作者godofsex (性爱战神)
看板MRT
标题[新闻] 交通部推翻「中央负担嘉义轻轨372亿」
时间Thu May 8 01:07:17 2025
交通部推翻「中央负担嘉义轻轨372亿」 黄敏惠：台湾史上最大诈骗
「中央负担嘉义轻轨372亿」变误解 张啓楷：卓荣泰变心渣男
2025/05/07 20:50 壹苹新闻网 / 刘育良 综合报导
行政院长卓荣泰在立法院答询嘉义捷运系统经费时，表示高铁嘉义站联外轻轨总工程款为
374亿，中央愿意负担372亿元工程款，而嘉义市负责用地费用0.66亿元、嘉义县则负担0.
94亿元。岂料交通部今天致歉称幕僚提供资讯过於简化，使得卓荣泰的回覆造成误界。嘉
义市长黄敏惠抨击「这是台湾史上最大的诈骗案？」
嘉义市长黄敏惠。翻摄自黄敏惠脸书
黄敏惠今天下午才在脸书发文，分享卓荣泰於立院答询说中央愿意负担372亿元工程款，
开心表示这是「母亲节最好的礼物」，嘉义轻轨迄今已延宕20余年，希望中央说到做到，
早日兴建嘉义轻轨建设，认为这不仅有助嘉义县市发展，对云嘉嘉南的整体区域发展、产
业更将带来关键影响。
想不到随後交通部就澄清，说是因为幕僚直接摘述嘉义市政府报告书内容「372亿工程款
由中央全额负担，嘉义市及嘉义县政府负担用地费」，其实这只是嘉义市府的要求与期待
，但因为提供资讯过於简化，使卓荣泰的回覆造成外界误解，认为院长承诺「中央负担37
2亿工程款」，交通部对此表示歉意。
黄敏惠今晚在脸书发文抨击，「短短一天内，让大嘉义地区民众期望再度落空，这是台湾
史上最大的诈骗案？」
民众党立委张啓楷今晚则在脸书发文，讥讽卓荣泰「就像变心的渣男一般」，骗了嘉义市
民的心，昨天才承诺要给372亿元，今天就派交通部出来说是误解，「很多人说这是『大
马路打人，暗巷道歉』！嘉义人要请院长亲自出来和嘉义人说说『为何说变就变？』、『
中央372亿元去了哪里？』」
据《中央社》报导，嘉义市政府今晚发布新闻稿指出，卓荣泰答询内容是依据嘉义市政府
於民国113年11月所提可行性研究报告，由此可见，市府从头到尾都愿意负担用地费用。
嘉义市政府上午召开记者会，也再度明确表示地方政府愿意配合负担用地费用。
嘉义市政府认为，卓荣泰昨天答询後，行政院与交通部从未澄清答询内容有误，而是任由
短影音四处流窜，这是在抹黑嘉义市政府？
市府指出，卓荣泰在答询影片同意中央负担372亿元工程款，事後交通部说是误解，在短
短1天内，让大嘉义地区民众期望再度落空，这是台湾史上最大的诈骗案？
https://tw.nextapple.com/politics/20250507/C829A8B110EF776661E0E5C86F84C64E
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.218.93.34 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1746637640.A.4FF.html
1F：推 donkilu: 前一天做的承诺隔天直接作废 还有这种事 05/08 02:34
2F：→ starchiang: .........啥小 05/08 03:05
3F：→ likebird: 平常答询不做功课，随便说谎敷衍习惯了，才会出现这种错 05/08 03:12
4F：→ likebird: 误 05/08 03:12
5F：推 QQbrownie: 本来就不应该答应 05/08 03:47
6F：→ wdr550: 那有完整的质询影片吗？影片翻出来总知道谁有道理了吧 05/08 06:31
8F：推 baddaddy: 不愧是诈骗集团 05/08 07:34
9F：→ baddaddy: 反正质询说谎没有关系 05/08 07:35
10F：→ meowchen: 反质询法： 05/08 07:41
11F：→ meowchen: 不过中央负担的金额是确定了 还是还在研拟? 05/08 07:42
12F：推 rmna: 看影片，卓就不要插嘴就好了 05/08 07:48
13F：→ rmna: 搞不清楚还乱呛.. 05/08 07:49
14F：推 cometfr: 盖这条真的不看好，你嘉义就算盖了也要有那个钱应付亏损 05/08 07:51
15F：→ cometfr: ，别到时候又要中央擦屁股 05/08 07:51
16F：推 h120968: 丢给台铁养啊 就这麽简单 05/08 08:41
17F：→ h120968: 或是找高捷去接 反正都能帮新北操作淡海轻轨了 05/08 08:41
18F：→ h120968: 而且嘉义要的只是土开利益而已 应用不想管 05/08 08:42
19F：→ h120968: 营运 05/08 08:42
20F：推 AGODFATHER: 这才对吧 卓荣泰搞什麽鬼 05/08 09:21
21F：推 eugene0315: 所以说 是交通部给了卓荣泰错的资料让他口误 还是卓 05/08 10:23
22F：→ eugene0315: 荣泰自己作死讲这种话让交通部出来灭火呢？ 反正不管 05/08 10:23
23F：→ eugene0315: 哪一个卓荣泰被喷成筛子都是活该而已 嘉义这个绿灯开 05/08 10:23
24F：→ eugene0315: 下去我看六都新竹彰化每个都去跟中央拗全额就好了 还 05/08 10:23
25F：→ eugene0315: 要大捷法跟铁路法干嘛 05/08 10:23
26F：→ ELYC1x: 给台铁营运又是想拗中央负担、地方免责？好基隆，呵呵 05/08 10:36
27F：→ ELYC1x: 天底下哪来这麽好的事？盈亏自负属法规明订的地方承诺事项 05/08 10:38
28F：→ ELYC1x: ，新北请高捷代操作也是有付服务费，这样写能过才有鬼 05/08 10:38
29F：→ komachi275: 笑死，上面不要一堆稻草人打法好吗？先做一个嘉义市只 05/08 10:43
30F：→ komachi275: 生不养的假议题再来转移焦点啊？本来嘉义县市就会成立 05/08 10:43
31F：→ komachi275: 捷运公司营运喔 05/08 10:43
32F：→ komachi275: 另外，中央应办台铁高铁轨道系统请赶快盖...拿BRT唬弄 05/08 10:44
33F：→ komachi275: 20年夸张了 05/08 10:44
34F：推 timmyhsu2: 同意E大 05/08 10:46
35F：→ timmyhsu2: 这件事确实是内阁质询品质的瑕疵，後面引发的政治攻防 05/08 10:47
36F：→ timmyhsu2: 是自找的 05/08 10:47
37F：→ timmyhsu2: 但这不代表中央负担就是合理 05/08 10:47
38F：推 timmyhsu2: 不要因为今天是你讨厌的人业力引爆，就颠倒是非，恨不 05/08 10:50
39F：→ timmyhsu2: 得把专版一直都很一致不认同的中央十成那套变成现实 05/08 10:50
40F：→ komachi275: 楼上搞错焦点了，台高铁间轨道运输是中央应办事项，并 05/08 10:57
41F：→ komachi275: 不是地方自行规划的系统，怎麽会一样呢？同理，为什麽 05/08 10:57
42F：→ komachi275: 其他站的共站/联外轨道通通都是中央主政？是要承认BRT 05/08 10:57
43F：→ komachi275: 是轨道啊？ 05/08 10:57
44F：→ kounosuke: 我就问田中支线短短3公里80亿彰化付了多少 05/08 11:02
45F：推 eugene0315: 所以请问嘉义轻轨把高铁联外跟都会区运输绑在一起叫 05/08 11:06
46F：→ eugene0315: 中央吞10成有合理？ 上一个这样绑的人叫台中捷运绿线 05/08 11:06
47F：→ eugene0315: 啦 啊台中市有没有出钱？ 把高铁联外脱钩变台铁的新 05/08 11:06
48F：→ eugene0315: 竹县市跟台南市 中央有叫他们出钱？ 想用历史承诺逼 05/08 11:06
49F：→ eugene0315: 中央吞下去的是你嘉义县市 已有法规但不想乖乖照着法 05/08 11:06
50F：→ eugene0315: 规走的也是你嘉义县市 把两者绑在一起不脱钩的还是你 05/08 11:06
51F：→ eugene0315: 嘉义县市 卓荣泰自己犯蠢被喷活该自找的 但嘉义县市 05/08 11:06
52F：→ eugene0315: 盖轻轨要出钱这点站在法律立场中央也站得住脚欸 05/08 11:06
53F：→ ckTHU: 机捷中央十成 1138.5 亿就很合理了对吧，要说早有机捷这 05/08 11:20
54F：→ ckTHU: 案例各县市早该要求同一标准，嘉义这次只是指出国王的新衣 05/08 11:21
55F：→ kounosuke: 欸不是当初建议要用轻轨的是中央 再者这条路线轻轨不论 05/08 11:21
56F：→ kounosuke: 转乘效益或经费都比台铁来得有优势 为何要用台铁？ 05/08 11:21
57F：→ kounosuke: 讲难听点 怎样都会有意见啦 盖轻轨会说都会区大众运输 05/08 11:23
58F：→ kounosuke: 跟高铁联外绑在一起 不绑在一起又会说重复投资 没有经 05/08 11:23
59F：→ kounosuke: 济效益 浪费钱之类的 05/08 11:23
60F：→ JackChe: 中央什麽时候建议用轻轨了 一直都是地方想盖轻轨中央因 05/08 11:25
61F：→ JackChe: 为运量不足建议先用公车待运量培养起来再升级轻轨 05/08 11:25
62F：→ ELYC1x: 联外轨道是应办事项？特定区联外道路才是吧？如果轨道是应 05/08 11:32
63F：→ ELYC1x: 办事项，20年前早就在动了 05/08 11:32
64F：→ ELYC1x: 再者，中央主办不代表地方没义务出资，高捷、中捷和未来南 05/08 11:34
65F：→ ELYC1x: 捷，因兼具都会运输的机能，连带受益的地方政府都有分摊 05/08 11:34
66F：→ komachi275: 20年前的高速铁路工程局主办嘉义轻轨可行性评估就有讲 05/08 13:21
67F：→ komachi275: 到了...考量嘉义站运量较低，且轻轨符合低成本，高弹 05/08 13:21
68F：→ komachi275: 性，且扶植国内轨道产业发展，高铁嘉义站联外轨道以轻 05/08 13:21
69F：→ komachi275: 轨规划.... 05/08 13:21
70F：→ komachi275: 交通部不盖重轨，塞的轻轨计画怎麽变成嘉义人自己讨来 05/08 13:21
71F：→ komachi275: 的东西... 05/08 13:21
72F：→ komachi275: 比高铁台南站最准了...高铁台南站连建物都跟嘉义站一 05/08 13:23
73F：→ komachi275: 模一样...沙仑线当时地方政府出多少啊？现在的营运又 05/08 13:23
74F：→ komachi275: 贴多少啊？ 05/08 13:23
75F：→ yesonline: 老人话当年.. 就是不提最後核定BRT还结案了. 05/08 13:26
76F：→ ELYC1x: 所以嘉义轻轨是兴建合约政府应办事项备忘录明确表列的项目 05/08 13:31
77F：→ ELYC1x: 吗？如果不是，那就是没义务给啊，跟可行性评估报告怎麽写 05/08 13:31
78F：→ ELYC1x: 并没关系 05/08 13:31
79F：→ komachi275: 当年不结案是要把案子放到逾期吗？XD 05/08 14:02
80F：推 komachi275: 左闪右闪就是不提沙仑六家线的办理方式，选有利的讲耶 05/08 14:06
81F：→ yesonline: 既然都结案还重提新计画了 干嘛一直跳针20年前的事? 05/08 14:06
82F：推 komachi275: 不对呢...因为高铁嘉义站自始至终都没有完成联外台铁 05/08 14:10
83F：→ komachi275: 嘉义站的轨道系统...你该不会说前瞻那个时速15的寻蜜 05/08 14:10
84F：→ komachi275: 号就是联外轨道了吧？XD 05/08 14:10
85F：→ komachi275: 还是你要认定嘉义BRT就是联外轨道系统？那麽要先把BRT 05/08 14:11
86F：→ komachi275: 纳管大捷法罗 05/08 14:11
87F：→ likeilike: 嘉义真的不需要轻轨 先把公车系统弄好吧 05/08 14:42
88F：→ ELYC1x: 政府应办事项备忘录真没承诺联外轨道，只有联外「交通」 05/08 15:26
89F：→ ELYC1x: 政府应办事项源自合约，有包含在合约内，没做到不是时间久 05/08 15:29
90F：→ ELYC1x: 远结案不结案的问题，而是违约；但显然没有，当时把高铁联 05/08 15:29
91F：→ ELYC1x: 外道路做起来就是已经有达到要求了 05/08 15:29
92F：→ ELYC1x: 到底是谁挑对自己有利的讲？ 05/08 15:31
93F：→ sweizhe: 当初连新竹跟台南的高铁联外轨道运输都没有盖轻轨了(台铁 05/08 16:16
94F：→ sweizhe: 支线取代)，嘉义的运量比新竹台南都还低，可行性都有问题 05/08 16:17
95F：→ dantes1013: 当初也说基捷基隆不用出钱啊 05/08 16:40
96F：→ kounosuke: 痾 轻轨比台铁重轨便宜 运能也比台铁低 什麽叫做连台南 05/08 17:41
97F：→ kounosuke: 新竹都没用轻轨了 05/08 17:41
98F：推 h120968: 台铁土开不给地方分钱啊 有问题吗？ 05/08 17:42
99F：→ h120968: 用轻轨除了通勤以外就是在馋 05/08 17:44
100F：→ h120968: 土开的收益 不然怎麽非轻轨不可 05/08 17:44
101F：推 BrandonMai: 平常当读稿机习惯了 所以对金额都没有做功课阿 05/08 20:30
102F：→ likebird: 当初就是不给台铁重轨，用轻轨塞给嘉义，现在说台南新竹 05/08 21:53
103F：→ likebird: 只给台铁没给轻轨，说的好像给台铁比较委屈？不然也给嘉 05/08 21:53
104F：→ likebird: 义台铁支线啊 05/08 21:53
105F：推 kounosuke: 对 然後目前轻轨的路线用地几乎都是现成的不太有徵收问 05/08 22:32
106F：→ kounosuke: 题 车站站体也可以不用像台铁巨大 改台铁支线的话用地 05/08 22:32
107F：→ kounosuke: 问题土建问题导致预算爆增 又可以上来被骂一次 05/08 22:32
108F：推 AGODFATHER: 连钱都都不出 我看是没心养 赌客不拿自己的本投注 跟 05/08 23:06
109F：→ AGODFATHER: 本不痛不痒 05/08 23:06
110F：推 AGODFATHER: 云林高铁也要接斗六台铁是吧 05/08 23:11
111F：推 komachi275: 又多一个嘉义吵着要轻轨不要重轨的稻草人... 05/08 23:22
112F：→ komachi275: 轻轨要自办营运，重轨丢给台铁欸...中央十成当然秒选 05/08 23:23
113F：→ komachi275: 後面 05/08 23:23
114F：推 komachi275: 噢对了...在嘉义轻轨办理可行性的时候根本就没纳管大 05/08 23:29
115F：→ komachi275: 捷法，说讨轻轨联开吵地的时空错乱罗... 05/08 23:29
116F：推 h120968: 当年就没轻轨这种东西 是要怎麽纳管？ 05/09 01:42
117F：→ h120968: 当然如果当初直接给嘉义盖的话可能就会直接纳管了吧 05/09 01:42
118F：推 eugene0315: 有人是故意看不懂还是装瞎？ 你都敢讲出嘉义轻轨中央 05/09 07:25
119F：→ eugene0315: 十成叫奇蒙子问题 那嘉义轻轨要嘉义县市负担部分经费 05/09 07:25
120F：→ eugene0315: 就是对其他县市的奇蒙子问题啦听不懂吗？ 轻轨没出现 05/09 07:25
121F：→ eugene0315: 时没纳入大捷法 那现在高雄淡海安坑都已经纳进去管了 05/09 07:25
122F：→ eugene0315: 你嘉义到底凭哪一点要求体制外 就算台铁更高经费要 05/09 07:25
123F：→ eugene0315: 中央全吞多数人也没意见 是因为新竹跟台南也这样搞 05/09 07:25
124F：→ eugene0315: 你讲这种要中央十成没人有话讲 轻轨就是被法规放到不 05/09 07:25
125F：→ eugene0315: 一样的区块 照2025年的法律要玩就照规则走 还是要继 05/09 07:25
126F：→ eugene0315: 续改拿彰化来继续吵？ 05/09 07:25
127F：推 komachi275: 什麽轨都没关系啊，反正就自始至终都未未完成的联外轨 05/09 09:32
128F：→ komachi275: 道赶快盖，请不要拿蒜糖五分车还是公车捷运塘塞喔... 05/09 09:32
129F：→ komachi275: 另外，嘉义轻轨是88年之前的旧计画，不是去年申请的新 05/09 09:36
130F：→ komachi275: 计画，拿新行政规定来卡旧案，这个法学太强了 05/09 09:36
131F：推 ckTHU: 浅谈奇蒙子好了，要嘉义依法部分负担经费没问题，但高举的 05/09 10:05
132F：推 ckTHU: 法律一致性遇到桃机联外就全部转弯例外处理？2004 年核定 05/09 10:07
133F：→ ckTHU: 1138.5 亿购买力换算至今是 1500 亿，这个规模在当时放到 05/09 10:08
134F：推 ckTHU: 除了北高以外的任一县市，都是可撑起新一轮初期路网的规模 05/09 10:13
135F：→ ckTHU: 嘉义县市在当年约桃园 4 成多的人口，跟许多人口更多的县市 05/09 10:24
136F：→ ckTHU: 一样连分都没分到，还不用说机捷中央主责兴建＋负担 05/09 10:26
137F：→ ckTHU: 奇蒙子在没份的 1500 亿面前，怎又突然一下好了？ 05/09 10:28
138F：推 eugene0315: 嘉义轻轨是民国88年的旧计划 但产生的结果是94年就已 05/09 11:28
139F：→ eugene0315: 经被用BRT挡掉+一句没有法律效力的承诺 今年是114年 05/09 11:28
140F：→ eugene0315: 你要就规章办事到底多难懂 05/09 11:28
141F：→ yesonline: 嘉义市2024年提报大众捷运系统蓝线建设计画可行性评估 05/09 11:32
142F：→ yesonline: 报告www 05/09 11:32
143F：推 eugene0315: 还有要讲法规 大捷法77年就已经出来了好吗 05/09 11:33
144F：→ ckTHU: 大捷法也没看见遇到桃机联外就转弯的说法 05/09 14:10
145F：推 komachi275: 什麽轨都没关系呀，但现在现在什麽轨都不给高铁嘉义站 05/09 15:06
146F：→ komachi275: XD（请排除五分车） 05/09 15:06
147F：推 AGODFATHER: 不给(x) 嘉义市不想出钱(o) 05/09 18:13
148F：推 zhier: 是说之前在嘉义生活的经验 蓝线中间路段基本是田 还有田 05/09 18:49
149F：→ zhier: 然後还有田 05/09 18:49
150F：推 komachi275: 所以台糖太保农场那一段用平面啊 05/09 19:35
151F：→ kounosuke: 现在BRT旅客大概有三种吧 1.嘉义市区内通勤通学 2.嘉义 05/09 21:15
152F：→ kounosuke: 市区太保朴子通勤通学 3.高铁台铁接驳 不管是哪个族群 05/09 21:15
153F：→ kounosuke: 几乎都跟中间那片田无关 那一片就是等车子开过去而已 05/09 21:15
154F：→ kounosuke: 所以BRT在这一段整整8公里都没有设站 中间有一站後庄其 05/09 21:15
155F：→ kounosuke: 实是4年前才增设的车站是中间那片田整整9公里没设站 未 05/09 21:15
156F：→ kounosuke: 来如果轻轨有幸动工 中间除了走平面外 其实也可以考虑 05/09 21:15
157F：→ kounosuke: 先不设站保留未来设站空间就好 05/09 21:15
158F：→ kounosuke: *後庄增设前整整9公里没设站 05/09 21:16
159F：→ ELYC1x: 轻轨假设有幸盖，中间这些区块就是联开、重划充效益的地方 05/10 00:33
160F：→ ELYC1x: ，要初期不设站几乎不可能，现行版本也没这样规划 05/10 00:33
161F：→ ELYC1x: 当然站在旅客角度会觉得莫名其妙，浪费时间 05/10 00:34
162F：推 AGODFATHER: 如果是中央全出 那嘉义县市会希望设好设满啊 05/10 01:04
163F：推 zhier: 设好设满养蚊子 增加运营难度 也没比较好 但不设站只有头 05/10 03:07
164F：→ zhier: 尾又好像没必要盖 中间路段的联开应该也是很困难 05/10 03:07
165F：→ wsadwsad: 嘉义这种鬼地方盖个g8捷运 05/10 08:16
166F：→ sweizhe: 南部地区的人口衰退会愈来愈明显，所以很难像北部机捷这 05/10 09:33
167F：→ sweizhe: 种沿线车站都搞区段徵收开发，即使中间设了车站想开发也 05/10 09:33
168F：→ sweizhe: 大多数只能土地闲置 05/10 09:34
169F：→ sweizhe: 以高铁特定区举例，桃园新竹都开发的很积极，嘉义特定区 05/10 09:37
170F：→ sweizhe: 130公顷(约桃园特定区1/4)却还是发展的零零星星 05/10 09:38
171F：→ ckTHU: 南部是缺乏产经，这类重大政策的布局是中央政府的责任 05/10 22:01
172F：推 MiaoXin: 所以就先少子化，人口少很多地方就很好规划了。 05/13 20:37