作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 桃园捷运青线「青埔到桃园火车站」设置
时间Sat May 3 06:02:16 2025
桃园捷运青线「青埔到桃园火车站」 设置12座车站全程30分钟
2025年05月3日 00:29
https://i.imgur.com/E442ybu.jpeg
▲桃园捷运青线说明会。（图／捷工局提供）
记者杨淑媛／桃园报导
桃园市青埔特区因区内拥有高铁与机捷的交通优势，近年来，人口激增，致上下班及假日
，经常出现严重塞车情况，使捷运青线的推动，受到地方关注。
市府捷工局2日指出，桃园捷运青线4场说明会已陆续召开完成，除详细介绍捷运青线的规
划进展，并听取沿线居民的意见与建议，期捷运青线的建设符合地方发展需求。
捷运工程局表示，捷运青线路线长度约15公里，初步规划采用轻轨系统布设，共设置12座
车站及1座机厂，由青埔到桃园火车站，约30分钟。
先前针对捷运青线可行性研究路廊、沿线场站土地现况及相关路线规划，刘庆丰局长已亲
自率领市府相关单位步行踏勘，就是要规划青线捷运更能符合区域交通、经济发展及大众
期盼。
https://i.imgur.com/C1OMuj9.jpeg
桃园捷运青线是连结桃园市区与高铁桃园站的重要轨道建设，自桃园火车站出发，路线主
要行经桃园都市计画区、芦竹(大竹)都市计画区及高速铁路桃园车站特定区计画，终点站
设於高铁桃园站区，串联桃园、芦竹及中坜等行政区， 为桃园市的重要交通骨干之一。
捷运青线规划主要是因应桃园市都会核心、青埔高铁特定区社经发展及交通问题，除了连
结桃园都会核心至高铁桃园车站特定区之运输走廊，建构健全的桃园都会区交通路网，更
提供便捷运输服务，带动区域发展。
捷运青线完成，将有效缩短市民往返高铁站通勤时间及降低沿线道路的壅塞状况，并为周
边带来更多的发展机会，提升生活品质与区域竞争力。
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※ 编辑: godofsex (49.216.185.187 台湾), 05/03/2025 06:02:36
2F：推 hoyunxian: 它用的是Cyan吧？ 05/03 10:07
3F：→ hicker: 青色 个人见解是 介於蓝色跟绿色中间的颜色 05/03 10:12
4F：推 hoyunxian: 我觉得不用Blue的原因是因为本来桃园就有蓝线了 05/03 10:34
5F：→ hoyunxian: 只是後来被整合进机场线後被吃到变成区间车的颜色 05/03 10:34
6F：推 ji31g42go61: 我猜是0，255，255这种，PTT有这种颜色(没有橘色)。 05/03 12:54
7F：推 YellowWolf: 2楼正解，cyan 青色 05/03 17:20
8F：→ VVii: 也太慢了吧 05/03 18:03
9F：→ wsadwsad: 青线百利 唯害一套 05/03 21:07
10F：推 happy701yu: 没办法走市政府下面进复兴路直通棕线吗？ 05/04 00:41
11F：→ Metro123Star: 棕线自己有延伸线 05/04 00:50
12F：推 MiaoXin: 好多直角转弯 05/04 06:55
13F：→ ej03xu3: 盖了 也要有人搭啊 不然大家还是都马骑车开车 没救 05/04 07:50
14F：→ chichi850828: 桃园市区一条都还没通就在唱衰没人搭… 05/04 14:08
15F：推 sj4: 这个从大竹的边边削过去，已经有人的聚落完全没服务到，要等 05/04 16:00
16F：→ sj4: 大量空地盖房子吗？ 05/04 16:00
17F：→ pippen2002: 塔绿班反串又来了？ 还有经费来洗文喔？ 05/04 16:59
18F：→ pippen2002: 上下班塞车? 与捷运无关啊!看看台北!更塞! 05/04 17:00
19F：→ coffeedemon: 本意就是扶桃园区 为了成案跟土地徵收方便才这样画吧 05/04 20:23
20F：推 h120968: 想要捷运进大竹？看看南崁绿线再说吧 05/04 20:51
21F：→ h120968: 南崁台4线省道更宽都直接绕过去了 不用想太多 05/04 20:51
22F：→ ethanNTP: 好奇当初为什麽绕开南崁市区阿？当地人反对高架或是土 05/04 21:02
23F：→ ethanNTP: 地徵收卡住？ 05/04 21:02
24F：推 h120968: 要是你有方便而且完全0阻力的工业区宽路 你会选进市区吗 05/05 03:21
25F：→ h120968: ？ 05/05 03:21
26F：→ h120968: 而且台北市当初盖完木栅线发现高架不好看 也难用 05/05 03:25
27F：→ h120968: 结果就是机捷自己加钱挖地下了 05/05 03:25
28F：→ h120968: 市区高架捷运除了台中绿以外 基本不用想了 05/05 03:25
29F：→ h120968: 05/05 03:25
30F：→ h120968: 环状线是新北没钱挖地下才会盖高架 05/05 03:25
31F：→ h120968: 虽然地下化选线弹性会更大就是了 05/05 03:25
32F：推 MiaoXin: 17楼会说台北塞。有捷运之後很多人已经摆脱赛车之苦了， 05/05 07:33
33F：→ MiaoXin: 或许是距离远的没得选只能加进来塞。 05/05 07:33
34F：→ MiaoXin: 华江桥拓宽架高前根本就是灾难，但是直到板南线通车前还 05/05 07:33
35F：→ MiaoXin: 是平日必塞。 05/05 07:33
36F：推 Yelnats28: 青线全程三十分钟，现在搭接驳车则是四十分钟。 05/05 09:23
37F：推 Yelnats28: 如果没有多绕三民路-巨蛋这个弯，行车速度可以更快才是 05/05 09:31
38F：→ Yelnats28: 。没有经过大竹市区是真的可惜，这条应该是对小桧溪& 05/05 09:31
39F：→ Yelnats28: 中正三民路口的商圈有助益。 05/05 09:31
40F：推 TaiwanXDman: 绕开南崁市区是因为旁边桃林铁路原本要捷运化吧 05/05 10:14
41F：→ TaiwanXDman: 有了棕线 还走台4线就太近了 05/05 10:14
42F：推 jerry1019: 桃林保持单车道多好 05/06 01:47