影／台中捷运橘线有谱？陈世凯：交通部会加速审查橘线案 2025-04-14 11:45 联合报／记者游振昇／台中即时报导 立法院交通委员会今天到台中考察，台中市府简报说明台中捷运橘线进度，交通部长陈世 凯表示，他是台中人，长期关心台中交通建设，交通部目前正审查橘线部分，未来会加速 审查，他说台中捷运系统落後其他都市，落後不少，现在要急起直追。 今天的考察简报说明地点在台中机场，台中市捷运局副局长陈育正简报说明「机场捷运联 系国际机场、核心都会区及屯区」进度，他表示，此路线全长29.23公里，共26个车站， 属中运量捷运系统，在大雅设机厂，雾峰驻车场，全线行驶时间约53分钟，线经费1602.2 3亿元，中央负担651.86亿，市府负担950.37亿，可改善台中机场联外交通，串连周边产 业园区与商业区，促进整体经济发展。 陈育正表示，台中机场捷运案，民国111年10月交通部召开研商会议，交通部去年7月召开 委员会审议，10月提报交通部审议中。 机场捷运橘线计划的综合规划经政院核定後，将启动用地取得、设计和施工，预计全线需 12年完工，交通部去年7月2日召开委员会审议，结论原则同意，市府已於去年10月1日完 成修正报告，送到交通部审核中。 铁道局长杨正君表示，当时在可行性评估报告中，未来26站会往南，在干城车站增设车站 ，尽量让台铁和捷运蓝线可转车，这很重要，还涉及台铁公司在此处有开发用地，台铁招 商案正进行中，他建议台中市捷运局不要等到综规核定，现在是可研阶段，相关工程界面 ，或台铁公司招商界面要求一并进行，不要等下一阶段核定才做，他建议持续办理，此案 後续审议程序，铁道局会尽量协助意见沟通，争取到台中市橘线建设尽早建设。 陈育正也说明，台中捷运橘线本线已先进行，橘线延伸海线另一案评估中，他感谢交通部 长陈世凯同意补助市府做可行性评估，目前正在公告，5月截止投标，如何接线，市府会 纳入此次可行性评估去规划。 陈世凯表示，他是台中人，长期关心台中交通建设，上次到台中考察，针对橘线往海线可 行性评估，交通部决定支持，台中市府将招标，橘线延伸到海线，目前是路线选择问题， 橘线进度，台中市府在几次修正意见中，有配合铁道局建议修正，但橘线界面较多，在台 中火车站界面交界，也有到台中机场界面交界，未来海线延伸路线问题，从机场站如何延 伸出去，台中市府要做初步说法。 陈世凯说，交通部尊重台中市府在主段和延伸段分开进度处理，但界面衔接部分应先说明 ，对未来整体推动会比较安心，交通部目前正审查橘线部分，未来会加速审查，他说台中 捷运系统落其他都市，落後不少，现在要急起直追，每条路线进度都要紧盯，从绿线，蓝 线到橘线，他说蓝线今年应该就可动工，橘线部分，中央和地方一起努力。 台中市议员江和树表示，橘线如果开通可以拯救台中交通，从屯区直达到台中，搭机方便 ，台中交通可明显改善，这条路可带动经济发展，他说目前台中市捷运不行，他至今只搭 过一次，平常依赖性不大，橘线未来的结合很重要。 立法院交通委员会召委、立委林国成表示，台中捷运橘线可行性评估要将所有问题纳入综 合规划，交通部赞成橘线尽快做，牵涉到台铁和路线定案，他今天到台中关心橘线，市议 员江和树很关心，他说在立法院中，只要有关交通建设就不分党派，任何人对台中捷运建 设都支持，六都发展，台中市交通网建设需要加速，台中人口成长和地理环境中，捷运很 有必要，立法院交通委员会今天才会再度到台中考察。 https://udn.com/news/story/7325/8673028?from=udn-catebreaknews_ch2 --

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