作者Dontco (东抠)
看板MRT
标题[讨论] 冲绳的捷运
时间Sun May 18 17:22:06 2025
刚从冲绳回来
单纯觉得冲绳的捷运做得很好
简单的构造 然後又因为车厢数目少
班次可以很密集
即便在市区速度也明显比台湾机捷快很多
想问一下版上对捷运比较熟的人
为什麽台湾机捷当初不采用冲绳的捷运设计?
以成本跟班次和维护来说
总感觉冲绳的捷运都大胜?
有高手能分享一下吗?
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1F：→ el1901: 未来的台南 05/18 17:27
2F：推 hyscout: 冲绳单轨速限65 机捷100 然後你说单轨比较快??? 05/18 17:27
3F：→ sweizhe: 一列车载运量165人，才大约淡海安坑高雄轻轨的一半而已 05/18 17:45
4F：推 ethanNTP: 看到楼上的数字 突然想到重庆的这个列车 超级可爱@@ 05/18 17:49
6F：→ hicker: 8D魔幻城市重庆 好想去见识一下.... 05/18 17:53
7F：推 lc85301: 单轨很好但为什麽是比机捷 05/18 17:58
8F：推 tanjita321: 那个班次跟载运量，要确定捏… 05/18 18:33
9F：推 TaiwanXDman: 台南 05/18 18:40
10F：→ tp610108: 单轨只有在爬坡能力上适合机捷而已吧，剩下的到底哪个 05/18 18:40
11F：→ tp610108: 部分适合 05/18 18:40
12F：→ youkisushe: 冲绳单轨速度大概60而已吧 我开车在下面看都比较快 05/18 19:08
13F：→ youkisushe: 你各位去冲绳也是只有第一天跟最後一天会用单轨 剩下 05/18 19:09
14F：→ youkisushe: 都开车 05/18 19:09
15F：→ youkisushe: 我现在在回来的机场 租一台小阿尔法 舒服 05/18 19:09
16F：推 vhygdih: 单轨捷运主要是压迫感降低，如果去曼谷看的话就很明显， 05/18 19:11
17F：→ vhygdih: 但是维护成本应该不低 05/18 19:11
18F：嘘 justdoit: 体感心得文,至少拿点数据吧 05/18 19:17
19F：推 w320313: 是东抠耶 05/18 19:30
20F：→ Howard61313: 2楼，是没错，但机捷确实也曾被批评开很慢 05/18 19:41
21F：推 coon182: 机捷其实直线加速还不错，就弯道开很慢 05/18 19:43
22F：推 coon182: 台北往三重出土前、泰山往泰山贵和、体大往长庚出土後 05/18 19:44
23F：→ coon182: 坑口往第一航厦，这几段都不错 05/18 19:45
24F：→ coon182: 为人诟病就桃园球场前、大园高中前跟三重那个大弯 05/18 19:46
25F：→ yesonline: 比亚迪重庆云巴... 05/18 19:56
26F：推 over999: 单轨云霄飞车吗 住A7应该很刺激 05/18 20:10
27F：→ coon182: 别云霄飞车了，青山路那段开很慢 05/18 20:11
28F：→ over999: 你要比也该跟轻轨比 跟高运量比直接输惨 05/18 20:11
30F：→ ciswww: 速表，2分钟起可以看到直线段只跑到60km/h 05/18 20:16
31F：→ kainolife: 台湾人到国外体验的东西好感度都会自动加乘 05/18 20:53
32F：推 murasei: 冲绳车厢有够小 人多的时候行李会上不去 05/18 21:35
33F：→ murasei: 冲绳单轨跟机捷根本不是同等级的好吗 要比也是文湖线 05/18 21:35
34F：推 sj4: 三莺线两节而已，如何？ 05/18 21:38
35F：推 hyscout: 三莺线两节定员330名也是冲绳单轨的2倍 05/18 21:41
36F：→ globeMIX: 单轨为什麽不是跟东京的羽田机场线比 05/18 21:44
37F：→ FeatherLU: 转弯开的慢，大部分都是被投诉噪音，即使有隔音墙还是 05/18 22:00
38F：→ FeatherLU: 会被投诉 05/18 22:00
39F：推 chuegou: 你要讲班次密集之类我们可以讨论 速度？？ 05/18 22:52
40F：嘘 howshue: 这洗文章吗？ 05/18 23:07
41F：嘘 velaro: 机捷的载客量放到冲绳会塞爆，加班次也一样 05/18 23:17
42F：→ ciswww: 好奇问:日立小型的梁宽700 大型梁宽850 梁自身的最大跨距? 05/18 23:45
43F：→ Stan6003: 单轨很晃所以体感很快吧 05/19 00:19
44F：→ Stan6003: 东京单轨体感破百看一下ATC亮80...好哦 05/19 00:19
45F：→ Stan6003: 然後冲绳一列的运能比机捷一节还少 你要却欸 05/19 00:21
46F：→ Stan6003: 只有单轨胶轮系统的爬坡力可以讨论而已 05/19 00:21
47F：→ valamaas: 那你自己感觉就好了不用说出来 05/19 00:46
48F：→ kevin850717: 这麽小的车厢就能满足的运量 根本没必要盖捷运吧… 05/19 01:21
50F：→ globeMIX: 运量的影片 看起来也有赢台湾一些线阿 05/19 01:40
51F：→ globeMIX: 运量提示在靠站的时候 05/19 01:43
52F：→ ciswww: 日本的「定员」通常是以立位每人0.3平方公尺计算，而网路 05/19 02:22
53F：→ ciswww: 上台湾捷运电联车规格是基於每平方公尺5、6、7人(不一定) 05/19 02:22
54F：→ pleasepo: 你把你的疑问问AI单轨，会出现很多缺点 05/19 06:12
55F：嘘 tiesto06202: 冲绳单轨明明超废完全废到笑，本土一堆铁轮式的地铁 05/19 07:11
56F：→ tiesto06202: 、新交通、单轨都屌电冲绳那一小条 05/19 07:11
57F：→ Jcat: 坐过几次，冲绳单轨从机场到県庁前5公里14分钟，算龟速吧? 05/19 08:07
58F：→ Jcat: 体感快单纯是机场离市区够近 05/19 08:09
59F：嘘 power7: ... 05/19 08:29
60F：推 robotcl: 一个离岛有这样的交通，反观台湾…. 05/19 09:15
61F：→ youkisushe: 冲绳应该拿来对标垦丁 05/19 10:11
62F：推 choper: Hello 它是拥有140多万人口的离岛好吗 不是小离岛欸 楼上 05/19 10:11
63F：→ youkisushe: 或是澎湖 05/19 10:11
64F：推 hyscout: 那霸都市圈100万人 台湾哪个离岛有100万人? 05/19 10:33
65F：→ ckTHU: 那霸单轨覆盖顶多 30 万那霸市，该对照的是欧洲小城市轻轨 05/19 11:28
66F：→ youkisushe: 3亿:140万 vs 2400万:8万(澎湖县) 05/19 11:35
67F：→ youkisushe: 更正是10万 05/19 11:37
68F：嘘 tiesto06202: 冲绳单轨是垃圾交通系统，烂到不行 05/19 11:56
69F：嘘 aiko6576: 接近5分钟一班 05/19 12:05
70F：→ aiko6576: 离峰8分钟以上 你说班距短？ 05/19 12:05
71F：→ globeMIX: yui rail新的列车有三节车厢，最多可运输251人，相当於 05/19 12:31
72F：→ globeMIX: 台湾轻轨的五节车厢运量，原先的双节版只有165人 05/19 12:31
73F：→ ciswww: 使用数据请先查到那是立位每平方公尺几人QQ 05/19 12:41
74F：→ vespar: 就晃且慢 文湖线都还比他好 05/19 12:51
75F：→ globeMIX: 照cis大这样说日本定员的算法是比较保守就是，实际车厢 05/19 12:53
76F：→ globeMIX: 应是比较大些 05/19 12:53
77F：嘘 leopika: 可悲废文 05/19 13:29
78F：推 eugene0315: 比起机捷 尖5离8班距的确是短啦 但说真的那霸机场离 05/19 13:34
79F：→ eugene0315: 市区本来就不远 说比较快这比较超奇怪 要这样比的话 05/19 13:34
80F：→ eugene0315: 文湖线松山机场到忠孝复兴才8分 班距也很短啊尖峰9 05/19 13:34
81F：→ eugene0315: 0秒一班欸XD 05/19 13:34
82F：推 figaro: 体感根本不准 一堆说北捷站距长路段飙超快 比便当局快多了 05/19 13:46
83F：→ figaro: 结果呢 你看看极速多少 XD 05/19 13:46
84F：→ figaro: 慢吞吞的便当局区间慢110vs好快的80捷运… 05/19 13:47
85F：→ globeMIX: 纠结急速干嘛，都会区各种情况下，不同配速都有可能， 05/19 14:03
86F：→ globeMIX: 要看的应该是均速吧，捷运被嫌吵的降速也不少见 05/19 14:03
87F：→ globeMIX: 且捷运靠站时间也比较短 05/19 14:04
88F：→ sweizhe: 冲绳单轨:长约18m,宽2.7m。三莺线列车:长约35m,宽2.7m 05/19 16:32
89F：→ sweizhe: (二节) 05/19 16:33
90F：→ sweizhe: 每平方公尺用多少人算要看用途了，连结国际机场就要算少 05/19 16:34
91F：→ sweizhe: 一点，因为考虑乘客携带大件行李的比例多。一般市区的捷 05/19 16:35
92F：→ sweizhe: 运轻轨就会用高一点计算。 05/19 16:35
93F：→ sweizhe: 机捷普通车跟直达车(不含行李车厢)的载客车厢总长82m,宽 05/19 16:41
94F：→ sweizhe: 3m，比冲绳单轨的载客量大上不少 05/19 16:42
95F：推 hyscout: 楼上的数据不对吧 我查官网冲绳单轨单节车厢13.7-14.7m 05/19 16:59
97F：→ hyscout: 另外宽度是2.98m 05/19 16:59
98F：嘘 hoala: 反观台湾帮又出动了 05/19 17:58
99F：推 figaro: 不是纠结急速 是捷运根本很慢 一点都不快 XD 05/19 18:41
100F：→ figaro: 然後一堆人嫌便当局区间车速度很慢 哈哈 05/19 18:42
101F：→ figaro: 一堆人还说 捷运行驶速度比区间车快多了 囧 05/19 18:43
102F：→ sweizhe: 那是我查的数据错误了，谢更正。冲绳列车二节长30m，三节 05/19 19:00
103F：→ sweizhe: 长43m。三节的载运量大约是机捷列车的一半左右。 05/19 19:01
104F：推 mtc5566: 如果论营运效率 区间车可能还真的输哦只是极速快而已 05/19 19:01
105F：→ mtc5566: 捷运关门5秒内发车 JR双人乘务更屌 关门马上发车 台铁区 05/19 19:03
106F：→ mtc5566: 间车关门後10秒内发车就偷笑了 每站都这样搞时间不知道 05/19 19:03
107F：→ mtc5566: 倒赔多少回去 05/19 19:03
108F：→ mtc5566: 再算上待避 难怪高雄地下段跑不赢高捷 05/19 19:04
109F：嘘 YellowWolf: 感觉是洗文章的假心得讨论文。 05/19 20:18
110F：推 lc85301: 你刚从冲绳回来应该好好感叹一下为什麽人家行车环境这麽 05/19 20:19
111F：→ lc85301: 乾净台湾却一堆汽机车 05/19 20:19
112F：推 mtc5566: 冲绳的汽机车会少哦 笑死 05/19 20:42
113F：→ coon182: 冲绳汽机车有很多吗？ 05/19 20:49
114F：→ Stan6003: 不用讲车啦 别人什麽人行环境 05/19 21:31
115F：→ Stan6003: 我们出了双北还有几个地方能走到大众运输站点的？ 05/19 21:31
117F：→ eugene0315: 单就冲绳县而言 乘用车应该等於我们的小客车有93.2万 05/19 21:34
118F：→ eugene0315: 摩托车大约6.5万 就全日本而言比例应该算不低了 整 05/19 21:34
119F：→ eugene0315: 个冲绳县在法定可以拿汽车驾照的人口也才114万上下 05/19 21:34
120F：→ Stan6003: 日本发车流程最久的双人乘务应该是近铁 05/19 21:36
121F：→ Stan6003: 驾驶跟车长一起展望>关门>驾驶跟车长同步确认车门关闭> 05/19 21:36
122F：→ Stan6003: 驾驶按蜂鸣器>车长按蜂鸣器>驾驶回座位松轫发车 05/19 21:36
123F：→ Stan6003: 弄一套比便当无线电叫开车还久 05/19 21:36
124F：→ Stan6003: 但就不会像东日本赶发车搞一堆狗屁倒灶的事情 05/19 21:36
125F：→ ckTHU: 新北人行环境有比其他县市很好....!? 05/19 22:57
126F：→ ckTHU: 台湾各县市人行环境更可能还是靠捷运站点人流推出来的 05/19 22:59
127F：推 mtc5566: 没差啦 反正近铁就没有哪条线是要跟人家竞争速度的 05/19 23:45
128F：→ mtc5566: 要拼时间自然就会像大阪地铁一样 关门前就先把煞车回推 05/19 23:46
129F：→ mtc5566: 到B1 连松韧那2秒都要计较 05/19 23:46
130F：→ Stan6003: 近铁…没在…竞争…速度…我看了啥？ 05/20 06:46
131F：嘘 sinclaireche: 自己去各乡镇看看不就知道环境好不好 05/20 07:08
132F：→ sinclaireche: 这篇云以外 推文也云 05/20 07:08
133F：→ sinclaireche: 觉得快是因为噪音大和车厢晃 05/20 07:09
134F：→ sinclaireche: 台铁电联车跑110的时候还没北捷车跑70吵 05/20 07:09
135F：→ sinclaireche: 近铁跟两家JR又不是没有平行路段... 05/20 07:10
136F：推 coon182: 近铁没竞争力…？我到底看了啥 05/20 07:31
137F：推 h120968: 所以地下段再弯都说很快 高架会说慢 05/20 07:42
138F：→ h120968: 就是因为多数人拿声音判断速度啊 05/20 07:42
139F：→ ckTHU: 看了 google 街景不这麽认为，说法缺乏依据。 05/20 07:53
140F：推 CavendishJr: 冲绳那个只是轻轨，而且路线很短，看不懂跟机捷比要 05/20 07:57
141F：→ CavendishJr: 干嘛 05/20 07:57
142F：→ CavendishJr: 要也是跟淡海轻轨之类的比 05/20 07:57
143F：→ sinclaireche: 新北市那麽大 哪个行政区？ 05/20 08:00
144F：→ h120968: 金山万里石门三芝瑞芳啊 05/20 08:15
145F：→ h120968: 比比乌来算了 贡寮双溪平溪石碇坪林？ 05/20 08:16
146F：→ ckTHU: 有/无区域轨道的地区互比 05/20 08:27
147F：推 d2241400: 说实在要把单轨发挥到极限，是真的属於重庆了，他 05/20 12:13
148F：→ d2241400: 们备品也被日本高价坑，不爽自己就研发了，不过台 05/20 12:13
149F：→ d2241400: 湾嘛，只能继续被坑 05/20 12:13
150F：推 mtc5566: 怪唐荣不成材阿 05/20 12:42
151F：→ Chungli28: 台铁和机捷用嵌入式和滑塞式车门，静谧性会好很多 05/20 20:25
152F：→ ktoaoeex: 冲绳的单轨只有覆盖那霸市中心而已 一定只能开车阿 06/25 18:36
153F：→ ktoaoeex: 那霸市区的汽机车密度比起双北应该没好到哪去 06/25 18:44
154F：→ ktoaoeex: 等一个右转灯都要排队等半天 06/25 18:45
155F：→ ktoaoeex: 冲绳的行车环境比起台湾 是赢在合理的道路规划设计 06/25 18:47
156F：→ ktoaoeex: 台湾的政府官员整天只会讲地狭人稠 马路宽度画超大条 06/25 18:48
157F：→ ktoaoeex: 结果把机车 公车 右转车 全部卡死在外线车道上 06/25 18:49
158F：→ ktoaoeex: 时不时还会出现临停车 06/25 18:50
159F：→ ktoaoeex: 冲绳的道路设计是你第一次去就知道怎麽走 06/25 18:50
160F：→ ktoaoeex: 台湾则是搞得外地人很难理解 警察就躲旁边等着开你单 06/25 18:52
161F：→ ktoaoeex: 最白烂的就是像公馆圆环这种 外地人进去就是等着被开单 06/25 18:56
162F：→ ktoaoeex: 台湾各地的圆环都搞自己的规则 谁懂阿 06/25 18:57