作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 轻轨蓝线经费中央全扛遭回绝 嘉义市府提
时间Sun Apr 20 18:00:31 2025
轻轨蓝线经费中央全扛遭回绝 嘉义市府提6面向批「硬拗」
19:35 2025/04/18
中时 廖素慧
铁道局回绝捷运蓝线经费中央全扛，嘉义市府批「硬拗」。（图／嘉义市府提供）
https://i.imgur.com/Pivf2vB.jpeg
嘉市府提示行政院2005年函复交通部的公文。（嘉市府提供／廖素慧嘉市传真）
交通部铁道局18日再次回绝嘉市争取捷运蓝线轻轨建设，强调依作业要点提经费分担方案
，嘉市府表示，嘉义轻轨明明是高铁联外轨道运输，依《大捷法》由中央主政兴建，却要
推给地方盖，硬逼嘉市要走审查作业办法来提分担款。
https://i.imgur.com/3P8ToAN.jpeg
嘉市府表列，除嘉义高铁外，高铁各站每一条联外轨道都是中央盖的。（嘉市府提供／廖
素慧嘉市传真）
嘉市府指出，除嘉义高铁外，高铁各站每一条联外轨道都是中央盖的，嘉义轻轨有行政院
给交通部的公文为证，本来就是高铁联外轨道运输。
嘉市府再强调6大面向，政策面：高铁与台铁间连络轨道系统是中央应执行的国家重大政
策；法律面：要依《大众捷运法》由中央主政兴建；历史承诺：请交通部依据行政院2005
年同意「高铁嘉义站联外BRT执行方案」，续办轻轨蓝线建设计画规画及依路廊运量成长
提轻轨计画；事权执行：轻轨跨嘉义县、市，跨区域轨道应由中央主政；公平面：高铁联
外轨道运输均由中央兴建；产业经济面：嘉义市为云嘉嘉南经济消费及产业圈生活中心，
轻轨串联高铁、台铁、林铁及糖铁成5铁共网，可促进区域交通及产业发展。
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1F：→ yesonline: 适时提出轻轨计画. 函文写很清楚 而行政院也没说要买单 04/20 19:13
2F：→ komachi275: 你要先回到20年前嘉义轻轨计画的结语怎麽写。 04/20 19:58
3F：→ yesonline: 20年前核定BRT，你20年後想升级轻轨已经是另一件事了.. 04/20 20:01
4F：推 w320313: 这碗应该收好...而且人家都是合铁 嘉义怎麽升级成轻轨.. 04/20 20:21
5F：→ komachi275: 20年前是中央不给重轨好吗... 04/20 20:23
6F：推 JackChe: 结语就是说适时兴建轻轨啊 哪个字有说中央负责办理的 04/20 20:33
7F：推 AGODFATHER: 云林勒？ 04/20 20:37
8F：→ jp1203: 适时提出轻轨 但没说由中央全额出资 04/20 20:54
9F：→ jp1203: 而且後面举的例子除了机场捷运外都是台铁 04/20 20:55
10F：→ jp1203: 嘉义想中央出钱盖就去争取台铁水上支线 04/20 20:56
11F：→ jp1203: 想盖捷运就老实点跟大家一样依比例负担经费 04/20 20:57
12F：嘘 rainbagle: 举的例子全是中央国营铁路，席勒？ 04/20 21:48
13F：推 CavendishJr: 太硬拗了啦 04/20 21:58
14F：推 gm79227922: 嘉义也懂中央十成？ 04/20 22:22
15F：推 tp610108: 如果想要中央十成，不如请中央提出兴建台铁支线的计画 04/20 22:27
16F：→ tp610108: 吧，哪有要轻轨又要中央十成的，表列除了机捷（甚至机 04/20 22:27
17F：推 YellowWolf: 所以嘉义市是要盖台铁延伸高铁站是不是 那麻烦可行性 04/20 22:27
18F：→ tp610108: 捷也有考虑要给台铁经营过）全部都是台铁，台铁由中央 04/20 22:27
19F：→ YellowWolf: 研究直接作废重新规划好不好敏惠市长 04/20 22:27
20F：→ tp610108: 负责很合理啊 04/20 22:27
21F：推 h120968: 反正明年就下台了 下一任就不会瞎搞了 04/20 23:04
22F：→ h120968: 就剩一年而已 嘉义人再认忍 04/20 23:04
23F：→ h120968: 忍忍 04/20 23:04
24F：→ likebird: 重轨中央十成，轻轨地方负担，真有趣 04/21 04:54
25F：推 cgntutim: 如果那麽重要，地方还不出钱，笑死 04/21 05:57
26F：→ Apple0230: 黄：中央十成!我情勒我骄傲 04/21 07:25
27F：推 switching: 花马可以中央十成 黄妈不行吗 04/21 09:07
28F：→ youkisushe: :赶快拿台中绿线跟桃园绿线出来挡 04/21 10:57
29F：→ jp1203: 台中捷运绿线 虽然曾经高铁局接收办理 04/21 11:20
30F：→ jp1203: 但是台中市政府是有负担经费 并非中央十成 04/21 11:20
31F：推 star951357: 拉台铁（沙仑线）+1 04/21 12:21
32F：推 komachi275: 拉台铁要交通部主动变更高铁联外轨道计画罗... 04/21 13:32
33F：→ komachi275: 20年前在嘉义办的铁路高架公听会...铁道协会代表质疑 04/21 13:35
34F：→ komachi275: 为什麽高铁嘉义站没有规划台铁支线，高铁局代表指出： 04/21 13:35
35F：→ komachi275: 我们有规划轻轨喔^.<... 04/21 13:35
36F：→ komachi275: 20年过去了，最新解释是“替你”规划轻轨，但请自己来 04/21 13:35
37F：→ komachi275: ... 04/21 13:35
38F：→ yesonline: 好了啦! 最後核定的是BRT.. 04/21 14:22
39F：→ youkisushe: 最後核定brt的结论也要讲出来啊 不要只讲一半 04/21 19:06
40F：推 austin0353: 类轻轨BRT+如何 04/21 19:34
41F：→ labbat: 总比类火车好呗 04/21 21:19
42F：推 QQbrownie: 不论20年前还是20年後，嘉义都不需要重轨，完全不觉得 04/22 04:36
43F：→ QQbrownie: 交通部有问题 04/22 04:36
44F：推 ckTHU: 交通部以大捷法的理由，怎麽到同样连结高铁机场的机捷就不 04/22 09:01
45F：→ ckTHU: 适用了？还是大捷法有针对桃机中央主责的规定？那其他县市 04/22 09:03
46F：→ ckTHU: 怎没直达邻近机场的区域轨道路网？ 04/22 09:03
47F：推 h120968: 台北人:交通部很照顾我们出国的需求怎麽了？ 04/22 09:06
48F：→ h120968: 尊爵不凡天龙人 04/22 09:07
49F：→ h120968: 还有就是桃机是最大机场 方便观光客前往北市也是理由 04/22 09:07
50F：→ ckTHU: 这超越交通部高举的大捷法的理由？ 04/22 09:22
51F：→ h120968: 或是你有其他看法也可以说说 04/22 10:12
52F：→ ckTHU: 没看到法律有规定特定群体可以超越法律啊，还是又看漏了？ 04/22 10:44
53F：推 h120968: 机捷这东西跟政党无关 就是方便台北人跟官员和立委出国用 04/22 15:55
54F：→ h120968: 外国人跟观光客反而没那麽重要 04/22 15:55
55F：推 ckTHU: 方便特定群体，就可成为超越交通部高举的"大捷法"等原则？ 04/23 01:40
56F：推 h120968: 迁都嘉义可能会让中央十成变得很容易吧 04/23 02:05
57F：→ komachi275: 行政规则高於法律位阶也是醉了... 04/23 08:35
58F：推 ckTHU: 无论迁都到哪，中央政府就该守法，这不是基本常识吗？ 04/23 12:39
59F：推 eugene0315: 所以中央守现在的法 要嘉义县市谈分摊 请问有不对吗 04/23 12:45
60F：→ eugene0315: 还有要拿机捷出来救火 要不要先认知清楚机捷是BOT失 04/23 12:47
61F：→ eugene0315: 败才变成中央自建 再委托桃园捷运公司营运 机捷在原 04/23 12:47
62F：→ eugene0315: 始定位就跟一般县市捷运不一样 跟嘉义轻轨比根本不相 04/23 12:47
63F：→ eugene0315: 干 04/23 12:47
64F：推 ckTHU: 要嘉义守法没啥不对，但这次嘉义就指出两件双标，中央主政 04/23 18:27
65F：→ ckTHU: 兴建，与负担。机捷北环至双北段中央负担 1,138 亿，地方政 04/23 18:29
66F：→ ckTHU: 府除了要求地下化的额外经费与延伸线，其负担是 0，也让你 04/23 18:30
67F：→ ckTHU: 当作财政困窘下的分担比例好了，奇怪那其他经济更弱势的县 04/23 18:32
68F：→ ckTHU: 市怎没这麽好的礼包？再者交通部高举大捷法原则，是因为你 04/23 18:33
69F：→ ckTHU: 一句BOT失败才变成中央自建，还是定位不一样就可以超越的？ 04/23 18:34
70F：→ ckTHU: 那各县市怎不来BOT摆烂，还是屏南彰竹等县市公民搭机出国 04/23 18:35
71F：→ ckTHU: 搭高铁中央也来帮忙盖捷运勒？ 04/23 18:36
72F：推 h120968: 环状线西环段表示:我也是bot失败才改政府盖的 04/23 18:40
73F：→ h120968: 怎麽新北市就要付钱？ 04/23 18:40
74F：→ yesonline: 台北市政府负担机捷三重到台北高架改地下化的差额费用. 04/23 19:17
75F：推 komachi275: 嘉义轻轨更诡异的是，如果20年前的可行性评估是直接兴 04/23 20:50
76F：→ komachi275: 建，地方就不用分摊半毛钱，只需要成立营运公司即可 04/23 20:50
77F：推 eugene0315: 从一开始桃园机场捷运建设就是中央政府主办 地方政府 04/23 21:39
78F：→ eugene0315: 刚开始根本没插手进去 到底对某人来说多难懂 桃园机 04/23 21:39
79F：→ eugene0315: 场捷运最初是对标中山高 台湾高铁这种国家层级的交通 04/23 21:39
80F：→ eugene0315: 建设出现的产物 所以才由中央政府主导 但没BOT发包出 04/23 21:39
81F：→ eugene0315: 去最後才变成中央政府自建 而且後来不论是北市段地下 04/23 21:39
82F：→ eugene0315: 化 或者桃捷蓝线整并入机捷 台北市府跟桃园市府都是 04/23 21:39
83F：→ eugene0315: 有出钱负担部分经费的 网路上随便都有一票资料可以查 04/23 21:39
84F：→ eugene0315: 而且这就跟现在嘉义的争议点不同 到底拿机捷出来救 04/23 21:39
85F：→ eugene0315: 火意义是什麽？ 04/23 21:39
86F：→ eugene0315: 回到嘉义轻轨 站在铁道局立场 他们的新闻稿就说明了 04/23 21:39
87F：→ eugene0315: 在嘉义高铁连外选择BRT 行政院也核定之後这件事就已 04/23 21:39
88F：→ eugene0315: 经结案 後续要转为轻轨就是照着跟其他地方政府建设捷 04/23 21:39
89F：→ eugene0315: 运走一样的流程 是嘉义县市自己理解错误要中央全出 04/23 21:39
90F：→ eugene0315: 啊看完嘉义县市跟铁道局的说法 铁道局讲的确实也比较 04/23 21:39
91F：→ eugene0315: 合理啊 轻轨建设就是跟台铁支线不适用同一条法规 在 04/23 21:39
92F：→ eugene0315: 20年前给的前提是运量成长到一定程度 但到什麽程度也 04/23 21:39
93F：→ eugene0315: 没讲 如果嘉义县市觉得需要那就是协调後走一般流程盖 04/23 21:39
94F：→ eugene0315: 捷运 同时该做的经费分摊也要做 哪有什麽直接兴建地 04/23 21:39
95F：→ eugene0315: 方政府只要负责营运就好这种说法 04/23 21:39
96F：推 komachi275: 联外轨道用8000万的BRT结案...没有後来，真是太棒了 04/23 21:55
97F：推 s026312345: 嘉义市长说嘉义brt有达轻轨标准，但一年130万人次一 04/23 22:45
98F：→ s026312345: 天3651人次，对照淡海轻轨平日17000旅次，轻轨的标准 04/23 22:45
99F：→ s026312345: 多少才是标准内的？ 04/23 22:45
100F：推 s026312345: 而且台铁跟轻轨本来就是不同法规，当初嘉义改争取台铁 04/23 22:46
101F：→ s026312345: 或许比较容易成 04/23 22:46
102F：推 kounosuke: 一年130万大概已经是嘉义BRT的极限了 跟2017-2018年最 04/23 22:48
103F：→ kounosuke: 高峰时期相比 尖峰一样塞爆但没增班 离峰却减班 04/23 22:48
104F：→ kounosuke: 除非客运公司有办法在尖峰时间增加班次 不然运量要再成 04/23 22:48
105F：→ kounosuke: 长应该不可能 04/23 22:48
106F：推 s026312345: 若真的要推轻轨依照嘉义的财政加上财划法，配合款应 04/23 22:50
107F：→ s026312345: 该也付得出来，台南高雄这麽绿盖捷运也没有要求全额 04/23 22:50
108F：→ s026312345: 赞助，台南铁路地下化台南也是乖乖付配合款 04/23 22:50
109F：推 ckTHU: 就一句话，兴建机捷不管你对标什麽，都不该逾越交通部高举 04/23 22:51
110F：→ ckTHU: 的大捷法原则，前面也有人说了行政规则高於法律位阶没看见? 04/23 22:52
111F：推 ckTHU: 如皆为同一法源，既有前例，其他县市当然可以质疑。 04/23 23:05
112F：→ yesonline: 机捷依循大捷法开工. 经费来自特别预算(立法院通过). 04/24 06:09
113F：→ yesonline: 嘉义轻轨经费想要中央全额买单? 要用什麽科目支付?? 04/24 06:10
114F：→ ckTHU: 嘉义轻轨依法该负担，但机捷依大捷法由中央兴建就其他县市 04/24 13:52
115F：→ ckTHU: 来看也看不出是哪种标准。前瞻特别预算含各县市捷运建设、 04/24 13:53
116F：推 ckTHU: 规划，也含铁道局的机捷增站，这仍在中央政策原则为何 04/24 13:56