作者spursgospurs (菜鸟登山仔)
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标题[讨论] 台中捷运绿线紫线规划
时间Tue Apr 29 19:44:32 2025
https://i.imgur.com/dIIn29F.jpeg
先上图，小妹提出两项构想与大家讨论
1. 从北屯总站新增往大坑方向的路线，与紫线直通运转，营运方式可以开行(北屯总站>
经太平大里>大庆)
2. 紫线在北太平原本走祥顺路的路段，如果改走太原路>74底下>市民大道，之後再接回
原本的路线，这样能服务比较多人口，但是以工程角度来说，在74底下挖隧道不确定可不
可行
讨论一下吧！
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1F：→ willko: 74那边根本就很难.. 04/29 19:46
2F：推 borthes2244: 走74地下除了比较贵以外还不错吧 太平也没有其他比 04/29 19:54
3F：→ borthes2244: 较宽的路 祥顺路旁先被河吃100公尺 04/29 19:54
4F：推 Howard61313: 74下面单纯潜盾隧道的话或许不是不可能，但设站在哪 04/29 20:25
5F：→ Howard61313: 就得想想 04/29 20:25
6F：推 tp610108: 紫线全高架没有要挖隧道的吧 04/29 20:48
7F：→ ethanNTP: 我不太喜欢 因为这样没经过我亲戚家户政那边 抱歉我比 04/29 21:05
8F：→ ethanNTP: 较自私XD 04/29 21:05
10F：→ GrafRaphael: 京王新线的幡谷站就是在首都高底下挖隧道跟车站 04/29 21:36
11F：→ GrafRaphael: 个人认为紫线跟蓝线的交会站才是紫线需要地下化的地 04/29 21:39
12F：→ GrafRaphael: 方，道路宽度比景安站附近还窄，如果照目前规划蓝紫 04/29 21:39
13F：→ GrafRaphael: 一个会是地下叠式，一个会是高架叠式，转乘的垂直高 04/29 21:39
14F：→ GrafRaphael: 度会比景安站更精彩XD 04/29 21:39
15F：推 star951357: 紫线走74 跳过人多的树孝路？ 04/29 22:10
16F：→ spursgospurs: 树孝路路幅不够 应该没办法设站 04/29 22:39
17F：嘘 xxxcc: 懒的看历史地图也可以用google earth啊 再懒看旧街景也行 04/29 22:40
18F：→ xxxcc: 什麽都不做就在地图乱画线 04/29 22:41
19F：推 borthes2244: 走74树德树孝都能服务到吧 反而祥顺只勉强能服务到 04/29 22:46
20F：→ borthes2244: 树孝 04/29 22:46
21F：推 xxxcc: 74下面是大坑溪河道 原本河川直接用箱涵 河道填土上面立柱 04/29 22:48
22F：→ xxxcc: 2边新建案全是旧河道范围 敢买大概都是外地人 04/29 22:49
23F：→ xxxcc: 然後一旦大地震 我看74西段 北段可能还在 这边在河道上面 04/29 22:50
24F：→ xxxcc: 高机率直接断 04/29 22:50
25F：推 gm79227922: 74那车流不用想盖了 谁盖谁民调就下去 04/29 23:09
26F：→ gm79227922: 原本选的路线就还OK然後顺便把公墓跟铁皮工厂做都市更 04/29 23:10
27F：→ gm79227922: 新 04/29 23:10
28F：推 Howard61313: 如果是在台74旁单纯潜盾通过，碰到有路外空地才盖车 04/29 23:13
29F：→ Howard61313: 站的话呢？例如树孝路67巷到中山路三段这里的台74线 04/29 23:13
30F：→ Howard61313: 西侧有一条空地带，甚至还有派出所跟国小旁的空地 04/29 23:13
31F：推 gm79227922: 潜盾还是要有工地施作没办法不影响 04/29 23:15
32F：推 Howard61313: 那这样的话盖树孝路冲击会比盖74小吗？虽然树孝路不 04/29 23:17
33F：→ Howard61313: 是大量通过性车流会出现的地方，但旁边离密集楼房比 04/29 23:17
34F：→ Howard61313: 较近 04/29 23:17
35F：推 gm79227922: 原路线没经过树孝路 04/29 23:18
36F：推 Howard61313: 抱歉造成误会，我是说原po规划的地下捷运 04/29 23:19
37F：推 gm79227922: 最大问题还是在钱 地下化翻好几倍 04/29 23:22
38F：→ gm79227922: 以一个外环捷运来说成本有点高 04/29 23:23
39F：→ GrafRaphael: 除非市区不停扩大，大江户线那种超大半径的路线也变 04/29 23:25
40F：→ GrafRaphael: 成内环捷运了 04/29 23:25
41F：→ GrafRaphael: 而且还有一堆东京地铁最深的车站 04/29 23:25
42F：推 gm79227922: 太平这边腹地已经到极限了... 04/29 23:30
43F：→ ethanNTP: 突然想到 勤益工专那边好像还未纳入都市计画区 不知道 04/29 23:43
44F：→ ethanNTP: 官方走法是不是希望能趁这个机会让河岸沿线可以有都更 04/29 23:43
45F：→ ethanNTP: 或是联开的可能这样 04/29 23:43
46F：推 gm79227922: 原版里面一定包含都更因为很多现在还是铁皮工厂的地 04/29 23:46
49F：→ gm79227922: 然後那些工厂好像也不少违建工厂 搞不好会像温仔圳一 04/29 23:52
50F：→ gm79227922: 样重划 04/29 23:52
51F：→ xxxcc: 那是太平市民大道延伸路线 太平新的都市计画上网有资料 04/30 00:00
52F：→ Slzreo1726: 紫线从来都没有地下的规划吧 04/30 01:46
53F：推 hoyunxian: 北屯机厂那边线性做不到直接开去大坑 04/30 09:08
54F：推 h120968: 路宽不足？桃园绿线中正路段表示:我连车站都是潜盾挖的 04/30 09:39
56F：→ Siaukhiam: 绿线预留网大坑的转辙器和轨道是从松竹路岔出的 04/30 12:39
57F：→ TaiwanXDman: 还是不懂为啥不紫线直接通到松竹 让绿线不用Y型营运 04/30 12:54
58F：→ Howard61313: 改造旧社站可行吗 04/30 13:18
59F：→ Howard61313: 例如机厂进旧社站的两条侧线各分岔一条轨道行经侧式 04/30 14:37
60F：→ Howard61313: 月台外侧，再接回绿线主线往松竹，如此一来旧社站变 04/30 14:37
61F：→ Howard61313: 成两座岛式月台（月台宽度跟原侧式月台一样），目前 04/30 14:37
62F：→ Howard61313: 的中央两条轨道改当紫线终点月台，外侧新增轨道改当 04/30 14:37
63F：→ Howard61313: 绿线月台（一侧往北屯总站，一侧往松竹 04/30 14:37
64F：推 hoyunxian: 我还是觉得应该让绿紫在大坑直通运转 04/30 14:49
65F：→ hoyunxian: 然後中间紫线开个区间车弥补绿线走Y造成紫线班距较长 04/30 14:50
66F：→ hoyunxian: 的问题 04/30 14:50
67F：→ hoyunxian: 也就是到时绿紫直通运转3个营运模式，全程车大庆-高铁 04/30 14:52
68F：→ hoyunxian: 台中站，两个区间北屯机厂-高铁台中站、大庆-大坑 04/30 14:52
69F：推 Howard61313: h大我觉得这个就各有利弊，开三种区间车的好处是多了 04/30 15:44
70F：→ Howard61313: 一个紫线到北屯总站的选择，而我那个方案的好处是营 04/30 15:44
71F：→ Howard61313: 运模式单纯化 04/30 15:44
72F：→ Howard61313: ps 前面说的改造旧社站如下图 04/30 15:44
75F：推 LonerEver: H大的方案需要在高架轨道上新增多组道岔，这种情况我 04/30 19:54
76F：→ LonerEver: 之前拿去土木版问过，不可行 04/30 19:54
77F：→ Howard61313: 所以很可惜当初绿线的分岔方案不够好 04/30 20:19
78F：→ Howard61313: 以至於现在若有改善方案也无法改了 04/30 20:22
79F：→ Howard61313: 另外方便问一下是土木板的哪篇吗 04/30 22:45
81F：推 Howard61313: 我看了那篇，他觉得新设道岔不可能的点在於既有的墩 05/01 06:34
82F：→ Howard61313: 柱不够支撑增设道岔後的重量。但如果有增设墩柱的话 05/01 06:34
83F：→ Howard61313: 呢？ 05/01 06:34
84F：推 LonerEver: 不晓得 感觉需要土木专业来回答 05/01 08:57
85F：推 Howard61313: L大其实我那个改善方案的假设前提没限制一定要用既有 05/01 09:10
86F：→ Howard61313: 的高架墩柱增设道岔，而75楼提到的状况应该是单纯用 05/01 09:10
87F：→ Howard61313: 既有高架墩柱上增设？ 05/01 09:10
88F：推 LonerEver: 你的方案在旧社站内新增横渡线也是需要用道道岔 05/01 09:23
89F：→ LonerEver: 凡轨道分岔之处就必需设置道岔 05/01 09:34
90F：→ Howard61313: 这我知道，我讨论的差别在於既有墩柱跟增设墩柱 05/01 09:35
91F：→ Howard61313: 以及能否用这样的方式来支撑增设道岔的重量 05/01 09:36
92F：→ LonerEver: 你的意思想再旧社站正下方增设墩柱吗？ 05/01 09:38
93F：→ Howard61313: 旁边或下面，毕竟那篇说既有墩柱不够 05/01 09:39
94F：→ LonerEver: 况且土木版王博士答覆我的时候， 05/01 09:40
95F：→ LonerEver: 没有提到新增墩柱这个方法 05/01 09:40
96F：→ LonerEver: 如果这边可以设，那大庆照理说也能设 05/01 09:40
97F：→ Howard61313: 就是类似旧社站现有的主、支线分岔处在中央分隔岛之 05/01 09:42
98F：→ Howard61313: 外增设的墩柱，而我的方案是针对车站月台外缘的部分 05/01 09:42
99F：→ LonerEver: 那我的知识只能回答到这里了 05/01 09:44
100F：推 Howard61313: 好的，谢谢L大 05/01 09:45
101F：推 LonerEver: 我拿紫线大庆站直通绿线的假想去土木版请教， 05/01 14:25
102F：→ LonerEver: 假设前提也没有限制要用既有墩柱新增道岔 05/01 14:25
103F：→ el1901: 等到紫线可研报告公开後你就知道为何不可行 05/01 14:41
104F：推 Howard61313: 那结论是有其他方法能改善这个议题吗 05/01 14:47
105F：→ el1901: 要新增道岔魔改既有路线,势必要暂停绿线营运那是不可能的 05/01 14:52
106F：推 Howard61313: 那个意思是这个方法不可行，我的意思是有没有其他方 05/01 14:53
107F：→ Howard61313: 法 05/01 14:53
108F：→ Howard61313: 还是说紫线把G2、G1站拿去，并在北屯总站旁设月台， 05/01 14:56
109F：→ Howard61313: 使北屯总站变成绿紫转乘站，这样绿线就不用分岔搞两 05/01 14:56
110F：→ Howard61313: 种会降低班距的营运模式了？ 05/01 14:56
111F：→ el1901: 没了,就只有高架跨越台铁到中山医大旁设站缩短转乘距离 05/01 14:58
112F：→ el1901: 顶多再延长尾轨储车用，就是不会接上绿线 05/01 14:59
113F：→ Howard61313: 咦，怎麽从旧社跳到大庆了？不过大庆的议题也很重要 05/01 15:00
114F：→ Howard61313: 没错，毕竟没人希望一个距离超长的烂转乘 05/01 15:00
115F：→ Howard61313: 喔抱歉，原来是讲L大的推文，当我看错 05/01 15:02
116F：→ el1901: 紫线运量很低(<6000人/小时)，跟绿线直通共用Y型路网 05/01 15:02
117F：→ Howard61313: 但那样不就影响绿线班距了吗 05/01 15:26
118F：→ el1901: 就绿线区间班距会加密(北屯-彰化) 05/01 15:35
119F：→ el1901: 参考案例 万大线的三种营运模式 05/01 15:39
120F：推 Howard61313: 感谢 05/01 16:01
121F：→ ethanNTP: 可以问haward大 未来绿线有增购列车计画吗 应该说北屯 05/01 16:21
122F：→ ethanNTP: 机厂还有位置吗 不然等蓝线通车後 现在绿线班距可能会 05/01 16:21
123F：→ ethanNTP: 供不应求？ 05/01 16:21
124F：→ ethanNTP: 抱歉打错 是howard 05/01 16:21
125F：推 Howard61313: 这个我就不清楚了 05/01 17:59
126F：推 railway21: 觉得弯太原路不错欸 还可以让要去医院的人更方便 05/06 17:14
127F：→ railway21: 但74下面能不能施工就......大问号 05/06 17:15
128F：→ railway21: 但原方案走祥顺路有让河岸东侧获得更新机会 05/06 17:17
129F：推 jasonlinvpp: 紫线没必要优先盖吧！重点是红线请延伸 05/30 21:36