作者GrafRaphael (德国冰酒)
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标题[新闻] 台中捷运红线可行性研究启动 拟延伸至丰
时间Mon Apr 21 17:01:24 2025
台中捷运红线可行性研究启动 拟延伸至丰原市区
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250421002556-260421
交通部去年补助台中市政府1170万元，展开台中捷运红线可行性研究，立委何欣纯等人偕
同铁道局等单位，今天前往丰原区视察红线进度，地方希望红线能延伸到市区，衔接台铁
局丰原站。市府指出，可行性研究这周五前决标，将加速推动中捷红线，地方意见则会纳
入评估。
根据台中市政府捷运工程局初步规画，中捷红线（崇德丰原线）采高架设计，全长约11.8
公里，沿线自北区崇德路与三民路路口开始，沿线行经崇德商圈、十四期重画区、洲际棒
球场、汉神洲际购物中心、潭雅神绿园道等重要商圈与景点，并预计设置8座高架车站，
终点站止於丰原大道与中正路路口。
台中市政府去年8月函送崇德丰原线可行性研究经费补助申请资料至交通部，经补充相关
资料後，交通部去年10月同意补助市府1170万元办理可行性研究，何欣纯今天邀集铁道局
、市府等单位，偕同市议员周永鸿、谢志忠、萧隆泽等人前往丰原区会勘红线进度。
何欣纯表示，红线虽然长度仅11.8公里，但沿线有崇德商圈、重画区，还有棒球场，若能
开通红线，可强化北台中地区的交通运输效能，更带动城市发展，她也希望红线可行性研
究在1年内完成、加速期程。
何欣纯说，红线目前规画终点站止於丰原大道与中正路路口，地方都觉得很可惜，距离市
区、丰原火车站仅不到10分钟路程，地方都希望红线能再延伸到火车站。
台中市政府捷运工程局副局长陈育正表示，中捷红线横跨北区、北屯区、潭子区、神冈区
及丰原区等五大行政区，目前可行性研究招标作业已进入评审阶段，预计这周五可完成，
针对地方建议延伸到丰原市区或火车站的部分，会纳入此次可行性研究中评估。
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丰原市区的道路非常狭窄，延伸到丰原车站的盖法应该会跟机捷延伸中坜车站类似了，在
外环道附近钻入地下
不奢求红线延伸南屯，但个人认为应该延伸到科博馆跟蓝线转乘（北捷也没有任何高运量
或中运量路线不跟板南线转乘），这样从丰原就能一车直达勤美了
甚至蓝线细设阶段应该在B16或B17站预留跟红线付费区内转乘，不然中捷会被诟病都只规
划半套
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1F：推 dragonsleep: 红线应延伸到科博馆站+1 还能经过中国医 04/21 17:05
2F：推 keita2277: 至少到丰原车站和文山国小吧 04/21 17:32
3F：→ Howard61313: 延到科博馆或B17交会蓝线都可，中间还能跟中国医药大 04/21 17:36
4F：→ Howard61313: 学站的橘线来个平行交会再来个过轨，互相支援机厂 04/21 17:36
5F：推 a20731: 有听到地方建议延伸丰原车站 04/21 18:01
6F：→ a20731: 怎麽没有听到地方建议的延伸南屯？ 04/21 18:01
7F：→ a20731: 这条跟蓝线才是十字路网 04/21 18:01
8F：→ a20731: 干线公车运量中港路最高再来就是崇德干线了 04/21 18:05
9F：推 saikyoci: 板上讲了很多次的市区端延伸五权西路，好像都没评估？ 04/21 18:07
10F：推 peter86511: 延伸南屯或科博馆+1 04/21 18:24
11F：→ ethanNTP: 该不会是因为下届市长的热门人选 所以才突然出现这个提 04/21 18:52
12F：→ ethanNTP: 议的吧 不然没记错之前这条线延伸丰原几乎是不声不响的 04/21 18:52
13F：→ el1901: 这次红线可研要一并进版整体路网评估，路线即可扩及原本 04/21 18:59
14F：→ el1901: 未评估延伸范围。 04/21 18:59
15F：推 livehorse: 悲观点看 可能要现行的可行性评估被中央认为效益不足退 04/21 19:01
16F：→ livehorse: 回 才会把版上许多人讨论的延伸南屯纳入考量 04/21 19:01
17F：推 king9122: 崇德路高架对商家冲击会很大吧 从洲际到新民5公里 商业 04/21 19:33
18F：→ king9122: 密度也比绿线北屯路那3公里还密集更多耶 04/21 19:34
19F：→ willko: 因为丰原接下来是…江 04/21 19:35
20F：推 YellowWolf: 麻烦可行性研究把南屯延伸纳入考量 做事不要马马虎虎 04/21 19:50
21F：→ YellowWolf: 的 04/21 19:50
22F：推 shaoyu: 请问是啥 ...江？ 04/21 19:52
23F：推 Howard61313: 无论高架或地下，不知道崇德段的红线各站会不会考虑 04/21 20:06
24F：→ Howard61313: 蓝线B18第二市场站的那种交错式月台 04/21 20:06
25F：→ willko: 真的不知道为什麽没有规划南屯 趁现在那边是单元发展人还 04/21 20:17
26F：→ willko: 不是太多赶快TOD不好吗 04/21 20:17
27F：推 a20731: 可能是因为丰原车站那一段跟丰科轴线重叠 04/21 20:52
28F：→ a20731: 本来就有在整体路网里面 可以直接合并 04/21 20:52
29F：→ a20731: 南屯还要等整体路网 04/21 20:52
30F：推 Howard61313: 丰科轴线东段改交给崇德丰原线，西段与科工轴线合并 04/21 20:56
31F：→ Howard61313: 算了（？） 04/21 20:56
32F：推 lulu1305174: 红线不就是台铁捷运红线吗? 04/21 20:59
34F：→ backpacker18: 地方有建议延伸南屯啊 04/21 21:29
35F：→ backpacker18: 所以交通局不可能不知道这条路线 04/21 21:34
36F：推 TaiwanXDman: 台铁捷运红线从铁路高架化时就去除不知道多久了 04/21 21:41
37F：推 backpacker18: 台中三大东西向联外道路就是中港路、中清路、五权西 04/21 21:45
38F：→ backpacker18: 路/向上路 04/21 21:45
39F：→ backpacker18: 前两条都已经有规划捷运了 04/21 21:45
40F：→ backpacker18: 所以五权西路即使不用红线拉 04/21 21:46
41F：→ backpacker18: 也应该会另外规划一条 04/21 21:46
42F：推 iifz32: 另外开一条另外捞 04/21 21:51
43F：→ iifz32: 红线没到南屯就是被放弃了.. 04/21 21:52
44F：→ likebird: 南屯的议员跟立委在干嘛，怎麽都没出来说话？ 04/21 22:07
45F：→ backpacker18: 不过五权西路我觉得比较适合走地下就是了 04/21 22:22
46F：推 night820: 什麽江？ 04/21 22:44
47F：推 YoCheng: 江啓臣 04/21 22:46
48F：推 YellowWolf: 西屯 南屯 国会议员—廖伟翔 04/21 22:50
49F：推 Howard61313: 廖伟翔那个紫线西延南屯（筏子溪以西）的提案方向根 04/21 23:14
50F：→ Howard61313: 本搞错了，红线绝对比紫线更适合 04/21 23:14
51F：推 star951357: 廖就菜鸡啊 对南屯不熟 04/21 23:58
52F：→ ethanNTP: 不过这种滑个谷歌地图或是上个ptt就能讲出一两句的东西 04/22 00:07
53F：→ ethanNTP: 就算真的不熟 对一个成年人来说也不难吧(？ 04/22 00:07
54F：推 atpx4869s: 就算本人真的不熟，他的团队都没一个熟的吗..哈哈 04/22 00:13
55F：推 rayisgreat: 紫线也是满重要的，路网成圆，可行性进度也比红线 04/22 02:25
56F：→ rayisgreat: 快 04/22 02:25
57F：→ rayisgreat: 不过都有生之年系列，蓝橘线盖好我就心满意足了 04/22 02:26
58F：→ rayisgreat: 回到正题，红线不走到南屯真的看不懂 04/22 02:28
59F：推 pololo61201: 延伸南屯或科博馆+1 04/22 07:47
60F：推 radiwei: 一个只有8个车站的捷运是能干吗? 04/22 12:17
61F：→ styyu1281: 进丰原市区不如延伸南屯。 04/22 13:08
62F：→ styyu1281: 进丰原市区，中正路的路幅应该要叠式了吧？！ 04/22 13:09
63F：→ styyu1281: 个人幻想比较希望东势神冈盖轻轨（进丰原市区），然後 04/22 13:14
64F：→ styyu1281: 红线到丰原大道中正路口就好（保留延伸后里空间） 04/22 13:14
65F：推 Howard61313: 进丰原市区是可能要用叠式，不过如果终点站也用叠式 04/22 13:45
66F：→ Howard61313: ，那尾轨大概要够长才能折返了吧 04/22 13:45
67F：推 MokoYuna: 红线延伸科博馆+1 之後转成蓝线也很方便 04/22 14:37
68F：推 h120968: 桃园棕线表示:你找我？ 我也8个车站 04/22 15:24
69F：→ siowan135: 进丰原市区不如进台中市区 04/22 15:37
70F：→ ethanNTP: 安坑：嘿嘿人家超过八个还不被当捷运 完美闪避 04/22 16:32
71F：→ spursgospurs: 这条跟紫线的进度谁比较快？ 04/22 17:57
72F：推 YoCheng: 紫线快很多 04/22 18:14
73F：→ el1901: 紫球又在台中手上 04/22 19:03
74F：推 expellin: 支持紫线延伸南屯 04/22 23:55
75F：→ willko: 红线延伸南屯感觉更好 04/23 01:08
76F：→ newbmy2054: 除了延伸南屯装聋，巨蛋支线也没下文了吗？ 04/23 04:26
77F：→ newbmy2054: 市府依旧没兴趣把十年前现成的大环线抄起来串联高铁 04/23 04:27
78F：→ newbmy2054: 朝马逢甲巨蛋洲际？ 04/23 04:27
79F：推 RaiGend0519: 蓝线2035，橘线2045，红线2055？人口都剩1700万+-了 04/23 04:52
80F：推 Howard61313: 但人口会往都市集中啊 04/23 05:35
81F：推 toast520520: 往南延伸到五权路才对吧 04/23 09:51
82F：→ zivking: 红线怎麽延伸到科博馆？ 04/23 10:40
83F：推 Howard61313: 他们提案的红线走到科博馆，应该是指中正公园一大片 04/23 10:52
84F：→ Howard61313: 公有地，从那边穿越到育德路再一路沿园道去科博馆吧 04/23 10:52
85F：→ Howard61313: （这技术上可行，因为橘线早就规划穿越中正公园连结 04/23 10:52
86F：→ Howard61313: 育德路和崇德路了） 04/23 10:52
87F：推 Howard61313: 原po可以参考看看这张图跟备注提到的延伸走法是不是 04/23 11:00
88F：→ Howard61313: 相同 04/23 11:00
90F：推 eugene0315: 我是想过丰原车站-丰原中正路-丰原大道-崇德路-三民 04/23 11:21
91F：→ eugene0315: 路-林森路-五权西路这样走 能在台中科大转橘线 第二 04/23 11:21
92F：→ eugene0315: 市场转蓝线 南屯转绿线刚刚好 04/23 11:21
93F：→ GrafRaphael: 跟B16转乘就是人流会旺西区，跟B18转乘就是旺中区跟 04/23 11:33
94F：→ GrafRaphael: 一中街了。前者会让红线的定位类似中和新芦线，後者 04/23 11:33
95F：→ GrafRaphael: 则类似松山新店线 04/23 11:33
96F：推 o48613: 从台中北区运动中心 到育德路 可以到科博馆 再往下延着绿 04/23 13:23
97F：→ o48613: 园道可以到台湾大道 美术馆最後转到五权西路 这路线其实 04/23 13:23
98F：→ o48613: 不错 04/23 13:23
99F：推 coura912: 育德路那个平行转乘似曾相似 04/23 13:46
101F：推 YoCheng: 走园道的观光人潮很可观 04/23 14:02
102F：→ Howard61313: 没错，楼楼上其实左右镜像旋转一下又更像了 04/23 14:10
103F：推 Metro123Star: 叠式？我觉得乾脆用灯泡线 04/23 15:09
104F：→ Metro123Star: 这样只需要单线隧道就能解决端点站 04/23 15:10
105F：推 chbruce: 最近骑那个绿空廊道都觉得其实那个路廊可以弄轻轨，台中 04/23 15:19
106F：→ chbruce: 是少数立体化後还有满大的空间的， 04/23 15:19
107F：→ chbruce: 至於崇德路红线真的要规划好先预留，不然到时南屯又要站 04/23 15:19
108F：→ chbruce: 外转乘 04/23 15:19
109F：推 Howard61313: 灯泡线确实可以解决终点站站体部分的路幅跟折返问题 04/23 17:49
110F：→ Howard61313: ，不过丰原车站周边有区域可以让灯泡线绕一圈吗？如 04/23 17:49
111F：→ Howard61313: 果有的话那我蛮好奇怎麽绕，应该很有趣 04/23 17:49
112F：推 h120968: 站前广场绕一圈看起来可以 04/23 18:18
114F：推 eugene0315: 丰原那个站前广场没大到可以让你那样绕 有一种方法是 04/23 18:32
115F：→ eugene0315: 把捷运车站跟月台拉到靠近车站这一侧做叠式 外面三民 04/23 18:32
116F：→ eugene0315: 路地下弄储车轨之类的收车 04/23 18:32
117F：推 h120968: 那就这样 04/23 18:37
119F：推 YoCheng: 说不定之後要从三丰路延伸出去往后里勒 04/23 19:02
120F：推 Howard61313: 延伸后里有无必要我不清楚，但如果走三丰路那确实是 04/23 21:15
121F：→ Howard61313: 一个活棋，至少路线末端还能保持弹性 04/23 21:15
122F：→ Howard61313: 甚至如果规划单位不介意月台有点弯度的话，站体就可 04/23 21:20
123F：→ Howard61313: 以盖在站前广场下面（叠式），然後隧道从中正路弯进 04/23 21:20
124F：→ Howard61313: 三丰路，甚至一路盖到葫芦墩公园以北设终点站 04/23 21:20
125F：推 Howard61313: 另外90楼e大的想法不错，但走林森路要考虑转弯段穿越 04/26 00:52
126F：→ Howard61313: 民地的问题 04/26 00:52
127F：→ Howard61313: 因此三民路-民生路-五权路-五权西路的走法风险更小 04/26 00:52
128F：→ Howard61313: 毕竟三民路右转民生路是部立台中医院停车场 04/26 00:52
129F：→ Howard61313: 而民生路左转五权路是台中教育大学校地 04/26 00:52
130F：→ Howard61313: 用这些公有地设站，便能不受民生路路宽限制 04/26 00:52
131F：→ Howard61313: 另外，中教大也重新获得了邻近捷运站的机会，即使蓝 04/26 00:52
132F：→ Howard61313: 线市区段移出民权路改走台12线後，对该地区也有个弥 04/26 00:52
133F：→ Howard61313: 补 04/26 00:52