作者Siaukhiam (七美修士)
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标题[新闻] 中捷七线齐发 民代喊路网规画有破口 独
时间Mon May 5 16:33:51 2025
中捷七线齐发 民代喊路网规画有破口 独漏向上五权线
台中捷运七线规画齐发，多位民代指出，捷运路网「独漏」向上路、五权西路线，车流量仅
次台湾大道，因主要干道贯穿七个行政区，服务人口可达百万，要求市府纳入「红线」可行
性评估，启动「向上五权线」规画。捷运工程局表示，会纳入红线可行性评估。
台中市长卢秀燕喊出捷运「七线齐发」，同时进行规画作业，才跑得快。除绿线通车，中捷
另有7条规画线路，包含细部设计阶段的蓝线、进入综合规画的绿线延伸大坑与彰化，可行
性研究阶段的机场捷运橘线、蓝线延伸太平、屯区捷运环状线、崇德丰原红线、橘线延伸海
线。
无党籍议员林昊佑指出，市府初步规画捷运路网，却「忘了」贯穿七个行政区的向上路、五
权西路，车流量仅次台湾大道，沿线涵盖3个工业区含南屯精密工业园区、台中工业区及未
来的宝文科技园区，就业人口约10万；另有多所大学与医疗机构、商圈，预估可服务80到10
0万名人口，却未纳入捷运规画，他认为「捷运路网有破口」
林昊佑说，南台中核心干道向上路及五权西路，如纳入捷运红线，「向上五权线」将成为继
台湾大道、捷运蓝线之後，第三条横跨海线、市区与屯区的东西向运输主轴，未来可串联台
铁、捷运蓝线与绿线，对南台中未来交通与产业发展至关重要，呼吁「市府要有前瞻性，要
敢想像！」
立法委员廖伟翔表示，中央务必要加快核定捷运红线的可行性评估，同时规画延伸段，缩短
南屯居民的通勤时间，目前仅有一条南北向绿线通车，不符需求；国民党议员朱暖英说，溪
西地区长期交通混乱，尖峰时间车流壅塞严重，若捷运路线开通，可大幅改善交通。
副市长黄国荣说，「向上五权线」确有必要，因未来还会发展工业区等建设，应纳入红线延
伸路网，但双北捷运也是一阶段衔接一个阶段，慢慢充实。
捷运工程局长苏瑞文说，会向中央报备，向上路、五权西路是全市，纳入捷运红线可
行性评估研究。
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1F：推 JackChe: 先做路网变更吧 05/05 16:35
3F：→ Howard61313: 很好奇能不能用图中的红线北段（丰原崇德至美术馆） 05/05 16:42
4F：→ Howard61313: 在美术馆站透过横渡线接黄线西段（美术馆至五权西路 05/05 16:42
5F：→ Howard61313: 和向上路）的模式营运，这样一来短期而言能满足崇德 05/05 16:42
6F：→ Howard61313: 丰原线接五权西路跟向上路的需求，长期而言也预留了 05/05 16:42
7F：→ Howard61313: 後续南延五权南路跟东延北太平的弹性（毕竟北太平人 05/05 16:42
8F：→ Howard61313: 口很多，又不像南太平预计有蓝线太平段服务） 05/05 16:42
9F：→ Howard61313: 而且更重要的是，这样五权西跟五权南在路网变成完全 05/05 16:44
10F：→ Howard61313: 体後，就不用像中和新芦线的支线段一样无法扩充班距 05/05 16:44
11F：→ Howard61313: ，而是有各自的独立捷运线服务 05/05 16:44
12F：推 backpacker18: 所以是规划走五权西过了永春东七後再转向上吗 05/05 17:22
13F：推 YoCheng: 还不确定吧，但如果避开交流道应该就能省去很多麻烦 05/05 18:25
14F：→ styyu1281: 崇德丰原延伸南屯，可以在育德路平行转乘。 05/05 19:36
15F：→ styyu1281: 只是可以蓝线橘线没办法在台中车站平行转乘。 05/05 19:36
16F：→ Howard61313: 其实台中车站蓝橘真要做也是有办法做分离式月台+通道 05/05 20:10
17F：→ Howard61313: 的平行转乘（类似港铁北角站），只是看官方愿不愿意 05/05 20:10
18F：→ Howard61313: 而已 05/05 20:10
19F：→ gilbertchen8: 各县市推轻轨 1条平面也才1百多亿 加一加就变成无限 05/06 06:33
20F：→ gilbertchen8: 上纲 那请问 中捷的七线齐发 就花少少的建造经费吗 05/06 06:33
21F：→ gilbertchen8: 不会耗尽税金吗 光一条蓝线 可以盖几条轻轨 自己用 05/06 06:33
22F：→ gilbertchen8: 计算机按一下 很难吗 所以中捷的七线齐发就不无限上 05/06 06:33
23F：→ gilbertchen8: 纲 全台县市盖轻轨就是无限上纲 这逻辑让人有矛盾感 05/06 06:33
24F：→ Howard61313: 认同，「最好全国所有县市都盖捷运或轻轨」，然後自 05/06 07:31
25F：→ Howard61313: 己偷删捷运两字，确实让人有矛盾感，因为同个人自己 05/06 07:31
26F：→ Howard61313: 的前言跟後语还搭不起来，更何况全国所有县市这句话 05/06 07:31
27F：→ Howard61313: 完全不考虑都市规模跟需求 05/06 07:32
28F：→ Howard61313: 因此跟大城市多线齐发相比，这才是无限上纲 05/06 07:42
29F：→ gilbertchen8: 捷运或轻轨不就2选1 国小数学老师没教好吗？我听到 05/06 07:46
30F：→ gilbertchen8: 数学老师在哭。 05/06 07:46
31F：→ gilbertchen8: 另外 每个县市都会有人口稠密市区 盖大众运输工具系 05/06 07:48
32F：→ gilbertchen8: 统不是以获利而是方便民众耶 就台中可以享有呀 别县 05/06 07:48
33F：→ gilbertchen8: 市就无限上纲 看看全部建造经费好吗 那个建设会先耗 05/06 07:48
34F：→ gilbertchen8: 光税金再举债呢 05/06 07:48
35F：→ gilbertchen8: 这样讲别人无限上纲 不会脸红 脸皮真是厚到子弹打不 05/06 07:50
36F：→ gilbertchen8: 穿耶 05/06 07:50
37F：→ gilbertchen8: 此外 捷运跟轻轨也是看城市规模 像台南直辖市 本来 05/06 07:56
38F：→ gilbertchen8: 就盖捷运等级 其他如云林 彰化 因为地大可盖轻轨就 05/06 07:56
39F：→ gilbertchen8: 盖轻轨呀 这样逻辑不是很简单 硬要压人一顶别人没说 05/06 07:56
40F：→ gilbertchen8: 的帽子 还说尊重每人发表的意见 真是天大的笑话 05/06 07:56
41F：推 newbmy2054: 蓝橘平行转乘挤一挤地下空间感觉是有，就看有没有心了 05/06 10:08
42F：→ newbmy2054: 市府赶紧更新路网吧，除了这条向上五权线也顺便把大环 05/06 10:09
43F：→ newbmy2054: 线加回去串联高铁巨蛋洲际吧，巨蛋盖好不知道又要被骂 05/06 10:09
44F：→ newbmy2054: 几年没捷运 05/06 10:09
46F：→ YoCheng: 准备八线齐发？ 哈哈 05/06 11:38
47F：推 Howard61313: 「硬要压人一顶别人没说的帽子」就是32楼干的事情啊 05/06 12:01
48F：→ Howard61313: ，明明人家是支持台中跟高雄都盖捷运，却要恶意扭曲 05/06 12:01
49F：→ Howard61313: 成只支持台中盖，原来这就是一根手指头指着别人时却 05/06 12:01
50F：→ Howard61313: 有四只手指头指向自己呀，回力镖来的可真快 05/06 12:01
51F：→ Howard61313: 然後，一会又说「 大众运输统不是以获利而是方便 05/06 12:04
52F：→ Howard61313: 民众」，然後又讽刺「花光所有税金真的很美好」，原 05/06 12:04
53F：→ Howard61313: 来是自己讽刺自己呢 05/06 12:04
54F：→ Howard61313: n大，其实根据北捷禁限建地图，蓝橘线前後的空间并不 05/06 12:07
55F：→ Howard61313: 输高运量平行转乘站做隧道交叠需要的最小距离 05/06 12:07
57F：→ el1901: 橘延清水菜单，厂商还抱怨不想做延伸南投可研。XD 05/06 16:38
58F：→ Howard61313: 既然那个菜单列了清水那麽多重要的景点，还称之交通 05/06 16:42
59F：→ Howard61313: 枢纽，却只给一个支线班距的待遇，实在是太可惜了， 05/06 16:42
60F：→ Howard61313: 而且那个从机场下到清水的坡度陡峭程度应该不会输给 05/06 16:42
61F：→ Howard61313: 当初蓝线龙井段遇到的坡度问题，这些最後要怎麽解决 05/06 16:42
62F：→ Howard61313: 呢 05/06 16:42
63F：→ el1901: 应该有机会不用支线方式，从机场往後延伸下山，再穿越台铁 05/06 16:49
64F：→ el1901: 到台中港与蓝线串联 05/06 16:49
65F：推 Howard61313: 如果是那样就太好了，但也很好奇路线会怎麽改，是走 05/06 16:52
66F：→ Howard61313: 台10乙之类的吗 05/06 16:52
67F：→ el1901: 菜单上想要通过的点比较像桥头寮溪北侧，要把机场2040计画 05/06 22:59
68F：→ el1901: 拿来研究一下&高公局清水第二交流道计画。只是山下到清水 05/06 23:02
69F：→ el1901: 站的密集市区要如何穿越?过台铁到台中港接蓝线就比较好走 05/06 23:04
70F：推 h120968: 但是这条确定不会被酸是冬瓜捷运吗？ 05/07 02:42
71F：→ h120968: 向上路不是一直被嘴是冬瓜路？ 05/07 02:42
72F：→ Howard61313: 酸就酸啊 05/07 06:34
73F：→ Howard61313: 有服务到人比较重要 05/08 07:29
74F：推 eugene0315: 向上路要不要盖捷运我是抱持开放态度啦 向上路的问题 05/08 10:29
75F：→ eugene0315: 是坡度跟相比海线往市区的另外两条干道 向上路是相对 05/08 10:29
76F：→ eugene0315: 交通压力较小的路线 筏子溪以西的路段交通压力不如以 05/08 10:29
77F：→ eugene0315: 东 捷运的兴建顺位自然摆到很後面 05/08 10:29