及必要性，陈世凯当场拍
板，承诺明年3月正式动工，改善旅客转乘动线，提升高雄交通便利。
陈世凯说，此事铁道局要协助高铁公司，希望6月20日高铁董事会能尽量完成核定，另基
本设计目前预定於11月23日前完成，「可以早，不能晚」，明年3月就要开工来做。
他说，高捷左营站到高铁的地下连通道一定会做，未来乡亲搭捷运到高铁，透过下面连通
站直接达高铁，不用上去再下来。这起工程必须如期如质，确保施工安全，若高铁与高捷
界面协调上遇困难，铁道局将适时介入协调。
立委许智杰表示，打通连通道对高雄有3大指标性意义，首先高雄艺文双引擎计画成形，
北高雄世运主场馆及巨蛋；南高雄高流与卫武营接连吸引大型演唱会与表演活动，完善的
转乘系统将有效引导人潮、带动商机。其次是强化转乘运输便捷性，可改善高铁与捷运间
需绕行月台再下楼的不便，商务与观光旅客将可省时转乘。第三，连通道开通後增设地下
层逃生路线，若遇突发状况能迅速分流，保障旅客安全。
许智杰表示，早年高铁兴建时即预留转乘空间，但当年未同步完成，导致多年来旅客须绕
行月台转乘捷运，徒增不便。市长陈其迈去年5月已将此案纳入都市更新建设，经民代持
续督促，终於取得共识。未来连通道建置後，高雄左营站转乘环境将大幅升级，对於市民
、旅客及演唱会活动经济可望带来多重效益。
https://udn.com/news/story/7327/8784045?from=udn-catebreaknews_ch2
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 140.116.19.14 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1749021922.A.862.html
1F：推 keita2277: 真的是高捷左营站通车多久就拖多久 06/04 16:54
2F：→ keita2277: 转眼都成年人18岁了 06/04 16:54
3F：推 gigihh: 很好奇当初高铁公司为什麽会反对施作 06/04 17:12
4F：→ inni: 君不见左营高铁整排店面 生意强强滚 06/04 17:26
5F：推 Howard61313: 够好的店，就算远离转乘要道也会有人为了光顾而绕过 06/04 17:39
6F：→ Howard61313: 去；不够好的店，就算位在转乘要道上也没人光顾 06/04 17:39
7F：→ Howard61313: 所以就近转乘才是对的，要逛店的一样可以逛店，而要 06/04 17:39
8F：→ Howard61313: 转乘的更是省了一大截路 06/04 17:39
9F：推 ptk9811107: 其实可以走到12号月台的样子 06/04 17:45
10F：→ ptk9811107: 但很少人知道 而且不太便民 06/04 17:45
11F：推 Salvere: 12号车厢是台铁的连通道 06/04 17:48
12F：推 ultratimes: 高铁里面开的又不是够好的店，只是方便的店 06/04 18:01
13F：→ Howard61313: 那现在应该来个方便的通道了 06/04 18:43
14F：推 Kagami3421: 终於啊 06/04 19:21
15F：推 LewisRong: 推 06/04 19:27
16F：推 dandan87: 推推 06/04 20:42
17F：→ globeMIX: 推推推 06/04 21:02
18F：推 lc85301: 推推推推 06/04 21:44
19F：→ tp610108: 9楼，12车的通道是台铁限定，高铁没有做 06/04 21:52
20F：→ Luao47: 要转车的人 根本也不会为了你的店特别赞就停下来 06/04 21:57
21F：→ Luao47: 赶都赶死了 06/04 21:57
22F：→ globeMIX: 是说年都要过一半了 高火的转乘捷运楼梯还没好吗 06/04 22:14
23F：推 BraveCattle: 多个入口多个麻烦，不像KMRT还是一个金鱼缸，看设计 06/04 22:53
24F：→ BraveCattle: 不单纯通道，还要设服务处、闸门，各种成本 06/04 22:54
25F：→ BraveCattle: 高铁我觉得因为班次固定，提前到在等的人应该会比较 06/04 22:59
26F：→ BraveCattle: 多，如果可以不上2F，那影响程度应该也会比较高 06/04 23:00
27F：推 MidtermGG: 每次左营站到站要绕到红线都觉得高雄人的时间不值钱 06/05 00:48
28F：推 kenliu100: 现在六月，然後最快明年三月动工？ 06/05 01:06
29F：推 nucleargod: 所以我从来不在左营高铁转捷运的，都先台铁到火车站 06/05 01:14
30F：→ hicker: 第3段就说了 6月高铁董事会核定 11月基设完成 明年3月开工 06/05 01:14
31F：推 keita2277: 微风北车：影响生意不是理由吧？ 06/05 07:36
32F：→ ciswww: 因为台北车站附近的餐厅街不够多 06/05 09:09
33F：→ chichi850828: 突然觉得环状线板桥站改善速度算很快了 06/05 12:25
34F：→ keita2277: 台北车站附近的餐厅不够多？？？？？？？ 06/05 14:34
35F：推 coon182: 台北车站餐厅不够多lol 我看了啥 06/05 15:04
36F：推 Kazamatsuri: 微风北车要看作另外独立的类百货商场了吧？ 06/05 16:57
37F：推 keita2277: 总之影响高铁和百货商场不是理由 06/05 17:43
38F：→ ciswww: 或许乍看奇怪，但台北车站这里其实还可以养起更多的餐厅街 06/05 20:07
39F：推 tyytt: 对高铁就是理由啊 总之什麽= = 06/05 21:59
40F：→ ckTHU: 最短转乘本来就该做，而不是为了招商故意绕 06/05 22:15
41F：推 MiaoXin: 该不会以为台北车站只有2楼有餐厅吧 06/05 22:19
42F：→ MiaoXin: 附件还很多地方可以坐下来吃饭的地方 06/05 22:19
43F：推 TheAnswerAI: 再挖个十年 06/05 22:21
44F：→ ciswww: 你怎麽会这样以为呢？ 06/05 22:50
45F：推 keita2277: 高铁有官宣我才相信这是理由 06/05 23:08
46F：→ keita2277: 何不从三越最北端就视为车站的一部分？ 06/05 23:10
47F：推 tyytt: 你不相信是你家的事 不要扰乱视听就好 06/06 00:35
48F：推 tyytt: 高铁站在自家角度当然希望旅客经过自家大厅 进而增加消费 06/06 00:39
49F：→ tyytt: 机会 这麽简单的道理都想不通难怪常常发表奇特言论 06/06 00:39
50F：推 YellowWolf: 推推推 06/06 01:24
51F：推 Apple0230: 喔 是喔 阿北车呢 06/06 02:27
52F：推 tyytt: 北车只是让两个月台给高铁 又不是高铁自己的车站 06/06 03:09
53F：推 keita2277: 我只信高铁官网上写的 06/06 06:48
54F：→ keita2277: 真要赶时间连闸口前711都不会去 06/06 06:49
55F：→ keita2277: 隔壁环球就跟你所持意见矛盾了 06/06 06:50
56F：推 MiaoXin: 好吧，这边只是觉得台北餐厅够用了。能不能进驻更多餐厅 06/06 06:54
57F：→ MiaoXin: 就没研究了。 06/06 06:54
58F：→ K01PTT: 看看高铁左营二楼大厅的小7生意，及一楼小7生意，就知道 06/06 10:07
59F：→ K01PTT: 为何需要有人经过大厅 06/06 10:07
60F：→ K01PTT: 不过一直觉得捷运转高铁，上二楼只有一条电扶梯有够少 06/06 10:10
61F：推 tyytt: 高铁不愿意开连通道是要让旅客经过大厅商店在隔壁版上老早 06/06 12:23
62F：→ tyytt: 就讲过了 06/06 12:23
63F：推 tyytt: 隔壁环球只是个租客 而且新左营在一开始就已经做好连通道 06/06 12:25
64F：→ tyytt: 哪有环球说话的余地 为反而反完全不讲逻辑 06/06 12:25
65F：推 tyytt: 而且环球正是因为旅客不会刻意往上绕而把4楼收掉 3楼人潮也 06/06 12:28
66F：→ tyytt: 比大厅少一大截 环球跟你才意见矛盾 06/06 12:28
67F：推 keita2277: 所以官网还是官方有这样说吗？ 06/06 13:53
68F：推 sidbears: 环球是不是要等紫线通车才比较好 06/06 14:48
69F：推 tyytt: 对对对 诈骗集团没有说自己是诈骗集团都不是诈骗 06/06 14:52
70F：推 keita2277: 喔喔喔那桃园站就不怕商场没生意吗 06/06 18:09
71F：推 girafa: 桃园机捷走到高铁 可以搭手扶梯或电梯 到地平面走几步就 06/06 23:29
72F：→ girafa: 到高铁站 昨天刚回国 06/06 23:29
73F：推 Howard61313: 转乘动线如果是优先考虑商场生意而不是乘客便利性， 06/06 23:37
74F：→ Howard61313: 那叫做本末倒置，因此左营站高铁转捷运通道是正确的 06/06 23:37
75F：→ Howard61313: 事後补救 06/06 23:37
76F：推 keita2277: 机捷通车高铁商场依旧生龙活虎 06/07 08:16
77F：推 tyytt: 高铁官网有告诉你生龙活虎？？？ 06/07 15:04
78F：推 Kazamatsuri: 捷运台铁高铁没有保证商场承租一定会有生意吧？商场 06/07 21:49
79F：→ Kazamatsuri: 自己也要找有吸引力的柜位跟活动才是 06/07 21:49
80F：→ Kazamatsuri: 看看东森广场跟台北地下街就知道了 科科 06/07 21:51
81F：推 SHR4587: 不想开连通道是因为想让商场更多人这种鸟理由高铁最好会 06/11 06:54
82F：→ SHR4587: 敢明说== 06/11 06:54