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盖一条赔一条?为何捷运很难回本?各地抢盖捷运,会变大撒币政策吗?|志祺七七 各节重点: 00:00 开头 01:12 【ExitLag】广告段落 02:23 盖盖盖!全台有多疯捷运? 03:50 捷运赚不了钱? 05:38 亏损原因一:运量严重高估? 07:57 亏损原因二:开车骑车更方便? 09:20 亏损原因三:票价不能涨? 10:52 还要大力盖捷运吗? 12:29 我们的观点 14:27 提问 14:44 结尾 【 制作团队 】 |企划:Wei |脚本:Wei |研究员:Sean |责任编辑:土龙 |验带编辑:Wei |剪辑後制:牧人 |剪辑助理:ㄚ瑜、衔允 |演出:志祺 —— 【 本集参考资料 】 → 赖瑞隆推系列记者会 为宣布参选高雄市长暖身:https://is.gd/KnQq3P → 王鸿薇、叶林传联合总部成立 共提「捷运大同线」政见:https://is.gd/aBeSj2 → 捷运汐东线签约後预计明年3月开工 串连北市民生线再报中央: https://is.gd/ts2gb0 → 高雄捷运新进展!黄线11月中下旬开工 「这4站」率先架围篱: https://is.gd/YK2Dzs → 首穿越双河域捷运工程 捷运北环段社子区段开工:https://is.gd/OHO7TC → 环状线南北环段「最後一哩路」决标 最快明年第1季开工:https://is.gd/keqn1b → 桃捷绿线GC04B标高架段开工 横跨国2与机捷A16横山站衔接:https://is.gd/8s8sBm → 高捷小港林园线11月开工 捷运局承诺降低交通冲击:https://is.gd/1yAulR → 台北都会区大众捷运系统信义线东延段特别预算-111年度建设经费: https://is.gd/bxZp7L → 2023年12月13日-新竹环线轻轨红线暨周边土地开发计画可行性研究: https://is.gd/sjJt9L → 台中捷运公司拟增资20亿 卢秀燕:亏损会再降低:https://is.gd/K4DLOZ → 新北捷运亏损 运量仅达标一半:https://is.gd/075lyV → 北捷本业去年亏破15亿! 板南线最赚、「这条线」亏最惨:https://is.gd/OrstfO → 新北生育奖励金加码345明年上路 申领条件全国最优:https://is.gd/imByt7 → 中市府挹注教育经费六都第一 卢市长:投资孩子不能省:https://is.gd/uOLVkq → 捷运推动的程序为何?:https://is.gd/ZQkRN8 → 专业考量顺应民意 中捷蓝线增设正英站、国际街站坪顶出口:https://is.gd/lNBHpr → 中捷蓝线增设正英站 市府:纳民众意见通盘考量:https://is.gd/iGpyXO → 经费暴增634亿、增设车站惹质疑/争议暂平息 中捷蓝线准备启动: https://is.gd/um0wbM → 中捷蓝线路线更改惹议 卢秀燕:有人卡中捷多年:https://is.gd/N1dmU4 → 还原中捷蓝线规划始末 林佳龙:政治私利不在我思考范围内:https://is.gd/ZjP3I8 → 中捷蓝线过关 郑文灿解析3招搞定沙鹿站问题:https://is.gd/8QEZ8L → 为何捷运路线不经过我家门口 浅谈捷运路线规划原则:https://is.gd/RfW5kE → 台中捷运蓝线争议蓝绿染政治口水说不清 叶昭甫:回归专业规划更以民意所望为依归 (上):https://is.gd/RdpIR2 → 捷运钱坑1》全台疯捷运,斥资逾2兆为何盖出一堆赔钱货?:https://is.gd/2RsVXP → 捷运规划阶段之营运成本估算初探:https://is.gd/SpAqBJ → 缺工缺料…冲击前瞻轨道建设 非轨道工程也受灾:https://is.gd/z41DHa → 缺工、工资、物料双涨致投标意愿低 捷运汐东线8日流标:https://is.gd/fnFvFz → 基隆捷运经费预估增至1093亿元 基市分摊72亿元:https://is.gd/5SilGr → 基隆捷运总经费估增加396亿 侯友宜:滚动式检讨:https://is.gd/Sa3Zyy → 苏俊宾提议「公车助攻捷运」提升大众运输总量 卓揆表示支持: https://is.gd/XMLtnb → 捷运大庆站转乘不便利 邱素贞吁做好转乘配套:https://is.gd/lgNxET → 高捷行销别出心裁当地人却不买单?3关键让运量成长缓慢!:https://is.gd/HSXzoz → 轻轨凯旋公园站转乘不便 民盼设接驳车:https://is.gd/6n9ncL → 脱离「行人地狱」四建议:做出改造「菜单」、统一局处愿景、限制私人运具、加强 地方协调:https://is.gd/bZ6kYe → TPASS上路一周年,基北北桃通勤车流却恶化?数据告诉你:https://is.gd/iia3XJ → 私人运具爆量不利道安、环保 学者:与民共识 提高用车成本: https://is.gd/spfAm1 → 首都的绿色交通 style,台北市打造低碳、永续、无缝的大众运输: https://is.gd/8etwUB → 桃园捷运棕线过关 市府:拚121年完工串桃北北捷运效益:https://is.gd/HTb0ye → 高雄轻轨破千万人次搭乘 捷运局揭主因、这三站人气最旺:https://is.gd/himqZ6 → 台南市先进运输系统(捷运)绿线替代路线说明会之重要议题回复: https://is.gd/CuT9jC → 高龄友善交通 长者路权运具无障碍不足:https://is.gd/GK4SzN → 因疫情冲击致捷运运量流失,近年各捷运公司均产生营业损失,允宜强化民众对捷运 之黏着度,俾增进捷运营运效能:https://is.gd/1q6zwm → 捷运站内就能买到面包、咖啡早餐…26岁的台北捷运为何急着转型?一切都是为了这 个洞!:https://is.gd/tyHhPv → 高雄捷运亏钱靠「她们」 出书、唱歌、代言年收百万:https://is.gd/c4IkvL → 体检全台轨道建设》北捷、高捷呈现亏损 加强多角化经营挹注收入: https://is.gd/B3Voz1 → 「蜜柑」狂吸千万收益 高捷备「大餐」迎站长回娘家:https://is.gd/TIHRUZ → 南北环、万大线 经费暴增757亿:https://is.gd/xHuEv6 → 陈建仁视察北捷东环段 蒋万安争取南北环段等经费:https://is.gd/TXVUVt → 淡海轻轨平日运量近1万7,000人次 营运时刻表更新 早尖峰时段加开班次: https://is.gd/8BEhGx → 安坑轻轨通勤运量稳定增长 尖峰时段区间车将改为全线行驶 缩短班距可达6分钟一班 (新北捷运新闻稿):https://is.gd/8mwdCe → 新北环状线强势回归 全线复驶首日运量突破6万人次 成长率达109%: https://is.gd/Mo4ePB → 安坑线轻轨运输系统暨周边土地开发综合规划报告书:https://is.gd/W0GQx9 → 政治化的基隆捷运:https://is.gd/fWdz4X → 别让捷运变劫运:https://reurl.cc/nmlREe → 经常被点名废站,捷运小碧潭站活过来了吗?:https://is.gd/1uMLyP → 从淡水坐到圆山票价已经超过新加坡和首尔...一张图表带你看北捷该不该取消优惠? :https://is.gd/8lInHk → 捷运系统营运绩效分析─以台北捷运为例:https://is.gd/HRv8mX → 捷运钱坑6》会生也要会养,台湾究竟需要什麽样的捷运?:https://is.gd/sSBRhX → 中捷赔35亿再增资20亿 议员:不能把亏损视为当然:https://is.gd/bmd4dq → 电价年年涨!一年还涨2次 台北捷运近3年电费累积涨幅飙增75% 载愈多涨愈多 变相 惩罚公共运输营运业者:https://is.gd/IlGybF → 移动的阶级不平等:台湾民众的交通弱势与交通事故风险初探: https://is.gd/Hxu2Vm → 近年中央政府补助都会区推动捷运建设之预算执行及相关问题探讨: https://is.gd/MuJKti → 通勤更省钱、最多减20分钟!环状线首阶段通车在即,有哪些亮点?: https://is.gd/HYLwhh → Public transport usage surged by 330 million last year with daytime travel up by 14%:https://is.gd/vtUjW3 → MRT, LRT ridership surpasses pre-Covid-19 levels for first time in 2024( The Straits Times):https://is.gd/B0Av6S → 六都市长候选人政见检视系列:【绿色运输篇】净零目标逼近,从汽机车、公车捷运 规划看六都减碳蓝图:https://is.gd/z0IMBu → 盖捷运就南北平衡了吗?先评估民众的需求吧!:https://is.gd/cZTSnN → 2024大选/赖环岛拼图喊南投观光升级 侯高雄冲刺、柯再回农地争议: https://is.gd/v5fgqD ※ 影片中部分影像素材来自 Shutterstock、Envato与 Midjourney 。 \每周7天,每天7点,和我们一起了解更多有趣的生活议题吧!/ --    动木万万辛麟六科大忠南中  松大剑西港文内大葫东软展    物 芳芳  张技 孝京山  山 南    湖  体览    园 社医  犁大 复东国  机 路    公  园馆    站栅区院亥光站楼安兴路中  场直站湖漧德湖园洲湖区站    ○○○○○○○←→○○○○○○○○台北捷运栅湖线 (台北捷运木栅线←→台北捷运内湖线) --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.214.1.160 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1746342268.A.AD2.html
1F:→ SmileLee20: 一开头就是大撒币与亏钱问题 原来安坑线的运量差很大 05/04 15:06
2F:→ SmileLee20: 小碧潭为何盖的原因也有说明! 05/04 15:07
3F:→ SmileLee20: 为什麽会盖捷运? 因为这是有感的建设!!! 05/04 15:10
4F:→ SmileLee20: 感觉影片讲了很多 但是又好像甚麽都没有讲 XD 05/04 15:11
5F:→ lc85301: 自己发文心得干嘛不打在内文就好XDD 05/04 15:17
6F:→ SmileLee20: 影片的内容太多 写一起怕混淆XD 05/04 16:30
7F:→ el1901: 轻轨盖完接下来就是都市计画开发 新店BDHIJ单元 05/04 16:34
8F:→ SmileLee20: 感觉高铁延伸才是大钱坑 要不要做要慎重考量 05/04 16:35
9F:→ pippen2002: 哪一国的捷运有赚钱? 快去学习啊~可以A更多? 05/04 17:01
10F:→ sleepyrat: 北捷第一阶段是赚钱的 05/04 17:10
11F:→ azcooper: 好的,台中蓝线暂缓办理 05/04 17:14
12F:→ ludwickfan: 这篇是在介绍影片还是本集参考资料呀? 05/04 17:51
13F:推 mtc5566: 认同楼上 05/04 18:00
14F:→ mtc5566: 的楼上 05/04 18:01
15F:推 YoCheng: 毕竟蓝线出来屌打某高运量就尴尬了 05/04 18:07
16F:推 Howard61313: 认同个鬼,小孩才二选一,我全都要 05/04 18:14
17F:推 h120968: 高捷橘:有人在叫我? 05/04 18:32
18F:→ TPDC: 整篇资料来源落落长 然後心得写在留言 05/04 18:49
19F:推 stallings: 应优先考虑 BRT,而後轻轨,最後才捷运 05/04 21:55
20F:→ stallings: BRT 应设专法,而不以公路相关法规来限制, 05/04 21:55
21F:→ stallings: 才能设计出比较好的路线、车站、车辆 05/04 21:55
22F:→ hn9480412: 哪国MRT有赚钱的?就日本啊 05/04 23:22
23F:→ hn9480412: メトロ扣掉疫情期间这几年基本上都是黑字经营 05/04 23:23
24F:→ ethanNTP: 之前听说日本只有大阪跟福冈有赚 05/04 23:46
25F:→ ethanNTP: 现在不知道其他家有没有好转 05/04 23:46
26F:→ hn9480412: 地方公营事业都是赔钱,神户和京都现在还一屁股债要还 05/04 23:50
27F:→ hn9480412: 都营就赤字少一点而已 05/04 23:51
28F:推 jmt1259: 因为盖了这里的网民会很开心啊 05/05 00:40
29F:→ jmt1259: 每天快乐地画线 05/05 00:41
30F:推 kkStBvasut: 最基本的是台中蓝线要盖起来 桃园绿线继续进行 05/05 01:48
31F:→ kkStBvasut: 盖这两条都是补救早就应该的路线 而不是扩张新版图 05/05 01:49
32F:推 kkStBvasut: and 大阪地铁是以御堂筋养亏损线 05/05 01:52
33F:→ MCKJB4A: 13楼的mtc5566认同楼上的楼上哦,好啊!中捷蓝线暂缓的话 05/05 02:54
34F:→ MCKJB4A: ,高捷黄线也停工啊!开挖的都填平呀!不要浪费钱了^^ 05/05 02:54
35F:→ sweizhe: 没有考虑交通纾缓价值、商业观光发展、联开收益、公共工 05/05 11:57
36F:→ sweizhe: 程带动的原物料消费与就业...等外部效益,都是空谈。 05/05 11:58
37F:→ ciswww: 某线纳入那些以後,仍然不行 05/05 12:20
38F:推 mtc5566: 为啥讲到中捷就要扯高捷 奇怪欸? 05/05 12:31
39F:推 YoCheng: 对啊为啥黄线经费暴涨就能盖,蓝线暴涨就不能改 05/05 12:47
40F:→ YoCheng: *盖 05/05 12:47
41F:推 ckTHU: 大概又不少失忆的,先看看 #1dANRJC0 (MRT) 以前说过啥吧 05/05 13:14
42F:嘘 a128a128: 你可以扯中捷为什麽不能扯高捷? 05/05 17:54
43F:→ a128a128: 这篇有说不能扯高捷吗?你才奇怪欸引战仔 05/05 17:55
44F:→ GrafRaphael: 东名阪福都有赚 05/05 18:59
45F:推 austin0353: 团队与参考资料影片里有附就好,转过来不需要一起贴, 05/05 19:07
46F:→ austin0353: 反而贴文者的内容摘要(疑问句标题不算)和心得更重要 05/05 19:07
47F:→ kkStBvasut: 名古屋地铁赚钱的代价是把樱通线日间砍到10分钟一班 05/05 23:22
48F:→ kkStBvasut: 市中心班次这麽稀少 让其他地区日本人讶异到 谜のちゃ 05/05 23:24
49F:→ kkStBvasut: んねる之前有一集专门讲这件事 05/05 23:24
50F:→ ethanNTP: 我也吓到了 这条板南线的性质很强欸居然班次那麽少 难 05/06 00:58
51F:→ ethanNTP: 怪未来规划全部暂缓了 05/06 00:58
52F:→ pptsuck: 盖捷运为了赚钱? 认真? 05/06 20:32
53F:推 gm79227922: 10分钟一班也比台铁捷运化强了诶 05/07 08:21







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