中捷延伸彰化改走中山路 设4站预留转乘彰化轻轨 2025/05/28 18:13 https://i.imgur.com/ZnAnLyX.jpeg 台中捷运延伸彰化路线调整後，在彰化市内原3站变成4站。（图台中捷运局提供） 〔记者张聪秋／彰化报导〕台中市捷运工程局今天在彰化市举办公听会，公布中捷绿线延 伸彰化将由原先的金马路线，改为台一线中山路方案，站点数也由原本3站增为4站，全长 约4公里。捷运局强调，新增车站是为了预留与彰化轻轨转乘空间，并扩大服务彰化市区 。 公听会於彰化县立图书馆演讲厅举行，根据工程顾问公司简报，中捷绿线延伸案包含往北 的大坑段与往南的彰化段（含台中乌日），全线共设8站，采高架设计。大坑段长2.481公 里设2站、彰化段（乌日）3.144公里设2站、彰化段（彰化）4.313公里设4站，全线总长 约9.94公里。 考量地区发展与减少徵收民地风险，综合规划调整部分路线，其中延伸彰化段（涵盖台中 乌日与彰化市）自南向北经过乌日高铁特区、成功岭，穿越乌溪进入彰化市。乌日段的G1 8、G19站位置也将调整，以避开住宅区并预留弹性发展空间。原本经乌日荣泉路，现改为 中山路3段，再沿环河路穿越乌溪，在金马东路与彰兴路口设置G19站；接着沿金马东路到 中山路3段路口设G20站，进入彰化市区，经中山路与彰南路口，在台化厂区大门前设置G2 0a站，作为未来转乘彰化轻轨的节点；最後路线绕入台化厂区内，於紧邻台铁位置设置G2 1站。因此，站点从原3站增为4站。 与会的彰化市长林世贤、县议员吴韦达、陈銌銌、杨子贤、黄柏瑜、庄陞汉等民代，皆关 注路线调整後涉及的彰化市东区扩大都市计画、台化厂区再发展等议题，并对路线进入交 通复杂的中山路、施工期间可能造成严重交通冲击等表达关切，尤其台化厂区路线恐「一 刀切」区域土地，是否已获得台化同意也成焦点。民代更质疑这条捷运已喊了15年，至今 仍停留在纸上规划，担心通车遥遥无期。 对此，台中捷运工程局总工程司黄国书回应表示，考量未来完工後的自偿率，也是这次路 线调整的关键。中捷绿线延伸段预计今年底完成综合规划报告，明年将送交通部审议，同 时进行环评与都市计画变更，并积极与交通部沟通。若顺利通过行政院核定，後续进展将 会加速，预估9年内完工，前4年进行设计、用地取得与都市计画变更，後5年进入施工阶 段。 彰化县政府建设处长陈昌茂指出，彰东扩大都市计画与捷运计画密切关联，捷运通过後将 让该计画更具可行性。台化方面基本上同意捷运穿越其用地，但要求都市计画中的土地使 用规划需完整呈现。 https://i.imgur.com/FZ8VbRS.jpeg 台中捷运延伸彰化改走彰化市区，由中山路进入台化厂区再衔接台铁。（图台中捷运局提 供） https://news.ltn.com.tw/amp/news/Changhua/breakingnews/5057656 --

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