作者pptstanley (pptstanley)
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标题[情报] 捷运桃园长庚线启动 市府16公里全线踏勘
时间Tue Apr 29 19:51:20 2025
随着桃园市捷运路网「三心六线」愿景逐步实现，市府积极推动的捷运桃园长庚线再传新
进展！今（29）日，桃园市捷运工程局刘庆丰局长亲自率队，邀集都市发展局、交通局、
水务局及桃园大众捷运股份有限公司等跨局处团队，集结近60位专业人员展开全线踏勘，
展现市府高度重视地方建设、整合跨域资源的行动力与决心。
此次路线踏勘不仅是路线规划的重要环节，更是桃园捷运蓝图由纸上走向实践的关键一步
。踏勘全程16公里，路线横跨桃园、龟山与林口等地区，涵盖多个潜力场站与未来开发区
位，现场邀请包括牛煦庭立法委员、陈雅伦议员、李宗豪议员与孙韵璇议员等多位民意代
表共襄盛举，亲自踏查沿线各站点，倾听台湾世曦公司的规划简报，并与地方居民及相关
单位交换意见。
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※ 编辑: pptstanley (1.160.75.127 台湾), 04/29/2025 19:54:13
※ 编辑: pptstanley (27.247.1.237 台湾), 04/29/2025 19:56:31
2F：推 z520314: 公墓看来不动，直接高架过去 04/29 19:56
3F：推 JackChe: 不走振兴路接顶湖服务桃园长庚吗 04/29 20:07
4F：推 coon182: 工业区会抗议吧 04/29 20:08
5F：→ pptstanley: 这样的规划是不是连接林口轻轨会以G R 11这个站最有可 04/29 20:13
6F：→ pptstanley: 能。可以发只走台地的班次。 04/29 20:13
7F：推 w320313: 公墓走高架？ 会不会有後人抗议风水坏了？ 04/29 20:16
8F：→ l861128: 对林口不熟，平面段可以这样拉吗？ 04/29 20:23
9F：推 z520314: 林口应没要连接了，都是高架又不可能跨过机捷高度 04/29 20:26
10F：→ z520314: 且林口轻轨之前规划是要接a8避开机捷 04/29 20:26
11F：推 a9470302: 有没有GR01-GR06桃园到台地的图～～感恩 04/29 20:49
12F：→ l861128: 所以林口轻轨怎麽走？ 04/29 20:56
13F：→ l861128: 然後1-6这段可以走平面？ 04/29 20:56
15F：推 coon182: 蛮有趣的，桃园主导的跑去接A9跟A7 04/29 20:59
16F：→ l861128: 还是很难想像下山可以走平面，平面应该也是全A路权吧？ 04/29 20:59
17F：→ coon182: 新北主导的反而去接A8 04/29 20:59
18F：推 z520314: 万寿平面交通会塞到哭 04/29 20:59
19F：→ pptstanley: 只有GR06-GR07间走平面，其它看图是高架 04/29 21:02
20F：推 over999: A8有直达 对台北林口生活圈来说比较方便 桃园这边往桃园 04/29 21:43
21F：→ over999: 车站就不是直达车取向的了 04/29 21:43
22F：推 over999: A7公墓走高架也还是要先把道路范围徵收起来 不然也无法施 04/29 21:45
23F：→ over999: 工 04/29 21:45
24F：推 coffeemilk: 这样意思是新北的林口轻轨接A8，桃园的长庚轻轨接A9和 04/29 22:46
25F：→ coffeemilk: A7，两线碰触到的转乘站（还是两轻轨的联络线？）（还 04/29 22:46
26F：→ coffeemilk: 是喔」两轻轨的交错线？？？）是...？ 04/29 22:46
27F：推 z520314: 先想几个问题，1.如果走平面相交该地区交通会不会爆炸 04/29 22:49
28F：→ z520314: 2.如果交通会爆炸，改用高架，要如何避开机捷高架连接 04/29 22:49
29F：→ z520314: 目前看起来答案就是空集合，很难连接 04/29 22:49
30F：推 laxic: 听说林口那边希望林口轻轨接A9，因为A9在新北，A8是桃园 04/29 23:37
31F：→ laxic: 在地FB社群的网友也向议员反应走文化一路一段不妥 04/29 23:38
32F：推 atuf: A8有转运站跟直达车 04/30 00:01
33F：→ atuf: 确定不去A8？ 04/30 00:01
34F：→ atuf: 然後一堆路线都要塞进桃园车站 04/30 00:01
35F：→ atuf: 有办法吗？ 04/30 00:02
36F：推 tmlisgood: 桃园车站是跟青线共轨啊，GR01、GR02下面都标示青色了 04/30 00:49
37F：推 h120968: A8那段走地下感觉比较好 04/30 01:18
38F：推 YellowWolf: 说实话，桃园捷运局的路线规划我真心觉得蛮用心的， 04/30 02:50
39F：→ YellowWolf: 另外桃园长庚线看来真的会定色灰色，编号GR（GRay） 04/30 02:50
40F：推 tmlisgood: GR01桃园车站、GR02桃园巨蛋、GR03虎头山、GR04陆光新 04/30 03:40
41F：→ tmlisgood: 城、GR05千禧新城、GR06枫树坑 04/30 03:40
42F：推 scitamehtam: 帮推，桃园车站进入长庚其实都有需求，希望加速推动 04/30 07:26
43F：→ sweizhe: 体恤一下工作人员吧，探勘根本不必要"走路"不可 04/30 08:34
44F：推 aaronbest: 亲自走才能知道问题在哪 而不是纸上弹兵 04/30 08:57
45F：→ aaronbest: 然後没必要为连而连 把转乘站动线做好 不用什麽都往桃 04/30 08:58
46F：→ aaronbest: 园车站塞 04/30 08:58
47F：推 xy1904312: 林口轻轨还是可以穿越A8接到长庚线的GR12A吧 04/30 09:10
48F：推 tmlisgood: 桃园车站就是转乘站啊，绿线、台铁在这转乘，像八德、 04/30 09:22
49F：→ tmlisgood: 内坜往长庚在桃园车站转乘最方便啊，你要人家多搭一站 04/30 09:22
50F：→ tmlisgood: 转到棕线再转，那乾脆去搭公车比较快 04/30 09:22
51F：推 z520314: 除非a8那段挖地下，不燃没机会 04/30 09:29
52F：→ z520314: 复兴一路挖地下工期就久了 04/30 09:30
53F：推 tmlisgood: 就是实际走过才能知道车站怎麽设、怎麽方便转乘，而不 04/30 09:32
54F：→ tmlisgood: 是看看地图就空想出来 04/30 09:32
55F：推 tmlisgood: 像上面那些说不用往桃园车站塞的，你试试看转乘两次要 04/30 09:35
56F：→ tmlisgood: 花多久时间 04/30 09:35
57F：→ ichbinapfel: GR11和A9隔了高速公路，这两站有共构吗？ 04/30 09:40
58F：推 tmlisgood: 如果从八德到长庚转乘两次，坐绿线到桃园车站然後还要 04/30 09:42
59F：→ tmlisgood: 走地下连通道几百公尺才能到棕线车站，等车再坐到棕线 04/30 09:42
60F：→ tmlisgood: 巨蛋，然後又要从地下车站爬到高架的长庚线再去等车， 04/30 09:42
61F：→ tmlisgood: 光这麽一小段你都要花20分钟左右只为了转乘 04/30 09:42
62F：→ sweizhe: 这世界有"车子"这种东西，车子还可以慢慢开。 04/30 09:49
63F：→ sweizhe: 车站位置到了也能下车场勘，没必要像神明绕境 04/30 09:57
64F：推 z520314: 应该跟a9是无共构，且a9也无预留共构 04/30 10:03
65F：→ WT0101: 整体路网阶段A8衔接林口轻轨也有高架跨越机场线的构想， 04/30 10:09
66F：→ WT0101: 高架跨越并不是不可能 04/30 10:09
68F：推 WT0101: 捷运局新闻稿的照片里面桌上的资料也有衔接A8的路线，或许 04/30 10:14
69F：→ WT0101: 是新北林口线要从文化二路复兴一路口岔出经由A8再跨越高速 04/30 10:14
70F：→ WT0101: 公路 04/30 10:14
71F：推 a9470302: 其实长庚线不接林口线也没差，龟山这边a9附近设一站就 04/30 10:26
72F：→ a9470302: 够了，这已经很靠近三井，桃园去三井的人比较多而已， 04/30 10:26
73F：→ a9470302: 桃园人去林口旧市区的机会不多，林口线新北市要怎麽牵 04/30 10:26
74F：→ a9470302: 就不用想太多了 04/30 10:26
75F：推 timmyhsu2: 搭捷运要转乘这不是基本常识吗？有些人真的不怕所有路 04/30 10:37
76F：→ timmyhsu2: 线汇聚在桃园车站导致人流量、路线容量双双爆炸欸 04/30 10:37
77F：推 timmyhsu2: 苏联式的市区三角转乘，巴黎RER间的互相转乘也分散在三 04/30 10:39
78F：→ timmyhsu2: 个大站，而不是所有路线都汇聚在一站甚至高度共线 04/30 10:39
79F：推 timmyhsu2: 尤其是桃园车站如果作为terminal station 而不是throug 04/30 10:43
80F：→ timmyhsu2: h-running station 的话，需要留设多个月台作为turnaro 04/30 10:43
81F：→ timmyhsu2: und 使用 04/30 10:43
82F：推 timmyhsu2: 不过又会有人说长庚线跟青线班距15分钟一班就行了啦， 04/30 10:45
83F：→ timmyhsu2: 所以路线容量不会爆炸。大众运输的高频率特性你都不怎 04/30 10:45
84F：→ timmyhsu2: 麽在乎了，难怪你会很在乎不要转乘，毕竟你要转乘还要 04/30 10:45
85F：→ timmyhsu2: 等10几分钟才能等到下一班车嘛 04/30 10:46
86F：→ ethanNTP: 昨天看到别人的图 有部分人认为不要进桃园车站比较好 04/30 10:50
87F：→ ethanNTP: 因为桃园车站不是像台北那样的大型车站 周边腹地无法 04/30 10:50
88F：→ ethanNTP: 容纳那麽多轨道和站体 然後附图看起来像青线接上去(？ 04/30 10:50
90F：→ WT0101: 楼上橘线图里青灰在三民公园衔接的那张是旧版本了 04/30 10:55
91F：推 tmlisgood: 到桃园火车站不就是转乘？青线跟长庚线就没有跟绿线有 04/30 11:01
92F：→ tmlisgood: 其他站能转乘啊，像是橘线可以跟G10转乘就不需要拉到 04/30 11:01
93F：→ tmlisgood: 桃园火车站 04/30 11:01
94F：推 tmlisgood: 台北捷运人家是有L型路网才方便转乘，大部分只要转乘一 04/30 11:06
95F：→ tmlisgood: 次就好 04/30 11:06
96F：推 tmlisgood: 你长庚线不拉到桃园火车站就没啥客源会搭啊，只靠龟山 04/30 11:09
97F：→ tmlisgood: 人运量根本不够 04/30 11:09
98F：推 z520314: 能连到就林口市区是希望去华亚上班的少开车，还是有帮助 04/30 11:11
99F：→ z520314: 的 04/30 11:11
100F：推 tmlisgood: 像是桃园火车站到桃园高中只有两站，你还搞巨蛋转乘人 04/30 11:15
101F：→ tmlisgood: 家直接搭公车或骑ubike就好了 04/30 11:15
102F：推 tmlisgood: 像是要绿线、搭火车要转乘改到巨蛋站难道就不要经过桃 04/30 11:21
103F：→ tmlisgood: 园火车站？ 04/30 11:21
104F：推 tmlisgood: 讲得说青线、长庚线不拉到桃园火车站就不会挤爆似的， 04/30 11:24
105F：→ tmlisgood: 大家从从其他线经棕线转乘还是要经过火车站啊 04/30 11:24
106F：推 tmlisgood: 桃园去华亚上班的大部分都住艺文特区那边，不可能来搭 04/30 11:35
107F：→ tmlisgood: 这一条 04/30 11:35
108F：→ wsadwsad: 跟机捷平行是嫌钱太多 还是地皮不够炒 04/30 12:41
109F：推 TaiwanXDman: 桃园新北两市府的路线能并成一条共用机厂吗..? 04/30 12:53
110F：→ ciswww: A7A8之间有运输需求但机场捷运无车站 04/30 12:59
111F：→ pptstanley: 天马行空的想法，把文化三路到文化二路间的高速公路加 04/30 13:04
112F：→ pptstanley: 盖，变成平面路廊，不知可不可行？ 04/30 13:04
113F：→ pptstanley: 串联二地的轻轨 04/30 13:08
114F：推 z520314: 纵然平行，但中间有就业需求，a7-a8之间也无其他站点何 04/30 13:23
115F：→ z520314: 来浪费之说？ 04/30 13:23
116F：推 z520314: 更别说就学医疗需求 04/30 13:24
117F：推 hyscout: A7跟A8间华亚科跟重划区的确需要站点协助疏运 04/30 14:11
118F：推 over999: 上面在这里生气是要演给谁看哈哈 04/30 14:23
119F：推 hoyunxian: 我发现一件事，以前版本是Y分叉，现在是整合成一条了 04/30 14:47
120F：推 h120968: 不过华亚是在龟山不是林口啊 04/30 17:05
122F：→ ELYC1x: 新北加进来应该还会是出岔的形式 04/30 19:38
123F：→ ELYC1x: 这标有後续扩充，等新北路网报告修订後，桃园接着续办新北 04/30 19:39
124F：→ ELYC1x: 段的可研 04/30 19:39
125F：推 lasoon: 居然不走复兴一路要绕去龟山一路,GR10跟GR11是要搭配周边 04/30 21:17
126F：→ lasoon: 的农地重划吗? 虽然也是好事但是阻力应该会很大 04/30 21:18
127F：→ lasoon: 史丹利大大能转发home-sale版吗? 04/30 21:18
※ lasoon:转录至看板 home-sale 04/30 22:10
128F：→ ayann718: 公墓是凹地当然高架 05/02 14:14
129F：推 hoyunxian: 如果是A9，以前预留的机捷空间感觉会拿来用 05/03 08:56